Kostěnice – 19. srpna
Volný víkend a svrbící ruce po dlouhém závodním půstu zavedly Michala Škurlu na dnešní 3. Srandamač do Kostěnic. Pražský závodník sice na místní kolečko koukal zprvu rozpačitě, aby si však sobotní program posléze náležitě užil. Nejprve nepoznal hořkost porážky v kategorii Speedway, kde mu Josef Novák byl více než důrazným protivníkem. A nakonec triumfoval také v Ceně speedwayA-Z a odvezl si domů pohár s modrou přilbou. Závod Flat Tracku vyhrál Aleš Plecháč, když na poslední chvíli předčil suverénního Jiřího Krause. Mezi Potěrem si Tony Katra ve finále vynahradil pech v podobě dvou vynechaných jízd kvůli ulomenému háku, zatímco kategorie Kolibříci přinesli vítězství Janu Jeníčkovi.

Meteorologové se mohou také mýlit

Předpověď na dnešní den byla zoufalá. Déšť, déšť a zase déšť na celém území republiky. Avšak ono se nikdy nic nejí tak horké, jak to zprvu může vypadat. Jenže vyprávějte tohle Janu Vaňátkovi, který včera stál u pokladny v supermarketu s vozíčkem plným klobás.

Letos pro Motoklub Úhřetická Lhota zajišťoval při jejich Srandamačích skvělé občerstvení pán, který dnes musel do práce. Stan pořízený z armádních přebytků ochotně zapůjčil i na dnešek, ovšem zásoby do něho si museli organizátoři zakoupit sami. A Jan Vaňátka již zažil situaci, kdy mu nezbylo nic jiného, než vinou odplaveného Srandamače zakoupené uzeniny rychle zpracovat na utopence v obrovských kvantech.

Nad ránem vskutku zapršelo. Nicméně déšť byl spíše epizodní. A paradoxně při třetím z letošních Srandamačů ani nekáplo navzdory výhrůžkám rosničkářů slibujícím mnohem horší počasí než při červnovém a červencovém klání na kostěnických oválcích.

Vůbec poprvé v kostěnických dějinách byly vypsány dva závody. Potěr se totiž oddělil od Kolibříků, které je skutečně nutné psát s velkým prvním písmenem. Důvod je prozaický, a sice že pořadatelé zažitou přezdívku nejmenších motocyklů použili jako oficiální název kategorie plochodrážních stopětadvacítek.

Jenže oproti jejich původním předpokladům se stopětadvacítkou pro speedway dorazili pouze Jan Jeníček a Tadeáš Růžička. Plán přidat jim do závodu Jana Hlačinu s dvěstěpadesátkou se však naštěstí záhy ukázal jako výstřel do tmy. Všechny kategorie dnes závodily na velkém ovále, jehož délka by jen umocňovala převahu dvojnásobného zdvihového objemu silnějšího motocyklu.

K premiérovému závodu kategorie Kolibříci se tím pádem v Kostěnicích postavili jen dva závodníci. Chybou by však bylo litovat. Tadeáš Růžička prozatím nejezdí ani regulérní stopětadvacítkové závody, ani polooficiální pohárový Mini Cup. Dle plánu jeho otce prozatím získává dovednosti v ovládání závodního motocyklu. Dnešní Srandamač do takového konceptu jedině zapadal.

Jan Jeníček zprvu vyhrával zcela suverénně stylem start – cíl. Ale Tadeáš Růžička již v rozjížďce s číslem čtyři po závodníkovi s pardubickým koníkem na vestě vytrapoval vnitřní stranou první zatáčky. Osměloval se víc a víc, a byť jej nakonec ani v jedné ze sedmi jízd neporazil, rozhodně neodjížděl z Kostěnic se zamračenou tváří.

V kategorii Potěr se sešlo šest závodníků. Vesměs sedlali malé motokrosové motocykly s výjimkou Karla Matějíčka, který tradičně přijel s pitbikem v úpravě pro flat track. Vůbec poprvé dorazil Tony Katra, který hned v úvodní rozjížďce s přehledem změřil Denisu Maclovou a Jakuba Jirouta.

Matěj Hlačina jezdil čtvrtý, avšak brzy zůstal stát s poruchou motocyklu. Závada se opakovala i ve druhé jízdě, než jeho otec Jan zjistil, že se gumové těsnění rozpadlo na kousíčky a zcela ucpalo karburátor. Na čele jezdila Denisa Maclová, avšak po pádu Tony Katry a Karla Matějíčka ve druhé zatáčce druhého kola všechny závodníky zastavila červená vlajka.

