Archiv autora: Antonín Škach

Tomáš Suchánek závodil v Německu

Teterow – 26. srpna
Pardubický junior Tomáš Suchánek, který bude v neděli usilovat o obhajobu svého vítězství ve Zlaté přilbě SNP v Žarnovici, závodil dnes večer v německém Teterowě o Pohár Baltského moře. V závodě, který před pár minutami skončil, obsadil třinácté místo. Vítězství si odvezl Švéd David Ruud, jemuž na stupních vítězů dělala společnost polská dvojice Krzysztof Slaboň a Sebastian Ulamek.

FIM umožňuje béčkům kvalifikovat se

Praha – 26. srpna
O víkendu se konají dva zbývající semifinále nového mistrovství světa juniorských družstev v Rybniku a v Holstedu. Do Polska nepřijedou Francouzi kvůli zraněním závodníků. V Dánsku se naproti tomu neobjeví Australané s odůvodněním finanční náročnosti. A rozhodnutí FIM je skutečně velice netradiční. Francouzi v Rybniku a Australané v Holstedu totiž budou nahrazeni béčkem pořádajících zemí. Poprvé v historii má náhradní tým garantovaný postup do finále.

Karel Kadlec oslaví dnešní narozeniny v nemocnici

Eenrum – 26. srpna
Oslavu svých dnešních dvaačtyřicátých narozenin si plzeňský matador Karel Kadlec představoval určitě úplně jinak. Po nedělním hrozivém pádu při holandském šampionátu na travnaté dráze v Eenrumu totiž stále leží v nemocnici v Nizozemí a čeká na transport domů. Dnešní den tedy oslaví láhví piva s místními přáteli. Magazín speedwayA-Z s českým reprezentantem hovořil telefonicky.

„Mám přeraženou nohu a taky rameno je v prdeli,“ popsal svůj zdravotní stav Karel Kadlec. „Je to škoda, závody byly dobrý a sezóna skvěle rozjetá. Navíc jsem za to nemohl. Ale mě nedostanou!“

Uprostřed minulého týdne vyrazil plzeňský nezmar do Holandska. V pátek nastoupil v pouáku ve Staphorstu. „To bylo v pohodě,“ vzpomínal. „Se Zdeňkem Schneiderwindem jsme se dostali do finále B. Wind v něm útočil na Dirka Fabrieka a upadl. Skončil tedy poslední. Já jel slušně a dojel čtvrtý.“

Karel Kadlec se pak přesunul do Eenrumu. „Ve Staphorstu byla taková typická holandská dráha, ale v Eenrumu to bylo super,“ řekl magazínu speedwayA-Z Karel Kadlec. „Starty se mi dařily. Odjížděl jsem vždycky tak třetí.“

Jenže pak přišla jeho třetí jízda. „Předjížděl jsem po lajně,“ líčil Karel Kadlec fatální okamžiky. „Ten druhej z výjezdu prdnul do prken. Odrazil se od nich a podrazil mě. Zezadu přiletěl ještě třetí a vrazil do nás. Byl to trap jako bejk, jeli jsme snad sto dvacet.“

Karla Kadlece převezli vrtulníkem do nemocnice a přehánějící německá média vypustila do světa děsivé dezinformace o jeho zdravotním stavu. „V levý noze mám železo, aby zpevnilo stehenní kost,“ upřesnil situaci Karel Kadlec. „Rameno se snad spraví samo. Snad už v pondělí přijede asistenční služba a převezou mě do Čech. Tam budu mít rekonvalescenci a budu hodně jezdit dívat se na závody.“

Foto: Antonín Škach (na materiálu Fujifilm dodaném redakci firmou Ultralab a syn Praha www.ultralab.cz)

Po Evropanech přijdou na řadu Češi

Plzeň – 26. srpna
Minulou sobotu jsme mohli ve Mšeně vidět boje o evropského šampióna ve věkové kategorii do devatenácti let. Vzpomínky na krásný závod ještě nestačily vyblednout a už se můžeme těšit na stejný podnik v národním měřítku. Pojede se v neděli odpoledne na plzeňských Borech. Ve startovní listině figuruje osmnáct jmen, takže program začne v šestnáct hodin kvalifikací.

