Praha a Pardubice – 20. dubna
Díra, která byla ve startovní listině závodů mezinárodního šampionátu dvojic v Praze a v Pardubicích u zástupců Unie Goričan byla dnes odpoledne zalepena českými závodníky. V obou případech bude chorvatské barvy hájit Filip Šitera. Na Markétě se po jeho boku objeví Filip Hájek, ve Svítkově Patrik Mikel.
Foto: Mirek Horáček
Plochodrážní sezóna 2015 se již v Čechách pevně uchytila svými drápky. V uplynulém týdnu byly napsány první kapitoly extraligy, juniorky a stopětadvacítek na klasické dráze. Den otevřených dveří přilákal do Mariánských Lázní závodníky, o nichž bychom ani zdaleka nepředpokládali zájem o dlouhou dráhu. Však také pracovní verze startovní listiny šampionátu republiky čítá čtrnáct jmen držitelů českých licencí. Matěj Kůs a Zdeněk Simota dostanou do Premier League dalšího českého borce, Martin Vaculík a Eduard Krčmář jeli pouťáky v Polsku, Filip Šitera v Německu, kam se Karel Kadlec vypravil na trénink, který však skončil tragicky pro amatérskou posádku sajdkáru.
Procházku po zahraničních oválech ve stopách českých závodníků začneme tradičně na Britských ostrovech. Ve čtvrtek Redcar porazil doma v rámci League Cup Scunthorpe 53:40. Matěje Kůse (1 – 3 – 1 – 1 – 3) zdobilo devět bodů s jedním bonusem a především dvě vítězné rozjížďky.
V té s číslem pět garantoval remízu, když porazil Davida Howeho a Theo Pijpera. Ve dvanácté jízdě triumfoval stylem start – cíl a radost domácích umocnil fakt, že Ben Morley ve druhém kole objel Ellise Perkse.
Zdeněk Simota neprožil ve čtvrtek tak povedený večer. Ipswich jeho Plymouth v pohárovém klání porazil 57:33 a závodník Plzně nedokázal víc než dva body s jedním bonusem (1 – 1 – 0 – 0). V pátek si však poněkud spravil náladu. Na domácí dráze nasbíral sedm bodů (1 – 2 – 1 – 2 – 1), avšak Plymouth podlehl Rye House 41:48.
O důvodech, které Hynka Štichauera vedly do náruče Berwicku, již na stránkách magazínu speedwayA-Z byla řeč. V pátek klub, za nějž Pardubičan závodil již před čtyřmi lety, jeho příchod oficiálně potvrdil. Poprvé za něj nastoupí v sobotu proti Sheffieldu.
Včera Karel Kadlec vyrazil se svým veteránským motocyklem na trénink do Mühldorfu. Program byl však předčasně ukončit, když se amatérská posádka sajdkáru dostala do potíží. Čtyřiapadesátiletý spolujezdec se snažil spasit skokem, narazil však do sloupku a zahynul.
Chmury dopadly na celé depo, nicméně plzeňský nezmar pracoval na startovní listině českého šampionátu. „Zatím mám čtrnáct závodníků s českou licencí,“ svěřil se. „Včetně Barbetty, ale ten asi nepojede. Je po operaci kolene a na motorku ho v Mühldorfu museli vždycky posadit.“
Jede-li se v Polsku některá z velkých cen, má liga druhý den volno. V Krosně však uspořádali duel Polsko vs. Slovanský tým. Duel skončil za stavu 52:38. V barvách hostů měl Martin Vaculík osm bodů s jedním bonusem (2 – 0 – 2 – 2 – 2 – 0). Ve zvláštní jízdě o pohár starosty města byl druhý za Grigorijem Lagutou, který včera v Krosně neprohrál jedinou z devíti jízd, na jejichž startu stanul.
V Lodži se zase konal mítink s názvem Otevřené mistrovství Lodže. Ve finále dojeli závodníci do cíle v pořadí Krzyzstof Buczkowski, Joonas Kyllmäkorpi, Mads Korneliussen a Mariusz Puszakowski. Eduard Krčmář (T – 0 – 1 – 1 – 1) skončil se třemi body třináctý.
