Jsou zprávy, které opravdu velmi zarmoutí. V neděli 8. března nás opustil bývalý plochodrážní jezdec Stanislav Svoboda mladší z Bíliny. V nedožitých 75 letech. Od svého dětství znám celou Svobodových rodinu. V Polepech jsem osobně poznal Stanislava Svobodu staršího. Viděl jsem ho i několikrát závodit. Začal s plochou dráhou dost pozdě, ale vše rychle dohnal, a byl dokonce i úspěšným reprezentantem československé republiky. Světové finále mu uniklo jen o vlásek.
Závodní příběh Stanislava Svobody na speedwayA-Z:
Stanislav Svoboda mladší kráčel v otcových stopách | foto Antonín Škach
Jako teenager si v severočeské Bílině žijete jako v bavlnce. Váš tatínek býval plochodrážníkem. Plochodrážníkem s velkým pé. Byť se ke sportu levých zatáček dostal kvůli válce poměrně pozdě, v historii vyryl hlubokou brázdu. Jo, stát na prahu světového finále jednotlivců jako první Čechoslovák vůbec se čtyřmi křížky na krku… Navíc věří ve spravedlnost beztřídní společnosti a je politicky vidět. Díky tomu vám i vašemu mladšímu bráškovi Jirkovi procházejí různé prohřešky. Pochopitelně za řidítky motocyklů, protože jablko nikdy nepadá daleko od stromu. Jenže přichází srpen osmašedesátého roku. Leonid Brežněv, vůdce sovětského impéria, dává jasně najevo, co si myslí o reformách a socialismu s lidskou tváří. Okupace je moc i na aktivního komunistu a normalizace už příliš. Otec se zachová jako čestný muž. Zbavuje se rudé knížky, což se na začátku sedmdesátek neodpouští. A vy stanete při odvodu tváří tvář vypasené gumě. Ty máš jít na sportovní rotu Rudé hvězdy? Ale hovno, velké hovno, soudruhu branče. Stanislav Svoboda mladší si přesto užil několikaletou plochodrážní kariéru. více zde
Stanislav Svoboda starší brával své synky na závody | foto archív speedwayA-Z
V sedmdesátých letech dojížděl do Chabařovic, kde pomáhal s výstavbou nového stadiónu a přivedl k plošině i své dva syny, staršího Standu a mladšího Jiřího. Oba dva se začali v Chabařovicích pod vedením jejich otce učit prvním plochodrážním krůčkům. Starší Standa se vypracoval až k závodům ve druhé lize, kde startoval ještě za Ústí nad Labem a později za Chabařovice.
Mladšímu Jirkovi to ze začátku moc nešlo, dokonce uvažoval o ukončení kariéry. A pak se stalo něco, co nám všem vyrazilo dech. Otec obou závodníků vyjednal svému synovi Jiřímu vojnu v Rudé hvězdě na Markétě, a začaly se dít věci. Jiří Svoboda se během pár stal reprezentantem Československa a to rovnou na ledě, krátké dráze a i na dlouhé dráze.
Před závodem první ligy v Chabařovicích leží před motocyklem Bohuslav Polák, nad ním jsou zleva Stanislav Svoboda, Miloslav Čmejla, kouč Toběrný a Ladislav Šifalda | foto archív Stanislava Svobody
V neděli nás Stanislav Svoboda mladší navždy opustil a já si dovolím a myslím, že i za ostatní kamarády z plošiny vyjádřit upřímnou soustrast rodině. A konstatovat Stando, byl si bezva parták a vynikající člověk a věř, že na Tebe nikdy nezapomeneme.
Slaný – 7. března
Ve Slaném využili posledních čtrnáct dní k tomu, aby pár jedinců dokázalo připravit jak závodní ovál, tak i ostatní nezbytné záležitosti, aby slánští plochodrážníci mohli v sobotu odpoledne absolvovat první seznamovací jízdy na svých motocyklech.
Rudolf Belan ze Zdeňkem Ryskou využili každou vhodnou příležitost, aby i přes nečekané mlhavé počasí, které nad okolím Slaného sedělo celý týden, dokázali připravit dráhu. Václav Hasík se věnoval výměně některých poškozených barier. A ještě aby toho neměl málo si přidal práce na úpravách v prostoru startu a cíle.
Bruno Belan v sobotu trénoval ve Slaném | foto Rudolf Belan
Ve středu odpoledne na stadion přeci jen dorazili i někteří další členové klubu, kteří v poměrně krátké době dokázali navěsit jednu polovinu ochranných barier. Ta druhá část zbývala na sobotu. Přeci jen dvacet lidí, kteří se po stadiónu pohybovali, stihli nejen práce na nafukovacích mantinelech, nýbrž úklid depa, tribuny, přípravu elektřiny v prodejním kiosku, také přípravu kropícího vozu a rovněž odvozit nepotřebné věci do sběrného dvora.
