Praha – 11. června
Nadcházející sobota měla ve stověžaté matičce patřit prestižní Speedway Grand Prix České republiky. Jenže letošní sezóna je zamodrchaná jako tkanička na tenisce nešikovného prvňáčka. Přesto se v Praze bude závodit. Zdeněk Schneiderwind totiž dokázal dotáhnout do konce svůj projekt velké ceny stopětadvacítek, která kolibříkům má přiblížit atmosféru světa velkých cen.
Tipujte:
Loading ...
Zdeněk Schneiderwind pózuje s jednou z cen pro vítězeJaroslav Vaníček – na snímku před Adamem Bednářem a Josefem Černým – patří k favoritům
Sobotní program na malé Markétě proto startuje již úderem deváté a jeho program vychází z principů Speedway Grand Prix. Zahrnuje prezentaci jezdců, technickou přejímku pro trénink a rozpravu. Všechno je přitom načasováno k naprosté dokonalosti.
V poledne startují tři tréninkové sekce a poté mladí závodníci zažijí moderovanou besedu. Úderem čtrnácté půjdou na slavnostní nástup a po něm vyjedou na ovál pro první body. Přihlásilo se šestnáct závodníků, takže musel přijít ke slovu rozpis pro osmnáct jmen.
Po středečních slánkých problémech se motorem se u Šachlů jistě pracovala na nápravě
Zahrnuje čtyřiadvacet rozjížděk základního rozpisu, po jejichž skončení se závodní pořad odkloní od běžného standardu série PRO-TEC Speedway Mini Cup. Nejlepší devítka se totiž střetne v trojici semifinálových jízd, jejichž vítězové postoupí do finále.
Vyhlášení se v duchu velkých cen plánuje pro první tři. Jsou připraveny lákavé ceny, které věnovali i velcí závodníci Josef Franc, Ondřej Smetana a Zdeněk Holub. Zdeněk Schneiderwind jejich postoj oceňuje, ale žertuje, že si vlastně sami sobě pěstují konkurenci. Zkušenosti předchozích let totiž ukazují, že se šikovní kolibříci rychle etablují ve špičce pětistovek.
Adam Bednář v duelu s Matějem Frýzou
Na závodišti bude zastoupeno i vydavatelství Antonín Škach – Angličtina v České Třebové. Bude možné si zakoupit nejen nejnovější publikaci Česká plochodrážní ročenka 2020, ale k mání bude i biografie Milana Špinky, kterou napsal renomovaný žurnalista Jiří Hájek.
Slaný – 10. června
Déšť se negativně zapsal letošního poháru stopětadvacítek. Pražkou ouverturu spláchl docela, slánské pokračovaní z větší části a dost provokoval ve Slaném i dnes, ale seriál PRO-TEC Speedway Mini Cup přece jen konečně odstartoval. Po dvou sériích přišel o jednoho z favoritů. Vojtěch Šachl v rozjížďce s číslem šest vinou problémů s motorem upadl. Ačkoliv se ze zablácené tratě zvednul a byl nezraněn, v depu se převlékl a raději již nepokračoval. Od vítězství k vítězství šel Jaroslav Vaníček, jenž se po pardubickém primátu s dvěstěpadesátkou ujal vedení i v poháru kolibříků. Druhou příčku si na Adamu Nejezchlebovi nakonec vyvzdoroval Adam Bednář.
Déšť zahnal kolibříky na vyhlášení z oválu do depa
Rozpačitý déšť
Na rozpravě bylo jasné, že se závodem nelze příliš otálet
Déšť jakoby váhal, má-li se z šedivé oblohy spustit k zemi. Jako nějaké stydlivé děvče se schovával za závoj hrozivě olověné barvy. A tu a tam nesměle pustil dolů první kapky, aby v roli průzkumnic vyzkoušely, jak je v hloubce pod ním přijmou. Samozřejmě země po rekordním suchu suchého jara prahla po kapce stejně jako troseční ztracený na malé lodičce v pustých tichomořských končinách. Ovšem lidé z plochodrážní branže si kladli otázku, na níž neznal odpověď vůbec nikdo. Proč má, proboha, pršet jen ve dnech závodů?!
