Archiv pro měsíc: Únor 2020

Extraliga

INTERTEAM má jasno o startovním čísle dvě liberecké extraligy

Praha – 14. února
Přesně tři měsíce nás dělí od startu letošní extraligy v Liberci, kde se vyšší česká soutěž pojede prvně po pětačtyřiceti letech. Pod stříbřitým Ještědem totiž našel své domácí prostředí INTERTEAM, když slovenská Žarnovica společný projekt po jediné sezóně opustila. Ačkoliv do uzávěrky sestav zbývá více než dva tisíce hodin a domácí tým doposud nemá kouče, Vladimír Vopat již ví, komu dá vestu se startovním číslem dvě.

 

Pražané základem koaličního týmu

Vladimír Vopat s Michalem Škurlou a Zdeňkem Holubem, jenž bude na letošní soupisce INTERTEAMu
Vladimír Vopat s Michalem Škurlou a Zdeňkem Holubem, jenž bude na letošní soupisce INTERTEAMu

„Z devadesáti procent je mančaft hotovej‘,“ říká bývalý kouč Prahy, díky němuž má extraliga druhým rokem po sobě čtvrtý tým. „Všichni, kdo jsou uvolnění z Prahy, již INTERTEAMem prošli. První závod v Liberci bude mít dvojku Dan Klíma. Pak Fíla Hájek a Zdeněk Holub, ten by měl bejt‘ základní kámen. Doufejme, že mu vydrží fazóna jako loni. A bude ještě lepší, má o rok víc zkušeností, doufám, že je uplatní.“

Pražská Markéta však před rokem stažením Zdeňka Holuba nazpět do své sestavy udělala na extraligové šachovnici klíčový tah, jenž ji opět vrátil na mistrovský trůn. „Je dohoda s Prahou,“ vyvrací Vladimír Vopat obavy. „Závodníci, který budou pro nás uvolněný, budou v INTERTEAMu celou sezónu. Ale i v předpisech jsou možnosti náhrady.“

A propos pravidla, zdá se, že nový model soutěže nemá příliš zastánců. „Můžu říct jen jedno,“ konstatuje guru koaličního družstva. „Zúčastnil jsem se jejich tvorby a některý změny jsem navrhoval, bylo by blbý je kritizovat. Když se maj‘ domluvit čtyři, je to vždycky věcí dohody a kompromisu.“

Jedním z návrhů Vladimíra Vopata, který neprošel, byla vyšší horní strop věkové hranice druhé zahraniční posily. „Chtěl jsem třiadvacet let,“ odtuší. „Pro vyrovnanost a kvalitu soutěže by moh‘ bejt‘ zajímavej kluk, co chce něco ukázat. Nejen tady, ale i ve svý zemi. Další cizinec je i další srovnávací možnost i pro naše juniory, když tady uvidí vrstevníky ze svých zemí.“

Extraliga začíná pod Ještědem přesně za tři měsíce
Extraliga začíná pod Ještědem přesně za tři měsíce

Z vnějšího úhlu pohledu se jako největší slabina jeví počet závodů. Čtyři mítinky s jedním finále zažila naše extraliga naposledy zkraje sedmdesátých let a to v dobách, kdy nebyl problém postavit osmičlenný tým. Letošní restrikce přináší na scénu jiný paradox. Českým fanouškům ubyly závody, na nichž svou přízní neskrblili.

„Spíš mě zarazil počet závodů mistrovství republiky jednotlivců, když jsem se dozvěděl, že jsou jen dva pořadatelé,“ svěřuje se Vladimír Vopat. „Ale podle mýho názoru je to v extralize přechodný řešení. Pokud dokážeme, že jsme schopni odjet soutěž kvalitně v pěti závodech, byl bych pro to, aby se to vrátilo na osm. S tím, že čtyři závody by se jely vždycky v bloku, nejdřív květen a červen, pak srpen září.“