„Bohužel se dneska nezadařilo,“ svěřil se fanouškům prostřednictvím svého facebookového profilu. „Na včerejších závodech ve Slaným jsem se nastydl a dneska mi nebylo nejlíp. Tak se to asi podepsalo na mém výsledku, ale sezóna je ještě dlouhá a důležitější závody před námi. Tak jedeme dál!“
Portfolium výsledků českých závodníků v zahraničí končí Oberkrämerpokal ve Wolfslake. Vyhrál Anders Thomsen (14 bodů). Na dalších místech se umístili Mathias Schultz (13) a po pádu Alexe Zgardzinskeho v rozjezdu rovněž Ronny Weis (oba 12).
V závodě měl startovat Zdeněk Holub. Blížící se maturita a zranění Michala Škurly, které jej oproti původním předpokladům dostalo do startovních listin mezinárodního šampionátu dvojic v Praze a v Pardubicích jej však ponechaly doma. Zastoupil jej Filip Šitera, který skončil třináctý (E – 1 – 2 – 0 – 1).
Foto: Martin Vaculík; ilustrační foto Mirek Horáček a Antonín Škach
Praha a Pardubice – 19. dubna
Mezinárodnímu šampionátu dvojic již nikdo neodpáře starý název jadranský pohár nebo spíše jadranská liga podle místa vzniku a původní filozofie. Po rozbahněné ouvertuře v Lublani uvidí jeho dvě další kola české stadióny. V úterý se od osmnácti hodin pojede v Praze, o čtyřiadvacet hodin později v Pardubicích.
Pardubičtí obhájci loňského vítězství a zároveň leadeři letošního ročníku nastupují do obou podniků v nezměněném složení Tomáš Suchánek – Hynek Štichauer. Zato Pražané museli po zranění Michala Škurly improvizovat.
Zdeněk Holub se původně plánoval intenzivně připravovat na blížící se maturitní zkoušku, nakonec však po boku Ondřeje Smetany bude v obou závodech hájit barvy Markéty. Spolu s nimi se pokaždé představí rovněž Josef Franc.
Bohužel neuvidíme ani zraněného Slováka Adama Čaradu. Jeho krajané Patrik Búri a Michal Tomka dostanou zkušeného kolegu v osobě Martina Málka.
| Praha, úterý: | SC Žarnovica: | 1 Patrik Búri, 2 Martin Málek (CZ), 3 Michal Tomka |
| SK Unia Goričan: | prozatím nenahlášeno | |
| AMD Krško: | 5 Denis Štojs, 6 Michele Castagna (I) | |
| Markéta Praha: | 7 Zdeněk Holub, 8 Ondřej Smetana, 18 Josef Franc | |
| AMTK Lublaň: | 9 Jernej Pečnik, 10 Nick Škorja, 19 Maks Gregorič | |
| ZP Pardubice: | 11 Tomáš Suchánek, 12 Hynek Štichauer | |
| ST Lendava: | 13 Aleksander Čonda, 14 Žiga Kovačič | |
| Pardubice, středa: | AMD Krško: | 1 Denis Štojs, 2 Michele Castagna (I) |
| ST Lendava: | 3 Aleksander Čonda, 4 Žiga Kovačič | |
| AMTK Lublaň: | 5 Jernej Pečnik, 6 Nick Škorja, 17 Maks Gregorič | |
| ZP Pardubice: | 7 Tomáš Suchánek, 8 Hynek Štichauer | |
| Markéta Praha: | 9 Zdeněk Holub, 10 Ondřej Smetana, 10 Josef Franc | |
| SK Unia Goričan: | prozatím nenahlášeno | |
| SC Žarnovica: | 13 Patrik Búri, 14 Martin Málek (CZ), 21 Michal Tomka |
Foto: Mirek Horáček
Mariánské Lázně – 15. dubna
Bránu ke druhému dne soustředění na mariánskolázeňské tisícovce otevíralo samotné sluníčko. Na nebeské báni nedalo prostor žádnému mráčku a jakoby symbolizovalo lepší časy české dlouhé dráhy. Hynek Štichauer sice dal přednost tréninku ve Svítkově, byť se stal první obětí nového systému české extraligy. Chyběl rovněž Michal Škurla, který svůj pád při Markéta Open, odskákal zlomenou rukou stejně jako Zdeněk Holub, jenž se po skončení školní výuky stačil maximálně přesunout do Svítkova. Nicméně závodníků se dnes sešlo jako na malém závodě a to včetně světového exmistra či nových adeptů. V akci bylo možné vidět mimo jiné i spíkra Miloslava Čmejlu či Patrika Linharta, jemuž se díky Janu Boháčovi splnil letitý sen.
