Praha – 14. června
Trénink na večerní Speedway Grand Prix České republiky provázela také kvalifikace. Nejrychlejšího času dosáhl Antonio Lindbäck. Vybral si startovní pozici odpovídající číslu pět, ale sám si uvědomil, že nejrychlejší čas letmého kola není automatickou garancí úspěchu.
Václav Milík v akciAntonio Lindbäck byl v tréninku nejrychlejší
„Kvalifikace je kvalifikace, ano, v pátek jsem měl rychlé časy,“ svěřoval se Antonio Lindbäck. „Jenže nezáleží, jak jste rychlí na dráze, když nestartujete. Sobota je nový den a nová příležitost a tak si pro ni půjdu.“
Celá šestnáctka se navíc vešla do rozpětí necelých sedmi desetin sekundy. Martin Vaculík a Václav Milík uzavírali řadu. Nicméně po boku pardubického závodníka byl Alan Zubr, který mu dozajista připravil skvělé spojky své značky LZ engineering.
1. Antonio Lindbäck
15,194
2. Leon Madsen
15,203
3. Robert Lambert
15,293
4. Maciej Janowski
15,299
5. Niels-Kristian Iversen
15,340
6. Matej Žagar
15,349
7. Janusz Kolodziej
15,382
8. Bartosz Zmarzlik
15,406
9. Artjom Laguta
15,411
10. Emil Sajfutdinov
15,462
11. Patryk Dudek
15,556
12. Jason Doyle
15,560
13. Fredrik Lindgren
15,574
14. Martin Vaculík
15,584
15. Max Fricke
15,586
16. Václav Milík
15,839
Zatímco kouč Filip Šitera sleduje ovál, Zdeněk Holub a Ondřej Smetana si sdělují své dojmy
Abensberg – 10. června
Stejně jako kupříkladu Polsko nebude mít Česká republika své zastoupení mezi postupujícími do challenge o Speedway Grand Prix 2020. Václav Milík totiž v posledním z kvalifikačních kol v Abensbergu skončil sedmý. Bez ztráty bodu triumfoval Martin Smolinski, jemuž na stupních vítězů dělali společnost Aleksander Loktajev a Kenneth Bjerre.
Glasgow, Žarnovica a Lamothe-Landerron – 8. června
Na třech frontách včera začal boj o postup do Speedway Grand Prix 2020. Ani jeden ze čtyřlístku českých reprezentantů se však neprobil do challenge. Ondřej Smetana skončil desátý v Glasgowě, Zdeněk Holub třináctý v Lamothe-Landerron. Nejlépe se umísti Eduard Krčmář, jenž byl devátý v Žarnovici. Josef Franc tady na něho neztratil jediný bod, a přesto mu patřila až čtrnáctá pozice. Na pódiu nechyběl Martin Vaculík, který skončil druhý za Andersem Thomsenem, jemuž se testování oválu při extralize minulý měsíc evidentně vyplatilo.
Martin Vaculík, Anders Thomsen a Peter Ljung na pódiu
Bielefeld – 2. června
Zatímco Herxheim, dějiště prvního finálového závodu světového šampionátu opouštěli Josef Franc a Martin Málek poněkud v rozpacích, dnes při semifinále mistrovství Evropy na trávě pili šálek zcela jiného čaje. V základní části měli oba technické patálie, přesto březolupský borec postoupil rovnou do finále A, v jehož cíli byl před ním jen Mathieu Tresarrieu. /ražan se do poslední jízdy kvalifikoval přes béčko a nakonec mu patří celková pátá příčka. Z Čechů tedy do srpnového finále v Bad Hersfeldu nepostoupil jen Michal Škurla.
Martin Málek, Mathieu Tresarrieu a Bernd Diener stojí na stupních vítězů
„Jak jsem říkal po Herxheimu, Martin Málek si spravil náladu,“ hodnotí závod Zdeněk Schneiderwind. „A to tak, že hodně. Byl suverénní a skončil druhý. Pepe postoupil díky bojovnosti, protože bylo hodně teplo a dráha byla hodně náročná. Na to doplatil Michal Škurla. I přes snahu se s dráhou vůbec nevypořádal. Martin i Pepe jsou ve finále, takže výprava byla úspěšná.“
Martin Málek byl ze svého výkonu nadšený
„Trošku se to zkomplikovalo ve druhé jízdě, ale super,“ svěřoval se Martin Málek. „Měl jsem nejrychlejší kola, vyhrál jsem jízdu za jízdou, akorát mi ve druhé jízdě v poslední zatáčce z prvního místa praskl zadní řetěz i zadní guma. Co bylo dřív, nevím. Dráha byla docela děravá a na konci hodně prášilo. Ale jak jsem vyhrál poslední jízdu a byl z toho postup do áčka, mise byla splněna.“
Finále A byla jediná rozjížďka, kde Martin Málek nezvítězil, nepočítáme-li jeho smolné odstoupení. „Tressarieu měl nejrychlejší výjezd ze zatáčky s Dienerem,“ vrací se ke klíčovým okamžikům. „Tak jsem ještě předjel Dienera a pak jsem už neriskoval, bylo hodně blbě vidět. Ale jsme šťastní za finále. A moc děkuju taťkovi a Jardovi za super práci. Taky panu Grossevachterovi za půjčený motor.“
Krško – 1. června
Kdo ví, zda si Bartosz Zmarzlik ještě prohlíží svoje snímky z loňského Gorzowa, na nichž vzhlíží k vítěznému Martinu Vaculíkovi. Ať tak či onak ve druhé velké ceně letošního roku si se Slovákem srovnal účty. Předjel jej nejen v rozjížďce s číslem šestnáct, ale i ve finále. Zvýšil tak počet vyhraných Speedway Grand Prix na čtyři a navíc za čtrnáct dnů dorazí do Prahy v postavení leadera aktuální klasifikace.