Každopádně Slaňáci měli jasno, že nemá cenu zbytečně otálet. A po rozpravě posílali kolibříky na ovál jednoho za druhým. Jako první se na seznam vítězů zapsal Vojtěch Šachl, který triumfoval v rozjížďce s číslem jedna stylem start – cíl. Za sebou měl zprvu Štěpánku Nyklovou, ovšem s ní se Karel Průša vypořádal ve druhé zatáčce.
Vojtěch Šachl (1) se dostává do čela před Karla Průšu (3) a Štěpánku Nyklovou (2)
Hned na to se stejně oslnivým způsobem jako divišovský nováček v chabařovické vestě prosadil Tony Katra, který za sebou nechal Dominika Hrbka. Mezi suverény se stylizovali rovněž další kolibříci. Matěj Frýza, který ve třetí jízdě odvedl Adama Nejezchlebu, či Štěpán Ševčík. Ten ovšem v úvodním oblouku čtvrté jízdy musel objet Petra Marka. Stylem start – cíl v rozjížďce s číslem šest zvítězil rovněž Jaroslav Vaníček, byť mu hlavně v závěru šlapal na paty Adam Bednář.
Idylku narušila až šestá jízda. Páska si postavila hlavu a Tony Katra si ji odvážel namotanou na svém motocyklu. Při repete však znovu vystřihl start jako z partesu. Než se Vojtěch Šachl dostal do útoku, upadl. Prskající motor dával hlasitě najevo, v čemž že vězela příčina. Dokázal se ale vrátit do sedla a na začátku třetího okruhu stihnul podjet Mariána Jirouta.
Tony Katra vodí Dominika Hrbka
V depu se však raději převlékl z kombinézy do normálního oblečení. „Motor nejde do otáček, štěká to,“ vysvětloval jeho otec Petr. Mítink dostal díky odstoupení jednoho z velkých favoritů zbrusu nový rozměr, který se však netýkal Jaroslava Vaníčka. Pražský závodník se rychle ujal vedení před Matějem Frýzou v osmé jízdě. Nakonec slavil triumf předčasně, když Karel Průša upadl na konci předposledního okruhu a ke slovu se dostaly technické body.
Rozjezdu se nelze vyhnout
Matěj Frýza vede před Adamem Nejezlebou a Josefem Novotným
Jaroslav Vaníček porazil Matěje Frýzu ještě jednou v rozjížďce s číslem devět a s devíti body na tom byl ze všech závodníků naprosto nejlépe. Za sebou měl však početnou řadu pronásledovatelů. Adam Bednář prvně zvítězil v deváté jízdě, aby své sólo zopakoval ob rozjížďku později.
Od vítězství k vítězství putoval také Tony Katra. Pravda, hodně mu nahrál pád Vojtěcha Šachla v šesté jízdě, ale jinak si trojky vydřel sám. Platilo to o té úvodní, o níž již byla řeč, stejně jako o výsledku rozjížďky s číslem dvanáct, v níž Štěpánce Nyklové a Mariánu Jiroutovi nechal pouze boj o druhou pozici.
Štěpán Ševčík vede před Petrem Markem
V třinácté jízdě pádil za svým druhým primátem také Adam Nejezchleba, zatímco Josef Černý za jeho zády statečně čelil náporu Karla Průši. Slušným bodovým přídělem disponoval také Štěpán Ševčík. Obrýlený Plzeňan v úvodním oblouku rozjížďky s číslem patnáct objel Dominika Hrbka. A ve třech sériích se klaněl pouze před Adamem Nejezchlebou v rozjížďce s číslem sedm.
Nicméně dostat se do áčka nebylo v žádném případě nic jednoduchého. Základní předpoklad byl pochopitelně výhra v závěrečné sérii. Adam Bednář se vydal takový předpoklad splnit v šestnácté jízdě. Jenže Matěj Frýza byl rychlejší a ve druhé zatáčce se na něho doslova položil, ovšem Adam Bednář se ukázal jako přece tvrdší.