Na Plzeňské ulici v Mariánských Lázních dnes dopoledne panoval obvyklý ruch všedního dne. Avšak odbočit rovnou do depa naší jediné tisícovky nepředstavovalo žádný problém. Okolo půl desáté byl prostor depa již z větší části obsazen pestrobarevnými dodávkami. Jejich posádky chystaly dlouhodrážní motocykly. A ani ochozy rozhodně nezývaly prázdnotou.
Miloslav Čmejla totiž včera nelenil a obvolal ředitele všech mariánskolázeňských škol, aby je informoval o druhém dnu otevřených dveří zdejšího závodiště. Výsledek se dostavil nečekaně, když na travnatém svahu jedna třída střídala druhou. Děti se prozatím učily finesům plochodrážního fandění. A velice záhy odhalilo, jak pošetilé je odkládat si v horkém dopoledni bundy na mantinel, blíží-li se oranžová kropící liazka.
Záhy však došlo na pravé závodní speciály. „Dvacet čtyři, dvacet čtyři,“ neslo se z hrdel malých školáčků. Stěží se dopátráme, proč se jejich oblíbencem stal právě Jan Holub, jehož motocykl, který kdysi sedlal Pavel Ondrašík, byl osazen startovním číslem dvacet čtyři.
Plzeňský závodník se po dlouhém ovále proháněl již včera, nicméně ještě při rozbřesku dnešního slunečného dne neměl jasno, jestli se upsat dlouhodrážnímu ďáblu byl správný krok. „Těžko říct, zkoušel jsem to včera,“ svěřoval se. „Na konci to bylo dobrý, popasoval jsem se s tím, ale začátek byl hroznej‘. Frčí to pěkně.“
První zkušenost s dlouhou dráhou měl za sebou i Martin Málek. „S Hláčou jsme v práci měli u piva takový nápad,“ ukazoval se smíchem na Jana Hlačinu, svého kolegu z divišovské Jawy. „Teď vážně. Byla možnost svézt se, tak jsem toho využil. Nebýt toho zranění ze Mšena, chtěl jsem to zkusit už loni.“
V září uplyne již patnáct let od doby, kdy se coby patnáctiletý zajíc poprvé představil mšenskému publiku v rámci české juniorky. Avšak s dlouhou dráhou se potkal prakticky teprve včera. „V pondělí večer jsem se díval na internet na mapy, jak vlastně dráha v Mariánkách vypadá,“ neskrýval. „Dostal jsem strach. Ale pocity po včerejšku jsou perfektní. Uvidíme, jak to půjde dnes.“
Na kraji depa parkoval černý sprinter Karla Kadlece. V jeho sousedství rozbil svůj stan Richard Wolff. „Loni jsem chtěl skončit,“ konstatoval, aby se jedním dechem jal vypočítávat důvody. „Prachy, rodina, nejsou sponzoři. Letos bude konec…“
Opodál parkoval Michael Hádek. Převlékal se do kombinézy, takže bylo jasné, že jej opět spatříme na lázeňském ovále. Tereza Nádraská, jež s ním přijela, se však těšila na odpolední trénink se stopětadvacítkou na Borech. Jan Holub nemohl dorazit jinak než se svým dědečkem Janem, který toho na zdejší dráze zažil hodně.
