Archiv pro štítek: 2015 Den otevřených dveří ML

Česká dlouhá dráha dostala pořádnou injekci

Mariánské Lázně – 15. dubna
Bránu ke druhému dne soustředění na mariánskolázeňské tisícovce otevíralo samotné sluníčko. Na nebeské báni nedalo prostor žádnému mráčku a jakoby symbolizovalo lepší časy české dlouhé dráhy. Hynek Štichauer sice dal přednost tréninku ve Svítkově, byť se stal první obětí nového systému české extraligy. Chyběl rovněž Michal Škurla, který svůj pád při Markéta Open, odskákal zlomenou rukou stejně jako Zdeněk Holub, jenž se po skončení školní výuky stačil maximálně přesunout do Svítkova. Nicméně závodníků se dnes sešlo jako na malém závodě a to včetně světového exmistra či nových adeptů. V akci bylo možné vidět mimo jiné i spíkra Miloslava Čmejlu či Patrika Linharta, jemuž se díky Janu Boháčovi splnil letitý sen.

 

Jan Holub se na dlouhou dráhu adaptoval nesmírně rychle
Jan Holub se na dlouhou dráhu adaptoval nesmírně rychle

Z včerejších nováčků jsou dnes mazáci

Dopolední panoráma jediné české tisícovky
Dopolední panoráma jediné české tisícovky

Na Plzeňské ulici v Mariánských Lázních dnes dopoledne panoval obvyklý ruch všedního dne. Avšak odbočit rovnou do depa naší jediné tisícovky nepředstavovalo žádný problém. Okolo půl desáté byl prostor depa již z větší části obsazen pestrobarevnými dodávkami. Jejich posádky chystaly dlouhodrážní motocykly. A ani ochozy rozhodně nezývaly prázdnotou.

Miloslav Čmejla totiž včera nelenil a obvolal ředitele všech mariánskolázeňských škol, aby je informoval o druhém dnu otevřených dveří zdejšího závodiště. Výsledek se dostavil nečekaně, když na travnatém svahu jedna třída střídala druhou. Děti se prozatím učily finesům plochodrážního fandění. A velice záhy odhalilo, jak pošetilé je odkládat si v horkém dopoledni bundy na mantinel, blíží-li se oranžová kropící liazka.

Mezi pilné dlouhodrážní učedníky patřil také Martin Málek
Mezi pilné dlouhodrážní učedníky patřil také Martin Málek

Záhy však došlo na pravé závodní speciály. „Dvacet čtyři, dvacet čtyři,“ neslo se z hrdel malých školáčků. Stěží se dopátráme, proč se jejich oblíbencem stal právě Jan Holub, jehož motocykl, který kdysi sedlal Pavel Ondrašík, byl osazen startovním číslem dvacet čtyři.

Plzeňský závodník se po dlouhém ovále proháněl již včera, nicméně ještě při rozbřesku dnešního slunečného dne neměl jasno, jestli se upsat dlouhodrážnímu ďáblu byl správný krok. „Těžko říct, zkoušel jsem to včera,“ svěřoval se. „Na konci to bylo dobrý, popasoval jsem se s tím, ale začátek byl hroznej‘. Frčí to pěkně.“

První zkušenost s dlouhou dráhou měl za sebou i Martin Málek. „S Hláčou jsme v práci měli u piva takový nápad,“ ukazoval se smíchem na Jana Hlačinu, svého kolegu z divišovské Jawy. „Teď vážně. Byla možnost svézt se, tak jsem toho využil. Nebýt toho zranění ze Mšena, chtěl jsem to zkusit už loni.“

V září uplyne již patnáct let od doby, kdy se coby patnáctiletý zajíc poprvé představil mšenskému publiku v rámci české juniorky. Avšak s dlouhou dráhou se potkal prakticky teprve včera. „V pondělí večer jsem se díval na internet na mapy, jak vlastně dráha v Mariánkách vypadá,“ neskrýval. „Dostal jsem strach. Ale pocity po včerejšku jsou perfektní. Uvidíme, jak to půjde dnes.“

 

