AKTUALIZOVÁNO – FOTO
Pardubice – 18. dubna
Expresní vítězství v dnešním klání jihoslovanské juniorské ligy v Pardubicích zaznamenal slovinský tým. Konvoj dodávek většiny jejich závodníků, z nichž jen čtyři nepřesáhli jednadvacet let, dorazil do svítkovských boxů krátce před jednou odpolední. Po devadesáti minutách už historie zaknihovala skóre 51:39. Češi měli pomalejší začátek, nicméně dokázali na hosty tlačit. Proti nim se však postavila smůla a mnoho defektů. Pavlu Pučkovi se záhadně během jízdy povolily šrouby na spojce. V předposlední rozjížďce navíc musel expresně měnit zadní pneumatiku, z níž zničehonic unikl vzduch. Roman Čejka zase kroutil hlavou nad prasklým řetězem po urputně vybojovaném třetím místě. Michael Hádek, jenž společně se svým klubovým kolegou Janem Holubem byl největší postavou našeho týmu, zase vinou prázdné pneumatiky přišel o vítězství ve třinácté jízdě. Když potom o dvě jízdy později zastavil po odmávání šachovnicovou vlajkou, nikdo se nemohl divit jeho chmurným náladám. Naštěstí jeho rozpočet nedostal další dardu v podobě čtvrtého zadřeného motoru letošní sezóny, ale na vině byla prázdná nádrž.
Přízrak Žagarova auta
Český tým zůstal v Pardubicích už po včerejším podniku domácího juniorského šampionátu, ale po Slovincích nebylo dlouho ani vidu. Nakonec se objevili až těsně před třináctou hodinou, aby na přípravu na závody měli jen o něco více než šedesát minut. Největší rozruch mezi našimi borci způsobila dodávka Mateje Žagara, vedle log sponzorů ozdobená také jeho největšími úspěchy počínaje titulem evropského šampióna roku 2004.
„To přece není možný, má to bejt‘ juniorská liga,“ neslo se unisono českým táborem. Slovinci skutečně vzhledem k malé jezdecké základně nedodrželi původní název soutěže, která se ve svém průběhu začíná přiklánět k pojmenování liga třech zemí. O svého v současné době nejlepšího závodníka ovšem svůj tým neposílili. Inu, všechno je přece na prodej, dodávky nevyjímaje.
Český tým byl prozatím u všech třech utkání soutěže a obě na Jadranském poloostrově prohrál. Dnes si chtěl samozřejmě na domácí půdě spravit chu. Milan Špinka, kouč našich, však varoval, že atypický ovál ve Svítkově nemusí být pro české barvy výraznou výhodou. Připomínal, že Lendava i Lublaň mají podobný půdorys a zároveň upozorňoval, že v průběhu rozjeté ligy došlo ke změnám. „Jsou jiná pravidla,“ řekl. „Pořád se nesmí používat žolík, ale taktická rezerva ano.“
Že slova českého manažera mohou být prorocká, ukázala už rozjížďka s číslem jedna. Matija Duh udržel své vedení od startu až do cíle, navzdory nesmiřitelnému nájezdu Michaela Hádka v úvodní zatáčce. Dopředu se dral i Nejc Malešič. Několikrát udeřil na třetího Pavla Pučka. V předposlední zatáčce si ale škrtnul o zadní kolo českého závodníka a málem šel k zemi.
Čechům však nebyla remíza dopřána. V poslední zatáčce musel Pavol Pučko zastavit. „Z nějakýho záhadnýho důvodu se mi povolily šrouby na spojce,“ kroutil hlavou. „Ještě před jízdou jsem to kontroloval!“
Závod šel však dál, avšak Čechům se stále nedařilo dominovat. Ve druhé jízdě si Aleš Kraljič dokonale ohlídal Jana Holuba s René Vidnerem. Vzápětí nejlépe odstartovali Roman Čejka a Michal Dudek. Samo Kukovica se ovšem nekompromisně prodral do čela. Smírné výsledky byly vzápětí vystřídány triumfálního. Z českého úhlu pohledu však jejich potíž spočívala v tom, že dominovali hosté.