Poděkování si zaslouží všichni, co se zapojili do nezbytných přípravných prací, byť někteří to do Slaného mají docela z ruky. Jaromír Nykl pravidelně na jarní a podzimní hlavní akce dojíždí z Liberce, Vít Janoušek dorazil od Sobotky, brány Českého ráje.
Po nezbytné přestávce, jež byla věnována malému občerstvení, se již jezdci slánského klubu postupně vydali na ovál k testovacím jízdám. Patrik Linhart měl k dispozici svůj speciál na dlouhou dráhu, které se hodlá v letošní sezoně věnovat.
David Filipovský, Matyáš Ryska, Bruno Belan, Daniel Halamka, Patrik Linhart a Jaroslav Bartek při sobotním tréninku | foto Rudolf Belan
Bruno Belan byl rovněž pořádně nažhavený a jeho razantní styl jízdy tomu také odpovídal. Nechyběl ani Daniel Halamka, dvorní mechanik slánských jezdců. Na dráhu se po loňském těžkém zranění vrací Matyáš Ryska, ten má jako Bruno Belan za sebou zimní soustředění na Zadově. A tak teď nezbývá než se po jezdecké stránce připravit na sezonu.
Na ovál slánského stadionu zamířil rovněž i Jaroslav Bartek z pražské Markéty, ten se svým otcem Martinem je ve slánském depu pravidelně k vidění a neváhají přiložit ruku k dílu. Přítomen byl i začínající junior Matyáš Holec, ale tomu jeho otec Jindřich ve spolupráci s Bruno Belanem teprve dolaďují jeho motocykl.
Zato zbrusu nový stroj vyložil David Filipovský, byť se jedná o pitbike 125, který jeho táta koupil teprve v pátek. Přítomen byl i potomek Patrika Linharta Adam, ale ten se věnoval kondičním jízdám na kole. Sluneční sobotní den ve Slaném se opravdu povedl a všichni se tam můžeme těšit na další dny s plochou dráhou.
Chabařovice – 9. března
První trénink sezóny 2026 máme na pořadu také v Chabařovicích. Letos poprvé se u nás bude trénovat tuto sobotu, tj. 14. března. Tuto možnost nabízíme všem. Dopoledne příprava motocyklů a po obědě trénink na malé i velké dráze.
V Chabařovicích se bude v sobotu prvně trénovat | foto Jiřina Šifaldová
Takové období zažívá plochá dráha jen v březnu. Ledaři se chystají na vrchol světového šampionátu. Lukáš Hutla se nadto prezentoval v brněnské výstavě MOTOCYKL. Pořadatelé připravují ovály na začátek hlavní sezóny. V Žarnovici a ve Slaném už trénovali. Sportovci Olympu absolvovali tři dny soustředění v Goričanu. Jan Kvěch se vypravil do Loniga, kde včera odjel svůj první závod šestadvacátého roku.
První závod, první výhra
Mathias Nielsen, Jan Kvěch a Adam Ellis na póidu v Lonigu | foto Antonio Mizzon (Speedway Story Italia)
Goričan od pondělí do středy viděl v akci devět Čechů, konkrétně se představili Daniel Klíma, Jan Jeníček, Matouš Kameník, Adam Nejechleba, Václav Milík, Adam Bubba Bednář, Jaroslav Vaníček, Petr Marek a Karel Průša. Jan Kvěch se nestačil vrátit z Tenerife, kde v pedálech silničního kola ladil formu. Ve středu se vypravil na trénink do Loniga. Odskočil si na sobotní prezentaci svého Rybniku, aby byl v neděli nazpět.
Italský klub na závěr tréninkového programu uspořádal volný závod. Jan Kvěch jej naprosto ovládl. Nenašel přemožitele ani v základní části (3 3 3 3 3), ani ve finálové rozjížďce. Jejím cílem se prohnal jako první před Matiasem Nielsenem, Adamem Ellisem a Rune Thorstem.
Přípravy a tréninky
V sobotu se ve Svítkově nasazovaly nafukovací mantinely | foto Radek Červenka
V plánech Tomáše Topinky bylo prodloužit si výjezd na jih o zastávku v Žarnovici na zpáteční cestě. Jenže slovenský ovál byl připravený až v pátek, kdy se začalo trénovat. Pokračovalo se i v sobotu. Na ovál prvně vyrazili Martin Vaculík, Marek Ziman či Ondrej Trník, ale také třeba Mads Hansen nebo rakouský veterán Anton Wannasek.
