Archiv pro rubriku: MČR flat track

Martin Málek navzdory suverénnímu triumfu o dalším působení ve flat tracku moc neuvažuje

Praha – 2. srpna
Pavol Pučko stále tvrdí, že motokros dohromady s plochou dráhou jsou pro flat track nejlepší průpravou. Jako důkaz vedle něho samotného může posloužit příklad Jana Jaroše, který ho na poslední chvíli zastoupil za řidítky tovární VM 610 v Kopřivnici. Soupeři, které ve finálové jízdě nepředjel o kolo, by šli spočítat na prstech jedné ruky. Pardubické mistrovské flat trackové kolo ukázalo, že terénní průprava nemusí být pro dobrého plochodrážníka nezbytnou podmínkou. Martin Málek totiž přivedl vítězně do cíle flat trackový speciál z dílny Františka Přehnálka hned při jeho prvním ostrém závodním nasazení.

Již loni v červenci lákal motocykl s ocelovým srdcem z plochodrážní Jawy po Antonínu Klatovském pozornost diváků, kteří dorazili do Březolup na první ligu. Neodolal ani Martin Málek a po plochodrážním závodě ho otestoval v ostrém tempu. Po zářijovém Slováckém ovále se v jeho sedle honil s Pavlem Pučkem a Janem Vondráškem.

„O flat tracku jsem nikdy neuvažoval, nebo se mi tento sport moc nelíbil,“ uvažuje. „Ale zaujala mě konstrukce motorky pana Frankieho Přehnálka. Nejenom designově je to krásná motorka, teda aspoň podle mě. Ale nejvíc se mi líbí, že jejím základem je plochodrážní motor a použité jsou také další plochodrážní věci. Dostal jsem nabídku, jestli bych se nechtěl svézt a odzkoušet ji. Nadchla mě taky proto, že jeden nejmenovaný jezdec prohlásil, že je špatná a nedá se na ní jezdit. Navíc Frankie je můj dobrý kamarád, tak nebylo o čem diskutovat.“

Ostrý závodní debut měl proběhnout už v říjnu ve Svitavách, ovšem mítink spláchly přívaly deště. „Loni závody bohužel uplavaly,“ říká Martin Málek. „A předtím se mi závody flat tracku překrývaly s plochou dráhou. No, a jelikož jsem si chtěl potvrdit, že motorka je konkurenceschopná, a že by mohla i vyhrát, souhlasil jsem s přihlášením na závody. Letos jsem si pomalu ještě před sezónou zlomil nohu a byl dva měsíce mimo závodění. Nejbližší termín flat trackových závodů byl až teď v pátek, tak jsem přijel.“

Přijel, viděl a v prestižní kategorii FT1 i zvítězil. „Nakonec dobře,“ odpovídá na otázku, jak se mu ve Svítkově s flat trackovým motocyklem jelo. „Ale na téhle motorce jsem seděl skoro po roce. Naposledy jsem se na ní svezl loni v Březolupech. Přes zimu musel ale Frankie spoustu věcí předělávat. Bylo to pomalu dvouleté montování, předělávání a rozdělávání, protože od začátku bylo všechno na motorce špatně. Ale shodli jsme se, že za to snažení za to stálo a jsem moc rád, že jsem Frankiemu mohl pomoct veškerou práci zúročit.“

Pokud ho nezastavily technické problémy, jezdil Martin Málek v pátek daleko vpředu. Soudě dle jeho bezkonkurenčního počínání, musí být zkušenosti z ploché dráhy obrovskou výhodou.

„Asi ano,“ přikyvuje. „Umět jezdit na plochodrážní motorce je hodně velkou výhodou. To jde vidět na Pavlu Pučkovi, Honzovi Jarošovi a taky na mně. Základem je překonat strach a nebát se smyku. Ale taky dost velký podíl na úspěchu ve flat tracku je mít motorku dobře přizpůsobenou.“

Ještě loni si přitom Martin Málek posteskl, že si nemůže zvyknout na přední brzdu, ovšem v pátek ho dvakrát zastavily technické patálie… „Jak jsem řekl, na motorce jsem seděl naposledy loni a přes zimu bylo nutné spousta věcí předělat,“ zdůrazňuje. „Nejprve se chlapcům nelíbila nádrž, že nevyhovuje technickým řádům. Potom se předělával motor z metylu na benzín. Motor se musel usadit výš o sedm centimetrů. Kola byla špatná a tak dále. V pátek byly technické problémy spíše kvůli nepozornosti a bylo to taky způsobeno tím, že jsme motorku nestihli odzkoušet před závody. Ale mně se to nakonec líbilo, dodalo to závodům trošku dramatičnosti.“