Jak se pojede extraliga 2020

Investice na budoucnost

Daniel Klíma - na snímku v rozhovoru s Michalem Pospíšilem - bude juniorem INTERTEAMu
Daniel Klíma – na snímku v rozhovoru s Michalem Pospíšilem – bude juniorem INTERTEAMu

Speedway Club Žarnovica se letos soustředí především na pořádání challenge o postup do SGP 2021, proto se Vladimír Vopat musel poohlédnout po jiném stadiónu. „Na závodech v Žarnovici se ke mně hlásili neznámí lidé, že se jim to líbí, a jestli budeme pokračovat,“ krčí rameny. „Ale nakonec budeme bohužel muset změnit vesty, aby se diváci neleklo, že je tam úplně někdo cizí (smích).“

Věroslav Kollert ovšem nebyl jediným nápadníkem, který se hodil do gala, aby okouzlil extraligovou nevěstu. „Měl jsem nabídku z Březolup,“ prozrazuje Vladimír Vopat vějičku z moravské obce, kde stadión dokáže obsypat spousta diváků. „Ale tam nejsou nafukovačky a na ty jejich bariéry Poláci nesmí. Je fakt, že bychom tak vyřadili konkurenty, ale to by bylo nefér!“

Poslední věta by mohla být náznakem, že INTERTEAM nebude mít žádného polského závodníka. „Na první závod v Liberci jsem měl připravenou dvojici Emil Sajfutdinov – Gleb Čugunov,“ říká, aniž by se mu koutky úst cukaly v úsměvu. „Ale Čugunova mně nepustí předpis, protože jel finále mistrovství světa juniorů. Šli jsme do toho stylem, ať si cizinec sám vybere mladšího parťáka, co se s ním zná a něco spolu odjeli.“

Gleba Čugunova - na snímku s Bartoszem Smektalou a Maksymem Drabikem - nepustí pravidla do české extraligy coby druhého cizince
Gleba Čugunova – na snímku s Bartoszem Smektalou a Maksymem Drabikem – nepustí pravidla do české extraligy coby druhého cizince

A kdo by to tedy mohl být. „Máme rozjednaný překvápko u mladejch‘,“ zůstává Vladimír Vopat stejně tajemný jako proslulý hrad ze známé verneovky. „Kdyby vyšlo, bylo by to zajímavý. Na mladejch‘ jsme se rozhodli tým postavit. Souvisí to i s budoucností, i když je otázka, co bude v roce 2021. Je tu bída o jezdce a jejich nedostatek byl i jedním z důvodů jet na čtyři závody.  S Věroušem máme přání, aby součet věku všech pěti závodníků byl nižší než u nás dvou.“

 

Přece jen Polák

Adrian Gala je již na soupisce

Součet věku obou klíčových mužů INTERTEAMu činí sto dvacet tři, takže žádný z členů jeho sestavy by neměl být starší pětadvaceti let. Samozřejmě v průměru, do něhož by však Vladimír Vopat nechtěl výsledkově zabřednout. Vždyť loni měl ve své premiérové sezóně nakročeno k titulu, a kdo ví, jaké by to bylo, kdyby Martinu Vaculíkovi lépe vyšel závěr Speedway Grand Prix.

„Maťa nevylučujeme,“ připouští Vladimír Vopat, ale jeho pohled je výmluvný jako ukecaný antický filozof. „Ale nevidím to růžově, on má letos priority jinde. I když Věrouš to ještě zkouší, znají se spolu líp, už za něho startoval a vyhráli mistrovství republiky dvojic.“

Ostatně po žarnovické zpátečce se pro naše východní sousedy může česká extraliga stát nedostupnou. „Je problém, že se Slováci stali cizinci,“ souhlasí Vladimír Vopat. „Je to problém pro Slaný, ale i pro nás. Byli jsme domluvený s Davidem Pacalajem, ale tímhle do padlo. Kdyby zůstali Slováci na stejné pozici jako Češi, nemuselo se tolik bojovat za druhýho, juniorskýho cizince.“

