AKTUALIZOVÁNO – FOTO

Plzeň – 28. června
Říká se, že na pokáleného smolaře se zřítí i kadibudka. Přesně tak si musel připadat Milan Mach v dnešním extraligovém klání na plzeňských Borech. Nejprve se cestou na rošt rozjížďky s číslem jedna převrátil Michal Průcha, posléze následovalo ukázkové vyloučení za překročení dvouminutového limitu Ronnyho Weise. Eduard Krčmář se potloukl při kolizi s Danielem Jeleniewskim, jenž při své premiéře ve Slaném nebyl celku zrovna velkou oporou. Za těchto okolností trojkoaliční celek, v němž prakticky nezaskřípalo, jen zvyšoval svůj náskok, který se nakonec zastavil na osmnácti bodech.

Paní Smůla si zasedla na Slaný
Tropické horko jako v peci se stalo nepříjemným návštěvníkem i dnešní extraligy. Než se závodníci vydali na trénink, Michal Dudek si se svým mechanikem Zdeňkem Uhlem užili pořádnou honičku. „Praskla mi nádrže ve sváru,“ kroutil slánský závodník hlavou. „Má tam půlmilimetrovou vůli.“ Slánským pohromám neměl být konec.

Hned cestou na start rozjížďky s číslem jedna se Michal Průcha převrátil a motocykl ho při obrátce po svíci zavalil. „Záda,“ odtušil slánský junior později v odpovědi na otázku, zda ho něco trápí. „Dal jsem si hodně.“ Strategický plán Milana Macha se v těchto chvílích začal hroutit jako domeček z karet. Při zranění Romana Čejky bylo slánskému manažeru jasné, že Michala Průchu může ve čtyřech zbývajících případech nahradit jednou jedním seniorem. A potom ho může jednou zastoupit Eduard Krčmář.

Mezitím Mariusz Puszakowski triumfoval ve stylu start – cíl před domácím juniorským tandemem Daniel Hádek – Michaela Krupičková. Jenže paní Smůla si na Slaný zasedla jako nerudná učitelka na žáka, který jí zrovna nepadl do oka.

„Chyběly dvě sekundy, když jsem byl dvacet metrů od pásky,“ komentoval Ronny Weis své vyloučení za překročení dvou minut ve druhé jízdě. Nad striktním uplatněním pravidla o dvou minutách, tolik typického pro české sudí, by mohl jásat jen šílenec. A to tím spíše, čekalo-li nás dnes více rozjížděk jen ve třech jezdcích. Při repete zahaprovalo startovací zařízení.

„Zatrnulo mi, že se Zdeněk dotknul pásky,“ lekl se František Liebezeit. Jeho závodník byl ovšem naprosto bez viny a nakonec sekundoval Mateji Žagarovi v jeho spanilé jízdě za úvodním triumfem, kdy Martin Málka za sebou nechali již v prvních metrech.

Pro Slaný navzdory nepříznivým událostem ovšem nemusela ani zdaleka být vůbec nic ztraceno. A to tím spíše, odstartoval-li do rozjížďky s číslem tři nejlépe Mariusz Puszakowski. Ještě v úvodním nájezdu ho ovšem minul Kjastas Puodžuks. Michal Dudek se ovšem postaral o remízu, když celá čtyři kola atakoval Jana Holuba. Domácí náhradník, který v této jízdě nahradil Michaelu Krupičkovou, si slánského nájezdníka hlídal a v posledním výjezdu mu překřížil jeho útočnou dráhu.

Lenka Felixová ze svého úhlu pohledu dokonale kolmého k cílové čáře přiřkla třetí místo Michalu Dudkovi. Slaný tím pádem zaostával za domácím družstvem o dva boy. Na čtvrtou jízdu si závodníci potící se v kombinézách u výjezdu na ovál počkali o chvilku déle, protože nějaké auto údajně stálo sanitce ve výjezdu. Jen škoda, že si sudí nenechala podobný nadhled při posuzování kolize v první zatáčce čtvrté jízdy.

