Londýn – 17. listopadu
Minulý čtvrtek londýnská společnost BSI zveřejnila kalendář velkých cen pro rok 2018. Nenajdeme v něm lotyšskou velkou cenu, takže se o titul mistra světa bude bojovat v jedenácti závodech. Ty se budou střídat v pravidelných intervalech po dvou v každém měsíci s výjimkou června, kdy se premiéra a jediná novinka kalendáře v Hallstaviku uskuteční až čtyři týdny po Praze. Jízdní řád světového poháru není ještě hotov a dle kuloárních informací je tato soutěž jedním z důvodů informačního embarga na kompletní kalendář světových šampionátů 2018. Ať tak či onak, kvalifikační kolo mistrovství světa neproběhne v Praze společně s velkou cenou, jak na víkendovém jednání CCP FIM navrhoval sportovní šéf pražské Markéty Pavel Ondrašík.
Praha – 21. listopadu
Víkendové zasedání plochodrážní komise CCP při FIM určilo mimo jiné podobu sezóny 2018. Nicméně na kalendář světových závodů a alokaci reprezentantů jednotlivých zemí bylo uvaleno kuratela. Nicméně jedenáct termínů velkých cen stanovilo jasný termín jubilejní Zlaté přilby města Pardubice. Celý super víkend se ponese v podobném režimu jako v předchozích sezónách, takže diváky opět čeká podívaná na jedno ze světových juniorských finále. Kromě toho uvidíme další podniky ranku mistrovství světa ještě jednou v Pardubicích, samozřejmostí je velká cena na Markétě a zkrátka nepřijdou ani slovenská Žarnovica, ani Mariánské Lázně.
Tradiční pondělní kompilace se vzhledem k vydavatelově kratší pracovní dovolené v Žatci dostala ke slovu až na úterní odpoledne. Nicméně uplynulý týden nebyl v otázce působení českých a slovenských plochodrážníků nikterak výživný. O jedinou zprávu se vlastně postarala úterní tisková informace Polonie Bydhošť, že řady jejich zahraničních posil pro příští rok rozšířili také Zdeněk Holub, Ondřej Smetana a Patrik Búri.
Lysá nad Labem – 11. listopadu
Před lety se Milan Špinka přijel do Lysé nad Labem pochlubit návštěvníkům tradiční výstavy Rychlá kola pochlubit svou zlatou přilbou, kterou vyhrál v třiasedmdesátém. Během autogramiády ji nechal na chvilku bez dozoru. Mladí plochodrážníci vymýšleli rošťárny a Václav Milík se na krásnou trofej podepsal lihovým fixem. Můžete vzít jed, že byl Milan Špinka rozezlen a to nejen u vidiny částky, kterou bude muset za vyleštění přilby zaplatit. Václav Milík starší klidnil atmosféru argumentem, že až jeho syn vyhraje závod všech závodů, může se Milan Špinka zase na oplátku podepsat na jeho trofej. Příležitost k takové pomstě se shodou okolností naskytla zase v Lysé nad Labem, nicméně Milan Špinka ji nevyužil. Magazínu speedwayA-Z se svěřil, že je rád, že pardubický kapitán dospěl nejen jako závodník, a že si sám uvědomil hodnotu klenotu, jež mu mistr Pavel Lejhanec při letošní Zlaté přilbě nasadil na hlavu.
Slaný – 25. července 1996
Před dvaceti lety se domácí juniorský titul stal pro mnoho šikovných mladíků vstupenkou do britské ligy, která tehdy ještě bývala pupkem plochodrážního světa. Ti se pochopitelně domů nevraceli na každý závod. I bez největších českých hvězd ovšem mistrovství republiky juniorů netrpělo úbytěmi. Ba právě naopak, okolo půle sedmdesátých let spatřila světlo světa řada talentovaných plochodrážníků, díky čemuž se šampionát neuvěřitelně vyrovnal. Prim však přesto hráli dva závodníci. Nakonec Pavel Ondrašík podruhé předčil Roberta Krále a obhajobou zlaté medaile z předcházející sezóny napodobil kousek, který se tehdy povedl pouze Antonínu Kasperovi.
Být o čtyři, pět let starší, zažil by vyvrcholení žarnovické epochy na konci osmdesátých let. Blýsknul by se svým talentem, a než by se Československo rozdělilo na dva nezávislé státy, dostal by povolávací rozkaz na vojnu v pardubickém Racku či dokonce v pražské Rudé hvězdě. Jenže jeho sedmnáctiny se kryly s počátkem konce závodního týmu AMK Žarnovica pod křídly Preglejky. A tak jsme jej vídali závodit pouhé dvě sezóny. Marián Šebian ale od ploché dráhy neodešel, i když jeho blonďaté háro časem prořídlo a na stupních vítězů ho můžeme vídat coby kouče prvoligového žarnovického Speedway Clubu.
