Babice u Netolic – 8. března
Sotva jeho Plymouth zkraje října vypadl ze čtvrtfinále britské Premier League proti Glasgowu, vrátil se domů. Odpočinku však mnoho času nevěnoval. Již od počátku listopadu jste jej mohli spatřit při běhu na Kleť, se svými 1083 metry nadmořské výšky nejvyšší horu Blanského lesa, po boku silničářských bratrů Smržových, s nimiž absolvoval celý náročný fyzický trénink. Kromě toho přemýšlel nad svými motory a pro zlepšení svých výkonů na delších oválech neváhal oslovit ladiče z kontinentu. Zdeněk Simota si totiž uvědomuje, že ve své třetí sezóně s Ďábly potřebuje vylepšit své výkony na drahách soupeřů. Zároveň má špatnou zprávu pro české fandy, kteří jej letos neuvidí v akci ani na zimním stadiónu v Hluboké nad Vltavou.
Problém větších drah
„Druhej‘ rok jsem si myslel, že to bude lepší, ale nebylo,“ komentuje Zdeněk Simota svůj druhý rok v barvách Plymouth Devils. „První sezónu hodnotím jako povedenější. Druhej‘ rok by měla bejt‘ výhoda, dráhy jsem měl už objetý, předtím jsem jel Premier League naposledy v roce 2005 a to už bylo jedenáct let.“
Jenže zatímco se svými výkony na kraťoučkém kolečku v Plymouthu byl spokojený, na výjezdech tomu tak nebylo. „Ty závody venku se mi nedařily,“ povzdechne si. „Pár se jich povedlo, ale vesměs to bylo špatně. Doma jsem měl dobrej‘ average, ale venku to stálo za prd.“
S tím se však Zdeněk Simota nechtěl smiřovat jen tak. „Na letošek jsem zkusil změnit ladiče,“ přibližuje své řešení. „Jeden motor jsem poslal do Polska, druhej‘ do Slovinska, aby mi je udělali na velkou dráhu. Když jsem loni přijel do Peterborough nebo Workingtonu, nejelo mi to. Na kraťoučkých jako u nás nebo v Rye House je to dobrý.“
Na prahu nové sezóny zůstává optimistou. „Udělal jsem pár změn, doufám, že to bude fungovat,“ říká Zdeněk Simota. „Loni jsem zkoušel Jawu. První závody to fungovalo, pak jsem dostal další věci, těžší setrváky a nefungovalo to. Teď mám zhruba komponenty, co měl Smolinski, chci to vyzkoušet o tréninku.“
Britská sezóna startuje již příští týden a tak je Zdeněk Simota uprostřed balení své dodávky na odjezd směr ostrovní monarchie královny Alžběty II. „Na čtvrtek mám objednanou loď,“ přibližuje své plány na nejbližší dny. „V pátek a v sobotu máme tréninky a press and practise day. Pak tejden pauza a v pátek otevřený závody u nás. A hned v sobotu League Cup v Rye House.“
Na začátek jej čekají menší ovály, kde loni neměl problémy. „V Rye House pojedu na motoru jako v Plymouthu,“ plánuje Zdeněk Simota. „Je to tvrdý a maličký. Uvidíme pak pětadvacátýho, máme Somerset venku a potom doma, tak se to pozná.“
Kopírák mezi sezónami 2015 a 2016?
Loni na podzim mu Rudolf Grepl nabídl místo v extraligovém celku Mšena, který po těžkém zranění Filipa Šitery zoufale potřeboval dobrého závodníka. Protože bylo po polovině soutěže, potřeboval středočeský klub bezvýhradný souhlas trojice zbývajících soupeřů. Ačkoliv nakonec všichni s mimořádnou změnou soupisky souhlasili, Zdeněk Simota do bojů v Divišově a v Pardubicích nezasáhl.