Za těchto okolností by však mohli zaplakat především sami mladí Slováci. „Mám dojem, že stejně budeme případně využívat jen my a Slaný,“ tvrdí Vladimír Vopat. „Já chtěl původně druhýho cizince do třiadvaceti let, byla by tam větší možnost výběru. To by šlo s Michaelem Härtelem, kterýho už známe.“

David Pacalaj může doplatit na fakt, že Slováci jsou v české extralize považováni za cizince
David Pacalaj může doplatit na fakt, že Slováci jsou v české extralize považováni za cizince

Tolik smůly jako INTERTEAM se závodníky nezažil snad ani současný český premiér se svými klíčovými životními rozhodnutími. „Jedinej‘ potvrzenej‘ cizinec je zatím Adrian Gala,“ nenechá se Vladimír Vopat vyvést ze svého pověstného klidu. „Svatosvatě slíbil, že výbuch techniky jako v Pardubicích se nebude opakovat. Je ale otázka, zda si ho manažer povolá.“

A komu lze takový dotaz položit? „Kouč není ještě definitivní,“ nemůže Vladimír Vopat sloužit. „Uvažujeme s Věroušem, že by to moh‘ bejt‘ někdo ze zahraničí.“

Foto: Karel Herman a Mirek Horáček

Ostatní závody

Jiří Wildt bude o víkendu závodit

Praha – 13. února
České ledy této sezóny bohužel skončily, aniž by jim paní Zima dala byť jen náznak šance, aby mohly začít. I se závody v okolních zemích je to černé, moc černé. Závodníci proto musí vozit své ohřebované speciály dlouhé kilometry. Jako třeba Jiří Wildt, jenž dnes vyráží do Švédska. Čekají jej dva závody a on se magazínu speedwayA-Z svěřil, že nepočítá, že by měly vliv na nominaci do nároďáku.

 

Jiří Wildt má před sebou dva závody ve Švédsku

„O víkendu jedu volný závod v Örnsköldsviku a v Bollnas ligu za Gävle,“ odhaluje pražský ledař své plány pro nejbližší dny. „Nabídla mi to manažerka teamu Gävle, Anna. Vyrážíme dnes v poledne, abychom tam byli v pátek do večera. Zpátky musíme vyrazit hned, jak skončí závod v Bollnäsu, protože trajekt nám jede v pondělí ráno. Jedeme jen já a táta.“

A že by si Jiří Wildt brousil zuby na místečko v českém týmu pro Icespeedway of Nations? „Samozřejmě chci předvést co nejlepší výkon,“ usmívá se. „Ale asi všichni tušíme, jak dopadne nominace do Berlína (smích).“

Foto: Karel Herman

MS Na ledě

Antonín Klatovský má jasno o svém návrhu

Milevsko – 12. února
Příští středa přináší uzávěrku sestav pro Icespeedway of Nations. Dle regulí FIM je tato lhůta stanovena na deset dnů před závodem, který čeká Berlín o víkendu, v němž se přestupný únor zlomí v březen. Antonín Klatovský má ve svém návrhu jasno. Do boje o medaile chce vyslat svého syna Jana, Lukáše Hutlu a Andreje Diviše, který vzhledem k teplému počasí zůstane úřadujícím mistrem republiky minimálně další rok.

Před pěti lety skončil český nároďák v Berlíně třetí
Před pěti lety skončil český nároďák v Berlíně třetí

Foto: Pavel Fišer

Minirozhovor

Juraj Šuška letos své červené barvy předvede také v Čechách

Svätý Anton – 11. února
V Žarnovici se na plochodrážní motocykly s nižším obsahem vždycky dívali s despektem. Své by k tomu mohl říct Jaroslav Šůs, když si svého času při žarnovické prezentaci svých motocyklů Shupa připadal jako dohazovač šeredné nevěsty na bále. Nicméně časy se mění. Juraj Šuška, který prezentoval své schopnosti při prezentacích během žarnovických závodů, dostal od klubu dvěstěpadesátku. A to je pro něho výzva jako hrom!

