Motory na českých oválech umlkly. Můžeme jen polemizovat, který byl na svitavské rozlučce při vožení dětí a dalších zájemců poslední. Plochodrážní GM Davida Hofmana či Jana Hlačiny? Nebo flatrackový husaberg Pavola Pučka či husqvarna Adama Nejezchleby? Ono je to ve své podstatě jedno, letos se už závodit nebude, pakliže nenastane ledařský zázrak. Dění se přemisťuje do hostinců při různých setkáních, na stadiónech se maximálně pracuje a listopadovou šeď prosvětlují zprávy o nových angažmá. Polská média žijí senzačním odchodem Martina Vaculíka. Slovák coby kapitán Gorzowa opouští po pěti letech klub a míří do Lublinu, kde má vyplnit mezeru po Jacku Holderovi. Adam Bubba Bednář zase premiérově zamíří do vyšší švédské ligy. V sobotu o smlouvě s ním informoval klub Rospiggarna Hallstavik.
Roudnice nad Labem – 9. listopadu
Dušoval se, že toho jsou jeho poslední závody. Na mou duši, na psí uši. Na kočičí svědomí. To bylo před osmnácti lety. Od té doby jsme jej na oválech čas od času viděli. Osobnosti prostě nemůžou zavřít dveře jen tak potichu. Navíc on si v červnu splnil svůj sen, když participoval v dlouhodrážním OPEN v Mariánských Lázních. Tudy by se jeho kariéra měla ubírat dál. I proto se vlastně minulou sobotu ve Svitavách na rozlučku jen díval.
Pardubice – 8. listopadu
V nejkrajnějším boxu svítkovského depa nemá čas ani na svou obligátní cigaretku. Přitom by nervy potřeboval uklidnit. O tréninku zadřel motor. Nyní se do jeho šasi montuje pohonný agregát na rychlo vypůjčený od Davida Hofmana. Čas ale pádí jako japonský šinkansen. Už se vracejí účastníci druhé rozjížďky dvěstěpadesátek. MACEC Cup startuje bez nástupu a startovní číslo tři musí do jeho první jízdy. Ale v pohodě. Mechanik Ondrej Kucharík, ho tlačí ze sjezdu na ovál. Lehké plácnutí. Všechno v cajku, kámo. Jaroslav Petrák se posléze vrací se dvěma body. Pak vítězí a říká si o stupně vítězů. Happy end ale plochodrážní závody nenabízí s lehkostí protřelého pojišťovacího agenta.
Mies – 7. listopadu
Ledová dráha tradičně otevírá plochodrážní sezónu. A její kalendář komise CCP při FIM zveřejní pokaždé jako první. Dnes se potvrdilo, že předchozí kuloární informace byly pravdivé. Kvalifikace se přece jen uskuteční v Örnsköldsviku. Pak dvě finále v Inzellu, jedno v Heerenveenu a nakonec Ice Speedway of Nations tamtéž.
Svitavy – 1. listopadu
Bílá dodávka s písmenkem T se při průjezdu Svitavami dostane za váš vůz a rychle se v jeho zpětných zrcátkách zvětšuje. Její řidič vás následuje po svitavském kruháku u Nároďáku na Poličskou ulici. Před druhou odbočkou doleva kopíruje váš levý blinkr. Nebojte, nejde po vás. Jen začala invaze kopřivnických kolibříků na české plochodrážní ovály. Při křtu malého oválu v Cihelně hráli Moravané prim. Z domácích se nemohl dostavit nikdo. Ale na jaře i jejich program odstartuje naplno. Litomyšlský tuner Petr Schmíd všech stopětadvacítek jim dvouventilovou Shupu už dovezl.
Heerenveen – 5. listopadu
Oficiální kalendář plochodrážních šampionátů světa má světlo světa spatřit oficiálně až v půlce měsíce. Informace od pořadatelů ledařských závodů ovšem již dávají mozaiku dohromady. Kvalifikace v Örnsköldsviku prý nakonec v lednu bude. Inzell hostit úvodní dvě finále v polovině března. Nyní je jasný rovněž březnový program v Heerenveenu. Páteční pouťák o Pohár Roelofa Thijse je klasika. Ale finále bude jen jedno v sobotu, protože v neděli se na scénu vrací Ice Speedway of Nations, alias mistrovství světa družstev.