Včera se hodně spekulovalo, že Josef Franc zůstane doma, případně dá přednost trénování před páteční extraligou ve Svítkově. „Jsem nachlazený, ale jdu do toho,“ říkal. S motocyklem na vozíku za svou oktávií dorazil Jan Boháč, před jehož přídělem vtipů by zbledl závistí i slavný Ruda z Ostravy.
Jan Klatovský pilně trénoval již včera a dnes dopoledne dorazil i jeho starší bratr Antonín.
Nechyběl ani Klaus Peter Gerdemann a mnohé překvapil příjezd Bernda Dienera. Německá dlouhodrážní ikona, která v červnu oslaví své šestapadesáté narozeniny, dodala svými světovými a evropskými medailemi soustředění patřičný lesk, jenž se však mohl měřit s nadšením českých závodníků.
Zdeněk Uhl, mechanik Michala Dudka, se pro všechny případy pojistil a nechal si na odpočívadle u Rudné zastavit es-ú-véčko Vladimíra Vopata. Ani nestačil dojíst menu z místního mekáče, aby modrou dodávku nalepil za vůz před sebou a na cestě do Mariánských Lázní nezabloudil. Michal Dudek se totiž po noční směně neoddával krásám krajiny, ale propadl se do říše snů.
Po prvním usednutí za řídítka dlouhodrážního motocyklu se ve svých komentářích držel spíše v levém pruhu. „Z první zatáčky mám dobrý dojmy, druhá je na hovno,“ přemítal. „Ale není to špatný, to je poprvý, co jsem na tom seděl, uvidíme, co bude podruhý.“
Naproti tomu Roman Čejka otázky navigačního rázu neřešil. Antonín Polák dobře věděl, kam míří. Jeho historky z časů, kdy šrouboval na motocyklech Karla Voborníka, všechny skvěle pobavily. Není divu, že se doyen českých mechaniků dočkal popichování, aby své zážitky přeťukal do počítačové klávesnice.
„Hele, chtěl jsem to vyzkoušet,“ ujal se slova Roman Čejka místo něho, aby zanechal české plochodrážní historii své zdůvodnění, čím jej dlouhé ovály přilákaly. „Včera po šichtě jsme na to vlítli. Dostali jsme motorku jen na půl, byla to rychlovka, ale dali jsme to do kupy. Sednul jsem na to a jsem překvapenej‘, jak je to super. Baví mě to. Jel jsem na tom poprvý, uvidíme, jak to bude pokračovat.“
Pokračovalo to krásně. A samotný Roman Čejka zapomněl na bolesti ruky, které odstartovaly po jeho divokém pádu během sobotního Prague Open. „Ruka má na sobě akorát jen modřiny, není zlomená,“ konstatoval s ulehčením v hlase. „V neděli jsem s tím nemoh‘ hejbat, ale rozhejbal jsem to. To by mě mrzelo, kdybych se tady nesvez‘. A jindy by si domluvit trénink asi nešlo…“
V osmdesátých letech se tradovalo, že kdo umí krátkou dráhu, její dlouhou odnož se rychle naučí. Oba slánští debutanti dnes potvrdili platnost onoho rčení. A Romana Čejku dokonale pobavilo, když se Michael Hádek pokusil odstartovat bez zařazené rychlosti.
„Skočila mi tam dvojka,“ bránil se Michael Hádek, který se však nevyhnul otázce na pokračování dlouhodrážní části své kariéry. „Mistrák nemám, na čem jet. Uvidíme, slyšel jsem, že by v Jawě měli mít nějakou rámovinu. Do desátýho května je ještě dost času…“
Klaus Peter Gerdemann musel předčasně balit, když při svém druhém výjezdu na ovál zadřel motor. Ostatní se však pravidelně střídali. Nováčci se učili rychle. Roman Čejka se nechal inspirovat průjezdy zatáčkami v podání Josefa France. Martin Málek se dokonce české dlouhodrážní jedničky zkusil držet. „Po chvilce jsem to vzdal, nemám žádné vycpávky,“ líčil své první setkání s pověstnou dlouhodrážní cejchou.