Osmnáct jmen ve startovní listině
U renesance samostatného šampionátu juniorů stála loňská aktivita Mšena. Jím navrhovaná myšlenka na seriál alespoň třech závodů však zůstala neoslyšena. Nicméně jeden jediný podnik dle klasického rozpisu a s pořadím dle počtu nahromaděných bodů nadchnul všechny přítomné.

A tak se letos šampionát republiky pro juniory do devatenácti let po Svitavách 1999 a Mšenu 2004 dočkal své třetí reprízy. I když nesmírně silný a nadějný plochodrážní ročník 1985 již zestárnul, podnik rozhodně nezajde na úbytě kvůli nízkému počtu závodníků.

Prostřednictvím sedmi klubů bylo přihlášeno celkem osmnáct mladíků narozených nejpozději roku 1986. Dvanáct z nich bylo dosazeno přímo, zatímco na zbývající šestici čeká kvalifikační proces.

Ten bude poměrně jednoduchý. První dva z úvodních dvou rozstřelů po třech jezdcích postoupí do rozjížďky s číslem tři. Ta už nabídne dvě místa v hlavním závodě, zatímco zbývající čtyřka se střetne na dráze ještě jednou.

Počátkem týdne však PK Plzeň, pořadatel závodu, navrhoval nikoliv nelogicky kvalifikaci zrušit a osmnáct závodníků rozdělit do startovní listiny přímo. Plzeňáci přitom uplatňovali právo na domácího účastníka, jímž měl být Michael Hádek, nejmladší člen známého plochodrážního klanu. Druhý začínající plzeňský závodník, Tomáš Hanzlík, měl být náhradníkem.

Výkonný výbor SPD však s ohledem na platné řády nemohl tento návrh akceptovat. Přesto se však můžeme dočkat zrušení kvalifikační části. Na to má jury právo, pakliže se někdo z přihlášených závodníků nedostaví. A zkušenosti z juniorských klání ukazují, že se nejedná o jev nikterak řídký.

Kde hledat favority?
Startovní listina nedělního klání je tedy početná, avšak kvantita nejde v žádném případě na úkor kvality. Na startu uvidíme hned celou čtveřici reprezentantů z mistrovství Evropy včetně Luboše Tomíčka, který se jako jediný dokázal probít až do mšenského finále.

Luboš Tomíček, Filip Šitera, Věroslav Kollert a Hynek Štichauer tvoří okruh nejžhavějších kandidátů na mistrovský trůn. Jak už to však v juniorské kategorii chodí, není v žádném případě vyloučeno překvapení na jejich úkor. A to tím spíše, jede-li se systémem jediného závodu. Každá porážka, každá pásky či přetržený řetěz znamenají nenahraditelnou ztrátu.

Vedle ostré premiéry dvou zmiňovaných Plzeňáků má startovní listina ještě další zajímavost. Po zranění se vrací na ovály hned trojice Pražanů. Michal Matula utrpěl těžký otřes mozku v červenci na Markétě. Jakub Fabian se po květnové fraktuře nohy objevil už při juniorských družstvech v Divišově, ale opět jej odvezla sanitka s otřesem mozku.

Naprosto nečekaný je však comeback Matěje Kůse, jenž si koncem května zlomil obratle. První prognózy hovořily, že se na motocykl bude do září jen dívat. Rodilý Plzeňák však od 10. srpna, kdy si poprvé po svém úrazu vyzkoušel borskou dráhu, trénuje. A tak se minulý týden rozhodl zkusit v neděli štěstí.

Startovní listina – kvalifikace:
1 Ladislav Kratochvíl, Pardubice
2 Matěj Kůs, Plzeň
3 Jakub Fabian, Markéta Praha
4 Matěj Veselý, Slaný
5 Michael Hádek, Plzeň
6 Tomáš Hanzlík, Plzeň

Systém kvalifikace:

  červená modrá bílá žlutočerná
1. jízda Kratochvíl Veselý Hádek  
2. jízda Kůs Fabian Hanzlík  
3. jízda 1. z 1 1. z 2 2. z 1 2. z 2
4. jízda 3. z 3 4. z 3 3. z 1 3. z 2

