Nikolaj Krasnikov je stále neporažen

Assen – 11. března
Rusové ovládli dnešní třetí velkou cenu na ledové dráze. Nikolaj Krasnikov udržel svou neporazitelnost také dnes a je na nejlepší cestě za obhajobou titulu. Na Junira Bazejeva, jemuž dnes vrátil prohru ze základní části ve finálové jízdě, má k dobru už devatenáct bodů. Na stupně vítězů se dostali také Maksim Zacharov a Vladimir Lumpov. Antonín Klatovský dojel ve finále D na druhé pozici. V průběžné klasifikaci je čtrnáctý.

1. Nikolaj Krasnikov, RUS 14
2. Maksim Zacharov, RUS 11
3. Vladimir Lumpov, RUS 10
4. Junir Bazejev, RUS 15
5. Ilja Drozdov, RUS 9
6. Franz Zorn, A 9
7. Michail Bogdanov, RUS 8
8. Per Olof Serenius, S 8
9. Dmitrij Bulankin, RUS 5
10. Antti Aakko, FIN 7
11. Andrej Šišegov, RUS 5
12. Stefan Svensson, S 5
13. Tommy Flyktman, S (SML) 3
14. Antonín Klatovský, CZ 3
15. Vjačeslav Nikulin, D 3
16. Johnny Tuinstra, NL 4
res Harald Simon, A DNR
res Robert Eibl, D DNR

Průběžné pořadí po třech velkých cenách:

  Saransk Saransk Assen TOTAL
  25.2. 26.2. 11.3.  
1. Nikolaj Krasnikov, RUS 25 25 25 75
2. Junir Bazejev, RUS 20 20 16 56
3. Vladimir Lumpov, RUS 16 16 18 50
4. Michail Bogdanov, RUS 14 18 12 44
5. Maksim Zacharov, RUS 11 7 20 38
6. Franz Zorn, A 12 13 13 38
7. Andrej Šišegov, RUS 18 11 8 37
8. Ilja Drozdov, RUS 6 14 14 34
9. Dmitrij Bulankin, RUS 13 6 10 29
10. Stefan Svensson, S 10 12 7 29
11. Antti Aakko, FIN 9 10 9 28
12. Per Olof Serenius, S 7 8 11 26
13. Vjačeslav Nikulin, D 8 5 4 17
14. Antonín Klatovský, CZ DNR 9 5 14
15. Tommy Flyktman, S (SML) 3 DNR 6 9
16. Harald Simon, A 5 4 DNR 9
17. Johnny Tuinstra, NL 4 DNR 3 7
18. Robert Eibl, D DNR 3 DNR 3

Šampionát vyvrchlí v Assenu zítra.

Kopřivnice plná naděje bojuje o plochou dráhu

Kopřivnice – 11. března
Počátkem roku informovalo kopřivnické zastupitelstvo o svém záměru rekonstruovat Letní stadión. Pro PD Kopřivnice to byla fatální zpráva, protože projekt nepočítá s plochodrážním oválem. Jak však magazínu speedwayA-Z řekl Lumír Morys, kopřivnický šéf, klub se pustil do boje za záchranu sportu levých zatáček. Navrhované náhradní řešení totiž vzbuzuje mnoho rozpaků.

Představitelé města Kopřivnice rozhodli, že sportoviště projde zásadní rekonstrukcí. Fotbalové hřiště by mělo být o dvacet metrů blíže k hlavní tribuně. Na zbylých plochách by měl vzniknout atletický ovál s umělou trávou.

„Hlavní plochu však využívá také náš klub,“ napsal Lumír Morys v otevřeném dopise městským zastupitelům. „Ale ředitel Správy sportoviš Milan Gilar a místostarosta Zdeněk Krajčír avizují, že si město na stadiónu nepřeje přítomnost plochodrážního oválu.“
Podle záměru města by nová plochá dráha měla vzniknout naproti stadiónu, v prostoru současného škvárového hřiště. Vnitřek oválu je plánován pro použití záchytného parkoviště pro návštěvníky koupaliště či sjezdovky!