Avšak i samotný Josef Franc počínání svých soupeřů z krátkých oválů kvitoval s uznáním. „Nádherný dva dny,“ nechal se slyšet. „Ti, co se dnes vozili, jsem podle mýho do dlouhý dráhy nadšený. Podle štýlu,nebylo to jen o tom, že by se přijeli jen zúčastnit. Je vidět, že je to baví.“
Dvoudenní program v Mariánských Lázních zdejší dráze rozhodně prospěl. „Bylo dobrý, že se přeorala,“ nechal se slyšet Karel Kadlec. „Jinak bychom tady při mistráku byli asi všichni v prdeli.“ Akce rozhodně prospěla i samotnému klubu. V bezprostředním sousedství depa totiž vyrůstá nový obytný dům.
A že se někdy ze sousedů, kteří se s vědomím hluku nastěhují do podobné lokality, stanou nesmiřitelní nepřátelé, se svého času přesvědčili i v Pardubicích. „O dlouhou dráhu se tady pereme pořád,“ komentoval ožehavé téma Miroslav Musil.
Nicméně s pozitivní zprávou se vytasil Ota Kmínek z divišovské Jawy a Pavel Ondrašík, sportovní ředitel pražské Markéty. Oba dlouhodrážním nováčkům přislíbili šlechetnou materiální pomoc nejen při květnovém šampionátu republiky, ale taky při případném postupu do mistrovství světa. A ani jeden z přítomných ani na zlomek sekundy nezapochyboval, že by tady měl druhý květnový víkend chybět.
„Nadšení mi vydrželo,“ netajil se Martin Málek. „Toho ježdění bylo za ty dva dny docela dost. Nezdá se to, ale bylo toho docela dost. Doufám, že tu ale nejsem naposledy…“
„Paráda,“ přisadil si Michal Dudek. „Zezačátku nic moc, pak se člověk zeptal co a jak. A dobrý. Líbilo se mi to. Mistrák nevím, co řeknou za podmínky, kdyby to šlo, svez bych se. Proč ne?!
Mezitím se Roman Čejka vrátil ze své poslední jízdy pěšky, protože Michal Průcha dotlačil jeho motocykl do depa se
zadřeným motorem. „Něco v tom zaklepalo,“ povzdechl si slánský závodník. „Ale paráda, jsem z dlouhý překvapenej‘, fakt super. Je to o něco rychlejší než krátká, ale moc se mi to líbí. Chtěl bych jet ten mistrák. Je pravda, že jsem tady ještě nezažil cejchu, nevím, do čeho jdu. Možná jsem blbej‘, ale jdu do toho!“
Rovněž Jan Holub odložil svou dopolední opatrnou masku. „Od první jízdy dobrý,“ usmíval se. „Líbilo se mi to, svez‘ jsem se pěkně. Mám do pátku ultimátum se rozhodnout, jestli pojedu mistrák. Ale asi jo. Rychlost je o hodně větší než krátká, v nájezdech jsem měl problém, že jsem to chtěl jet jako krátkou. Ale jsou to dvě rovinky, dvě zatáčky a jezdí se doleva. Když jsem na to přišel, je to pěkný svezení, na to, že jsem včera nevěřil, že se tam v tý rychlosti vejdu.“
Karel Kadlec měl nad ránem náladu nepolíbené panny v máji, nicméně v průběhu dne se na jeho tvář vracel úsměv. „Dneska mám o padesát procent lepší pocity než včera,“ pustil se do bilance. „Na začátku sezóny si člověk musí zase zvyknout, nechci padnout na držku. O víkendu budu trénovat v Mühldorfu, potom možná v Praze. A pak jedeme s Pepíčkem na Evropu. To je jen do počtu, ale pak to přijde. Lübbenau, Plattling, Mariánky…“