Startovní listina – hlavní závod:
1 Luboš Tomíček, Olymp Praha
2 Zdeněk Šuranský, Mšeno
3 Filip Šitera, Plzeň
4 druhý z kvalifikace = druhý z kvalifikační jízdy 3
5 Michal Matula, Markéta Praha
6 Hynek Štichauer, Pardubice
7 Pavel Fuksa, Pardubice
8 vítěz kvalifikace = vítěz kvalifikační jízdy 3
9 Věroslav Kollert, Liberec
10 Michael Gregor, Markéta Praha
11 čtvrtý z kvalifikace = druhý z kvalifikační jízdy 4
12 Adam Vandírek, Markéta Praha
13 třetí z kvalifikace = vítěz kvalifikační jízdy 4
14 Petr Babička, Slaný
15 Patrik Doubek, Markéta Praha
16 Martin Gavenda, Březolupy
17 pátý z kvalifikace = třetí z kvalifikační jízdy 4
18 šestý z kvalifikace = čtvrtý z kvalifikační jízdy 4

Foto: Pavel Fišer a Antonín Škach

V první lize přituhuje

Svitavy – 25. srpna
O tomto víkendu končí pro českého plochodrážního fanouška období prázdninového klidu. A začíná tradiční shon sklonku sezóny s mnoha nahuštěnými termíny. Vše začíná tuto sobotu ve Svitavách na pomezí Čech a Moravy. Na zdejší technické dráze totiž po tříměsíční pauze pokračuje svým šestým kolem naše první liga. Magazín speedwayA-Z hovořil s klubovými manažery a zjistil, že sestavy budou opravdu stát za to.

Pardubice: uhájit průběžné vedení
V tabulce průběžného pořadí prozatím vévodí pardubická farma. Z pěti doposud odjetých závodů vyhráli Pardubáci tři. A ve dvou zbývajících případech skončili druzí, přičemž v Praze je při jejich zdrcujícím finiši notně přibrzdila neférová diskvalifikace Matyáše Hlaváčka. Ten totiž nestačil zareagovat na defekt Jana Hlačiny, za nímž jel, a byl rozhodčím označen za viníka kolize.

Pardubický manažer František Kalina však musí řešit personální otázku. Jak sám pro magazín speedwayA-Z prohlásil, v sobotu nastoupí každý, kdo má ruce a nohy. Z vítězného týmu totiž vypadli Tomáš Suchánek, který konečně získal angažmá v britské Premier League. A bohužel také Matyáš Hlaváček, jenž si při juniorském šampionátu v Chabařovicích pochroumal rameno.

Sestavu domácích tedy bude tvořit Jaroslav Petrák, Hynek Štichauer, Filip Šitera a Pavel Fuksa. Místo náhradníka je otevřené. Možná je obsadí Ladislav Kratochvíl, jehož by František Kalina rád nasadil v rámci jeho závodnického růstu.

Mšeno: vyhrávat za každou cenu
Se ubývajícím počtem prvoligových závodů, které zbývají do konce soutěže, se vyhrocuje situace Mšena. Středočeský klub by se totiž rád po roční přestávce znovu vrátil do extraligy. A protože situace na politickém nebi české ploché dráhy není nikterak nakloněna myšlence rozšíření vyšší soutěže, jediná cesta zpátky vede přes úspěch v baráži.

Do ní se však musí tým nejdřív kvalifikovat. A to znamená skončit po osmi prvoligových kolech nejhůře na druhém místě závěrečné klasifikace. Mšeno se o něj prozatím dělí s Březolupy. A protože prezident Rudolf Grepl s koučem Antonínem Kasperem starším nechtějí nic ponechat náhodě, staví v sobotu opravdu silnou sestavu.

Poprvé se v první lize objeví mšenský hvězdný host Antonín Šváb. A kromě toho Mšeno posílí i další Pražan, Richard Wolff. Juniorem se stane Věroslav Kollert a zbytek míst zaberou ostřílený Karel Průša a uzdravený Jakub Hejral.

Praha: alespoň stupně
Praha zatím plní úlohu outsidera. Pouze přítomnost Luboše Tomíčka v květnovém klání na Markétě dokázala pozvednout Pražany na pódium. A to hned na nejvyšší stupeň. V ostatních případech však klub skončil jednoznačně poslední.

