Plzeň – 22. října
Plukovník Prymula ještě o víkendu tvrdil, že se obchody zavírat nebudou a nejtvrdší opatření bude povinnost nosit roušky také venku. A bác ho, od rána Českou republiku svírá tuhý lock down. A tak je možné, že se v letošní sezóně prášilo naposledy včera v Plzni.
Protikovidová opatření však žádné sportovní aktivity nedovolily. Prášilo se pouze od jílu, který členové klubu dávali na dráhu. Nyní ji plánují grejdrovat, aby do jara mohla jen odpočívat.
Foto: Václav Schmid
Úhřetická Lhota – 20. října
Ačkoliv mítinky na malém oválku poblíž Kostěnic nejsou v oficiálním kalendáři českých plochodrážních závodů, současné vládní restrikce se týkají také jich. Proto sobotní Rozlučka musela být odvolána, byť předseda klubu Josef Štěpánek kroutí nechápavě hlavou.
„Za současných podmínek, kdy i sportování více než šest osob venku na čerstvém vzduchu je zakázanou aktivitou, nám nezbývá nic jiného než nedělní závod zrušit,“ říká Josef Štěpánek. „Nechceme dávat šanci našim všímavým spoluobčanům, kteří by jistě upozornili represivní složky na nedodržení čísla P a tak počkáme na návrat lepších časů a zdravého rozumu. Nekřičelo se snad kdysi někde na Štěpána bez Štěpána? Kdo z nás byl na vojně, ten ví, že rozkaz se musí nejdřív splnit a pak si teprve voják může stěžovat a stejně mu to je k ničemu. Tak sportu sbohem a pobytu v uzavřených prostorách zdar.“
Foto: Eva Palánová
Česká republika je až do začátku listopadu v nouzovém stavu. Řada lidí má komplikace se svými příjmy, děti nechodí do školy, politici se předhánějí v chaotických výhružkách o dalších restrikcích včetně celostátního lockdownu a prezident ztratil i poslední zbytky důstojnosti a respektu. Nespokojenost obyvatel eskalovala včera prvním protestem v Praze, který bohužel skončil střetem demonstrantů s policií. Za těchto okolností pochopitelně nemůže být ani na myšlenky na pořádání ploché dráhy. Zprávy ze Speedway of Nations a mistrovství Evropy dvojic se zdály být jedinými, které se týkaly našich borců. Jenže Ondřej Smetana vyrazil na víkend do Francie.
„Myslel jsem, že už letos jezdit nebudu,“ připouští pražský závodník. „Ale dojížděli francouzskou ligu. Napsali mi, jestli nechci jet za Marmande. Podle pravidel tě klub může dvakrát za sezónu půjčit na hostování. A já závody neodmítám, kór ve Francii. Letos jsem tam měl skoro víc závodů než v Čechách.“
Sobotní duel Lamothe-Landerron vs. Marmande skončil za stavu 44:40. Ondřej Smetana inkasoval jedenáct bodů s jedním bonusem (2 T 2 2 2 3). Výsledek již nemohl nic změnit na pořadí v celkové tabulce, kde na prvním místě figuruje Pražanova La Reole (17). Za ní jsou Lamothe-Landerron (13), Morizes (7) a Marmande (3).
„Prohráli jsme o čtyři body,“ líčí Ondřej Smetana. „Jednou jsem omylem přejel lajnu. Škoda, že jsem prohráli. Moje chyba to nebyla. V týmu jsme měli kluky, co dělali tři body.“
V Lamothe-Landerron se závodilo i včera. Na programu dne byl individuální šampionát Francie. Do cíle rozhodující finálové rozjížďky se závodníci přiřítili v pořadí David Bellego, Dimitri Berge, Chris Harris a Mathieu Tresarrieu.
„Loni jsem byl mistr,“ připomíná Ondřej Smetana. „Teď mi asi dva body chyběly do finále. Celkově jsem pátej‘, šestej‘.“
Foto: laskavostí Ondřeje Smetany
Praha – 15. října
Česká plochodrážní sezóna se dvěma dvacítkami v letopočtu ještě neuzavřela svůj finální účet. Na pražské Markétě se měly konat ještě tři mítinky. Odložená česká juniorka, vrchol extraligy se stejným osudem a v neposlední řadě Memoriál Luboše Tomíčka. Ten se nejprve přesunoval ze září, aby poskytl prostor dvojici velkých cen, aby se náhradním termínem trefil zrovna do začátku ještě přísnějších opatření plukovníka Prymuly. Pavel Ondrašík ještě nehodil flintu do žita, když nevystřílel všechny náboje, ovšem stojí oběma nohama na pevné zemi.
