Archiv pro rubriku: MS družstev

MS družstev

Milan Špinka by šel rád na nástup i v Bydhošti

Budínek – 22. července
Zatímco v loňském roce se český nároďák těšil výhody přímého nasazení do finále světového poháru, letos jej čeká kvalifikační proces v event 2 hlavní části turnaje. Za čtrnáct dnů se ve švédském Västerviku postaví Dánům, Švédům a Lotyšům. Milan Špinka se magazínu speedwayA-Z svěřil se svou touhou podívat se na poslední šanci do Bydhoště.

„Šance jsou vždycky,“ svěřil se český reprezentační kouč. „Jedeme tam bojovat, abychom udělali co nejlepší výsledek. Västervik je malá dráha, 340 metrů, třináct metrů v zatáčkách a dvanáct na rovinkách, chtěli bychom bejt‘ aspoň v poslední šanci.“

Jako obvykle vítěz každého z úvodních závodů postupuje rovnou do finále, další dva do race-off, zatímco poslední jsou vyřazeni. „Lotyši jsou všichni dobří, jenom Kostigovs je mladej‘,“ upozorňuje český kouč na tým, který je nejbližším cílem na perimetru našeho nároďáku.

„Šance jsou vždycky,“ opakuje Milan Špinka. „Uvidíme, může bejt‘ zrovna den, jsou to závody a jedeme tam bojovat.“

Sestavy družstev:

King’s Lynn, sobota 26. července: Velká Británie: 1 Tai Woffinden (kapitán), 2 Daniel King, 3 Chris Harris, 4 Simon Stead; Austrálie: 1 Darcy Ward, 2 Jason Doyle, 3 Troy Batchelor, 4 Chris Holder (kapitán); USA: 1 Greg Hancock (kapitán), 2 Gino Manzares, 3 Max Ruml, 4 Ricky Wells); Itálie: 1 Mattia Carpanese (kapitán), 2 Nicolas Vicentin, 3 Michele Castagna, 4 Nicolas Covatti
 
Västervik, úterý 29. července: Česká republika: 1 Václav Milík, 2 Aleš Dryml (kapitán), 3 Josef Franc, 4 Eduard Krčmář; Lotyšsko: 1 Maksim Bogdanovs (kapitán), 2 Kjastas Puodžuks, 3 Andrzej Lebeděvs, 4 Jevgenij Kostigovs; Dánsko:1 Hans N. Andersen (kapitán), 2 Bjarne Pedersen, 3 Peter Kildemand, 4 Mads Korneliussen; Švédsko: 1 Thomas H. Jonasson, 2 Oliver Berntzon, 3 Peter Ljung, 4 Andreas Jonsson (kapitán).

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

MS družstev

Národní tým má dva nováčky

Budínek – 15. července
Milan Špinka si pohrával s myšlenkou generační obměny národního týmu, který se koncem měsíce ve švédském Västerviku postaví Švédům, Dánům a Lotyšům. A vskutku, v pětici závodníků jsou dva nováčci. Vedle kapitána Aleše Drymla, Josefa France a Václava Milíka nastoupí další junior Eduard Krčmář, přičemž náhradníkem je Tomáš Suchánek.

„Tým je složen ze dvou mladých velkých nadějí naší ploché dráhy a dvou zkušených jezdců a shodou okolností koresponduje s výsledkem posledního individuálního mistrovství republiky,“ říká Milan Špinka prostřednictvím tiskové zprávy vydané dnes odpoledne. „Jsem rád, že mohu dělat takzvanou generační výměnu za pochodu a vedle dvou dlouholetých opor Aleše Drymla a Josefa France zařadit dva jezdce z úspěšné juniorské reprezentace posledních dvou let. Václav Milík a Eduard Krčmář jsou tahouny týmu, který získal tři bronzové medaile v mistrovství světa a Evropy juniorských družstev. Svoji výkonnost dokázali i v závodech mezi seniory, patří k předním jezdcům svých extraligových týmů, a pokud se navíc prosazují v britské a polské lize je potřeba jim dát šanci.“

Český národní tým pro Västervik, 29. července:

Aleš Dryml, Pardubice
Josef Franc, Praha
Václav Milík, Pardubice
Eduard Krčmář, Slaný
Tomáš Suchánek, Pardubice

Foto: Miroslav Horáček

MS družstev

Italům se povedl husarský kousek

Terenzano – 5. července
Husarský kousek se podařil italskému nároďáku. V kvalifikačním kole světového poháru družstev totiž postoupil do hlavní části a postoupil do hlavní části turnaje. Nechal přitom za sebou nejen oslabené Rusy, kteří nastoupili ve třech, ale i favorizovanější Němce a Slovince. Těm nepomohlo ani fantastických jednadvacet bodů v podání Mateje Žagara.