V její skrumáži narazil Eduard Krčmář do svého kolegy Daniela Jeleniewskeho a upadl. Přestože zavinění bylo sporné, rozsvítilo se bílé světlo korespondující s barvou povlaku slánského juniora. „Ten přede mnou byl pomalejší a já musel do prken,“ svěřoval se Eduard Krčmář sotva se po svých vrátil do depa. Bolesti zad a nohy však posunuly slánské naděje kamsi mimo realitu. Ke všemu při repete Matej Žagar ujel Danielu Jeleniewskemu, jenž si debut se slánskou vestou osladil pouze skalpem Michaela Hádka.

Pro polského závodníka, jenž do české extraligy vstoupil v plzeňských barvách, ovšem přišly ještě horší časy. A to hned v rozjížďce s číslem pět, kam ho Milan Mach poslal jako náhradníka místo Michala Dudka. Zatímco Kjastas Puodžuks rychle zamířil vstříc svému druhému triumfu, Zdeněk Simota se v první zatáčce dostal nejen před Martina Málka, ale i Daniela Jeleniewskeho. Ten ke všemu zůstal ve druhém kole stát.

V šesté jízdě nejlépe odstartoval Mariusz Puszakowski, avšak záhy blikala červená světla. „Nesvítilo zelený světlo,“ říkal Jan Holub, který vehementně protestoval a sudí jeho gesta vyslyšela. Repete však přineslo navlas stejný scénář, dle jehož znění Mariusz Puszakowski rychle zmizel z dohledu Janu Holubovi s Danielem Hádkem. Jenže Slaný neměl holt mít dnes svůj den. V rozjížďce s číslem sedm minul Kjastas Puodžuks Daniela Jeleniewskeho už v prvním oblouku. A Michael Hádek předčil potlučeného Eduarda Krčmáře.

Slaný uvězněný v pravidlech
Skóre 27:15 nevěstilo pro Slaný vůbec nic dobrého. Navíc Milan Mach musel slevit ze svých plánů nasadit Eduarda Krčmáře do osmé jízdy místo Michala Průchy, jelikož se jeho junior po svém pádu na tři jízdy v kuse necítil. Možná si v těch chvílích vzpomněl na svůj návrh na zavedení obdoby anglického rider replacement do české extraligy, k němuž chyběl pouze mšenský souhlas.

V rozjížďce s číslem osm tedy slánské zájmy hájil pouze Martin Málek, jehož ovšem ve druhém okruhu Zdeněk Simota předjel ve druhé zatáčce. Daniel Hádek, jehož divišovský klub pořízením motoru GM zachránil od konce kariéry minimálně v letošním roce, dodal bod a náskok domácích hnedle vzrostl na čtrnáct bodů.

Eduard Krčmář s Mariuszem Puszakowskim sice v deváté jízdě zametli s Michaelem Hádkem a Janem Holubem, avšak Milan Mach neměl potřebnou munici, aby jejich úsilí proměnil v rozhodující ofenzívu. Do desáté jízdy sice poslal Mariusze Puszakowskeho jako žolíka místo Michala Dudka, avšak Michala Průchu nemohl zastoupit nikdo.

Jenže Kjastas Puodžuks dnes nechtěl prohrávat jen tak a slavil další poměrně jednoznačný triumf. Mariusz Puszakowski sice protnul metu jako druhý, jenže jeho dvakrát dva body stačily jen na remízu,když Jan Holub na třetí pozici neměl, s kým bojovat. Jeho soupeřem se však staly zdravotní problémy. „Starý zranění páteře se vrátilo, asi jsem se praštil přes ty díry, bolí to,“ svěřoval se ve svém depu.

V rozjížďce s číslem jedenáct opět vybouchl Daniel Jeleniewski, když už s vylétnutím pásky zůstal poslední. Zato Eduard Krčmář navzdory bolestem dravě rozdělil Mateje Žagara a Zdeňka Simotu. Přesto bylo jasné, že se Slaný bude dnes vracet s porážkou a čtyři poslední rozjížďky do konce utkání měly rozhodnout, o kolik.