Jejich nejlepší jezdec Antonín Galliani sám na všechno nestačil. Zlepšující se Matěj Kůs se navíc koncem května zranil. A ke všemu kouč Vladimír Kovář neuvěřitelným způsobem prohospodařil dobrou formu Adama Vandírka.

Sobotní sestava Pražanů bude opět složena z juniorů. Oporou bude samozřejmě Antonín Galliani. Zbytek je prozatím otázkou. S největší pravděpodobností se na zbývajících čtyřech postech objeví Adam Vandírek, Michal Matula, Michael Gregor a Patrik Doubek.

Březolupy: zbavit se vítězného panictví
Jediným prvoligovým týmem, jehož závodníci doposud nemávali z nejvyššího stupně vítězů, jsou Březolupy. V žádném případě se však nedá diagnostifikovat akutní nedostatek ambicí. Za tímto nechtěným primátem se spíše skrývá nešastná shoda okolností a zranění závodníků, především Miroslava Fencla.

Navzdory nepřízni osudu však Březolupáci pouze jedenkrát neskončili na stupních vítězů. A především díky třech druhých míst se dělí o druhou příčku průběžného pořadí se Mšenem. A ve prospěch Moravanů hovoří vyšší skóre z rozjížděk.

Klub by se však dozajista svého panictví nevítězných závodů rád zbavil. A sobotní sestava může jeho touhu splnit. Manažer Lubomír Vozár má v osobách Miroslava Fencla, Patrika Linhart, Martina Málka, Vladimíra Višvádera a Martina Gavendy vskutku favorizovanou pětici.

Jak zřejmě nastoupí:

ZP Pardubice 2 Jaroslav Petrák, Hynek Štichauer, Filip Šitera, Pavel Fuksa, Ladislav Kratochvíl?
PDK Grepl Mšeno Antonín Šváb, Věroslav Kollert, Karel Průša, Richard Wolff, res Jakub Hejral
AK Markéta Praha Antonín Galliani, Adam Vandírek, Michal Matula, Patrik Doubek, Michael Gregor
Mitas Březolupy Martin Málek, Martin Gavenda, Vladimír Višváder, Miroslav Fencl, Patrik Linhart

Aktuální prvoligová tabulka:

  malé body velké body
1. Pardubice 203 18
2. Březolupy 156 12
3. Mšeno 148 12
4. Praha 89 8

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Petr Moravec vysvětluje změny v pravidlech pro rok 2006

Pardubice – 24. srpna
Výkonný výbor SPD na svém zasedání koncem července projednával změny v pravidlech národních šampionátů pro rok 2006. Za nejzásadnější můžeme považovat zavedení jediného juniorského finále pro šestnáct nejlepších závodníků základní části a možnost nasadit náhradníka v mistrovství republiky dvojic. Navíc mistr a vicemistr v soutěži jednotlivců nebudou muset v sezóně 2007 absolvovat kvalifikační proces. Otevřenou záležitostí prozatím zůstává podoba ligové soutěže. Petr Moravec, předseda SPD, exkluzivně pro magazín speedwayA-Z komentuje důvody, které za novými pravidly stály.