Antonín Klatovský vyloučil, že by opakoval své dobrodružství na krátké dráze z před třech let, ale na dlouhé tratě nechce zanevřít. „Byl to trénink na Teterow,“ konstatoval. „Zkusím dlouhou a uvidím. Dneska dobrý, z ledů je to skok jako kráva. Tohle se pod tebou kroutí jako traverza, musíš to jen polevit a poslat to tam.“
Stejně tak i jeho mladší bratr Jan nechává těžiště své činnosti především na ledech. „Já se tím bavím,“ konstatoval na dlouhodrážní téma. „Letos se tomu ale nemůžu moc věnovat časově. Táta leží v nemocnici, dělaj‘ mu umělý koleno. Už je stabilizovanej‘ po operaci, firma musí fungovat a byl zázrak, že jsem se sem na dva dny urval. Určitě pojedu mistrák, to je daný, a Teterow, to je srdeční záležitost.“
Dobrá nálada provázela také Richarda Wolffa. „Podle plánu jsem pětiletku splnil a překročil,“ smál se. „Plán motohodin jsem překročil, motory dobrý, dráha rozbitější, ale dobrá.“
„Chtěl bych poděkovat všem závodníkům, Vláďovi Vopatovi, Pavlu Ondrašíkovi, Jawě a AMK Mariánské Lázně za dnešní den. Myslím, že jsme se stali svědky počátku nových časů české reprezentace na dlouhé dráze.“
Spíkr Miloslav Čmejla se dnes do Mariánských Lázní nevypravil jen pasívně přihlížet, protože v jeho hlavě zrál plán se poprvé od roku 1983 opět projet po lázeňském kilometru. „Loni jsem jel na Peckově ostrým leďáku, dal jsem to na ruku na led,“ rozhovořil se, kterak přišel na takový plán. „Tehdy jsem se rozhod! Zkusit i dlouhou.“
Historickou přilbu značky Bell měl s sebou stejně jako plechovou botu, takže zbývalo jen zapůjčit si motocykl. V tomto směru nabídl pomocnou ruku Jan Boháč. Zatímco po ovále kroužil traktor, Miloslav Čmejla čelil v depu černému humoru nejhrubšího zrna, v nichž se to jen hemžilo svištícími rotory záchranářských vrtulníků, houkajícími sirénami sanitek a černí smutečních oznámení. Jeho sen se však nakonec stal realitou.
„Připomněl jsem si mládí,“ zářil po návratu z oválu. „Míchaj‘ se ve mně dva pocity. Láká to, uměl jsem to, ale na druhou stranu jsou obavy. Stejně ale zvítězí chuť to tam dát. Tak jsem zvolil adekvátní postup. Skláním klobouk před veteránama, když jiný jsou v jejich věku už na kapačkách. Moc děkuju Honzovi za půjčení motorky, projevil se jako kamarád.“
Jan Boháč však ještě netušil, že s prosíkem přijde další zájemce. Patrik Linhart dorazil se Slaňáky, že jim bude šroubovat jako mechanik. Avšak rozzářená tvář Miloslava Čmejly jej inspirovala, že by si také on mohl splnit svůj letitý sen.
„Ty vole, tobě je líto, že jseš zdravej‘, viď?!“ kroutil hlavou Luboš Tomíček starší, když se někdejší exmistr republiky převlékal do motokrosových kalhot Michaela Hádka a obouval si vypůjčené boty od Michala Dudka. Současný pražský mechanik dobře věděl, o čem mluví, protože těžký pád v Mariánských Lázních zjara sedmasedmdesátého přerval jeho slibně se rozvíjející kariéru.
„Nebudete tomu věřit, ale od tý doby, co jsem skončil s plochou dráhou, jsem nebyl u doktora,“ opáčil Patrik Linhart, jehož by už od záměru poprvé v životě vyzkoušet dlouhodrážní speciál neodtáhl ani pár pořádně silných volů. Potichoučku připouštěl obavy, ale do depa se vrátil s úsměvem sluníčka ze šmolkově modré oblohy.