Jediným mužem slánského družstva, jenž dnes nemusel želet vůbec ničeho, byl Mariusz Puszakowski. Ve dvanácté jízdě rázně přetrhl vítěznou šňůru Mateje Žagara. Odstartoval na něho a vedl ho až do cíle. Martin Málek byl poslední, ale útočil, dokud se mu v první zatáčce třetího kola nepodařilo překonat Zdeňka Simotu. „Dvakrát za sebou jsem chytil tu samou díru, vytáhlo mě to a já dojel poslední,“ vysvětloval plzeňský závodník.

Kjastas Puodžuks s Matejem Žagarem však ve třinácté jízdě odvedli Eduarda Krčmáře s Martinem Málkem. V nominačních rozjížďkách už potom trojkoalice jenom zvyšovala svůj náskok. A to čtrnácté jízda začala tolik nadějně pro Slaný, když se s vylétnutím pásky ujali vedení Daniel Jeleniewski s Martinem Málkem. Záhy mezi ně pronikl Zdeněk Simota, však mnohem horší pro Milana Macha bylo, že Daniel Jeleniewski přišel o první příčku vinou pádu v první zatáčce druhého kola.

Repete bez vyloučeného Poláka přineslo znovu povedený start Martina Málka, avšak Zdeněk Simota se mu už v první zatáčce pomstil za předchozí předjetí na stejném místě. Slaný ztrácel už šestnáct bodů a bylo ještě hůř. Daniel Jeleniewski na závěr omotal svůj černý den další smuteční stuhou, když najel do pásky. Z trestné čáry nemohl pomýšlet na body ani náhodou. Matej Žagar se nenechal zaskočit a vrátil Mariuszi Puszakowskemu předchozí porážku. Kjastas Puodžuks pojistil trojkoalici poslední volný bod a navýšil tak náskok svého týmu na konečných osmnáct bodů.

Hlasy z depa
„Už jsme měli vyhrát,“ ulevil si Zdeněk Simota. „V Praze jsme to docela posrali, tak jsme to napravili doma. Škoda tý jízdy, jak jsem jel druhej‘. Potom jsem chytil dvakrát tu samou díru, vytálo mě to a dojel jsem poslední.“

„Hlavně jsem říkal, že potřebuju motor,“ vysvětloval Daniel Hádek ještě jednou, proč jeho konec kariéry trval naštěstí jen krátce. „A pan Trojánek mi ho koupil. Nebyly peníze na repas a jawku jsem nechtěl, ta se pokaždý rozlítne. Děkuju celýmu Divišovu, chtěl jsem se na to letos už vykašlat a jet až příští rok.“

„Starý zranění páteře se vrátilo,“ neměl Jan Holub zrovna pozitivní zprávy. „Bolí to, nemůžu se hejbat. Asi jsem se praštil přes ty díry. Nejde to, nejde to… Zrovna, když jsem si myslel, že je to dobrý.“

„Problém je krátká, dlouho jsem nejel,“ líčil Michael Hádek. „Jsem vyčichlej‘ a začínám sezónu. Těžko říct. Příští tejden je extraliga v Divišově, zase aby nebyly letecký fotky…“

„Jela jsem jen jednu jízdu,“ komentovala Michaela Krupičková svůj extraligový debut. „Jo. Super, ale chtělo by to víc, ne jenom jednu jízdu. Ale jsem ráda aspoň za ni. Stopětadvacítky už jenom dlouhány, jinak to dojedu, ale když budou zároveň závody půllitrů, pojedu je.“

„Zase jsem to zkurvil,“ sypal si Martin Málek popel na hlavu. „Nějak to nejelo, přehazovali jsme všechno, ale nechytalo se to a bylo to pomalé. Škoda.“