Kromě Matěje Hlačiny při repete chyběl také Tony Katra. „Jak upad‘, utrhnul hák,“ vysvětloval důvod jeho strýc Martin Šťastný, který v minulosti působil jako mechanik Adama Vandírka či Ondřeje Smetany. Denisa Maclová tentokrát triumfovala stylem start – cíl, avšak v rozjížďce s číslem tři převzal roli suveréna opět Tony Katra.

Svým pronásledovatelům po raketovém startu ujel o celou rovinu. Matěj Hlačina kvůli mechanickým potížím chyběl, takže druhého místa se zmocnila Denisa Maclová. Ta stejně jako Jakub Jirout, který s železnou pravidelností projížděl pod šachovnicovou vlajkou v rukou Jana Poříze hned za ní, vykročila nezadržitelně vstříc velkému finále.

Sem měl namířeno rovněž Tony Katra, jenž však musel dohánět zpoždění způsobené poruchou motocyklu. V rozjížďce s číslem čtyři však nejlepší start předvedl Karel Matějíček. Jenže Tony Katra jej předčil již v první zatáčce. Záhy jeho příkladu následovala také Denisa Maclová a posléze i Jakub Jirout. Celá trojice v pořadí Tony Katra, Denisa Maclová a Jakub Jirout ovládla rovněž rozjížďku s číslem pět.

 

Flattrackeři se ukazují v nejlepším světle

Jet finále plochodrážních stopětadvacítek ve dvou účastnících by postrádalo sebemenšího smyslu. A tak se Kolibříci dostal dočkali šesté jízdy navíc a první finálové jízdy se týkaly kategorie Potěr. Matěj Hlačina se nezbavil pechu, když musel kvůli poruše zastavit také v páté jízdě.

V malém finále si však všechno vynahradil.  Karel Matějíček byl sice zprvu nejrychlejší, nicméně nejmladší ze závodících Hlačinů se prosadil do vedení ve druhém kole. Velké finále se posléze stejně jako prve většina základních rozjížděk stalo kořistí Tonyho Katry. Denisa Maclová přišla o druhou příčku, když zůstala stát už ve druhé zatáčce se zavřeným přívodem benzínu.

Dan Macl své opomenutí sice promptně napravil, avšak jeho dcerka už na dostižení druhého Jakuba Jirouta neměla potřebný čas. Nicméně v té chvíli už všichni žili očekáváním dospělých kategorií, jež lákaly řadou novinek. Těsně před tréninkem nebylo ani vidu, ani slechu po Josefu Novákovi, jehož přítomní přesvědčili, aby se vrátil domů do Bořic pro závodní výstroj.

Někdy po jeho návratu se na příjezdové polní cestě objevila dodávka Michala Škurly. Pražan si comeback po jarní operaci ramene načasoval do poměrně nešťastného období, v němž není závodů zrovna nazbyt. Proto se rozhodl, že se vůbec poprvé podívá do Kostěnic. Kvůli přítomnosti Josefa Nováka a dalšího debutanta Františka Kliera si ve společnosti amatérských plochodrážníků bez licence nemusel připadat jako bílá vrána. Lišil se však tím, že v depu jako jediný vyložil dva závodní motocykly.

Rovněž kategorie Flat Track měla nováčka hvězdného jména. Pavol Pučko přijel startovat ve Srandamači rovněž poprvé. Díky jeho KTM 450 se počet motocyklů FT1 zvýšil na čtyři. Protože se dnes flattrackové jízdy odbývaly se všemi osmi závodníky u pásky, Pavol Pučko, Aleš Plecháč, Jiří Kraus a Václav Gehart si pokaždé stoupli do druhé řady startovního roštu a první nechali pro motocykly specifikace Classic či Veterán.

Gentlemanské gesto přitom mělo pozitivní dopad na úroveň dramatu, když se favorité museli proplétat chumlem závodníků dopředu. Aleš Duben původně odřeknul svou účast, když mu o tréninku prasklo plynové lanko. Rychle se však našlo náhradní řešení, takže se ujal vedení v rozjížďce s číslem jedna.