V rozjížďce s číslem čtyři ujeli Nejc Malešič a Matic Voldrih. Pavol Pučko odčinil svůj předchozí výpadek mohutným nájezdem zvenčí první zatáčky. Chvilku jel dokonce první, aby posléze zaknihoval dva body. Nato Aleš Kraljič s Matijou Duhem vyřídili slánkou dvojici 5:1.
Milan Špinka reagoval bleskovým nasazením Michaela Hádka, jemuž určil post náhradníka s plánem na šest startů v základní části. Plzeňan vyhrál rozjížďku s číslem šest stylem start – cíl. Před Slovince se dral také Pavol Pučko, jenže Beno Lipnik a Samo Kukovica ho spojeným úsilím odstavili ještě během úvodního kola.
Nečekaný výprask
Že po šesti jízdách povedou hosté nepříliš zvučných o osm bodů před českým juniorským výkvětem, jemuž do dokonalosti chyběl jen Matěj Kůs a zraněný Václav Milík, nikdo nečekal. Bylo však ještě hůř…
Start sedmé jízdy vyslal do čela Matice Voldriha. Nejc Malešič za jeho zády v první zatáčce odstavil Jana Holuba. Plzeňan se ale nevzdal a na začátku druhého kola byl druhý. Zdálo se, že se štěstí přece jen bude smát i na české závodníky. Z osmé jízdy byl vyloučen Aleš Kraljič kvůli překročení dvouminutového limitu. Michael Hádek přijel do cíle jako první s Jakubem Fenclem za zády.
Další maximální bodový zářez českého družstva přišel v rozjížďce s číslem devět. Přitom start vyšel na jedničku Samo Kukovicovi a Beno Lipnikovi. Michael Hádek ale útočil a v první zatáčce se dostal mezi oba Slovince. Když se ve druhém oblouku Samo Kukovica ohlédl, místo svého kolegy spatřil motocykl plzeňského borce. Ten Slovincova zaváhání využil, aby sám převzal vedení.
Jan Holub byl zatím poslední, ale ve třetím kole využil potíží evidentně vadnoucího Beno Lipnika. Jak byl rozjetý, pustil se i do stíhání druhého Slovince. Už na začátku posledního kola málem předčil Samo Kukovicu. V poslední zatáčce srdnatě vnější stopu, aby metu protínalo jako druhý.
Dva maximální triumfy byly bohužel pro český tým dneska jediné. Z první zatáčky desáté jízdy vyjel na čele Matic Voldrih. Michal Dudek byl druhý, zatímco Roman Čejka musel z poslední příčky útočit. V zápalu svého lvího boje netušil, že mu vypadl šroub z předlohy. Primární řetěz se natahoval a šponoval až za mez únosnosti.
Na protilehlé rovince posledního kola se slánský závodník konečně dostal na třetí místo před Nejce Malešiče. V závěrečném výjezdu však namáhaný řetěz nevydržel a praskl. „Vybojovanej‘ bod a zrovna praskne řetěz,“ nechápal Roman Čejka ve svém depu.
V jedenácté jízdě nastal opět čas pro Michaela Hádka. „Já se najezdím,“ komentoval tah Milana Špinky samotný závodník, který mířil na startovní rošt už popáté, z toho třikrát za poslední čtyři jízdy. Tentokrát se prosadili Samo Kukovica s Matijou Duhem, když se plzeňský závodník dostal ve druhé zatáčce příliš daleko na venek. Sice se snažil až do cíle, chvilku byl druhý, nicméně do cíle dojel jako třetí.
Náskok slovinského družstva znovu vzrostl na osm bodů. Na vzájemném saldu s Čechy nic nezměnila ani dvanáctá jízda. Aleš Kraljič zajistil remízu s Pavlem Pučkem a Michalem Dudkem. V rozjížďce s číslem třináct vedl Michael Hádek, ale v poslední zatáčce mu explodovala zadní pneumatika. Jan Holub mezitím ztratil v duelu s Maticem Voldrihem třetí místo. Remíza se během pár sekund změnila v další českou prohru 1:5.