„Snažil jsem se,“ vyprávěl. „Přidal jsem tolik, na co jsem měl koule. Je to rozbitý, v nájezdu do druhý zatáčky je kopák. Svez‘ bych se o závodech, jezdil bych to, ale moc z toho nekouká. Je to jiný než krátká, pěkný, trap jako sviňa, pořád se ptáš sám sebe, kam až se ten motor rozjede. Pod sebou máš tlumič, houpe se to, je to znát, necejtíš nárazy tý motorky.“
„Hodně jsem o dlouhý dráze slyšel. Chtěl jsem to už dávno zkusit. Ale fyzička na to není…“
Foto: Lucie Hraběová (AMK Mariánské Lázně) a Antonín Škach
Mariánské Lázně – 14. dubna
První ze dvou dnů otevřených dveří pro nové adepty dlouhé dráhy zastihl dnes v západočeských lázních osmičku plochodrážníků a tři flat trackisty. Zatímco Josef Franc, Richard Wolff, Karel Kadlec, Jan Klatovský a Michael Hádek zdejší prostředí velice dobře znají, Hynek Štichauer, Jan Holub a Martin Málek ukrajovali z lázeňské tisícovky vůbec první metry v životě.
Nad celým územím České republiky bylo dnes slunečno a Mariánské Lázně rozhodně nevybočovaly ze standardu nádherného dne. Dráha byla vcelku v dobrém stavu, byť zimní období na ní bylo znát, nicméně odpolední trénování se obešlo bez sebemenších incidentů.
Hlavní porce je však připravena na zítra, kdy se začíná úderem desáté. Není jisté, zda se objeví Josef Franc, který si stěžoval na nachlazení, a Hynek Štichauer. Avšak Michael Hádek slibuje, že si zkusí více než tři okruhy jako dnes. A očekáváni jsou rovněž další borci, byť školní blížící se maturita uvězní Zdeňka Holuba ve školních škamnách.
Kromě tréninku je na pořadu dne i jednání o možnosti podpory projektu přílivu nových závodníků na dlouhou dráhu, jehož se zúčastní také Ota Kmínek z divišovské Jawy.
Foto: Josef Tyčka Nový
Uplynulý týden vynahradil českým fanouškům předlouhý zimní půst. Vyhlídka účasti při velké ceně přivedla do Prahy závodníky jako na finále republiky a vidina skvělého závodu ruku v ruce se sobotním termínem zase slušnou návštěvu. Skvělou podívanou produkovali rovněž kolibříci při třech závodech Speedway Mini Cupu. Češi však závodili také v Anglii, Polsku, Slovinsku a Itálii, kam vás zavede tradiční pondělní kompilace magazínu speedwayA-Z.
Týmově v Polsku a Anglii
V závodech týmů nebylo českým závodníkům souzeno, aby v uplynulém týdnu stáli na vítězné straně. Při čtvrtečním sparingu Zielona Gora porazila před zraky svého domácího publika Wroclaw v poměru 51:39. Václav Milík nasbíral pět bodů (1 – 0 – 1 – 2 – 1).
Ve stejný den se v Anglii roztočila kola Premier League duelem Sheffield vs. Plymouth. Domácí nedali hostům přehnaně velký prostor a utkání dopadlo jednoznačně 56:37. Zdeněk Simota (1 – 0 – 0 – 0) inkasoval jediný bod z rozjížďky s číslem tři, kterou dokončil před svým kolegou Kyle Newmanem.
Redcar rovněž ve čtvrtek doma prohrál pohárový závod s Newcastle 40:50. Matěj Kůs (0 – 3 – ex – 2* – 3) se dočkal triumfů ve dvou jízdách a jako žolík skončil třetí.