1. Itálie 36 Matia Carpanese 9, Nicolas Covatti 15, Michele Castagna 10, Nicolas Vicentin 2
2. Německo 33 Martin Smolinski 11, Tobias Kroner 7, Tobias Busch 7, Kai Huckenbeck 8
3. Slovinsko 32 Matej Žagar 21, Aleksander Čonda 6, Matic Voldrih 4, Denis Štojs 1
4. Rusko 26 Andrej Kudrjašov 7, Vitalij Bjelousov 11, Denis Gizatulin 8
MS družstev

Český národní tým čeká generační obměna

Budínek – 5. července
Měsíc před závodem světového poháru ve Västerviku předal reprezentační kouč VV SPD seznam deseti jmen českých závodníků pro širší výběr našeho národního týmu. Z nich vykrystalizuje pět jmen a po tréninku vzejde definitivní čtyřčlenné složení. Milan Špinka se magazínu speedwayA-Z svěřil s plánem generační obměny.

„Je to ještě docela daleko,“ odmítá jakékoliv spekulace, kdo si ve Västerviku skutečně oblékne vestu s českou vlajkou. „Víš, jak to je, někdo se třeba zmákne…“

Na rozdíl od loňského roku nejsou plánována žádná soustředění. „Na to nikdo nemá čas, kluci mají hodně závodů,“ říká Milan Špinka. „Ale samozřejmě sleduju všechny závody, anglické průměry a kritériem jsou samozřejmě všechny mistrovské soutěže, kdo se v nich dostane nejdál.“

Inspirací jsou samozřejmě i výkony juniorského nároďáku. „Budeme omlazovat,“ připouští Milan Špinka. „Musí se vyměnit generace a letos nastává výměna.“

Širší nominace českého národního týmu pro SWC v abecedním pořadí:
Roman Čejka (Slaný), Aleš Dryml (Pardubice), Josef Franc (Praha), Eduard Krčmář (Slaný), Jan Holub (Mšeno), Zdeněk Holub (Praha), Matěj Kůs (Praha), Martin Málek (Březolupy), Václav Milík (Pardubice) a Tomáš Suchánek (Pardubice)

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

MS družstev

Rusové vyrazili za dalším titulem

Togliatti – 8. února
By jim body sebrali Stefan Svensson a Mats Järf, Rusové jsou na půl cesty za dalším titulem mistra světa. V Togliatti během prvních jednadvaceti rozjížděk dokázali dnes najet šest bodů na Švédy a plných deset na Finy a Rakušany. Český trojlístek prozatím figuruje na šesté příčce pět bodů od průběžného bronzu.

Český tým vstoupil do závodu v rozjížďce s číslem dvě, v níž Harald Simon odvedl Jana Klatovského, zatímco Josef Kreuzberger v posledním okruhu připravil o bod Andreje Diviše. Po výhře 5:1 si Rusové smlsli ve stejném duchu na úkor Jana Klatovského a Lukáše Volejníka.

Rozjížďka s číslem osm přinesla český triumf. Postaral se o něj Jan Klatovský, který v posledním oblouku překonal Grzegorze Knappa, zatímco Andrej Diviš jistil třetí místo.

Jan Klatovský dlouho vedl rovněž ve třinácté jízdě, avšak Stefan Svensson se mu v závěru dokonale pomstil za úvodní předjetí. Přes Jihočecha se dostal nejen on, ale i jeho parák Per Anders Lindström.

Z remízy se stala další prohra 1:5, avšak pohár hořkosti se naplnil v sedmnácté jízdě, kde Lukáš Volejník nahradil Andreje Diviše. Osečenský borec však na souboj s Tomi Tanim doplatil pádem a následným vyloučením a Jan Klatovský při repete neuštval Matse Järfa.

Ve dvacáté jízdě se Jan Klatovský úspěšně popral o vítězství s Güntherem Bauerem, avšak Andrej Diviš ve třetím okruhu neuhlídal Stefana Pletschachera.