V první zatáčce mu jej sebral Jakub Matějíček, ovšem záhy udával tempo Jiří Kraus. Za sebou měl Aleše Plecháče oblečeného do kombinézy po Hynku Štichauerovi a Pavla Pučka. V podobném duchu se nesla i rozjížďka s číslem dvě, byť FT1 byly rychlejší. Jiří Kraus vedl již v nájezdu do druhé zatáčky a Aleše Plecháče s Pavlem Pučkem měl za sebou již ve druhém kolo. Václav Gehart tentokrát za svá záda poslal Jakuba Matějíčka ve třetím okruhu.

Aleš Duben, Jakub Matějíček a František Chvojka, který v první jízdě nestartoval kvůli povolenému výfuku, udávali zprvu tempo rozjížďce s číslem tři. Spodní stranou druhé zatáčky se do čela dostal Jiří Kraus, aby posléze slavil již třetí triumf v řadě. Pavol Pučko už podruhé v řadě skončil třetí za Alešem Plecháčem.

Čtvrtá jízda začala dramaticky. Jakub Matějíček se ve skrumáži nevešel do prvního nájezdu. Mezitím Aleš Duben strávil v čele celé kolo, ale v nájezdu do první zatáčky toho druhého jej Jiří Kraus předjel. O čtyři okruhy později se to samé povedlo Pavlu Pučkovi, jehož ale při předjíždění o kolo zdrželi do svého duelu zahledění Roman Marek a František Chvojka, a záhy nato i Václavu Gehartovi.

Aleš Plecháč se před muže s ležatou osmičkou na číselné tabulce dostal až v předposledním kole. „Chtěl jsem kousat zezadu,“ vysvětloval se smíchem, proč si tentokrát svůj handicap ještě zvýšil. Ve srovnán í s kategorií Speedway, s nimiž se střídali, dostali flat trackeři mírné zpoždění ve svých rozjížděk. Nicméně návrh na zrušení jejich páté jízdy ve prospěch finálového programu se setkal s jednoznačným odmítnutím.

A tak jsme ještě jednou viděli parádní start v podání Aleše Dubna, stejně jako rychlý postup Jiřího Krause, který převzal vedení na konci prvního kola. Přes místního borce šli vzápětí všechny závodníci se stroji FT1. Pavol Pučko ve druhém, Václav Gehart ve třetím kole. A konečně v poslední zatáčce také Aleš Plecháč. Ten si totiž ve druhém okruhu ustlal v prvním nájezdu, a i když se briskně vrátil do sedla, rozehrával svou stíhací jízdu až z poslední pozice.

 

Michal Škurla neprohrává

Plochodrážníci se však od flat trackerů nechtěli nechat zahanbit. Ovšem Michal Krejčí na startu rozjížďky s číslem jedna kalil vodu ze zcela jiného důvodu. Sotva letěla páska k modrému kostěnickému nebi, vyskočil z roštu rovnou doprava do sklizeného pole a připravil děsivé okamžiky Josefu Novákovi staršímu, který pomáhal startmaršálovi Janu Pořízovi.

„Prasknul mi jazýček na sedle, člověk by neřek‘, jak to posune těžiště a dokáže to vystřelit,“ vysvětloval obrýlený plochodrážní nadšenec. Mezitím Jan Vaňátka změřil Jana Hlačinu v sedle jeho dvěstěpadesátky, ale to už úřadovala červená vlajka.

Repete ovládl Dan Macl. Jan Vaňátka na něho útočil, ovšem v prvním výjezdu se přetočil. Z fousáčových patálií protitoval Jan Hlačina, jenž spodem poskočil na druhou příčku, nicméně Jan Vaňátka mu ji sebral hned v následujícím oblouku. Dana Macla však už ohrozit nedokázal, i když Jan Poříz nechal závodníky jet čtyři místo třech kol. Za svůj omyl také dostal vyhubováno od Jana Vaňátky.

Rozjížďka s číslem dvě svedla na svůj startovní rošt tři držitele závodních licencí, což se ještě nikdy v Kostěnicích nestalo. Michal Škurla dal triumfem ve stylu start – cíl najevo, že se rozhodně nepřijel do Kostěnic jen podívat. Josef Novák a František Klier se seřadili hned za něho. Pardubický junior ovšem inkasoval trojku hned vzápětí. V prvním nájezdu podjel Michala Krejčího a Jana Hlačinu přitom jakoby táhnul za sebou na provázku.

Ve čtvrté jízdě úřadoval opět Michal Škurla. Za ním se seřadili František Klier, Dan Macl a Jan Vaňátka. Po druhém triumfu Jiřího Krause ve druhé jízdě flat tracku, zaznamenal Michal Škurla další jednoznačný triumf na úkor Dana Macla. S devíti body se kvalifikoval rovnou do finále, zatímco všechny ostatní čekaly semifinálové jízdy.