speedwayA-Z: „V květnu jsi navrhoval změny v podobě extraligy, minuly měsíc vsak VV SPD schválil stávající systém. Co za tím vězí?“
Petr Moravec: „V tuto chvíli ještě není definitivně schválen žádný systém, jenom to vypadá, že se pojede stávajícím systémem. Není důležité, kdo a jaké změny navrhuje, ale to jakým způsobem to účastníci chtějí jezdit. Právě v měsíci květnu jsem sumarizoval veškeré návrhy a možnosti změn. I díky prostřednictvím tohoto média jsem je předložil k obecné diskusi. Přiznám se, že jsem čekal samozřejmě různé reakce. V tom jsem se nemýlil. Od těch vstřícných až po ty někdy až vulgární. Nejvíc mě však zarazil názor, že připravujeme změny bez nějaké diskuse a bez přípravy. Přiznám se, že to mě dost zarazilo, protože si nepamatuji, že by někdy v minulosti mohli všichni a opakuji, že všichni, koho to zajímá, napsat prostřednictvím speciálních webových stran či se jinou formou vyjádřit k navrhovaným změnám. Každý názor byl vzat v potaz. Jednotliví účastníci soutěže se s nimi mohli seznámit a teď rozhodují. Stále totiž platí, že ten, kdo je účastníkem soutěže, si rozhoduje o tom, jak se soutěž pojede. O tom se rozhoduje jednoduchou demokratickou cestou s tím, že i na všem, včetně změn, se musí shodnout většina účastníků. Přiznávám, že existují kluby, které mají tendenci přinést do soutěže nějaké novinky, stejně tak však existují kluby, které považují současný systém za ideální. Přiznám se, že mou současnou snahou je především udržet dvojstupňovou soutěž. Věřím, že by se mohla prosadit myšlenka, ve které by silné kluby podporovaly menší stadiony a své ligové závody jezdily na méně frekventovaných stadionech jako třeba Pardubice ve Svitavách. Této myšlence se třeba nebrání Praha, naopak chce od ní odstoupit Slaný, který se letos k mé radosti spojil s Březolupy a ti mají na podobné spolupráci chu pokračovat. Samozřejmě potkáváme se s tím, že chceme soutěž uzavřít, ale stále jsou ve hře kluby, které by měly chu se osamostatnit a poslední tým extraligy vyzvat k baráži. O tom všem rozhodne až rozšířená kalendářová porada v listopadu letošního roku. Tak si to kluby rozhodly. Dost nám to komplikuje situaci v jednání se partnery o podpoře soutěže. Ti by rádi věděli, v kterých městech se soutěž pojede, jak se pojede a v rámci toho, jaké mají obchodní možnosti. To jim v tuto chvíli bohužel nelze nabídnout a mluvit o konkrétních nabídkách by proto bylo doslova nesmyslné.“

speedwayA-Z: „Nicméně v anketě, která běžela na stránkách magazínu speedwayA-Z, získal návrh extraligy v pěti dost výraznou podporu. Nestalo by za úvahu, aby se VV SPD zaobíral také přáním široké veřejnosti?“
Petr Moravec: „Tento návrh má také určitou podporu mezi účastníky soutěže. Není to však zatím názor převažující. Hodně diskutovaná byla třeba otázka systému s pěti jezdců na startu. Vážím si těch, kdož přemýšleli nad tím, jestli je to bezpečné, jak je to ekonomicky náročné a jestli na to máme vůbec jezdce. Tady se vedla konstruktivní debata a je skutečně nutné vzít v potaz ekonomickou stránku věci. Není žádným tajemstvím, že jezdci jsou ve většině klubů placeni za získané body. Těch se rozděluje v součastném systému 120 v závodě. Při pěti jezdcích na startu by se jich však rozdělovalo 250. To je víc jak dvojnásobek a tým by navíc odjel o dva závody navíc. Takže právě v tomto bodě je ten největší problém. Proto i největší zastánci této změny zvážní, ekonomiku je totiž nutno brát na zřetel a s tím asi budeme souhlasit všichni. Proto spíše u té podpory zvýšení počtu účastníků převládá názor na pět týmů, s osmi závody pro každého a s jedním velkým finále o všechno.“

speedwayA-Z: „Pro MR juniorů prošel návrh, aby šestnáct nejlepších závodníků ze základní části jelo finále? Bude toto finále přístupné také pro juniorskou špičku, která bude závodit v Anglii? A stane se třeba nominačním kriteriem pro MS 2007? Zabývá se VV SPD udržením sportovní úrovně juniorského seriálu, když bude ve své podstatě jen kvalifikaci pro finále? Třeba vypsáním kvalifikační části ve formě přeboru ČR nebo podobně?“
Petr Moravec: „Tento šampionát bude přístupný všem našim juniorům, tedy i těm startujícím v anglické lize. Účast ve finále si vybojuje šestnáct nejlepších jezdců celého šampionátu. Toto finále si tedy mají možnost vybojovat i ti pravidelně startující v Anglii. Jsou natolik kvalitní, že výpadek některého ze závodů mistrovství republiky je nemusí mrzet a naopak neúčast v některém ze závodů pro termínové kolize je nemusí připravit o titul. Není přeci žádným tajemstvím, že o letošní šampionát ztratili tito jezdci zájem v momentě, kdy neměli šanci na titul. A to třeba jim okolnosti nedovolovaly startovat ve dvou závodech, takto jich nejeli pět. Navíc my potřebujeme, aby doma působící junioři se s těmi elitními potkávali. Na druhou stranu nechceme diskvalifikovat doma působící mladíky tím, že někoho budeme do finále nominovat na základě kritéria „je v Anglii“. Systém kvalifikace o účast v mistrovství světa a Evropy juniorů bude zřejmě shodný s tím letošním, zatím nebyl vznesen jediný návrh na jeho změnu.“