Bartosz Zmarzlik vyhrál svou čtvrtou velkou cenu
Přitom ve finálové rozjížďce se vedení ujal Martin Vaculík, nicméně ve druhém okruhu se na jeho úkor prosadil Bartosz Zmarzlik. „Jsem velmi šťastný,“ nechal se posléze slyšet na tiskové konferenci. „Krško je místo, kde jsem nikdy nemíval štěstí. Ale nyní odsud můžu odjet domů šťastná. Začínám s odlišným setupem a moje starty nejsou špatné. Ale dnešní výsledek je již nyní v historii a já se těším na Prahu.“
Nicméně jeho souboj mu stále nešla z hlavy. „Celou dobu jsem se díval na Martina,“ vyprávěl. „A přemýšlel, kudy pravděpodobně pojede. Chtěl jsem se ujistit, že moje rovinka je na rovinkách o něco rychlejší než jeho. Všechno fungovalo a já jsem velmi šťastný, že jsem sebral vítězství.“
Martin Vaculík uhlídal Leona Madsena a šel si stoupnout na druhý stupínek pódia. „Gratulace Bartoszi Zmarzlikovi, byl dnes večer neporazitelný,“ vysekl svému přemožiteli poklonu. „Těším se ze svých sedmnácti bodů a jsem šťastný za druhé místo také. Těším se na další kolo. Udělám to nejlepší, pro mě je důležité zůstat soustředěný.“
1. Bartosz Zmarzlik, PL
3 3 1 3 3 2 3
18
2. Martin Vaculík, SK
3 2 3 2 3 2 2
17
3. Leon Madsen, DK
1 3 3 2 0 3 1
13
4. Patryk Dudek, PL
1 3 3 1 1 3 0
12
5. Emil Sajfutdinov, RUS
3 2 2 3 2 1
13
6. Tai Woffinden, GB
2 0 2 2 2 1
9
7. Artjom Laguta, RUS
2 2 2 1 2 0
9
8. Robert Lambert, GB
3 1 3 0 0 0
7
9. Janusz Kolodziej, PL
1 0 1 3 2
7
10. Niels Kristian Iversen, DK
2 2 E 2 1
7
11. Jason Doyle, AUS
0 3 0 0 3
6
12. Matej Žagar, SLO
1 0 1 1 3
6
13. Fredrik Lindgren, S
0 1 0 3 1
5
14. Maciej Janowski, PL
2 0 2 0 0
4
15. Antonio Lindbäck, S
T 1 0 1 1
3
16. Matic Ivačič, SLO
0 1 1 0 0
2
17. Nick Škorja, SLO (res)
0
0
18. Denis Štojs, SLO (res)
DNR
Duely Bartosze Zmarzlika (žlutá) a Martina Vaculíka (modrá) byly ozdobou večera
Průběžné pořadí seriálu:
1. Bartosz Zmarzlik 28, 2. Patryk Dudek 28, 3. Leon Madsen 26, 4. Martin Vaculík 24, 5. Niels-Kristian Iversen 21, 6. Fredrik Lindgren 20, 7. Emil Sajfutdinov 19, 8. Tai Woffinden 15, 9. Robert Lambert 15, 10. Artjom Laguta 13, 11. Matej Žagar 13, 12. Antonio Lindbäck 13, 13. Jason Doyle 11, 14. Janusz Kolodziej 11, 15. Bartosz Smektala 10, 16. Maciej Janowski 4, 17. Max Fricke 3, 18. Matic Ivacič 2.
Herxheim – 30. května
Mathieu Tresarrieu se v Herxheimu sttal vítězem prvního finálového závodu světového šampionátu na dlouhé dráze. Ovšem nejvíce důvodů k úsměvům měl Martin Smolinski. Skončil sice druhý, nicméně s největším počtem bodů. Na vítěze jich dokonce získal rovnou tři. V tomto ohledu se nedařilo Josefu Francovi. Cílem finálové jízdy projel sice jako pátý, avšak jeho ztráta na ledadera činí již devět bodů. ˇ4trnáctý Martin Málek nechtěl závod ani komentovat.
Martin Smolinski, Mathieu Tresarrieu a Dimitri Berge na pódiu
„Z pátého místa je Pepe spokojen, ale už ne s počtem bodů,“ hlásil z Herxheimu Zdeněk Schneiderwind. „Těch mohlo být o tři až čtyři víc. Ale podobné to měl i Martin Málek, oběma nechyběla bojovnost, ale body ano. Pepe byl o tréninku nejrychlejší jak na čas, tak na pásku a Martin měl devátý nejrychlejší čas takže očekávání dobrého výsledků bylo dost vysoké, ale trénink není závod. Pepe i Martin si hned v neděli v Bielefeldu budou moci vyzkoušet, co chybělo v Herxheimu a budou chtít postoupit do evropského finále na trávě.“
A co na to Martin Málek? „Dva body, k tomu snad není potřeba komentář,“ povzdechl si. „Spíše jsem se postupně propadal na poslední pozice. Prostě jsem první závod mistrovství světa nezvládl.“