 

Z terénu na ovál

Juraj Šuška si povídal s magazínem speedwayA-Z

Turisté míří do Svätého Antona především kvůli honosnému baroknímu zámku, kde sídlil i bulharský car z rodu Coburgů. Hrdina našeho dnešního vyprávění však svou obec často opouštěl, aby se sledoval motorový sport. A nakonec jej začal sám pěstovat na ploché dráze v Žarnovici.

„Už ako malý chlapec som spolu s rodičmi pravidelne chodieval na motoristické preteky, pretože ma od malička lákali rýchle mašiny,“ nechává rozeznít svou malebnou slovenštinu při líčení, kterak se ke sportu levých zatáček dostal. „Postupne sa mi tento druh športu natoľko zapáčil, že som sa rozhodol  prísť sa pozrieť na tréning a vyskúšať sa povoziť s trénerom na plochodrážnej motorke. A hneď som sa rozhodol zapísať sa do SpeedwayAcademy vďaka náboru, ktorý pravidelne propagoval SpeedwayClub Žarnovica počas pretekov.“

A od té chvíle se Juraj Šuška točí na plochodrážním kolotoči. „A od vtedy od svojich ôsmich rokov chodím pravidelne každú stredu a sobotu na tréningy do Žarnovice. Moje prvé kontakty s motorkami siahajú do môjho detstva. Ako štvorročný som začal rekreačne jazdiť na štvorkolke a v šiestich rokoch som prešiel na minikros.“

 

Dopředu a zase dopředu

Šikovného chlapce se ujal Ján Daniel. „Už ako som spomínal, v SpeedwayAcademy som začal s tréningami ako ôsmiročný,“ vypráví Juraj Šuška o svých prvních plochodrážních krůčcích. „Do Žarnovice sme pravidelne dochádzali zo Svätého Antona spolu s rodičmi každú stredu a sobotu. Spočiatku som sa vozil so svojim trénerom Jánom Danielom. Každý rok som si dával nejaké predsavzatia, čo chcem dosiahnuť v nasledujúcej sezóne, aby ma tréningy posúvali stále dopredu.“

S dvěstěpadesátkou Juraj Šuška stojí na prahu své ostré kariéry

A plány se mu dařily. „Pri tréningoch mi pomáhal aj môj otec a samozrejme aj cenné rady niektorých jazdcov,“ uznává. „Každú sezónu som sa snažil zdokonaľovať techniku jazdy, dávať postupne motorku do šmyku a zvyšovať plyn na rovinách. Bol to super pocit! Tréningovú aktivitu nesústreďujem len na žarnovickú dráhu, ale snažím sa spoznávať aj iné dráhy, Eggendorf v Rakúsku, Brezolupy a Kopřivnice na Morave a Nagyhalász v Maďarsku. Tieto tréningy mi pomáhajú spoznávať povrch trate, sú rôzne v dĺžke alebo v šírke a povrchu materiálu. Neustále ma to posúva dopredu. Ale najviac ma posunulo vpred sústredenie v Lubline.“

 

Po správné cestě

Juraj Šuška v akci během juniorského šampionátu juniorských družstev loni v Žarnovici

Je sympatickým jevem, že se noví adepti plochodrážního sportu představí v akci během přestávek velkých žarnovických závodů. „Bol som rád, že mi Speedway Club umožnil jazdiť počas pretekov cez reklamné prestávky nielen na domácej dráhe, ale veľmi ma potešilo pozvanie ukázať sa cez prestávky aj počas pretekov v Koprivnici,“ nešetří Juraj Šuška vděkem, aby vysvětlil rozdíl mezi tréninkem a jízdou před zraky publika. „Je to dobrý pocit jazdiť aj pred divákmi a zažívať príjemnú atmosféru. Je tam samozrejme aj trocha zdravého rešpektu, ale všetko to opadne po naštartovaní motorky a zjazde na dráhu a vtedy začínam pociťovať adrenalín.“