Depo se hezky plní

Na ovál se chystají Jan Klatovský, Michal Dudek a Michale Hádek, takže se rady Richarda Wolffa náramně hodí
Na ovál se chystají Jan Klatovský, Michal Dudek a Michale Hádek, takže se rady Richarda Wolffa náramně hodí

Na kraji depa parkoval černý sprinter Karla Kadlece. V jeho sousedství rozbil svůj stan Richard Wolff. „Loni jsem chtěl skončit,“ konstatoval, aby se jedním dechem jal vypočítávat důvody. „Prachy, rodina, nejsou sponzoři. Letos bude konec…“

Opodál parkoval Michael Hádek. Převlékal se do kombinézy, takže bylo jasné, že jej opět spatříme na lázeňském ovále. Tereza Nádraská, jež s ním přijela, se však těšila na odpolední trénink se stopětadvacítkou na Borech. Jan Holub nemohl dorazit jinak než se svým dědečkem Janem, který toho na zdejší dráze zažil hodně.

Zájem mariánskolázeňských školáků o dlouhou dráhu byl stejně obrovský jako upřímně nefalšovaný
Zájem mariánskolázeňských školáků o dlouhou dráhu byl stejně obrovský jako upřímně nefalšovaný

Včera se hodně spekulovalo, že Josef Franc zůstane doma, případně dá přednost trénování před páteční extraligou ve Svítkově. „Jsem nachlazený, ale jdu do toho,“ říkal. S motocyklem na vozíku za svou oktávií dorazil Jan Boháč, před jehož přídělem vtipů by zbledl závistí i slavný Ruda z Ostravy.

Jan Klatovský pilně trénoval již včera a dnes dopoledne dorazil i jeho starší bratr Antonín.

Roman Čejka vyjel na ovál poprvé, takže se mu rady Miroslava Musila náramně hodily, zatímco Martin Málek byl o jeden den zkušenější
Roman Čejka vyjel na ovál poprvé, takže se mu rady Miroslava Musila náramně hodily, zatímco Martin Málek byl o jeden den zkušenější

Nechyběl ani Klaus Peter Gerdemann a mnohé překvapil příjezd Bernda Dienera. Německá dlouhodrážní ikona, která v červnu oslaví své šestapadesáté narozeniny, dodala svými světovými a evropskými medailemi soustředění patřičný lesk, jenž se však mohl měřit s nadšením českých závodníků.

Miroslav Musil neváhal radit rovněž Janu Holubovi.
Miroslav Musil neváhal radit rovněž Janu Holubovi.

Zdeněk Uhl, mechanik Michala Dudka, se pro všechny případy pojistil a nechal si na odpočívadle u Rudné zastavit es-ú-véčko Vladimíra Vopata. Ani nestačil dojíst menu z místního mekáče, aby modrou dodávku nalepil za vůz před sebou a na cestě do Mariánských Lázní nezabloudil. Michal Dudek se totiž po noční směně neoddával krásám krajiny, ale propadl se do říše snů.

Po prvním usednutí za řídítka dlouhodrážního motocyklu se ve svých komentářích držel spíše v levém pruhu. „Z první zatáčky mám dobrý dojmy, druhá je na hovno,“ přemítal. „Ale není to špatný, to je poprvý, co jsem na tom seděl, uvidíme, co bude podruhý.“

Karel Kadlec se nad úspěchem akce mohl jedině usmívat
Karel Kadlec se nad úspěchem akce mohl jedině usmívat

Naproti tomu Roman Čejka otázky navigačního rázu neřešil. Antonín Polák dobře věděl, kam míří. Jeho historky z časů, kdy šrouboval na motocyklech Karla Voborníka, všechny skvěle pobavily. Není divu, že se doyen českých mechaniků dočkal popichování, aby své zážitky přeťukal do počítačové klávesnice.