speedwayA-Z: „V novém rozpisu MR dvojic nefiguroval náhradník. Co zapříčinilo změnu?“
Petr Moravec: „Je to jednoduché. V roce 2004 doplatil na zranění Patrika Linharta ve Mšeně Miroslav Fencl, letos podobný problém postihl partnery Bohumila Brhela a Luboše Tomíčka. Je o mně známo, že jsem velkým zastáncem tohoto systému, ale také si myslím, že divák má právo vidět dramatické souboje až do konce a toto právo bojovat o co nejlepší umístění by nemělo být upřeno ani žádnému týmu. Proto bude mít družstvo možnost mít ještě svého náhradníka. Všechna dosavadní finále, a již to březolupské, tak to mšenské i divišovské ukázalo, že tato soutěž má tady své místo a věřím, že tato změna přijatá na posledním zasedání VV SPD absolutní většinou této soutěži pomůže.“

speedwayA-Z: „Proč jsou mistr a vicemistr jednotlivců nasazeni přímo do finále bez kvalifikace? Nemáš strach ze sportovní ztráty, když bude někdo za rok dokonale z formy?“
Petr Moravec: „Myslím, že se v minulosti našich šampionátů takový případ nestal. Češí mistři i vicemistři byli vždy top jezdci a přiznám se, že strach z této změny nemám. Tento návrh byl přijat s platností od roku 2006. To znamená, že až příští mistr a vicemistr budou zproštění účasti v semifinálových bojích. V posledních letech se stalo pravidlem, že v mnoha zemích mají přetížení jezdci možnost startovat přímo ve finále a nejsme tedy první. Proto našel tento návrh ve VV svoji podporu.“

speedwayA-Z: „Letos chorvatský Goričan neodjel dva závody MR juniorských družstev. Pokusí se VV SPD podobným absencím zabránit v příštím roce? A budou vůči Goričanu uplatněny nějaké sankce?“
Petr Moravec: „Tato situace mě velice mrzí. V prvním případě si za to můžeme tak trochu sami. Při tvorbě kalendáře se totiž shodoval jeden z termínů s termínem závodu mistrovství Evropy. Šlo o dva jezdce a tím pádem maximálně o dva týmy, které by byly oslabeny. Rozhodli jsme, že prostě pokud se to bude někoho týkat, tak soutěž v zájmu reprezentace upravíme. To jsme udělali. Musím se přiznat, že přes veškerou snahu jsem při přelosování soutěže, mimochodem k tomu, aby to byly splněny ekonomické a sportovní požadavky, je to více než šestihodinová práce, jsem si neuvědomil, že ten závod ve Mšeně koliduje se závodem, ke kterému budou Pavlič se Strahijou vázáni. To byla první chyba, ve druhém případě se Chorvaté řádně omluvili pro zranění a přes velkou snahu především pana Kováře se nám nepodařilo sehnat za ně náhradníky. Není žádným tajemstvím, že Goričan startuje letos v naší soutěží především s výhledem na budoucnost. Přijali jsme ho vzhledem ke sloučení dvou českých týmů v jeden a proto, aby nám neodpadl jeden závod. Letos závazky s pořádáním jejich závodu převzal vstřícně Divišov, ale už v budoucnu by měli mít naši jezdci možnost brzké jarní přípravy na kvalitní dráze v Chorvatsku, zpestřené závodem za výrazně nižší náklady. Proto věřím, že nám příznivci tyto dva závody odpustí a pochopí, že vzhledem k tomu, že chyba je tak trochu na naší straně, nebudeme žádné sankce uplatňovat. V příštím roce se již však nic odpouštět nebude.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)