Londýn – 13. listopadu
Dnes byl oficiálně zveřejněn provizorní kalendář světových podniků promotéra BSI. Obsahuje jedenáct velkých cen, z nichž dvě prozatím nemají dějiště. Speedway of Nations po semifinálových závodech v Daugavpilsu vyvrcholí v Manchester. Promotér samozřejmě neskrývá, že v případě antikoronavirových restrikcí se kalendář může změnit.
Mladá Boleslav – 21. října
Měl to být historický rekord. Ještě nikdy v historii mistrovství světa družstev nebyl šampión korunován již v prvních květnových dnech. Jenže koronavirus letos obrátil vzhůru nohama i jiné věci, než jsou plochodrážní termíny. Termín Speedway of Nations se posunul na sklonek října, posléze se dějištěm místo Manchesteru stal Lublin. A v tom si svatý Petr postavil hlavu a namísto dvoudenního klání se postaral o jinou statistickou lahůdku. Na určení pořadí totiž muselo stačit všehovšudy čtrnáct rozjížděk.
Déšť hraje klíčovou roli
Letošní Speedway of Nations se nesl ve znamení deště
„Počasí vůbec nepřálo,“ vrací se Filip Šitera k minulému pátku. „Mělo začít pršet až kolem osmý, devátý hodiny. Chtěli odjet aspoň čtrnáct jízda, ale začalo chcát už v šest. A hlavně předtím pršelo celej tejden. A tak jsme jen vyložili motorky a pak je zase naložili.“
Snaha konat závody již v pátek mělo i jeden praktický důvod. „V Polsku vydali nový opatření kvůli covidu,“ vysvětluje český reprezentační kouč. „Lublin se dostal do červenýho semaforu. V pátek mohli bejt diváci na tribunách, ale v sobotu se jelo bez nich.“
Ve vzduchu však stále visela dešťová hrozba, která mohla Speedway of Nations přesunout až na neděli. A případně ho i zrušit, což se v celé šedesátileté historii mistrovství světa družstev nikdy nestalo.
„V sobotu mělo pršet celej den,“ ujímá se slova opět Filip Šitera. „Závody se skutečně měly přeložit až na neděli. Nakonec ale jen mrholilo, tak se jelo. Dráha byla tvrdá, ale byly na ní tři místa, kde to bylo měkký. V obou nájezdech a pak v půlce.“
Proto přišel pokyn k tréninku. „Po něm usoudili, že by se to dalo jet,“ vypráví Filip Šitera. „Chtěli to odjet za každou cenu.“
Předčasný konec
Český tým vstoupil do hry ve druhé jízdě, v níž mu Rusové uštědřili maximální prohru 7:2. Poté Václav Milík porazil Švédy, ale Eduard Krčmář neviděl cíl. Na Angličany Filip Šitera místo něho nasadil Petra Chlupáče, čímž vyhověl reglementu o jednom povinném nasazení juniorského náhradníka. Nicméně na naše konto přibyly jen dva body. Nakonec v rozjížďce s číslem čtrnáct Václav Milík rozdělil Dány a Eduard Krčmář zaznamenal druhou poruchu.
Český národní tým: zleva Eduard Krčmář, Václav Milík, Petr Chlupáč a Filip Šitera
„Venca jel dobře,“ bilancuje Filip Šitera. „Eda měl defekty. Chlupík jel jednu jízdu. Byly to jeho první velký závody. Byl nervózní a trošku zaspal na startu. Škoda, že jsme nedali Angličany…“
Na britský výběr nám scházel jediný bod, když přišel verdikt ukončit závod. „Dráha byla pořád stejná,“ přemítá český kouč. „V patnáctý jízdě měl pád Berntzon. Vlítnul do něj Wozniak, Lindgren to položil. A tak to zrušili. Byl to nešťastný pád, ale myslím, že se to dalo dojet. Ale najednou to zrušili. On se přetočil z výjezdu, ale dráha byla mokrá a on vyjel z ideální stopy. Mrholilo celou dobu, proto myslím, že se to dalo dojet.“
V poslední třetině by Čechy očekávaly výběry Polska a Austrálie. Papírově velká šance na progres ve výsledkové listině nebyla, ovšem plochá dráha se na kdyby nejezdí. Ale za těchto okolností se náš nároďák vracel domů se sedmou příčkou.
„Dobrý,“ odtuší Filip Šitera své oblíbené příslovce. „Ale smůla, že se Honza Kvěch zranil. Ale snažili se všichni. A hlavně doufám, že příští rok se pojede za normálních podmínek a odjedou se oba závody. Pojedeme semifinále, ale postup si vybojujem‘. Doufám.“
Lublin – 17. října
Déšť nedal pokoj Speedway of Nations ani ve druhém dni. Dovolil uskutečnit jen patnáct rozjížděk, nicméně do konečného pořadí se jich počítalo jen čtrnáct. V té chvíli totiž měly všechny týmy shodný počet výjezdů na ovál. České trio Václav Milík, Eduard Krčmář a Petr Chlupáč bylo v té chvíli sedmé o bod za Velkou Británií. Rusko se dělilo o první příčku s Polskem. Za bernou minci tím pádem musel posloužit vzájemný duel. Rozjížďku s číslem osm sice vyhrál Bartosz Zmarzlik, jenže Emij Sajfutdinov a Artjom Laguta v tuhé bitce za sebou udrželi Szymona Wozniaka. Díky tomuto triumfu 5:4 se Rusko potřetí v řadě stalo mistrem světa družstev.
Zmiňovaná rozjížďka s číslem osm nebyla jediným rozhodujícím momentem, u něhož byl Emil Sajfutdinov. V rozjížďce s číslem třináct se ruský kapitán protáhnul zdánlivě příliš úzkou skulinkou mezi Jasonem Doylem a rychle se blížícím mantinelem.