„Možnosti a plány…“ zamýšlí se Pavel Ondrašík s povzdechem. „Díky vládním nařízením jsme přišli o možnost pořádat memoriál v původním termínu 5. října s diváky. Nyní už se nemůže pořádat vůbec nic. Možností teď moc není. Pokud by to počasí dovolilo, listopad se teoreticky dá jet.“
Přesnými informacemi pochopitelně sportovní šéf Auto klubu Markéta sloužit nemůže. „V současné době, kdy nikdo neví, co bude zítra, nic plánovat nemůžeme,“ říká. „Loni jsme udělali memoriál během deseti dní. Letos máme výhodu, že již máme spoustu věcí připravených, tak bychom to zvládli možná i kratší době, ale je to strašně těžké něco plánovat.“
A co ostatní dva závody, jež by ovál na pražské šestce měl letos ještě hostit? „No, juniorák nevidím reálně vůbec, extraligu bychom ale také chtěli,“ reaguje Pavel Ondrašík. Samozřejmě i v tomto případě by musel listopad přinést rozvolnění restrikcí, což by mohlo přinést naději i propršenému slánskému šampionátu republiky dvojic. Reglementy AČR ostatně žádnou pevnou uzávěrku data konání mistrovských soutěží neuvádějí.
Foto: Mirek Horáček
Praha – 14. října
Zítřejší pohárový mítink stopětadvacítek na malé Markétě, dodatečně zařazený do kalendáře, byl pochopitelně na základně současných restrikcí v boji s koronavirem zrušen. Stejný osud postihl rovněž původně závěrečný závod série příští sobotu. Nicméně Zdeněk Schneiderwind stále nechce vyhlásit aktuální pořadí za konečné.
„Klidně bych jel i v listopadu, když by to situace dovolila,“ říká pražský trenér. „Teď je zákaz do třetího, pochybuju, že ta situace bude lepší. Ale nebránil bych se nějakej‘ závod potom udělat.“
Speedway Mini Cup již zažil listopadový závod před čtyřmi lety v rámci ostré závodní premiéry prostřední dráhy v Divišově.
Foto: Kiril Ianatchkov
Liberec – 14. října
Naše parta se blíží k vytouženému cíli. Na ploché dráze v Liberci jste mohli před pár týdny vidět na vlastní oči jezdit elektrické plochodrážní motorky. Testovalo se na domácí dráze, ale hlavně jsme ještě letos měli chuť dostat motocykl E do opravdového závodu. Polský manažer INTERTEAMu Blažej Skrzeszewski pořádal v polském Gniezně závod tamní amatérské série.
Liberec požádal o možnost E-Speedway ukázat na dráze v Polsku. Obratem jsme dostali pozvánku, a sice do hlavního závodu ve skupině tři. To nás samozřejmě trochu zaskočilo, protože dráha v Gniezně je o více jak sto metrů delší než liberecká. V neděli jsme však stejně dorazili.
Trochu nervózně jsme vyložili motocykly, což ihned začalo vzbuzovat pozornost. Něco takového ještě v Polsku, kde plochá dráha je sport číslo jedna, neviděli. O tréninku, který probíhal ve dvojicích, bylo jasné, že nastavení našich E motorek bude fungovat.
Rychle se zvolila taktika používání elektrického zdroje a jeho dobíjení a začalo se závodit. V prvních dvou jízdách se podařilo dojet vždy na druhém místě. To už diváci byli na naší straně a začali fandit. Po malé kolizi a opakovaném startu se přivezla dvě vítězství. Tak jsme dosáhli toho, co jsme plánovali.
E speedway motocykl se mohl poměřit s metylovým. Věroslav Kollert mladší je tak prvním plochodrážním jezdcem na světě, který na elektrice porazil v závodě klasické motocykly. Dosáhl z dvanácti možných bodů deseti po čtrnáctileté pauze, kdy nezávodil, a ukázal, co nezapomněl. Závodit a bavit diváky.
V průběhu závodu se na našich E motocyklech ještě měli možnost povozit Krzysztof Jablonski, exvicemistr světa juniorů, a jeden z pořadatelů Andrzej Wnek. Co se dělo dál, nás doslova zaskočilo. V průběhu závodu jsme dostali pozvánku na finále polské extraligy do Leszna.
Zpráva o tom, co přijelo do Polska, a jak si Věrouš vede v závodě, probudila zvědavost. Děkujeme všem, kteří k úspěchu pomohli. Čech z Liberce se tak zapsal do dějin ploché dráhy.
Foto: GRS Liberec