A konec konců plochodrážní optikou je bodování v mistrovství republiky ve flat tracku přinejmenším prapodivné. Pokud projde technickou přejímkou, dostane závodník pět bodů. Přitom za každou dokončenou rozjížďku berou všichni jen po dvou bodech a to nezávisle na pořadí. Neboduje jen ten, kdo nedokončí nebo je diskvalifikován. Všechny body se sčítají s tabulkovými body, které borci dostanou za umístění ve finálové jízdě.

Za těchto okolností stály Martina Málka dva defekty pouze čtyři body, ovšem za triumf ve finále jich inkasoval dvacet plus dva z první jízdy a pět za přejímku. To rozhodně nemusí být špatná výchozí pozice pro útok na celkové stupně vítězů nebo dokonce mistrovský titul.

„To je těžká otázka,“ přemýšlí Martin Málek nad svou flat trackovou budoucností. „Zatím mým cílem bylo předvést konstrukci motorky v tom nejlepším světle. To se snad povedlo. Ale já jsem jen jezdec, co přijel odkroužit pár kol na závodech. Ten velký díl na úspěchu patří hlavně konstruktérům Frankiemu a Rosovi. O dalším působení ve flat tracku zatím moc neuvažuju, mám teď jinou pracovní náplň a o závodech teď taky moc nepřemýšlím. Možná mě teď někteří lidé neradi uvidí na závodech, ale proč ne, třeba se ještě párkrát obleču do kombinézy.“

Foto: Wojta Zavřel

Tovární speciál VM 610 osiřel

České Budějovice – 3. července
V nezáviděníhodné situaci se ocitl tovární tým VM. Jeho flat trackový speciál se vydal na vítěznou cestu už v Mušově, nicméně křížek přes rozpočet udělalo březolupské zranění Pavla Pučka. V Kopřivnici jej zaskočil Jan Jaroš, který ve finálové jízdě předjel většinu svých soupeřů o kolo. Jenže ten je v plné přípravě na světový pohár družstev a tovární motocykl před žarnovickým pohárem FIM v neděli osiřel. Tým proto hledá šikovného pilota, jenž by speciál osedlal nejen na Slovensku, ale mohl by v jeho sedle pomýšlet na titul mistra světa.

Naše motorka má na vítězství,“ říká Boris Jaroš, konstruktér úspěšného motocyklu z produkce továrny Vladimíra Váchy. „A to nejen v našem mistráku, ale i na úrovni seriálu, který se příští rok povýší na mistrovství světa.“

Nyní je motocykl nachystaný na Žarnovicu, ale schází jedině pilot. „Stačí, když se ozve šikovný zájemce, pořídí si alespoň jednorázovou licenci a dostane se do Žarnovice,“ upřesňuje Boris Jaroš svou nabídku. „Motorka je nachystaná. Má ambice vyhrát nejen na Slovensku, ale příští rok i celý seriál mistrovství světa. Máme záměr vyrábět ji také sériově v různých provedeních.“

Cesta k titulu mistra světa může začít vytočením telefonního čísla 775 579 097, kde vám Boris Jaroš sdělí další podrobnosti.

Máme za sebou další dvě dějství

Mlčechosty – 29. června
Minulý víkend pokračoval český šampionát ve flat tracku v Březolupech a v Kopřivnici. V sobotu, kdy nám na Moravě hodně přálo počasí a dráha byla skvěle připravená bohužel, jsem bohužel hned v první jízdě sem spadnul. A to rovnou pod kola za mnou jedoucímu Romanu Janošákovi, který neměl na výběr.

Byl jsem odvezen do nemocnice s lehkým otřesem mozku a potlučenými zády. A teď už se mi článek píše hůř, protože jsem nebyl svědkem dalšího průběhu. Po napínavém finále se premiérově postavil na nejvyšší stupínek Pavel Balšínek. V klasicích se opět prosadil loňský mistr Michal Špaček.