Tony Katra se shodou okolnosít od Vojtěcha Šachla předjet nenechal
Jenže ani s jedenácti body si Adam Bednář nemohl být jistý, že se postaví na startovní rošt finále A. v devatenácté jízdě se dopředu rychle dostal Adam Nejezchleba. Na dráze, která se vlivem dešťových kapek stávala stále těžší a těžší, se Tony Katra nedokázal dostat dopředu. A tak také oni dva skončili základní část s jedenácti body.
Jak na takový vývoj mohl reagovat Jaroslav Vaníček? Zcela po svém. Vojtěch šachl mu upřímně řečeno na startovním roštu dvacáté jízdy nechyběl. A Štěpána Ševčíka, který mimochodem jel doposud nejlepší závod své kariéry, vyřešil současně s letem pásky.
Rozuzlení v dešti
Adam Bednář, Adam Nejezchleba a Tony Katra losují postavení na startu rozjezdu o finále A
Samotnému program finálových jízd musel předcházet rozjezd o dvě místa ve finále A. Los startovních pozic se stal dílem okamžiku. Adam Nejezchleba si nenechal vzít vidinu pódia a po startu se usadil na čele. Jeho jmenovec Bednář odrazil Tonyho Katru a nakonec v nájezdu do druhého okruhu převzal vedení.
Ale pak se šlo abecedou nahoru. Ve finále E napravil Karel Průša svou dnešní smůlu lemovanou dvěma pády. Vyšlápnul si na Mariána Jirouta a Olivera Schmida. V duelu obou pohárových debutantů měl nakonec vrch debutant.
Karel Průša jede před Oliverem Schmidem
Ačkoliv Vojtěch Šachl odstoupil, měl startovat ve finále D. Za daných okolností přijeli na rošt jen dva závodníci. A Josef Novotný se po startu usadil před svým klubovým kolegou Dominikem Hrbkem. Matěj Frýza by se pochopitelně raději viděl výše než v céčku. Jenže mu chyběla jediná vítězná rozjížďka.
A tak musel vzít zavděk sólem ve finále C, v němž změřil Petra Marka, jehož přetržený řetěz připravil o dva body. Štěpánka Nyklová díky třetímu místu zaknihovala nejlepší umístění své kariéřičky vůbec. Potom přišlo na řadu béčko.
Tony Katra se v něm cítil poněkud nesvůj. A bodejť by ne, když se užuž viděl na stupních vítězů. Navíc v první zatáčce upadl. Při repete zaostal vzadu a mohl jen sledovat, kterak Štěpán Ševčík objel Josefa Černého. Při vyhlašování pak skrýval obličej pod obrovským kšiltem své čepice. Nikdo nemusel vidět, že mu do očí spadlo smítko velké jako cihla.
Jaroslav Vaníček se ujal vedení ve finále A před Adamem Nejezchlebem a Adamem Bednářem
To už však slánský ovál skrápěl regulérní déšť, který přiměl organizátory uspořádat vyhlášení pod střechou depa. Klíčovým hráčem se stal Jaroslav Vaníček. Po rychlém startu rychle osaměl ve vedení. Na druhou příčku se prosadil Adam Bednář, který nakonec vyhrál na Adama Nejezchlebu.
Jaroslav Vaníček – na snímku s Matějem Frýzou (vlevo) a Karlem Průšou (vpravo) – vyhrál všechny své rozjížďky