„Jsem v prdeli, jak jsem si dal na držku,“ říkal Eduard Krčmář, který se v tropickém žáru převlékl do pohodlnějšího oblečení už před koncem závodu. „Dali jsme jinou trysku, ten přede mnou byl pomalejší a já šel do prken. Bolela mě záda a noha, trpěl jsem celý závody a v poslední jízdě jsem už nemoh’. Mám to už z toho Goričanu, jak si dám, bolí to.“

„Mám danejch‘ pět jízd,“ komentoval Michal Dudek svůj jediný start. „Když tam daj‘ někoho jinýho, je to těžký. To je postavený na palici.“

„Chyběly dvě sekundy, když jsem byl dvacet metrů od pásky,“ krčil rameny Ronny Weis nad skutečností, že se dnes v Plzni v závodním tempu vůbec nesvezl. Proč jsem nejel dál? Snad příště…“

1. Dak Moto Plzeň-Divišov			55
Michaela Krupičková	1 – – – –		1(1)
Kjastas Puodžuks, LAT	3 3 3 3 3	1	16
Daniel Hádek	2 – 1 1 –	1	5(1)
Michael Hádek	1 1 1 – –		3
Zdeněk Simota	2 2 3 1 0	3	11(2)
Matej Žagar, SLO	3 3 3 2 2	3	16(1)
Jan Holub	0 2 0 1		3
2. AK JAZ servis Slaný			37
Mariusz Puszakowski, PL	3 2 3 2 4* 3	2	19
Michal Dudek	1 – – – –		1(1)
Michal Průcha	– – – – –		DNR
Eduard Krčmář	X 0 3 2 1	–	6
Martin Málek	1 1 2 – 1 R	2	7
Ronny Weis, D (ACCR)	M		0
Daniel Jeleniewski, PL	2 E 2 0	X 0	4

Poznámka: Michal Průcha upadl cestou na start rozjížďky s číslem jedna

Aktuální extraligová tabulka:

	závody	skóre	body
1. Praha	3	155:121	6
2. Pardubice	3	139:137	4
3. Slaný	5	217:243	4
4. Dak Plzeň Divišov	2	95:90	2
5. Mšeno	3	130:145	1

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Plzeň – 28. června
Slaný v letošní extralize opět cení zuby jako rozzuřený vlčák, avšak Štěstěna se prozatím nestala jeho oddanou fanynkou. O tom přesvědčila při jeho domácím duelu s Pardubicemi a při výjezdu do Mšena, v nichž Středočechům z dlaní vyklouzly dva tabulkové body. Naproti tomu Dak Moto Plzeň-Divišov prozatím neměl šanci ukázat mnoho ze svého potenciálu. Ve Mšeně se končilo už po čtyřech jízdách a s prohrou od konzistentní Prahy se letos bude muset s největší pravděpodobností smiřovat více týmů. Dnes však trojkoalice poprvé nastoupí na domácí půdě, tentokrát na Borech, přičemž jako František Liebezeit, tak Milan Mach odmítají úlohy favoritů.

Poprvé v sedmi
Sestava společného družstva DaK Moto Plzeň-Divišov mívala pokaždé jednu díru, nicméně dnes přijde František Liebezeit na nástup doprovázený kompletní sedmičkou závodníků. Plzeňský extraligový debut Michaely Krupičkové byl ohlašován již dlouho předem. Když se lékaři zkraje sezóny postavili proti jejímu ostaršení, nezbylo než čekat na první trojkoaliční extraligu po jejích patnáctinách. Avšak v sestavě trojkoalice figuruje rovněž Daniel Hádek, jenž kvůli finanční otázce ohlásil konec kariéry.

„Udělali jsme něco, aby nepřestal,“ vysvětluje František Liebezeit jeho návrat. „Dali jsme mu motor. Nemůžeme ho nechat, aby skončil. To by byla škoda.“ A tak složení domácího týmu vypadá přesně jako v Praze. Zahraniční kontingent vytvoří Kjastas Puodžuks a Matej Žagar v roli náhradníka. Povinní junioři v základní sestavě jsou Michaela Krupičková a Daniel Hádek, seniory Michael Hádek a Zdeněk Simota, zatímco Jan Holub bude připraven operativně vstupovat do boje se startovním číslem sedm na svých zádech.