„Hele, chtěl jsem to vyzkoušet,“ ujal se slova Roman Čejka místo něho, aby zanechal české plochodrážní historii své zdůvodnění, čím jej dlouhé ovály přilákaly. „Včera po šichtě jsme na to vlítli. Dostali jsme motorku jen na půl, byla to rychlovka, ale dali jsme to do kupy. Sednul jsem na to a jsem překvapenej‘, jak je to super. Baví mě to. Jel jsem na tom poprvý, uvidíme, jak to bude pokračovat.“

 

Nadšení nezná mezí

Bernd Diener trénoval tak usilovně, až mu vyschla nádrž
Bernd Diener trénoval tak usilovně, až mu vyschla nádrž a musel do depa po svých

Pokračovalo to krásně. A samotný Roman Čejka zapomněl na bolesti ruky, které odstartovaly po jeho divokém pádu během sobotního Prague Open. „Ruka má na sobě akorát jen modřiny, není zlomená,“ konstatoval s ulehčením v hlase. „V neděli jsem s tím nemoh‘ hejbat, ale rozhejbal jsem to. To by mě mrzelo, kdybych se tady nesvez‘. A jindy by si domluvit trénink asi nešlo…“

V osmdesátých letech se tradovalo, že kdo umí krátkou dráhu, její dlouhou odnož se rychle naučí. Oba slánští debutanti dnes potvrdili platnost onoho rčení. A Romana Čejku dokonale pobavilo, když se Michael Hádek pokusil odstartovat bez zařazené rychlosti.

Michal Dudek se nestyděl ptát se na rady Michaela Hádka, zatímco Tereza Nádraská se těšila na odpolední trénink se stopětadvacítkou na Borech
Michal Dudek se nestyděl ptát se na rady Michaela Hádka, zatímco Tereza Nádraská se těšila na odpolední trénink se stopětadvacítkou na Borech

„Skočila mi tam dvojka,“ bránil se Michael Hádek, který se však nevyhnul otázce na pokračování dlouhodrážní části své kariéry. „Mistrák nemám, na čem jet. Uvidíme, slyšel jsem, že by v Jawě měli mít nějakou rámovinu. Do desátýho května je ještě dost času…“

Klaus Peter Gerdemann musel předčasně balit, když při svém druhém výjezdu na ovál zadřel motor. Ostatní se však pravidelně střídali. Nováčci se učili rychle. Roman Čejka se nechal inspirovat průjezdy zatáčkami v podání Josefa France. Martin Málek se dokonce české dlouhodrážní jedničky zkusil držet. „Po chvilce jsem to vzdal, nemám žádné vycpávky,“ líčil své první setkání s pověstnou dlouhodrážní cejchou.

Avšak i samotný Josef Franc počínání svých soupeřů z krátkých oválů kvitoval s uznáním. „Nádherný dva dny,“ nechal se slyšet. „Ti, co se dnes vozili, jsem podle mýho do dlouhý dráhy nadšený. Podle štýlu,nebylo to jen o tom, že by se přijeli jen zúčastnit. Je vidět, že je to baví.“

 

Žádné sbohem, nýbrž nashledanou v neděli 10. května

Jan Klatovský po oba dva dny rozhodně nezahálel
Jan Klatovský po oba dva dny rozhodně nezahálel

Dvoudenní program v Mariánských Lázních zdejší dráze rozhodně prospěl. „Bylo dobrý, že se přeorala,“ nechal se slyšet Karel Kadlec. „Jinak bychom tady při mistráku byli asi všichni v prdeli.“ Akce rozhodně prospěla i samotnému klubu. V bezprostředním sousedství depa totiž vyrůstá nový obytný dům.

Richarda Wolffa již dle všeho v plochodrážních depech dlouho vídat nebudeme
Richarda Wolffa již dle všeho v plochodrážních depech dlouho vídat nebudeme

A že se někdy ze sousedů, kteří se s vědomím hluku nastěhují do podobné lokality, stanou nesmiřitelní nepřátelé, se svého času přesvědčili i v Pardubicích. „O dlouhou dráhu se tady pereme pořád,“ komentoval ožehavé téma Miroslav Musil.

Nicméně s pozitivní zprávou se vytasil Ota Kmínek z divišovské Jawy a Pavel Ondrašík, sportovní ředitel pražské Markéty. Oba dlouhodrážním nováčkům přislíbili šlechetnou materiální pomoc nejen při květnovém šampionátu republiky, ale taky při případném postupu do mistrovství světa. A ani jeden z přítomných ani na zlomek sekundy nezapochyboval, že by tady měl druhý květnový víkend chybět.