E
D
C
B
A
TOT
1. Jaroslav Vaníček, Praha
3 3 3 3
3
15
2. Adam Bednář, Praha
2 3 3 3
2
13
3. Adam Nejezchleba, Ch.
2 3 3 3
1
12
4. Štěpán Ševčík, Plzeň
3 2 3 2
3
13
5. Josef Černý, Plzeň
1 3 2 3
2
11
6. Tony Katra, Slaný
3 3 3 2
F
11
7. Matěj Frýza, Plzeň
3 2 2 2
3
12
8. Petr Marek, Chabařovice
2 E 2 2
2
8
9. Štěpánka Nyklová, Slaný
2 1 2 1
1
7
10. Josef Novotný, Pardubice
1 F 1 3
3
8
11. Dominik Hrbek, Pardubice
2 E 2 1
2
7
12. Vojtěch Šachl, Chabařovice
3 2 – –
–
5
13. Karel Průša, Slaný
F X 1 2
3
6
14. Oliver Schmid, Plzeň
– 2 1 1
2
6
15. Marián Jirout, Pardubice
1 1 1 1
1
5
Poznámka: při bodové rovnosti rozhodl o účastnících finále A rozjezd s pořadím: Adam Bednář, Adam Nejezchleba a Tony Katra
Příjemná překvapení dnešní pohárové ouvertury – Štěpán Ševčík, Josef Černý a Tony Katra ve finále B
Foto: Antonín Škach
Adam Bednář (blíže) v tuhém souboji se svým jmenovcem Nejezchlebem o druhé místo ve finále A
Kopřivnice – 10. června
I kdyby nepřišel koronavirus, v Kopřivnici by se ještě nezávodilo kvůli rekonstrukci Letního stadiónu. Místní závodníci zatím jezdí za tréninky do Březolup, avšak během léta dorazí plochá dráha i na sever Moravy.
„Prvního srpna flat track a dva další závody necháme na termínech, jak jsou,“ přibližuje Richard Dufek. „Pohár přátelství se zruší, ale pojedeme místo něho první ligu.“
Důležitou otázkou je stav sportoviště. „Všechno probíhá, včera byl kontrolní den,“ svěřuje se kopřivnický místopředseda. „Jsou tam nedostatky, ale na dráze ještě nezačli. Ohlašují lehké zpoždění, plus mínus týden nebo dva.“
Taková zpráva zní plochodrážnickým uším dobře. „V půlce července se může trénovat,“ říká Richard Dufek. „Ale stejně zatím budeme víc trénovat v Březolupech než v Kopřivnici, protože pro mladý kluky naše dráha moc není. Od té doby, co se v Březolupech začalo, jsme tam každý trénink.“
Součástí stavebního projektu je také instalace umělého osvětlení, ale bude možné jej využít také pro plochou dráhu? „Jsou tam čtyři stožáry,“ reaguje Richard Dufek. „Ale údajně nemají svítit ani při fotbale. Jsou namířené na atletickou dráhu. Plány do budoucna jsou, že by se i na plochou přidaly světla. Někdo z městské sportovní komise prohlásil, že by si to uměl představit.“
Pardubice – 9. června
V období nouzového stavu plochodrážní komise vykonávala svůj mandát především elektronickou cestou nebo pomocí telefonických konferencí. Podařilo se jí nastartovat plochodrážní sezónu anno domini 2020, čehož nejviditelnějším příkladem byla minulá středa s přeborem o pohár AČR a operativně modifikovaným šampionátem dvěstěpadesátek. Zatímco závodníci balili své motocykly, rokovalo se o podobě českých ligových soutěží.
Logo INTERTEAMu by z extraligy zmizet nemělo, byť se nakrásně pojedou jen tři závody
Extraliga má jednu zásadní podmínku. A sice, že dojde u volnění volného pohybu mezi Českou republikou a Polskem. Pokud ano, vyšší divize se bude konat v první polovině září. Již dnes je jasné, že se nebude konat finálový závod.
Otázkou ovšem zůstává podoba extraligy. Praha a Pardubice deklarují svůj zájem pořádat jeden závod. Slaný také, ovšem za podmínky, že budou moci startovat polští závodníci. INTERTEAM zatím jasno nemá.
Brutální zabrzdění ekonomiky se nepříjemně podepsalo na letitých partnerech libereckého klubu. Nicméně soukromý tým byl neměl z extraligy odstoupit. Kostky rozhozené na jednacím stole jsou vrženy do třech možných situací. Buď se pojede v Liberci nebo na jiném stadiónu, případně se extraliga bude skládat jen ze třech podniků.