Během loňského roku poznával také další dráhy a to už muselo být jasné, že plochá dráha je pro Juraje Šušku tím správným sportem. „Nebolo to len minulý rok, ale už od svojej druhej sezóny strávenej v clube, som sa snažil využiť každú šancu spoznávať aj iné dráhy v rôznych krajinách, aby som sa stále zdokonaľoval,“ reaguje slovenský mladík. „Je to pre mňa veľký prínos a samozrejme si už dávno uvedomujem, že je to druh športu, ktorý ma napĺňa, ale mi prináša aj dostatok zábavy a adrenalínu.“

 

Červená dvěstěpadesátka

Jenže… V Čechách vrstevníci Juraje Šušky mají za sebou již první ostré závody se stopětadvacítkami či dvěstěpadesátkami. Nicméně v Žarnovici neměly motocykly nižších kubatur nikdy velkou podporu. Nyní však v garáži žarnovického benjamínka přistála dvěstěpadesátka.

Letos uvidíme Juraje Šušku také v Čechách
Letos uvidíme Juraje Šušku také v Čechách

„Je to asi nejaká tradícia, že sa u nás nikdy netrénovalo na motorkách nižších kubatúr,“ usmívá se. „Je to aj kvôli dráhe.  Aj ja som začínal na 500 ccm, ktorú mi môj otec trochu upravil, napríklad sedadlo alebo dvojitú stupačku, keďže som mal len osem rokov. Ide o to, že podľa predpisov Slovenskej motocyklovej federácie nemôžem získať licenciu pre klasickú plochú dráhu, keďže mám trinásť rokov, až keď dovŕšim pätnástich rokov. Preto sme sa po vzájomnej dohode s clubom dohodli presadnúť na motocykel kubatúry 250 ccm, ktorú mi zakúpil SpeedwayClub v Žarnovici a ktorú som si spoločne s mojím mechanikom, otcom, po večeroch v dielni prestavali a zmenili do mojej obľúbenej červenej farby a na ktorej môžem absolvovať preteky v susedných Čechách a môžem tak získať cenné skúsenosti so svojimi rovesníkmi.“

Juraj Šuška bude tím pádem průkopníkem nižších kubatur ze země našich východních sousedů. „Áno, bude to moja premiéra ako prvého slovenského plochodrážnika, ktorý sa vyberie takouto cestou,“ souhlasí. „Zo začiatku to bude niečo nové, ale dúfam, že sa mi bude na nej tak dobre jazdiť ako na petstovke a  budem zbierať hlavne nové skúsenosti v sezóne 2020.“

 

Juraj Šuška děkuje:

„V závere by som sa chcel poďakovať hlavne mojim rodičom, ktorí sú aj moji mechanici, ale aj podporovatelia a môjmu jedinému sponzorovi –Slovagrotransa.s. Žiar nad Hronom. A samozrejme SpeedwayClubu Žarnovica, ktorý mi umožnil môj debut v nasledujúcej sezóne 2020 .“

Foto: Karel Herman a laskavostí Juraje Šušky

MS Na ledě

Místo cesty na západ otočili Češi k východu

Šadrinsk – 10. února
Informace o stavu zraněného kotníku Nicklase Svenssona nejsou zatím k dispozici a stejně se neví, jak na tom po togliattských pádech je Jasper Iwema. Ať tak či onak, česká výprava se rozhodla zůstat v Rusku. V úterý ráno přibyde do Šadrinsku, kde má v plánu zůstat minimálně do pátku.

„V pátek o tréninku uvidíme, když to nedopadne, vrátíme se hnedka domů,“ říká Lukáš Hutla, který se však při pobytu bude muset obejít bez své oblíbené kratochvíle. „Ryby tam nejsou, ale půjdeme do lesa, do bazénu nebo do muzea. Přijedeme v úterý ráno, máme tam byt, počkáme, co Svensson.“

Česká vlajka se možná objeví i v Šadrinsku

Foto: GoodShoot/David Reygondeau via FIM

MS Na ledě

Dinar Valejev předčil leadera

Togliatti – 9. února
Dinar Valejev se stal prvním závodníkem, který dokázal v letošním šampionátu ledařů připravit ve finále o vítězství Danila Ivanova. Úřadující šampión však dojel druhý a dál zůstává s neotřesitelným náskokem na hrotu aktuální klasifikace. Lukáš Hutla skončil čtrnáctý jako včera a přemítá, zda zůstane v Rusku čekat na šanci v Šadrinsku nebo se zítra vydá do Čech.