V sobotu se trénovalo také ve Slaném, o čemž bude na stránkách magazínu speedwayA-Z ještě řeč. V krátkosti, do akce šli Patrik Linhart na dlouhodrážním motocyklu, Bruno Belan, Daniel Halamka, Matyáš Ryska, Jaroslav Bartek a s pitbikem David Filipovský.
Další tréninky budou následovat. V sobotu třicítka členů AMK Zlatá přilba Pardubice osadilo na svítkovský stadión nafukovací mantinely.
Bruno Belan v sobotu trénoval ve Slaném | foto Rudolf Belan
Brno – 8. března
Brněnské výstaviště se v uplynulých čtyřech dnech stalo motorkářskou Mekkou. Ještě aby ne. V pěti pavilónech se prezentovalo sto padesát firem. Záplavy návštěvníků na čtyřiceti kilometrech čtverečních spatřily tři sta značek. Potkaly spoustu známých osobností. A také plochou dráhu i flat track.
Brno patřilo čtyři dny motocyklům | foto Karel HermanPavol Pučko předvádí flat trackerský Royal Enfield | foto Karel Herman
Nechyběl Ervín Krajčovič, dnes již dvojnásobný mistr světového flat tracku. Pavol Pučko, jemuž by tato disciplína měla postavit pomník, působil na stánku značky Royal Enfield. Prezentoval model Guerrilla 450, kteří si zájemci mohou vypůjčit a vyzkoušet v ostrém tempu flattrackerských mítinků. Letos začínají v Chabařovicích osmnáctého dubna.
Stánek PRO-TEC s motocyklem Adama Nejezchleby | foto Karel Herman
Lukáš Hutla ukázal speciál na ledovou dráhu, s nímž se o příštím víkendu pustí do boje o titul mistra světa. Ve čtvrtek si jej prohlížel přímo sám český prezident Petr Pavel.
Klasický plochodrážní motocykl byl k vidění jen na stánku společnosti PRO TEC. Patřil Adamu Nejezchlebovi, jenž se v Brně objevil dnes.
Lukáš Hutla se svým ledařským speciálem | foto Karel Herman
Zbůch – 7. března
Bylo to velké. Prvního června. Slavily nejen děti. Ale také Matěj Frýza. Vyhrál přebor ve Slaném. Titul přeborníka mu unikl. Stalo se, stalo. Loňská sezóna je stejně v historii. Nová začne za pár dnů. Ovšem plzeňského juniora čeká zjara maturita.
Slánský triumf, divišovský problém
Matěj Frýza si povídal s magazínem speedwayA-Z | foto Karel Herman
„No, byl to skvělý zážitek,“ vrací se Matěj Frýza ke svému triumfu ve středočeském královském městě. „A skvělý pocit zároveň, ten den se mi jelo úplně krásně. Vychytali jsme nastavení motorky a i mě ta dráha sedla moc dobře. Škoda toho jednoho bodu s Danem Klímou, ale i tak to byl moc pěknej souboj.“
Plzeňský závodník se rázem dostal do hry o titul českého přeborníka. Spolu s Janem Jeníčkem a Adamem Nejezchlebem. Vrchol přišel v půlce srpna v Divišově. Po pádu ve třetí sérii se ovšem depo Matěje Frýzy vyklízelo předčasně.
Matěj Frýza v akci | foto Karel Herman
„V ten den jsem v Divišově měl zdravotní potíže již před startem samotného závodu,“ povzdechne si. „Ale nějak jsem se kousl a řekl si, že to prostě odjedu, i když mám tělo úplně vysílené. Dráha tomu moc nepřispívala. Byla o síle a já jí ten den prostě neměl. Po tom samotném pádu do bariéry jsem si řekl, že už asi dost, že to fakt nemá cenu lámat to přes zdraví.“
Sedmé místo možná lepší než páté
Nakonec v přeboru skončil třetí. Je to jeho prozatím nejlepší výsledek v celém jeho působení v soutěži. Jenže přece jen titul nebyl daleko. Jak plzeňský plochodrážník svůj výsledek hodnotí?