Ostatní soutěžící jsou srozuměni, že by vítěz extraligy letos vyšel vskutku ze třech závodů. Všechny však čekají další jednání, která by měla finišovat 15. července příslibem české plochodrážní exekutivy o zveřejnění pravidel.
Úsporná první liga vyvrcholí v Kopřivnici
Jasno je však osud první ligy. Po rezignaci koaličního týmu Chabařovic a Míšně nastoupí pouze čtyři celky. Nicméně ekonomika musí být zohledněna i v tomto případě a tak se pojedou pouze dva závody v Žarnovici a v Kopřivnici.
Jejich termíny jsou zapracovány do termínového kalendáře. Z něho zmizelo datum Tomíčkova memoriálu, jelikož původní termín 13. září musel ustoupit přípravám Speedway Grand Prix. Jí uhnula rovněž česká juniorka, jež se v Žarnovici bude konat o týden dříve oproti původnímu plánu.
Pardubice – 8. června
FIM Europe spolu s polskou společností Onesport, promotérem závodů mistrovství Evopy na ploché dráze, dnes informovala, že letošního mistra Evropy na ploché dráze určí seriál pěti závodů konaných během čtyř týdnů výhradně na polských stadionech. Po zrušení kvalifikačních závodů a challenge o účast v seriálu nominovala řídící komise k pěti nejlepším jezdcům loňské sezóny dalších deset předních jezdců.
Václav Milík pojede evropský šampionát
Především i na základě výsledků v uplynulých letech byl mezi elitu, která bude bojovat nejenom o titul mistra starého kontinentu, ale také o účast v seriálu Grand prix 2021, kam vítěz tohoto šampionátu poprvé v historii postoupí, nominován český plochodrážní jezdec Václav Milík. Jezdec, který už v minulosti v letech 2016 a 2017 obsadil v šampionátu druhé i třetí místo.
Seriál začíná 4. července v Toruni kde také celá soutěž 29. července soutěž vyvrcholí.
Praha – 8. června
Původní kalendáře slibovaly na nejbližší sobotu vpravdě exkluzivní podívanou. Po obědě Svijany Prix na trati Radotín – Zadní Kopanina. A večer Speedway Grand Prix České republiky na Markétě. Zatímco závod automobilů do vrchu se nakonec pojede v plánovaném aranžmá, boj o plochodrážního krále planety se do stověžaté matičky dostane v září. Přesto příznivci levých zatáček nezůstanou oslyšeni, byť ovšem pestrobarevná auta budou muset oželet.
V Radotíně se na start postaví i legendární Tatra 603 v provedení pro automobilové maratóny
Třináctý ročník seriálu EDDA Cup v závodech automobilů do vrchu odstartoval minulý víkend v Kdyni a v sobotu se dostává na kultovní trať v Radotíně. V minulosti hostila er-zetu Rallye Berounka či Pražského rallysprintu, v současnosti díky promotérovi Eduardu Paterovi přináší jeden z vrcholů jeho seriálu.
Pořadatelé již museli uzavřít přihlašovací proces, protože kapacita Svijany Prix Radotín byla naplněna. Trénovat se začíná o půl deváté, první jízda je na programu od půl jedné. Tím pádem se naneštěstí dostává do kolize s plochodrážním mítinkem Velká cena 2020 Mini Markéta.
Na malé Markétě se prozatím jen trénovalo, když jediný závod spláchnul déšť, jehož následky jsou na snímku s Adamem Bednářem stále patrné
Její časový harmonogram bude doladěn až ve čtvrtek, přičemž nezbytná uzávěrka přihlášek proběhne ve středu večer zároveň s předchozím závodem série PRO-TEC Speedway Mini Cup ve Slaném. Zdeněk Schneiderwind plánuje podávanou po vzoru Speedway Grand Prix s tréninkem, losováním čísel a nástupem.
Loading ...