 

Lukáš Hutla měl dnes depo opět jen sám pro sebe

„Dneska to bylo dobrý,“ bilancuje český reprezentant. „Ale body chyběly… Co se dělo? Když si to tak promítnu zpátky, starty nic moc. S Ovem jsem zabojoval, ale předjel mě nazpátek. Na Rusy jsem neměl. S Frankym mohly bejt‘ dva body, ale škrtnul jsem si o balík. V poslední jízdě jsem konečně odstartoval. Byl to fofr, propad‘ jsem se na poslední místo.“

V průběžné klasifikaci je třináctý a všechny závodníky, co by měl porážet, má za sebou. „Jsem nasranej‘,“ odtuší. „Ale tak zdravě. Jel jsem o moc líp než včera. Hodnotím to jako super. Jsem první náhradník a svez‘ jsem se ve všech čtyřech závodech. Nasbíral jsem zkušenosti, nejhorší ve startovním poli nejsem, můžu s nima závodit.“

Togliatti zažilo nádherný den plný sluníčka a krásných závodů

A jak to bude s českou výpravou dál? „Zejtra se rozhodneme,“ svěřuje se Lukáš Hutla. „Svensson asi už pojede, uvidíme. Řekli nám, že by nám dali vědět zase až v pátek. Je to padesát na padesát. Zatím mám z prdele kliku, ale bylo by to snad vůbec poprvý, aby náhradník jel celej‘ seriál.“

Danil Ivanov, Dinar Valejev a Igor Kononov na pódiu
1. Dinar Valejev, RUS 3 3 3 2 3 2 3 19
2. Danil Ivanov, RUS 3 3 3 1 2 3 2 17
3. Igor Kononov, RUS 2 3 2 3 3 3 1 17
4. Johann Weber, D E 2 1 3 2 2 X 10
5. Dmitrij Koltakov, RUS 1 3 3 2 2 F 11
6. Martin Haarahiltunen, S 3 1 2 1 3 1 11
7. Dmitrij Chomicevič, RUS 2 2 3 3 3 E 13
8. Harald Simon, A 0 2 2 3 1 0 8
9. Franz Zorn, A 3 1 1 2 0 7
10. Jevgenij Sajdulin, RUS 2 2 0 2 1 7
11. Stefan Svensson, S 2 0 2 1 1 6
12. Ove Ledström, S 1 1 1 0 ex 3
13. Vladimir Fadějev, RUS (res) 2 2
14. Lukáš Hutla, CZ 1 0 1 X 0 2
15. Charly S. Ebner, A 1 0 0 0 X 1
16. Bart Schaap, NL ex 0 0 1 0 1
17. Jasper Iwema, NL X 1 R – – 1
18. Savely Vjedjanov, RUS (res) X 0 0

Průběžné pořadí seriálu:

1. Ivanov 78, 2. Chomicevič 64, 3. Valejev 59, 4. Kononov 56, 5. Koltakov 51, 6. Simon 43, 7. Haarahiltunen 38, 8. Weber 33, 9. S. Svensson 28, 10. Zorn 28, 11. Sajdulin 21, 12. Ledström 18, 13. Hutla 18, 14. N. Svensson 17, 15. Ebner 13, 16. Iwema 10, 17. Fadějev 4, 18. Schaap 2, 19. Serov 2, 20. Čeblokov 1, 21. Vedjanov 0, 22. Někrasov 0.

Dinar Valejev dnes jako první ve finálové jízdě porazil Danila Ivanova

Foto: GoodShoot/David Reygondeau (via FIM) a Lukáš Hutla