Lysá na Labem – 11. listopadu
Svatomartinská vína již v naší zemi zdomácněla a bez nadsázky se dá konstatovat, že vytlačila i slavná francouzská beaujolais nouveau. Přehazovat ručně hromadu špuntů, které minulou sobotu opustily láhve letošního ročníku, by byl vskutku náročný víkend. Koštovalo se i na výstavišti v Lysé nad Labem. Sem ale lidé proudili i na výstavu Kola 2017 a její dvojče Rychlá kola 2017, kde si museli přijít na své rovněž příznivci ploché dráhy.
Praha – 11. listopadu
Na závěr letošní sezony jsem navštívil dvě motoristické výstavy. Nejdříve jsem si splnil dávný záměr podívat se do Milána na snad největší motocyklové expozice v Evropě EICMA a pak narychlo do Letňan na první ročník výstavy Racing Expo. V obojích případech jsem byl mezi jinými zvědav, jak bude zastoupena plocha dráha.
Bylo to, tuším v roce 1957. Už to dnes nevím přesně, ale ono je to úplně jedno. Narodil jsem se a bydlel v Polepech u Litoměřic, které se proslavily kvalitním chmelem a o nic horší plochou dráhou. Tam jsem se s ním poprvé setkal. Slavných jezdců u nás v té době hodně jezdilo. Luboš Tomíček, Jaroslav Volf, Jaroslav Machač, Karel Průša, František Ledecký, Antonín Šváb, Stanislav Svoboda, Pavel Mareš, Jan Holub,a další. Co jméno, to pojem. Každý z nich měl něco v sobě, co k plošině patřilo. Již tenkrát převyšoval ostatní Antonín Kasper. Až dnes si uvědomuji čím.
Praha – 14. listopadu
Antonína Kaspera, jehož životní pouť se uzavřela v neděli ráno, vyprovodí přátelé na poslední cestu příští čtvrtek, tj. 23. listopadu ve 14:00 v pražském strašnickém krematoriu.
Liberec – 14. listopadu
Ve spolupráci s libereckým obchodním domem NISA se tento týden od 13. do 19. listopadu předvádí klub ploché dráhy Liberec v prostorách obchodního domu NISA. Začíná tak spolupráce , která bude navazovat do roku 2018, kdy plochodrážní stadión ve Starých Pavlovicích slaví 120 let od svého založení.
Pan Kössler nabízí dva motocykly 125 ccm, na kterých v uplynulých třech sezónách jezdil jeho syn Sebastian. Motocykly byly postaveny v Shupě do podvozků pětistovek. Oba mají dvouventilové motory SH2V, s hlavou Takegawa, digitálním zapalováním PVL, karburátorem 29 na metanol, tedy stejné parametry jako používáme v současné době pro nové motory. Motocykly byly po celou dobu velmi udržované.
