Zeptejte se: Matěje Kůse

Praha – 3. ledna
Když jej táta kdysi jako malého kluka vzal na první plochou dráhu do Divišova, z vítězství Antonína Kaspera neměl nic. Celé závody totiž probrečel. Nicméně první ostych z motocyklu vzal záhy za své. A od roku 2003, kdy se svezl na plochodrážním speciálu poprvé, bral svou závodnickou kariéru hopem. Předloni rychle odložil stopětadvacítku a s ní i vidinu mistrovského titulu, jen aby mohl na půllitra. Minulé jaro se nechal ostaršit, aby mohl do ligy. Když pak přišlo nepříjemné zranění, vrátil se do sedla rychleji, než se předpokládalo. Junior pražské Markéty Matěj Kůs bude dalším českým závodníkem, který magazínu speedwayA-Z poskytne exkluzivní rozhovor. Samozřejmě i v tomto případě mu mohou svou otázku položit také naši čtenáři, kteří tak získají jeho podepsanou fotografii.

Filip Šitera pojede za Wroclaw

Mladá Boleslav – 1. ledna
Zatímco Filip Šitera v současnosti závodí na Novém Zélandu, management Rimini Speedway Teamu mu právě včera na Silvestra zajistil kontrakt v polské extralize. Plzeňský junior v ní bude oblékat vestu WTS Wroclaw. Klub z metropole Dolního Slezska usiloval také o další české juniory. Zdeněk Simota jeho nabídku odřekl. Tomáš Suchánek už málem podepsal smlouvu, avšak na poslední chvíli si Poláci uvědomili, že už vstoupil do seniorského věku.

Antonínu Klatovskému nevyšel závěrečný díl

Hedemora – 30. prosince

Čtvrtý, závěrečný závod ze seriálu závodů na ledové ploché dráze Santa Cup ve švédské Hedemoře, se našemu Antonínu Klatovskému vůbec nepovedl. V závodě získal pouhé tři body a obsadil čtrnácté místo. Jen o jedno místo za ním skončil při stejném zisku bodů jeho bratr Jan. V celkové klasifikaci seriálu tak starší Klatovský obsadil šesté místo, stejně jako v loňském roce. Mladší Klatovský při své premiéře obsadil patnáctou příčku.

Miroslav Rosůlek od ploché dráhy naštěstí neodešel

Bývalý závodník a dnešní trenér AK Slaný Miroslav Rosůlek je proslulý jako skvělý společník a vypravěč. A právě proto se vyprávění o jeho kariéře hodí přesně na Silvestra. Zapomeňme tedy na pár chvil, jaký píšeme letopočet, a přesuňme se do dob, kdy se plochou dráhou mohlo živit jen pár vyvolených hvězd v pražské Rudé hvězdě, zatímco ostatní běžně museli chodit do práce, do dob plných stadiónů a televizních přenosů, do dob, kdy se kevlar používal jen na stavbu kosmických lodí a kombinézy se šily výhradně z kůže, zatímco ležatý motor se stále pokládal za slepou uličku vývoje.

…Každý den (nejen) o české ploché dráze