Martin Málek v akci
Martin Málek v akci

„Nadšení mi vydrželo,“ netajil se Martin Málek. „Toho ježdění bylo za ty dva dny docela dost. Nezdá se to, ale bylo toho docela dost. Doufám, že tu ale nejsem naposledy…“

„Paráda,“ přisadil si Michal Dudek. „Zezačátku nic moc, pak se člověk zeptal co a jak. A dobrý. Líbilo se mi to. Mistrák nevím, co řeknou za podmínky, kdyby to šlo, svez bych se. Proč ne?!

Mezitím se Roman Čejka vrátil ze své poslední jízdy pěšky, protože Michal Průcha dotlačil jeho motocykl do depa se

Bernd Diener (vlevo) a česká přesila - Jan Klatovský, Jan Holub, Karel Kadlec a Roman Čejka
Bernd Diener (vlevo) a česká přesila – Jan Klatovský, Jan Holub, Karel Kadlec a Roman Čejka

zadřeným motorem. „Něco v tom zaklepalo,“ povzdechl si slánský závodník. „Ale paráda, jsem z dlouhý překvapenej‘, fakt super. Je to o něco rychlejší než krátká, ale moc se mi to líbí. Chtěl bych jet ten mistrák. Je pravda, že jsem tady ještě nezažil cejchu, nevím, do čeho jdu. Možná jsem blbej‘, ale jdu do toho!“

Rovněž Jan Holub odložil svou dopolední opatrnou masku. „Od první jízdy dobrý,“ usmíval se. „Líbilo se mi to, svez‘ jsem se pěkně. Mám do pátku ultimátum se rozhodnout, jestli pojedu mistrák. Ale asi jo. Rychlost je o hodně větší než krátká, v nájezdech jsem měl problém, že jsem to chtěl jet jako krátkou. Ale jsou to dvě rovinky, dvě zatáčky a jezdí se doleva. Když jsem na to přišel, je to pěkný svezení, na to, že jsem včera nevěřil, že se tam v tý rychlosti vejdu.“

 

Spokojenost i mezi dlouhodrážními mazáky

Michal Dudek, Roman Čejka a Josef Franc si měli, o čem povídat, Vladimír Vopat mohl být s projektem pomoci dlouhé dráze spokojen a Patrik Linhart se těšil, až si splní svůj letitý sen
Michal Dudek, Roman Čejka a Josef Franc si měli, o čem povídat, Vladimír Vopat mohl být s projektem pomoci dlouhé dráze spokojen a Patrik Linhart se těšil, až si splní svůj letitý sen

Karel Kadlec měl nad ránem náladu nepolíbené panny v máji, nicméně v průběhu dne se na jeho tvář vracel úsměv. „Dneska mám o padesát procent lepší pocity než včera,“ pustil se do bilance. „Na začátku sezóny si člověk musí zase zvyknout, nechci padnout na držku. O víkendu budu trénovat v Mühldorfu, potom možná v Praze. A pak jedeme s Pepíčkem na Evropu. To je jen do počtu, ale pak to přijde. Lübbenau, Plattling, Mariánky…“

Roman Čejka se rady Josefa France snažil uplatňovat rovnou v praxi
Roman Čejka se rady Josefa France snažil uplatňovat rovnou v praxi

Antonín Klatovský vyloučil, že by opakoval své dobrodružství na krátké dráze z před třech let, ale na dlouhé tratě nechce zanevřít. „Byl to trénink na Teterow,“ konstatoval. „Zkusím dlouhou a uvidím. Dneska dobrý, z ledů je to skok jako kráva. Tohle se pod tebou kroutí jako traverza, musíš to jen polevit a poslat to tam.“

Stejně tak i jeho mladší bratr Jan nechává těžiště své činnosti především na ledech. „Já se tím bavím,“ konstatoval na dlouhodrážní téma. „Letos se tomu ale nemůžu moc věnovat časově. Táta leží v nemocnici, dělaj‘ mu umělý koleno. Už je stabilizovanej‘ po operaci, firma musí fungovat a byl zázrak, že jsem se sem na dva dny urval. Určitě pojedu mistrák, to je daný, a Teterow, to je srdeční záležitost.“