Poslední rozjížďka základní části se stala kořistí Josefa Nováka. Jan Vaňátka vyznával vnitřní stopu první zatáčky. Nejenže se ale nedostal dopředu, ale navíc jej objel rovněž František Klier. Ke smůle borce z pořádajícího klubu mu i třetí místo sebral Jan Hlačina v poslední zatáčce.

Ze semifinále vedla přímá cesta do finále přes vítězství. Pro něj se jako první natáhnul Jan Novák, který hned po startu změřil Jana Hlačinu a Michala Krejčího. Ve druhém semifinále nejlépe odstartoval Dan Macl. Ve druhém oblouku ho objel František Klier. Borec s divišovskou vestou se stal třetím finalistou, zatímco zbývající čtveřice stanula na startu poslední šance.

Také tady vedl Dan Macl. Jan Vaňátka se pustil do křížku s Janem Hlačinou, pod něhož si to namířil ve druhém kole v první zatáčce. Sebral mu druhou příčku, ale už na rovince vyletěl do pole. Jan Hlačina posléze zkracoval svůj odstup od vedoucího Macla. A v poslední zatáčce mu sebral vítězství i postup do finále.

Ve finále se nejlepší reakcí na let startovní pásky blýsknul Josef Novák. Michal Škurla vmžiku zaútočil vnitřkem první zatáčky. Ve výjezdu Pardubičana nestihnul, avšak už po protilehlé rovince převzal vedení. František Klier ohlídal Jana Hlačinu a dočkal se svého prvního pódia s pětistovkou.

Cena speedwayA-Z byla nakonec vypsána pro kategorii Speedway. Na řadu však přišla až po finálových jízdách flat trackerů. V béčku si František Chvojka předním blatníkem nechtěně přidržel startovní pásku, která se tím pádem nezvedla rovnoměrně. A na opačné straně chytla Jakuba Matějíčka za krk.

Při repete se postiženého závodníka smůla nepustila. V první zatáčce sice srdnatě podjel Aleše Dubna, jenže ve druhém okruhu upadl ve druhém oblouku. Než mohl pokračovat, byl o kolo nazpět. Aleš Duben mířil za vítězstvím, zatímco Roman Marek a Jakub Matějíček se svými veterány bojovali o druhou příčku.

Ve velkém finále se konečně čtveřice ef-té-jedniček seřadila rovnou u startovní pásky. Sotva se závodníkům mihla okolo hledí jejich přileb, vystřelil Jiří Kraus jako z děla. Jako stín se jej ovšem držel Aleš Plecháč. A nejenže se držel, on mu nedopřál ani vteřinku klidu. Několikrát měl předjetí na dosah, nicméně dočkal se jej až v osmém kole, kdy Jiřího Krause připravil o punc neporazitelnosti v poslední zatáčce!

Oba při svém souboji ujeli zbývajícím dvěma. Třetí příčku před Václavem Gehartem si udržel Pavol Pučko, jehož však čekal ještě plochodrážní comeback při Ceně speedwayA-Z. Motocykl mu ochotně půjčil Dan Macl. Jenže při tréninku se v ní uvolnil šroubek v přední kyvné vidlici. Pomocnou ruku a především svůj stroj však nabídl Michal Krejčí.

„Aspoň přidá pořádně plyn a vyžene ty pavouky z vejfuku,“ smál se Michal Krejčí. Pro Cenu speedwayA-Z byli dále nominováni Michal Škurla, Josef Novák a František Klier. Pražan si počínal neméně suverénně jako předtím a do své sbírky získal i netradiční pohár s modrou přilbou na vrchu.

Josef Novák byl opět druhý, ale František Klier o místo na stupních vítězů přišel. „On mi najednou vzal vejfukem nohu!“ nemohl pochopit, kterak se Pavol Pučko před něho v první zatáčce dostal.

Potěr:

	stroj		TOT	MF	VF
1. Tony Katra	MX	5 E/- 5 5 5	20		1.
2. Jakub Jirout	MX	3 4 3 3 3	16		2.
3. Denisa Maclová	MX	4 5 4 4 4	21		E
4. Matěj Hlačina	MX	E E/- – 2 E	2	1.
5. Karel Matějíček	pitbike	1 2 1 0 2	6	2.
6. Vincent Vaňátka	MX	2 3 2 1 1	9	3.