V pátek Plymouth hostil Peterborough v rámci League Cup a skóre se zastavilo na hodnotách 36:57. Zdeněk Simota (0 – 3 – 2 – 1 – 2) začal nulou ve třetí jízdě. O dvě rozjížďky později však přivedl do cíle Michaela Palm Tofta a Lasse Bjerreho. Jak již bylo řečeno, remíza neměla na průběh duelu zásadní vliv a jihočeský borec zaznamenal osm bodů.
V pátek se v Gdaňsku v rámci sparingu představila Bydhošť. Eduard Krčmář (3 – 1 – 1 – 2 – 2) se s devíti body prezentoval jako nejlepší muž svého týmu. Hned svůj první start v rozjížďce s číslem tři proměnil ve vítězství před Marcinem Jedrzejewskim a Robertem Kosciechou.
„Super, ale chyběli nám Renat Gafurov a Magnus Zetterström, proto jsme prohráli o dost,“ sděloval slánský závodník své dojmy. Zkoušel jsem nějaký věci na motorce a za dva tejdny na lize uvidíme.“ Pro úplnost výsledek 35:59.
Plymouth pokračoval ve svém náročném programu v sobotu. Rye House si do tabulky League Cup bez větších potíží připsal tři body, protože hostující Devils rozdrtil 66:24. Zdeněk Simota (2 – 1 – 0 – 2 – 0) inkasoval pět bodů s jedním bonusem. Výhry se v ligovém poháru nedočkal ani včera, protože Peterborough doma porazil jeho Plymouth 48:42. On sám zaznamenal dva body.
Po zrušeném startu na Velikonoce odstartovaly dvě vyšší polské ligy včera.
Václav Milík (2 – 2 – 1 – 1 – 1) debutoval v extralize v Tarnowě remízou 45:45 a sedmi body se dvěma bonusy. Slovák Martin Vaculík exceloval svým patnáctibodovým maximem v duelu Tarnow vs. Gorzow, v němž domácí zvítězili 50:40.
Druhá liga startuje až za čtrnáct dnů, nicméně Zdeněk Holub se s vestou Rawicze představil už ve včerejším sparingu proti Lodži. Ta si odvezla výsledek 42:48 a pražský junior (1 – 2 – 2 – 1 – 2) byl s osmi body a jedním bonusem po Piotru Swiderskim nejlepším domácím závodníkem.
Junioři míří na jih
Pardubický Josef Novák a březolupský Patrik Mikel se společně vypravili do Lendavy na druhé kolo slovinsko – chorvatského šampionátu, odkud pokračovali rovnou do italského Loniga k tamnímu národnímu mistrovství.
V Lendavě se na stupně dostali Matej Žagar, Aleksander Čonda a Žiga Kovačič. Patrik Mikel (0 – 1 – 2 – 1 – 2) byl šesti body desátý, Josef Novák (2 – 1 – 1 – E – 0) nasbíral čtyři body a skončil hned za ním.
„Dráha byla hlubší,“ vypráví Josef Novák. „Bylo tam hodně materiálu. Po tréninku se objevily díry, roztrhalo se to, bylo to nebezpečný a nikdo nejel naplno. Matej žagar vyprovokoval úpravy, po každý čtvrtý jízdě se hrnul materiál ven a dost se to prodloužilo. Ve čtvrtý jízdě jsem si zkoušel start a rozletěl se motor.“
Fatální defekt Josefa Nováka stihnul také ve třetí sérii závodu v Lonigu, když se pohyboval na druhém místě. „Dráha byla pěkná, za roh,“ nechal se slyšet. „Dopasoval jsem se s ní, když se začalo dařit. Rozlít‘ se motor. Do soboty snad poskládám na juniorák aspoň jeden motor, v pátek extraliga nevím, jak se to stihne.“
Patrik Mikel (3 – 2 – 1 – 1 – 0) skončil desátý, Josef Novák (0 – 0 – E) po explozi motoru závod nedokončil.
Foto: Luboš Vrtáček, ilustrační z Prague Open Mirek Horáček