„Mšeno nedopadlo, dostali jsme se do play-off,“ vysvětluje. „Tři tejdny jsem byl tady v Čechách. Ale čekali jsme na ten zbytek, abychom to odjeli proti Glasgowu.“
Tým ze skotského největšího města však neomylně kráčel vstříc titulu. „Doma jsme je porazili o dva body,“ vzpomíná Zdeněk Simota. „Ale u nich nám dali asi o dvanáct bodů. Avšak náš cíl byl play-off. Do toho jsme se dostali a doteďka je to nejlepší výsledek našeho klubu.“
Letos by se historie mohla prakticky na vlas přesně opakovat. „Máme podobnej‘ tým jako loni, akorát na jedničce je Charlie Gjedde,“ popisuje Zdeněk Simota. „S ním jsem už v roce 2006 byl v Readingu. Je nový pravidlo, že na sedmičce musí bejt‘ jezdec třetí ligy. Doufám, že se nám minimálně play-off podaří. A potom i dál… Titul by byl hezkej‘. Nebo se dostat aspoň do finále…“
Skutečnost, že má veškeré vybavení v Anglii a musel by se vracet s dodávkou, limituje možnosti jeho závodění v Čechách. „Mistrovství republiky nepojedu,“ říká na rovinu. „Finančně je to náročný a nikdo mně to nezaplatí.“
Na domácí extraligovou scénu se však vrací Plzeň, s níž roku 2007 slavil titul. „Jsem na soupisce BP Teamu,“ konstatuje. „Kdybychom s Plymouthem nepostoupili do play-off, základní část Premier League je do půlky září. Tady se závodí do října, třeba bych se pár závodů svez‘.“
Dříve je však jeho start v extralize nereálný. „Asi ne,“ kroutí hlavou zprava doleva. „Ptal jsem se v Plzni na cesťák a řekli ne. Závodů v Anglii mám dost a jezdit utahanej‘, to není ono. Je tam možnost, kdybychom se nedostali do play-off, něco bych odjel, jinak asi ne.“
Sofistikovaný trénink
Naposledy Zdeněk Simota zabouřil plochodrážním motorem na našem území předloni při druhém ročníku Rozbíjení ledu na zimním stadiónu v Hluboké nad Vltavou. „Z Hluboký se ozvali až v neděli a já ve čtvrtek odjíždím,“ informuje, že se v okolí jihočeské metropole oblíbená akce nedočká reprízy ani letos. „Chtěli to udělat dnes, to by bylo ale narychlo, nestačil bych ani umejt‘ motorky. Škoda, že nezavolali dřív, o víkendu by se to určitě uskutečnilo.“
A tak jej u nás bylo možné spatřit letos pouze při atletické akci. „Zimní příprava začala už od prvního listopadu,“ svěřuje se. „Měsíc jsem si dal pauzu, pak jsme začali trénovat s Kubou a Matějem Smržovými pod vedením Daniela Fekla. Po minule zimní přípravě máme novýho trenéra, kterej‘ má na starosti jen nás tri, takže je pro něj snazší sledovat, jak jednotlivé cviky provádíme, a jestli to děláme správně. Hodně nám k tomu říká, a když to správně neděláme, tak nám hned ukáže nebo řekne. Je důležitý hlavně postoj a dýchaní.
Program zimní fyzické přípravy pojal Zdeněk Simota vskutku ve velkém stylu. „Neděli máme volnou,“ žertuje. „Ale od pondělka do soboty máme osm tréninků, nějaké dny i dvoufázovej‘ trénink. Na každý týden nám trenér posílal novy plán, aby to do sebe všechno správně zapadalo a dávalo smysl a mezi jsme měli čas i na regeneraci, která je u toho hodně důležitá.“
Zdeněk Simota děkuje:
„Chtěl bych poděkovat hlavně rodině, za veškerou podporu! Potom Graham a Tracy Griffin, za veškerou pomoc a to co pro mě dělají! Dále Amy Tsang a firmě Bubblecubed, Paulovi Willisovi a Mandy, Barry Allaway (ladič motoru), Godfrey Spargo, fabrice Jawa za zapůjčení motoru na sezonu a všem lidem, co mi fandi a jakýmkoliv způsobem mi pomáhají!“
Foto: archív Zdeňka Simoty