Kolibříci:

1. Jan Jeníček	2 2 2 2 2 2	12
2. Tadeáš Růžička	1 1 1 1 1 E	5

Flat Track:

		TOT	MF	VF
1. Aleš Plecháč	3. 2. 2. 4. 4.	15		1.
2. Jiří Kraus	1. 1. 1. 1. 1.	5		2.
3. Pavol Pučko	2. 3. 3. 2. 2.	12		3.
4. Václav Gehart	4. 4. 4. 3. 3.	18		4.
5. Aleš Duben	7. 6. 6. 5. 6.	30	1.
6. František Chvojka	– 8. 7. 6. 7.	36	2.
7. Roman Marek	6. 7. – 7. 8.	36	3.
8. Jakub Matějíček	5. 5. 5. R 5.	28	4.

Speedway:

		TOT	SF1	SF2	OPR	FIN
1. Michal Škurla	3 3 3	9				1.
2. Josef Novák	2 3 3	8	1.			2.
3. František Klier	1 2 2	5		1.		3.
4. Jan Hlačina (250 ccm)	1 2 1	4	2.		1.	4.
5. Dan Macl	3 1 2	6		2.	2.
6. Michal Krejčí	F/R 1 1	2	3.		3.
7. Jan Vaňátka	2 0 0	2		3.	F

Cena speedwayA-Z

1. Michal Škurla

2. Josef Novák

3. Pavol Pučko

4. František Klier

Poznámka: závody všech kategorií se konaly na větším ovále

 

Foto: Eva Palánová, Karel Herman, Mirek Horáček a Jan Kabele

Kostěnice – 18. srpna
Ve svých stopětadvacítkářských časech si při Cenách vydavatele magazínu speedwayA-Z docela namastil kapsu. Nicméně argumentovat, že jej na zítřejší 3. Srandamač do Kostěnic přilákala Cena speedwayA-Z by přece jenom byla pravdě vzdálená. Michal Škurla se totiž po rekonvalescenci svého zraněného ramene vrátil v období závodního půstu a tak využívá šanci zpestřit si sobotu prohnáním svého žlutého motocyklu po kostěnickém oválku. Jeho účast je však jen jednou z novinek, jichž budeme zítra svědky.

 

Předně se pojedou čtyři kategorie. Všechno zahájí Potěr na menší z obou drah, zatímco plochodrážní stopětadvacítky budou mít svou premiéru na větším, kde posléze přijdou ke slovu plochodrážníci s půllitry a flat trackeři.

Vedle Michala Škurly, který minulý týden trénoval v Praze a předevčírem v Divišově, se v kategorii Flat Track vůbec poprvé objeví také Pavol Pučko. „Mám to v plánu,“ prozrazuje závodník, jemuž ve středu vítězství v Pardubicích sebral elitní borec ze supermota Pavel Kejmar.

Nicméně středeční podmínky nebyly ideální. Bouřka nejprve posunula začátek mítinku o půl hodiny. A byť se záhy vytratila děsit svými blesky někam jinam, v Pardubicích škodila i nadále. Dešťová voda totiž natekla do elektrického okruhu. Zkrat zapříčinil, že souběžně nefungovalo osvětlení stadiónu, červená světla a startovací semafor, jimiž se flat trackové rozjížďky startují.

Proto byl mítink zrušen již po dvou rozjížďkách. „Pravidlo, že se můžou počítat jen dvě jízdy, by se měly zrušit,“ přemítá Pavol Pučko. „Je to nefér. Byli tam kluci, kteří si nezkusili start z první lajny.“

Zítra se v Kostěnicích Pavol Pučko objeví se svou modrou KTM 450, nicméně není vyloučeno, že se vrátí za plochodrážní řidítka. „Kdyby mi někdo půjčil motorku, svez‘ bych se,“ nevylučuje možnost zasáhnout i do kategorie Speedway. „Naposledy mi plochodrážku půjčil Lukáš Dryml loni v Liberci.“

Novinkou Srandamačů bude i účast Františka Kliera a není ani vyloučeno, že se vůbec poprvé přijede podívat také Pavel Kuchař. Zbývá ještě vyřešit otázku, jak naložit s pohárem s modrou přilbou na vrcholu.

V redakci jsme se na něho složili, abychom závodníkům z Motoklubu Úhřetická Lhota oplatili umístění reklamy na jejich vestách ještě jinak než mediálním pokrytím Srandamačů, které ostatně poskytujeme všem plochodrážním akcím v Čechách, na Moravě a na Slovensku.