„Docela dobře to vypadá,“ libuje si koaliční kouč. „Chtěl jsem Martina Vaculíka po tom jeho úspěchu v Gorzowě. Z Dánska by přejel, ale má motory u ladičů a bude je mít až v sobotu. Měl Grand Prix, Polsko, Švédsko a Dánsko a po čtyřech závodech je musí dávat k ladiči. Patryk Dudek jede polskej‘ mistrák, Chris Harris odloženej‘ závod v Berwicku a Roman v Salavatu. Kjastas nejede špatně a pojede sem v sobotu do Divišova, tak doufám, že bude připravenej‘. Doufám, že Matej bude mít komplet, na tom chci stavět.“

Vedle létajícího Slovince bude mít František Liebezeit na postu juniora také Jana Holuba. „To je taktika kvůli juniorům, aby tam nebyly hluchý místa,“ vysvětluje. „Chci dát Míše šanci, myslím, že s Michalem Průchou je to závodivý. Když ale bude potřeba, Holoubek to rozjede.“

Všechno nasvědčuje, že nás dnes v podvečer čeká opět dramatické a vyrovnané klání. „Jsme pouze domácí, ne favoriti, za ně se nepokládám,“ vnímá svou pozici František Liebezeit. „Slaný dvakrát prohrál až v závěru, tak doufám, že to u nás nepřestane, série se má uzavírat až ve třech (smích). Výsledek si netipnu, teď si to tady maluju do programu, v desátý jízdě ještě vedeme a to oni měli žolíka a uspěli. Rozhodnou Češi, doufám, že se chytnou, když v Praze vybouchli.“

Připomenout si chu šampaňského
Dva tabulkové body, které Slaný ztratil v posledních rozjížďkách na své domácí dráze a ve Mšeně, v tabulce rozhodně chybí. A to tím spíše-, čeká-li dnes celek ze středočeského královského města vstup do druhé poloviny soutěže. Play-off je blízko a po unáhleném zrušení semifinále do něho postupují jen první dva.

Změny v zahraniční části sestavy ovšem nejsou podmíněny skutečností, že Sebastian Ulamek a Robert Kosciecha nejsou ideálními rozhodovači závodů pod tlakem, což se v případě Sebastiana Ulamka potvrdilo i v nedělní polské extralize ve Wroclavi. „Seba má Anglii, Kostek semifinále v Polsku, proto jsou tyhle změny,“ objasňuje Milan Mach. „Jinak by jeli a asi by to bylo silnější, uvidíme.“

V sestavě Slaného se tak objevují Mariusz Puszakowski a Daniel Jeleniewski. „Tihle kluci umí taky jezdit,“ odmítá slánský kouč možnost oslabení svého družstva. „Puszaka dobře znám, Jeleniewskeho taky, jel za nás ten evropskej‘ pohár ve Slaným. Není to, že by nám nic jinýho nezbylo, byly jiný možnosti, ale rozhod‘ jsem se takhle.“

Rozložení slánského celku je prakticky totožné jako v předchozích případech. Mítink rozehraje Mariusz Puszakowski s Michalem Průchou. Při zranění Romana Čejky musí být Eduard Krčmář v základní sestavě. V ní jsou i oba domácí senioři Michal Dudek a Martin Málek. Náhradnické vesty obléknou Ronny Weis a Daniel Jeleniewski. „Dan v Plzni jezdil, mohlo by mu to sednout,“ objasňuje slánský kouč své motivy. „Chci dávat šanci Michalu Průchovi a Michalu Dudkovi, jinak nebude mít žádný závody, proto je to pro Ronnyho nevděčný.“

A jak se Milan Mach dívá na možný vývoj utkání. „Čekal jsem, že budou mít Martina Vaculíka s Matejem Žagarem,“ připouští. „Vidím to, že by to moh‘ bejt‘ vyrovnanej‘ závod. Rád bych si připomněl, jak chutná vítězství. Už je to měsíc, to se dá ještě vydržet, předtím to byly dva roky. Nejsme favority, což je možná lepší, věřím, že se kluci o to poperou.