„Odhlédneme-li od netradičního, či lépe řečeno dost absurdního, řešení, kdy by auta jezdila přes ovál na parkoviště uprostřed či na ovále dokonce parkovala, což by se rovnalo jeho výraznému poškození například při deštích, jsou zde další nejasnosti, které tuto myšlenku devalvují,“ hodnotil nápad Lumír Morys. „Přestěhování by znamenalo nejen udělat nový ovál, ale pro potřebu závodů vybudovat i základní vybavení – bezpečnostní pásmo, kabinu rozhodčího, ozvučení, pokladny, depo a sociální zařízení pro diváky. Navíc při dodržení minimální délky oválu 260 metrů jednoznačně vychází, že se to do uvedeného prostoru nemůže nikdy vejít!“

Vzhledem k letitým problémům s fotbalisty se nabízí pragmatické vysvětlení. „Jelikož město nemá k této své variantě ani zpracovanou základní studii, může to znamenat jediné – likvidaci ploché dráhy v Kopřivnici,“ uvedl Lumír Morys. „Zánik sportu, který má v našem městě více než padesátiletou tradici, díky němuž se v Kopřivnici konají sportovní podniky, které mají ze všech sportů největší diváckou odezvu. Plochá dráha patří ke tváři Kopřivnice už od roku 1954. By je současný kopřivnický ovál netradiční svou symbiózou s atletickou dráhou netradiční, přesto je funkční. Generace našich předků se napsaly do historie jako budovatelé, nechtějme, abychom my vystupovali před tváří budoucnosti jako ničitelé toho, co nám naši předchůdci odkázali.“

Zastupitelé se problematikou přemístění plochodrážního oválu zaobírali také minulý čtvrtek. Nadějí ploché dráhy je podpora části volených zástupců města včetně samotného starosty Jiřího Tichánka. A přestože město už dříve avizovalo začátek rekonstrukce v květnu, místostarosta Zdeněk Krajčír, jeden z původců myšlenky plochodrážního exodu z Letního stadiónu, najednou označil protesty PD Kopřivnice za předčasné. „Rozhodnuto nic není,“ zněl potvrzující komentář z úst starosty.

Nejvážnější střety fotbalu a ploché dráhy v posledních letech:

19.8.1995 Kopřivnice díky fotbalovému utkání nebyl odjet prvoligový závod a soutěž zůstala nedokončena
16.4.2005 Kopřivnice fotbalové utkání donutilo pořadatele přeložit mezinárodní závod na náhradní termín
8.10.2005 Mšeno kvůli utkání fotbalového klubu musela tradiční Super Prix Mšeno začít o dvě hodiny dříve

Ve všech případech šlo o fotbalové mače okresní úrovně ve srovnání s kvalitativně lepšími plochodrážními podniky.

Ilustrační foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Roman Považnyj odmítá pardubické angažmá, trénovat ale chce

Pardubice – 11. března
Po Jaroslawu Hampelovi také Roman Považnyj na polských internetových portálech počátkem týdne zpochybnil své české extraligové angažmá. Ruský závodník uvádí, že je dokonce rozladěn šířením nepravdivých zpráv o své osobě. Jak však magazín speedwayA-Z zjistil, v Pardubicích jsou z toho překvapení.

Dle slov Romana Považného neměl žádné telefonáty z Čech, natož aby v Pardubicích podepsal smlouvu. A uvádí, že jej Pardubice musely dát na svou soupisku bez jeho vědomí.

Jak však magazínu speedwayA-Z řekl Petr Moravec, služby Romana Považného domluvil jeho polský manažer Andrzej Skulski. Ten stojí za angažmá většiny Poláků kromě Stanislawa Burzy, jenž je v sestavě na základě kontaktů s Oldřichem Řezníčkem, pardubickým mechanikem a ladičem.

„Roman Považnyj měl dokonce zájem v Pardubicích před sezónou trénovat,“ uvedl dále Petr Moravec. „Avšak na dráze leží stále sníh.“ A jak je to tedy s jeho pardubickým kontraktem? „Je na soupisce, jak to Andrzej Skulski nahlásil,“ odpověděl pardubický tiskový šéf. „Počet startů není dojednán, ale s cizinci jsme nikdy neměli problém a mělo by tomu tak být i v tomto případě.“