1. Rusko 28 Danil Ivanov 10, Dmitrij Koltakov 9, Sergej Makarov 9
2. Švédsko 22 Stefan Svensson 16, Per Anders Lindström 6, Niclas Svensson 0
3. Finsko 18 Antti Aakko 1, Mats Järf 16, Tomi Tani 1
4. Rakousko 18 Harald Simon 14, Josef Kreuzberger 4
5. Německo 16 Günther Bauer 10, Max Niedermaier 0, Stefan Pletschacher 6
6. Česká republika 13 Lukáš Volejník 0, Jan Klatovksý 12, Andrej Diviš 1
7. Polsko 10 Grzegorz Knapp 7, Miroslaw Daniszewski 0, Michal Knapp 3

Foto: Robert Růžička

MS družstev

Na tři dny se Praha stala plochodrážním Monte Carlo

Praha – 3. srpna
Červencový 2013 Monster Energy Speedway World Cup rozhodně aspiroval na titul plochodrážní společenské události roku! Drama race-off sneslo srovnání se samotným finále a ve vyrovnalostí týmu je mnohanásobně překonalo. Sportovní úspěch celého podniku je mimo pochybností. Snad jedině domácí tým a fanoušci byli zklamaní. Výsledky sice odrážejí objektivní stav české ploché dráhy, ale přece jen každý doufal, že výběr Milana Špinky zaútočí na medaili. Nepovedlo se.

Co se povedlo, byla organizace třídenního podniku. Seznam akcii a úkolů v rozvrhu čítal přes pětadvacet položek a týkal se nevypočitatelného množství jezdců, manažerů týmů, mechaniků, organizátorů až po ty nejdůležitější na stadionu a před televizními obrazovkami čili fanoušků. A vše klaplo bez problémů.

Největší pozitiva stručně. Nově upravena dráha splnila očekávání a poskytla podmínky pro předjíždění. Všimli si toho rovněž komentátoři z Polska a Velké Británie a ocenili změnu k lepšímu.

Z plochy uvnitř oválu zmizely všechny překážky. Žádné pódia, rampy pro kaskadéry ani reklamní panely. Prostě nerušený výhled. Obvyklý komfort pro všechny zúčastněné a party stan Monster, známy z SGP. Nechyběly pochopitelně ani Monster Energy Speedway Girls, které hodně napomáhají skvělé propagaci celého podniku. Hlavní sponzor soutěže přidal světovému poháru SWC potřebný lesk. Celková oprava mantinelu v jednotných barvách Monster byla velice působivá, aniž by rušila sledování děje na tratě. A stejně tak nový háv letité kropičky.

Společenským vrcholem ale byla akce spojená s prezentacemi týmů. Umně umístěna v pražském klubu Lávka a perfektně načasována na pátek večer po posledním tréninku před velkým sobotním finále. Party ve stylu, jak jinak Monster Energy, byla přístupná veřejností a zúčastnili se jí všichni jezdci a manažery týmu.

Na obrazovkách monitorů běžely záběry z předchozích Monster plochodrážních mítinků, mezi hosty byli třeba mladí američtí jezdci, kteří u příležitostí SWC jsou na poznávací cestě po plochodrážní Evropě. Byly vystaveny trofeje pro účastníky sobotního finále.

Na začátek hudební duo spustilo vlastní sýčkovou verzi Highway star od Deep Purple a o tu správnou náladu bylo postaráno! Následovala stručná prezentace týmu a předání vest se startovními čísly. Na pódiu se postupně vystřídaly jednotlivé reprezentace a jeden z jezdců odpovídal na pár otázek.

Akce měla perfektní spád a tempo. Pak bylo rychle po oficialitách a znovu hrála hudba. Nejdříve pochopitelně odcházeli jezdci. První Dánové, ale předtím vyhověli každému zájemci o autogram nebo fotku. Vystupovaní měly bezchybné. Postupně je následovali i ostatní a poslední pro změnu Poláci. Že by načerpali potřebnou energii zrovna v onen letní večer?

Kulisa Karlova mostu a Hradčan dodaly obzvláštní kouzlo večírku. Bylo vidět, že všichni se baví skvěle a nikdo z hostů a funkcionářů tam nebyl jen z povinnosti. Během připrav SWC Petr Ondrašík se zmínil, že všichni zainteresovaní pořád říkají ‚jedeme do Prahy, nikoliv na race-off nebo finále‘. A byl to velice trefný postřeh.

Půvab hlavního města a inteligentní kulisy udělaly skvělou promoci plochodrážnímu sportu. Praha se stala pro SWC tím, co je Monte Carlo pro formuli jedna. Každý chtěl byt přítomen, vidět a byt viděn. Kéž by organizační tým dokázal tento potenciál zužitkovat rovněž v budoucnu.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Wojta Zavřel