Celkové pořadí přeboru: Adam Nejezchleba, Jan Jeníček a Matěj Frýza | foto Karel Herman
„Tak samozřejmě jsem moc rád,“ reaguje. „Určitě je to pro mne úspěch. A jsem moc rád, že se mi to takto povedlo. Na druhou stranu, nebyl jsem daleko od samotného titulu. Ale je to plochá dráha a tak to prostě někdy je.“
Mohli bychom skloňovat podstatné jméno překvapení, ale ono zase o žádné velké v podání Matěje Frýzy nešlo. Pátý muž mistrovství republiky 2024 by neměl myslet nízko. Loni skončil sedmý, za pět měsíců se o titulu rozhodne ve Svitavách.
Daniel Klíma, Matěj Frýza a Bruno Belan na pódiu ve Slaném | foto Antonín Škach
„V sezóně 2024 byli lepší soupeři,“ směje se a připomíná personální potíže při sestavení startovní listiny podzimního finále na Borech. „Ne, tak jako řekl bych, že teď v mistráku 2025 to bylo dost těžké. Je škoda, že jsem neobhájil, určitě, ale nechci nic vzdávat.“
Kluci ze Zbůchu v plzeňských vestách
Cenné zážitky Matěji Frýzovi přinesla extraliga. „Jsem rád, že mě celkově Slaňáci a hlavně Milan Mach vzali mezi sebe,“ kvituje. „Určitě jsem rád za každou zkušenost v extralize. Závod, kde jsem měl možnost nejvíckrát startovat, byla Žarnovica. Moc jsem si ho užil. Letos ta extraliga byla fakt nadupaná, takže to byla pro mě celá jedna velká zkušenost se postavit třeba proti Lagutovi a Sajfutdinovi. V Žarnovici se mi na ně podařilo i lépe odstartovat v jedné jízdě, škoda, že jsem to nezavřel dřív.“
Slaný očekává závod: zleva Eduard Krčmář, mechanik Josef Černý, Matěj Frýza, Bruno Belan, kouč Milan Mach a Kacper Witrykus se svým týmem | foto Eva Palánová
A propos Slaný, v dubnu na jeho oválu začala juniorka i s Matějem Frýzou na pódiu. „Určitě to bylo moc fajn, měl jsem radost,“ dostává se postupně ke své závěrečné sedmé pozici. „Bohužel jsem si vědom, že na začátku sezóny jsem byl někde trochu víc nahoře výkonnostně. A cé cé á od půlky sezóny se mi nedařilo. Řekl bych, že to bylo spíš v hlavě, ale také jsme si lámali hlavu hodně s nastavením motorek.“
Pozitivní byl comeback tvého plochodrážního souseda ze Zbůchu. Štěpán Melč se vrátil po zranění. Oba Plzeňané spolu skončili pátí v domácích juniorských družstvech na říjnové Markétě. Velké dvojice na Borech jel každý s někým jiným. Jaké jsou jejich vyhlídky na letošní první ligu? Pojede se stylem dvojic a Plzeň je opět po letech ve hře.
Matěj Frýza (žlutá) v extraligovém duelu v Žarnovici s Matoušem Kameníkem (modrá) | foto Eva Palánová
„Upřímně,“ zamýšlí se. „Závod v té Praze se nám se Štěpánem vůbec nepovedl. Bylo to hrozné, na rovinu. Buď jsem dojel já první a on poslední. Anebo naopak. Bylo to takové na nic a prostě se to nepovedlo. Na první ligu si myslím, že můžu říct i za Štěpána, že se moc těšíme. Dáme do toho vše, co bude v našich silách. Konkurence bude veliká, ale určitě nedáme nic zadarmo.“
Trojky na závodech jsou jedničky ve škole
Matěj Frýza v akci | foto Pavel Fišer
Rok s šestadvacítkou na konci letopočtu Matěji Frýzovi přináší výzvy nejen na oválech, ale také ve školních lavicích. „Jojo, škola, škola…“ přikyvuje. „Maturuju a to zrovna v období, kdy začíná plochodrážní sezóna. Je toho hrozně moc, takže bych určitě chtěl věnovat víc začátek sezóny spíš té škole. Abych odmaturoval v pohodě. Přece jen je to vzdělání.“
Matěj Frýza děkuje:
Jaroslav Frýza odmávnul v cíli plzeňské rozjížďky svého syna Matěje | foto Pavel Fišer
„Chtěl bych moc poděkovat mojí rodině, hlavně mamce, taťkovi a dědovi Mírovi. Mému mechanikovi Pepovi Černému, všem mým přátelům a fanouškům, kteří mě podporují, své přítelkyni a hlavně taky mým sponzorům Cassida Helmets, ACI, AGbydleni S.R.O., Řeznictví U bejka, Petr Sobotka – Stavební firma, Obec Zbůch. A hlavně PK Plzeň za veškerou podporu.“
