Örnsköldsvik – 18. prosince
Ještě jeden tréninkový den čeká na Jana Klatovského a Andreje Diviše ve švédském Örnsköldsviku. Oba si chtějí vyzkoušet podmínky panující pod umělým osvětlením. Jan Klatovský se však magazínu speedwayA-Z svěřil, že čumák své dodávky otočí do Švédska zase po vánočních svátcích.
Za celý JCH rallye team, spolupořadatele výstavy závodních speciálů v Houdkovicích, Vám děkuji za vzájemnou spolupráci v uplynulém roce 2017 a přejeme Vám, abyste do Nového roku načerpali dostatek síly, která Vám pomůže uskutečnit všechna Vaše přání. Přeji krásné a pohodové svátky vánoční a šťastný nový rok 2018.
Kostěnice – 16. prosince
Svůj poslední letošní trénink včera uspořádal Motoklub Úhřetická Lhota. Z Liberce dorazili Jakub a Karel Matějíčkovi, Náchoda Jiří Kraus se svým synem, kteří měli soutěžní motocykly. Pořadatelský klub byl zastoupen Milanem Moravcem, jemuž v roli trenéra radil Josef Franc, Aleš Duben, Dan Macl, zatímco Jan Vaňátka a Miroslav Kašpar jen přihlíželi.
Örnsköldsvik – 17. prosince
Zatímco šestice českých ledařů v pátek odjela z Fjunesdälenu, Jan Klatovský a Andrej Diviš se vydali v opačném směru. Urazili nějakých dva tisíce kilometrů, aby na konci trasy v Örnsköldsviku u pobřeží Botnického zálivu Baltu ve středním Švédsku nalezli idylku jako vystřiženou z pohádky. Český šampión ji vystihl stručným slůvkem „super“, nicméně podělil se o snímky a video, jež ledařským fanouškům řeknou více než hromada sebekrásněji stylizovaných vět.
Pardubice – 16. prosince
Celkem šest bodů mělo na svém programu včerejší jednání Komise ploché dráhy v AČR v Pardubicích, k němuž byly přizvány také kluby působící v českých soutěžích. Jako každý rok byl však nejatraktivnější až ten poslední, a sice kalendář soutěží na rok 2018. Ten byl dnes v kompletní podobě uvolněn ke zveřejnění, byť však nekompletní termíny světových a evropských šampionátů mu do cesty kladou podmínku.
Kolín – 10. prosince
Již předloni se shlédnul v dlouhých a travnatých oválech a v této sezóně si začal organizovat svůj závodní diář podle nich. Přesto však nedal vale klasické disciplíně, navíc si vymyslel projekt tréninkového centra pro mladé závodníky sedlající dvěstěpadesátky. A snad aby těch starostí neměl málo, přidaly se zdravotní komplikace. Martin Málek si uvědomuje, že na více židlích naráz se sedí náramně špatně, nicméně v exkluzivním rozhovoru pro magazín speedwayA-Z se nevěnuje jenom svému časovému harmonogramu.