Historické okénko:
Plzeň, 30. srpna 1995: Slaný vezl z Borů zbytečné vítězství
Extralize 1994 se magazín speedwayA-Z ve své tradiční historické podrubrice již několikrát věnoval. Není divu, Slaný a Plzeň začaly prohánět Pardubice i Prahu, které začaly ztrácet postavení nepřemožitelných ikon. Západočeši tento trend potvrdili mistrovským titulem. Jenže letopočet se přelomil do sezóny 1995. Že se mělo o konečném pořadí rozhodovat v závěrečném play-off jsme na tomto místě psali již také.

Právě zavedení play-off se v pětadevadesátém stalo jedním ze zabijáků dramatické podívané. Ale abychom byli spravedliví, samotná myšlenka, jenž měla slibné ambice zvýšit napětí, za to rozhodně nemohla. Další příčinou byla redukce počtu extraligových týmů ze šesti na pět. Chabařovice spadly do první ligy a z nižší soutěže se nahoru nikomu nechtělo. A co čert nechtěl, na Slaný dopadly zlé finanční časy.

Středočeský tým se potýkal s nedostatkem financí, díky nimž při většině závodů zůstávali Roman Matoušek a Zdeněk tesař na druhé straně kanálu La Manche. Navíc Robert Král, jemuž klub nepovolil finančně zajímavý přestup do Březolup, odmítal v úvodních extraligových kolech nastupovat. Slaný se rázem stal extraligovým otloukánkem, jehož nebylo vůbec těžké porazit. Navíc zbývající čtveřice klubů měla play-off v kapse, nepotřebovala investovat do posil, utkání končila propastnými rozdíly a do ochozů se připlížila nuda.

Za těchto okolností cestoval Slaný na sklonku prázdnin do Plzně. Domácí neměli, co ztratit, ani získat, čtvrtá příčka v základní části už nešla odpárat. Naproti tomu za Slaný podruhé v soutěži nastoupil Roman Matoušek. V kombinaci s Robertem Králem, Václavem Burandou, hostujícím Chabařovičanem Pavlem Kotenem a René Junou, kteří shodně dosáhli dvouciferných skóre, úřadujícího mistra porazili. V jeho řadách exceloval neporazitelný Jiří Štancl, zatímco Jan Holub skončil díky pádu již ve své druhé jízdě.

Duel skončil 34:56, ale jediné vítězství Slaného onoho roku nemohlo v tabulce vůbec nic změnit. Divákům nezbylo, než se těšit na play-off. Jenže necelý týden po slánském triumfu se kluby dohodly, že se nadstavbová část bez náhrady zruší. V šestadevadesátém se extraliga vrátila k čtyřutkáním, u nichž vydržela až do konce sezóny 2009. Slaný spadl do první ligy, Robert Král mohl přestoupit do Březolup, ale titulu se nedočkal. V české plochodrážní historii mu tak zůstává úloha věčného korunního prince, který ani jednou v žádné soutěži neusedl na mistrovský trůn.

Oficiálně nahlášené sestavy:

DaK Moto Plzeň-Divišov:	1 Michaela Krupičková
	2 Kjastas Puodžks, LAT
	3 Daniel Hádek
	4 Michael Hádek
	5 Zdeněk Simota
	6 Matej Žagar, SLO
	7 Jan Holub
AK JAZ servis Slaný:	8 Mariusz Puszakowski, PL
	9 Michal Dudek
	10 Michal Průcha
	11 Eduard Krčmář
	12 Martin Málek
	13 Ronny Weis, D (ACCR)
	14 Daniel Jeleniewski, PL

Foto: Wojta Zavřel, Michal Kohout a archív autora