Kondrac – 3. března
Daj-li nebo nedaj-Li medaili? David Lizák neřeší dilema ostrostřelce Antona Špelce tak tragicky jako filmová postava nesmrtelně ztvárněná nezapomenutelným Vlastou Burianem. Pokud to klapne, rozhodně si pro ni na pódium v Heerenveenu ochotně přijde. Na scénu se totiž vrací Ice Speedway on Ice a on bude náhradníkem tandemu Lukáš Hutla – Andrej Diviš. Cesta do Nizozemí dokonale logisticky zapadá do záměrů středočeského ledaře. V pátek pouťák, kdy mu v boxu pomůže sám Franz Zorn, v sobotu se jejich role vymění. A přitom zbude dost času vylepšit plochodrážní sajdkár a domluvit pár pouťáků, než vstoupí jako první Čech do historie evropského šampionátu tříkolových vozítek.

 

Za Rakousko i proti němu!

„Byl jsem přes zimu s Frankym jako mechanik,“ připomíná David Lizák svou spolupráci se slavným rakouským ledařem. „Já jsem se svezl u Andreje v Chocenicích. Nezapomněl jsem to. Jsem v nároďáku, to vypadá, že jsme v republice zbyli jen tři ledaři (smích).“

V dubnu bude letní část plochodrážní sezóny rozběhnutá, ale v Heerenveenu budou ledaři uzavírat poslední kapitolu té své. „V pátek pojedu Pohár Thijse,“ říká. „Mechanika mi bude dělat Franky. Já jemu zase v sobotu při finále. V neděli opustím Rakušany a budeme soupeři. Víš, jak to je, hlavně se nesmím za ten měsíc rapidně zhoršit.“

Hlavní tíha závodu bude na bedrech dvojice Lukáš Hutla a Andrej Diviš. „V Heerenveenu budu dělat náhradníka,“ souhlasí. „Asi se nesvezu, budu fandit. A pro medaili si rád přijdu. Doufám, že je budou rozdávat po třech. Ale ledy jsou pro mě až na druhý koleji. Soustředím se na sajdy. Ale do Heerenveenu se těším. Franky se o mě postará, půjčí mi kola a bude to na úrovni.“

 

Tři kola jsou prioritou

David Lizák vůbec prvně v životě bude závodit i letní polovině roku. „Máme místo v Evropě,“ pochlubí se svým sajdkárovým dobrodružstvím. „V Holandsku máme novej podvozek, vyzvedneme ho v období závodů v Heerenveenu. Budeme se muset točit, já budu řídit a spolujezdci Milan Rozkydal a Lukáš Hromádka se budou střídat.“

Že by je pustil za řidítka, nemůže být ani řeči. „Jak člověk stárne, musí jen sedět,“ neopouští jej smysl pro humor. „Chodí to stejně ve fotbale, útočník jde do zálohy. Potřebujeme nový přilby, jedna stojí dvacet tisíc a jsou vyprodaný. Potřebujeme nový výfuky. Jesper Veldhuizen obepisuje holandský pořadatele, snaží se nám sehnat závody.“

V Čechách se plochodrážní sidecary přestaly jezdit v padesátých letech, tak je těžké se zviditelnit v mezinárodním měřítku. „Obeslal jsem s žádostí i Německo,“ přikývne David Lizák. „A nikdo se mi ještě neozval. Jestli se nás bojej. Nebo že jsme někoho vytlačili ze startovky evropskýho šampionátu. Nebo nás nechtěj.“

Uvidíme českou posádku v akci také na našich kolbištích? „Potřebovali bychom se svézt v Mariánkách,“ vydechne David Lizák. „Kdyby nám to ostatní pořadatelé dovolili, budeme objíždět závody, ať se svezeme o přestávce. Lidi by to viděli, na podzim budeme mít sajdy dvě. Můžeme jezdit ve dvou. Nakonec to třeba bude nejsilnější disciplína u nás (smích).“