V neděli seriál mistrovství republiky pokračoval v Kopřivnici. Dráha bohužel nebyla tak skvěle připravená jako loni a někteří jezdci dokonce odstoupili ze závodu. Za mě v týmu VM moto nastoupil Honza Jaroš, který vyhrál.

V klasicích dominoval Michal Hloušek jedoucí na Yamaze týmového kolegy Davida Havlíčka, který rovněž ze závodu odstoupil. Příští mistrák nás čekáv Pardubicích, tak snad se nás tam sejde co nejvíc.

Březolupy: FT1 1. Pavel Balšínek KTM
    2. Aleš Exler KTM
    3. Radek Podhadský KTM
 
  Classics 1. Michal Špaček Yamaha
    2. Michal Hloušek Honda
    3. David Havlíček Yamaha
 
  Veterán 1. František Chvojka Jawa
    2. Jiří Kozák Jawa
    3. David Havlíček Jawa
 
Kopřivnice: FT1 1. Jan Jaroš VM
    2. Roman Janošák Honda
    3. Radek Podhadský KTM
 
  Classics 1. Michal Hloušek Yamaha
    2. Michal Špaček Yamaha
    3. Radek Pecina Rotax
 
  Veterán 1. František Chvojka Jawa
    2. Jiří Kozák Jawa
    3. Jan Sochor Jawa

Foto: Eduard Hromadník a Radim Kubata

Sezóna začala podpisem smlouvy a vítězstvím

Mlčechvosty – 27. května
Předminulý týden došlo k potvrzení předešlé ústní dohody a podepsal jsem smlouvu s majitelem firmy VM motor Vladimírem Váchou, výrobcem českých motocyklů. Celou spolupráci dojednal Boris Jaroš, otec Honzy Jaroše, který je zároveň konstruktérem závodního prototypu VM 610 pro flat track.

Stal jsem se oficiálně testovacím jezdcem spolupracujícím na vývoji prototypu. VM motor má zájem vyrábět a prodávat motocykly této kategorie za dostupnou cenu. Pokud bude vše pokračovat jako dosud, ještě letos by mohla být vyrobena první ověřovací série několika kusů za akční ceny.

V pátečním závodě jsem se věřím, že dobře zapsal vítězstvím ve všech třech jízdách, i ve finále. Akorát v úvodní jízdě jsem se protloukal z poslední řady, jinak netuším, co se dělo za mnou. Při své flattrackové premiéře docela překvapil Radek Podhadský, který skončil třetí. Pavel Balšínek se ve finále připravil o první řadu. Kvůli letmému startu musel na handicap.

Sobotní závod byl kvůli dešti zrušen.

kategorie FT1: 1. Pavol Pučko VM610
  2. Hanson Schruf, A Husaberg 570
  3. Radek Podhadský KTM 525
  4. Roman Janošák Honda 450
  5. Jan W. Hansen, NL Harley Davidson 750
 
kategorie FT Classic: 1. Michal Špaček Yamaha
  2. David Havlíček Yamaha
  3. Radek Pecina Rotax
 
kategorie Veterán do roku 1960: 1. Jiří Kozák  
  2. Jan Sochor  
  3. František Chvojka  

Foto: archív autora

Mistrovství republiky ve flat tracku konečně startuje

Mušov – 22. května
Po dlouhé zimě a dvou závodech ve Svitavách, které bohužel spláchnul d隝, konečně přichází historicky první mistrovství republiky ve flat tracku. Aby fanouškům a závodníkům nepřišlo posunutí termínu líto, v plánu jsou hned dva závody za sebou.

Jede se na přírodním stadionu v těsné blízkosti ATC Merkur Pasohlávky. Závody jsou součásti akce Eurobike fest 2013, kde vystoupí například i kapela Olympic. Také bude k vidění ukázka Hydro GP, výstava Bohemia Custom a spousta krásných holek.

V závodech se představí kategorie FT1, FT Clasic, FT Veterán a Hot Rod Eliminator. V závodním sedle flattrackového speciálu si odbude svojí premiéru Radek Podhadský, který nějakou dobu koketoval s klasickou speedway.

Dále se na startu představí z Čechů kromě mě například Roman Janošák či Jan Vondrášek. Z cizích zemí potvrdili účast Jan W. Hansen, Hanson Schruf a další.

A pokud chcete vidět, jak to v Mušově vypadalo loni, klikněte sem.