Všechno bude vyřešeno po dohodě s pořadateli na místě. Jisté je, že jej obdrží plochodrážník. Nicméně otázkou zůstává, zda vypsat zvláštní jízdu pro stopětadvacítky či půllitry. Anebo třeba stíhací finále obou kubatur ve stylu, jímž se o kousek dál na západ do třiašedesátého bojovalo o mnohem slavnější zlatou přilbu.

Ať tak či onak, 3. Srandamač zítra v Kostěnicích může příjemným způsobem vyplnit fanouškům plochodrážní půst před podzimním vrcholem sezóny. Překážkou by mohly být snad jen předpovídané deště, s nimiž ovšem již předchozí letošní kostěnické mítinky dokázaly minimálně remízovat.

Orientační časový harmonogram:

10:00	prezentace
11:00	trénink
12:00	závody v kategoriích Potěr, Stopětadvacítky, Speedway a Flat Track

Důležitá poznámka: výše uvedené časy jsou jen orientační a především závodníci by měli vzít v úvahu, že se může začít závodit i dříve, a být na místě včas

Foto: Karel Herman a Miroslav Klimsza

Kostěnice – 12. srpna
Soustředění na kostěnických oválcích měl na kahánku, protože mu dopoledne nepřálo počasí. Nicméně dychtivost osmi závodníků po tréninku byla veliká, takže po dvouhodinovém úsilí se trať dala do pořádku. A po obědě se mohlo začít jezdit.

Největší zastoupení měli flat trackeři, jichž se sešlo pět vesměs známých z místních Srandamačů, Aleš Duben, Václav Gehart, Aleš Plecháč, Jiří Kraus a Jakub Matějíček. Kategorii Speedway obsadili Michal Krejčí, Dan Macl a Miroslav Kašpar.

Poprvé do Kostěnic dorazil Štěpán Jurča z Březolup se svým otcem Klementem, který by mohl oživit kategori Potěr při třetím Srandamačp příští sobotu.

Nejlepším jezdcem soustředění byl vyhodnocen domácí Aleš Duben, který byl odměněn pohárem a diplomem.

Foto: Michal Krejčí

Úhřetická Lhota – 10. srpna
Třetí, a poslední z letošních Srandamačů v Kostěnicích, je naplánován na příští sobotu. Ještě předtím se však všechny tři kategorie, tedy Potěr, Speedway a Flat Track potkají na soustředění. Bude se konat tuto sobotu 12. srpna. Dopolední blok mezi desátou a dvanáctou vystřídá hodinka klidu, aby akce pokračovala dále od jedné přibližně do šesté.

 

 

„Odpoledne budou pravděpodobně jízdy ve dvojicích každý s každým,“ přibližuje Dan Macl. „Za to se budou brát body a vítězem se stane ten, který bude mít nejvíce bodů za rozjížďky. Po skončení následuje táborák, opékání buřtů a zapíjení žízně pivem či nealkoholickými nápoji. Všichni jsou zváni, hlavně bývalí jezdci, veteráni i mladí junioři alias potěr.“

Foto: Karel Herman

Úhřetická Lhota – 1. srpna
Rovných pět z šesti oficiálních srpnových plochodrážních závodů na českém území se uskuteční v sedmi závěrečných dnech měsíce. Vhodným doplněním závodního půstu může pro domácí fanoušky být návštěva některého z napůl oficiálních mítinků. Kromě PRO TEC Speedway Mini Cupu stopětadvacítek či svitavského Veteránkempu je třetí letošní Srandamač v Kostěnicích jednou z takových příležitostí. Pořadatelé z Motoklubu Úhřetická Lhota jej posunuli na původní termín soboty 19. srpna.

 

Oproti původnímu harmonogramu doznaly kostěnické podniky nové termíny, aby se nedostaly do kolizí s jinými závody. Nejinak tomu bylo v případě 3. Srandmače, jenž se na oválcích u železničního koridoru měl konat až v neděli 20. srpna.

Když se ve Svitavách rozhodli svůj Veteránkemp posunout až na další sobotu, pořadatelé z Úhřetické Lhoty se rozhodli využít sobotu 19. srpna pro svůj mítink.

Ještě o týden před ním proběhne v Kostěnicích soustředění v kategoriích, které jsou pro místní závody typické, tedy Speedway, Flat Track a Potěr.

Foto: Karel Herman