Liberec – 28. dubna
Přes zimu se pracovalo na elektrickém motocyklu pro nejmenší závodníky. Stuha připravila rám, aby se mohla začít instalovat elektronika a zdroj. Motocykl na mini speedway poprvé osedlala Štěpánka Nyklová. Bohužel prozatím jen na sucho bez zdroje.
Motocykl se bude převážet do našich dílen v Německu, kde budou následovat zkoušky na brzdě. V nejbližší době se také plánuje trénování na E-speedway JUNIOR na drahách o délách 160 až 200 metrů.
Ostrá verze třetího motocyklu do rodiny E- speedway označený sport se připravuje na druhou polovinu roku.
Tak si nachystejte dlouhé prodlužováky.
Štěpánka Nyklová si E-speedway JUNIOR mohla vyzkoušet prozatím pouze nanečisto
Liberec – 27. dubna
Minulý týden se setkali zástupci klubů Liberce a Gniezna, aby oficiálně potvrdili spolupráci mezi kluby. Gniezno bude v letošní extraligové soutěži v Čechách startovat pod názvem AFORTI Start Gniezno Liberec. Dobře si tento název zapamatujte, jedná se historický počin pro naši plochou dráhu.
Polský tým v naší extralize je první vlašťovka, která by mohla ukázat, jak pomalu myslet na naši plochou dráhu. Extraliga by tak mohla vystupovat jako mezinárodní soutěž družstev? To však ukáže čas.
Jezdci z Gniezna v dohodnutých pravidlech pro naši soutěž budou startovat podle našich pravidel. Do závodu bude připuštěn pouze polský jezdec startující za klub AFORTI Start Gniezno Liberec nebo český jezdec. Pro ostatní startující kluby v extralize se pravidlo použití cizinců nemění.
Gniezno zároveň projevilo zájem startu juniorů v našem mistrovství juniorů. To je však ještě v jednání. Za prvé podle termínů závodů a podle požadavku opatření, co nám naši experti v uvozovkách, do té doby připraví.
Moc se osobně těším na závody a hlavně krásné souboje na dráze.
Spolupráce Liberce a Gniezna byla oficiálně potvrzena
Gniezno – 3. dubna
Klub Gniezna, co bude startovat společně s Libercem v české extralize, musel odvolat víkendový závod. Náhradní termín tak bude oznámen po dohodě. Liberec tak zatím může své závodníky sledovat jen na videu při trénování. I přes veškeré omezení budeme připravení a už se moc těšíme na společné zážitky. Dráhu si v Gniezně vyzkoušel i náš manažer Blažej Skrzezsewski.
Liberec – 17. března
Konečně jsme se dočkali baterií a tak se elektrická plochodrážka může připravit jak na kategorii junior, tak i kategorie sport, která dostane vylepšený zdroj energie. Obě verze motocyklů bychom chtěli co nejdříve představit veřejnosti.
Zároveň se pracuje i na oblečení motocyklů, ve kterém motocykly představíme. To by měl mít nestarost Adrián Rymel a tak se těším, až jeho dečky navlečeme na naše stroje. Bohužel počasí u nás v Liberci zatím nedovoluje něco dělat. Zima se letos nevzdává. Tak jenom koukám na kluky z Gniezna, jak už jsou připraveni na ježdění.
Ečka by letos měla plně ukázat, co umí, až 28 koníku na malé a 50 až 70 na velké motorce by mohlo stačit. Větší zábava bude je naučit poslouchat. Trochu to bude připomínat krocení divokého mustanga.
V Liberci se také chystá dobíjení přímo do depa, kde si i ostatní závodníci budou moc zapnout ventilátor. V současné době pilně sháníme data stadiónů, které je důležité pro nastavení elektroniky jízdy a odběru energie.
Liberec – 14. února
Přes víkend se na Fojtecké přehradě pilně trénovalo. Počasí nám dalo zabrat, ale důležité bylo, že se dalo jezdit. Test Ečka v sobotu byl spíše horor. Baterky v mínusových teplotách stávkovaly. Telefon do vývojové dílny byl na roztrhání. Večer se muselo trochu zapracovat na restartu elektroniky a baterek a hlavně je připravit na neděli.
Nedělní odpoledne už bylo ježdění lepší a ukázalo se, že nás čeká ještě pořádný kus práce, než pochopíme, co a jak připravit. Víkendu využil i bývalý závodník z Chabařovic Martin Morávek, který přijel jezdit.
V neděli se přišel povozit i jeden z nejlepších našich motokrosových a endurových jezdců Jára Romančík. Oba dny také jezdila i Štěpánka Nyklová a bylo vidět, jak se na šroubkách rychle učí.
Liberec – 17. února
Liberecký stadion se změnil v běžeckou dráhu. Počasí si zahrává a i když do Jizerek není daleko tak na stadion ploché dráhy ve městě je blíže. Kluci si ujezdili dráhu a využívají volný čas k nabírání síl .Situace okolo různých zákazů toho moc nedovoluje, ale taj jediný co si musí hlídat je čas na odchod domů. Stadion je otevřený i pro ostatní běžkaře od 9 do 16 hodin.