Pavol Pučko už stál na hraně depa, aby se spustil na rošt rozjížďky s číslem čtrnáct. Vtom ho mechanik upozornil, že má prázdnou zadní pneumatiku. Náprava byla sjednána bezprostředně a Pražan se mohl v první zatáčce dostat mezi Matice Voldriha s Samo Kukovicu. Druhé místo udržel i navzdory mírné krizi ve druhém kole, ale Michal Dudek vyšel naprázdno.
V závěrečné rozjížďce čtyř nejlepších šlo vlastně jen o prestiž, protože Slovinci duel rozhodli už dávno předtím. Michael Hádek celá čtyři kola odrážel nájezdy Matije Duha. Stejně si počínal i Jan Holub na třetím místě s Alešem Kraljičem. Český juniorský nároďák dokázal aspoň ještě jednou vyhrát. Po průjezdu cílem se však Michael Hádek skláněl nad 
ztichlým motocyklem s podezřením na zadřený motor a černými chmury v duši. Detailní prohlídka v depu však později naštěstí odhalila, že plzeňskému jezdci došel metyl.
Hlasy z depa
„Propadák v technice,“ komentoval svůj dnešní výkon Michael Hádek. „Guma a teď asi motor je zadřenej‘. Nejsou peníze, není nálada, ani chu. K čemu to je, když jedu dobře, ale technika je v prdeli?! Proč zrovna mě?!“ Po chvilce se však tvář plzeňského závodníka přece jen rozjasnila. „Není to zadřený,“ ulevilo se mu. „Došel metyl. V půlce vinglu to zdechlo, ale pak se to zase chytlo. Divím se, že jsem dojel čtyři kola. Teď jsem chtěl vypustit metyl, ale on tam žádnej‘ nebyl. Příště nebudu kopat do motorky, ale budu po ní skákat (smích). Bolí mě noha, asi jsem si zlomil nárt.“
„Nic moc, bída,“ posteskl si Jan Holub. „Nesedělo mi to jak včera. Jel jsem na druhý motorce. Byla línější. Dráha tvrdá, ještě tvrdší než včera.“
„Pardubice,“ vystihl podstatu svého trápení Pavol Pučko. „Špatný, tady je to vždycky špatný. Aspoň jsem dochytal motorky a pomalu se rozjíždím. Snad to na dalších závodech bude ještě lepší.“
„Nevím, jak bych to řek‘,“ krčil rameny Michal Dudek. „Úplně totálně na hovno. Moc tu dráhu uchcávali, přetáčelo se to a na žluté byly díry. Včera se mi to líbilo tisíckrát víc než dneska. U lajny je to tvrdý, on to kropí, jak když zalejvá jahody. Poslal bych ho tam na motorce, a na tom jezdí!“
| 1. Slovinsko |
|
51 |
| Aleš Kraljič |
3 3 M 3 2 |
11 |
| Jernej Pečnik |
0 – 1 – |
1 |
| Samo Kukovica |
3 1 1 3 1 |
9(1) |
| Beno Lipnik |
0 2 0 – |
2 |
| Matic Voldrih |
1 3 3 2 3 |
12(1) |
| Nejc Malešič |
1 3 1 1 0 |
6 |
| Matija Duh |
3 2 2 3 – 0 |
10(2) |
| |
| 2. Česká republika |
|
39 |
| Jan Holub |
2 2 2 1 1 |
8(1) |
| René Vidner |
1 0 – – |
1(1) |
| Michal Dudek |
1 1 2 1 0 |
5(2) |
| Roman Čejka |
2 0 E – |
2 |
| Jakub Fencl |
0 – 2 0 |
2(1) |
| Pavol Pučko |
E 2 0 – 2 2 |
6 |
| Michael Hádek |
2 3 3 3 1 E 3 |
15 |
Foto: Wojta Zavřel
Závod začal se zpožděním bezmála půldruhé hodiny. Zatímco při Markéta Cupu stačí vyškolený záchranář Hynek Veverka s připravenou sanitkou, při podniku mistrovského ranku vyžadovala jury přítomnost lékaře. Než se dostavil, hodinky ukazovaly téměř půl páté. 