„Neviděl jsem, kudy mám jet,“ líčil Emil Sajfutdinov později. „Déšť mi padal přímo do brýlí. Na venku bylo hodně materiálu, nabral jsem rychlost a pak jsem už viděl, jak Jason jede rovnou k mantinelu. Našel jsem trochu místa a předjel ho. Jsem opravdu šťastný, že jsem to udělal, zůstal zdravý a získal užitečný bod.“
Právě ten měl cenu zlata, v ruském případě již třetího v řadě. „Jsme mistři světa,“ radoval se. „Na začátku závodu nebyly podmínky na trati dobré. Ale řekli ‚potřebujeme jet‘, byli jsme připraveni. Soustředili jsme se na své body a koncentrovali se na starty. Všechno fungovalo a jsme opravdu šťastní, že jsme opět šampióny.“
Lublin – 16. října
Česká trojka Václav Milík, Eduard Krčmář a Petr Chlupáč se dnes nedostala do akce na oválu v Lublině. První den Speedway of Nations byl totiž kvůli hustým slejvákům zrušen bez náhrady. O světových šampiónech družstev se rozhodne v jediném závodě zítra večer.
Mladá Boleslav – 15. října
Tři reprezentační akce charakterizují tento plochodrážní týden. V pondělí se v Gdaňsku odbylo finále evropského šampionátu juniorů, v němž naši mladíci byli vidět navzdory nešťastnému zranění favorizovaného Jana Kvěcha. Jeho absence donutila Filipa Šiteru změnit reprezentační plány pro Speedway of Nations v Lublinu a mistrovství Evropy dvojic v Terenzanu, jimiž se o víkendu uzavírá mezinárodní sezóna.
Petr Chlupáč měl v pondělí na dohled evropské stříbro
„Velká škoda, bylo našlápnutý na medaili,“ vrací se Filip Šitera k pondělnímu Polsku, kde Petr Chlupáč přišel o medaili až v rozjížďce s číslem dvacet a Daniel Klíma se v závěru pronikavě zlepšil. „Chlupík byl rozjetej‘. Přetočil se, bylo to v druhý zatáčce, kam už bylo blbě vidět, ani ho to natáhlo. Kdyby vyhrál, rozjížděl by se o stříbro s Miskowiakem, kdyby byl druhej‘, jel by o bronz s Woentinem, na kterýho určitě měl. Čenda byl taky v desítce, takže taky dobrý.“
Páteční pád Jana Kvěcha vyřešil nominaci na víkendové závody. Ke dvojici Eduard Krčmář a Václav Milík přibyl Petr Chlupáč, jehož v duchu reglementů čeká minimálně jedna jízda každý den. Místo něho v evropských dvojicích spolu s Josefem Francem pojede Daniel Klíma a trojku uzavře Zdeněk Holub.
Výsledek ze Speedway of Nations by jedině podtrhl skvělou sezónu Eduarda Krčmáře
V Terenzanu se manažerských opratí chytí Zdeněk Schneiderwind, zatímco Filip Šitera povede nároďák v Lublinu. „Cejtím se dobře,“ reaguje reprezentační kouč na otázku, která se před jeho premiérovou ve finálovém závodě světového šampionátu družstev přímo nabízí. „Včera odpoledne mi dělali testy na covid, chodím na ně každej‘ tejden, pokaždý je dělají jinak. Výsledky bych měl vědět dneska.“
Ovšem ohledně čínské chřipky se cítí dobře většina z deseti miliónů obyvatel České republiky, kterou opět svírají drakonické restrikce. Dotaz však směřoval na ambice, které náš nároďák při Speedway of Nations živí.
„Můžeme překvapit,“ přemítá Filip Šitera. „Jedeš tam přece bojovat! Je konec sezóny, každej‘ bude kluky sledovat. Třeba jim to pomůže v jednáni v Polsku a možná i Švédsku. A Zdeňkovi budu fandit na dálku do Itálie.“
Zielona Gora – 9. října
V nejbližších dnech jen čekal natřískaný program. Už ve středu trénoval v Zielonej Goře, protože se s číslem šestnáct postavil na start prvního z duelů s Wroclawí o extraligový bronz. Dnes jej měl závod v Lodži, v neděli odvetu finále play-off polské extraligy a v pondělí finále evropského šampionátu juniorů. Poté Speedway of Nations a další mítink v Maďarsku. Jenže včerejší rozjížďka s číslem pět na ovále, který sám sudí posléze uznal za příliš nebezpečný, otočila roztrhala závodnický diář Jana Kvěcha na maličké kousíčky.
„Ráno pršelo,“ líčí pád Jana Kvěch Filip Šitera, který pražského juniora doprovázel. „Dráha byla državější, už v první jízdě udělal Rohan Tungate traťový rekord. Honza jel dvě kola třetí, pak chytil kolej, kde Čugunov předtím zachytil Krakowiaka. Vyjel v posledním kole z prvního výjezdu, neujel ani půl metru, chytil hákem o nafukovačky, prakticky už stál v nulový rychlosti.“
Výsledkem se naneštěstí stala zlomená klíční kost a Jan Kvěch už nad ránem dorazil domů. V pondělí ho místo boje o evropský titul čeká vyšetření u pardubického primáře Tomáše Brože a nelze mu než popřát rychlé uzdravení.
Mezitím musí Filip Šitera přehodnotit své nominační plány. Nyní je jistě, že Speedway of Nations pojede Petr Chlupáč, který měl původně nastoupit s Josefem Francem v mistrovství Evropy dvojic. Kouč české reprezentace plánuje celou záležitost uzavřít během víkendu.
