Pardubice – 14. července
V říjnu roku 2012 se v rámci Zlaté stuhy v Pardubicích zkoušela v praxi myšlenka na pořádání dlouhodrážních závodů na větších stadiónech pro klasický speedway. Mistrovství světa něco podobného zažilo jen předloni v Rzeszowě, nicméně myšlenka zaujala Karla Kadlece. Z jeho iniciativy se svítkovský stadión již potřetí v řadě stane dějištěm mítinku evropské série veteránů. Byť po explozi jeho GM v Mulmshornu se zdálo, že české barvy budou zastoupeny jen díky Janu Boháčovi, plzeňský nezmar se nakonec v akci s největší pravděpodobností představí také.

Pardubický stadión chová pro plochodrážní nesmírný genius loci. Legendární Zlatá přilba jej proslavila všude, kde mají o sportu levých zatáček alespoň základní povědomí. Parkovat své stroje ve stejných boxech, v nichž šroubuje závodní elita, je pro ně stejně magické jako skutečnost, že jim často ochotně radí Aleš Dryml se svými syny.

Karel Kadlec komentuje téma své sobotní účasti:

„Chtěl jsem to zrušit. Můj GM je v prdeli, ale John Hartley mi nakonec přiveze Jawu. Zkusíme ji dát v pátek večer do rámu. Stejně do Pardubic musím jako spoluorganizátor, tak se zkusím svýzt.“

Přihlášek pro sobotní závod napočítal Karel Kadlec spoustu. Ve dvouventilech by se mělo představit šest závodníků, které čekají čtyři jízdy. Čtyřventilů však bude čtyřiadvacet, takže po dvanácti základních jízdách absolvují čtveřici finále.

O program se postará také flat track se svým třetím mistrovským podnikem. Loni si němečtí veteráni při kvílení veteránských dvoutaktů ucpávali uši, nicméně na evropském kontinentě méně známá verze amerického závodění na oválech si už našla své příznivce i v řadách ortodoxních plochodrážních fandů.

Startovní listina:

Foto: Mirek Horáček