Dobrá nálada provázela také Richarda Wolffa. „Podle plánu jsem pětiletku splnil a překročil,“ smál se. „Plán motohodin jsem překročil, motory dobrý, dráha rozbitější, ale dobrá.“

 


Karel Kadlec komentuje stav projektu pomoci české dlouhé dráze:

„Chtěl bych poděkovat všem závodníkům, Vláďovi Vopatovi, Pavlu Ondrašíkovi, Jawě a AMK Mariánské Lázně za dnešní den. Myslím, že jsme se stali svědky počátku nových časů české reprezentace na dlouhé dráze.“


 

Comeback po třiceti letech a premiéra

Jan Boháč a Karel Kadlec spolu s Miloslavem Čmejlou před jeho vjezdem na ovál
Jan Boháč a Karel Kadlec spolu s Miloslavem Čmejlou před jeho vjezdem na ovál

Spíkr Miloslav Čmejla se dnes do Mariánských Lázní nevypravil jen pasívně přihlížet, protože v jeho hlavě zrál plán se poprvé od roku 1983 opět projet po lázeňském kilometru. „Loni jsem jel na Peckově ostrým leďáku, dal jsem to na ruku na led,“ rozhovořil se, kterak přišel na takový plán. „Tehdy jsem se rozhod! Zkusit i dlouhou.“

Historickou přilbu značky Bell měl s sebou stejně jako plechovou botu, takže zbývalo jen zapůjčit si motocykl. V tomto směru nabídl pomocnou ruku Jan Boháč. Zatímco po ovále kroužil traktor, Miloslav Čmejla čelil v depu černému humoru nejhrubšího zrna, v nichž se to jen hemžilo svištícími rotory záchranářských vrtulníků, houkajícími sirénami sanitek a černí smutečních oznámení. Jeho sen se však nakonec stal realitou.

Miloslav Čmejla po více než třiceti letech na ovále v Mariánských Lázních
Miloslav Čmejla po více než třiceti letech na ovále v Mariánských Lázních

„Připomněl jsem si mládí,“ zářil po návratu z oválu. „Míchaj‘ se ve mně dva pocity. Láká to, uměl jsem to, ale na druhou stranu jsou obavy. Stejně ale zvítězí chuť to tam dát. Tak jsem zvolil adekvátní postup. Skláním klobouk před veteránama, když jiný jsou v jejich věku už na kapačkách. Moc děkuju Honzovi za půjčení motorky, projevil se jako kamarád.“

Patrik Linhart usedl na dlouhodrážní motocykl vůbec poprvé
Patrik Linhart usedl na dlouhodrážní motocykl vůbec poprvé

Jan Boháč však ještě netušil, že s prosíkem přijde další zájemce. Patrik Linhart dorazil se Slaňáky, že jim bude šroubovat jako mechanik. Avšak rozzářená tvář Miloslava Čmejly jej inspirovala, že by si také on mohl splnit svůj letitý sen.

„Ty vole, tobě je líto, že jseš zdravej‘, viď?!“ kroutil hlavou Luboš Tomíček starší, když se někdejší exmistr republiky převlékal do motokrosových kalhot Michaela Hádka a obouval si vypůjčené boty od Michala Dudka. Současný pražský mechanik dobře věděl, o čem mluví, protože těžký pád v Mariánských Lázních zjara sedmasedmdesátého přerval jeho slibně se rozvíjející kariéru.

Patrik Linhart, sedm let po svém posledním závodě, v dlouhodrážní akci
Patrik Linhart, sedm let po svém posledním závodě, v dlouhodrážní akci

„Nebudete tomu věřit, ale od tý doby, co jsem skončil s plochou dráhou, jsem nebyl u doktora,“ opáčil Patrik Linhart, jehož by už od záměru poprvé v životě vyzkoušet dlouhodrážní speciál neodtáhl ani pár pořádně silných volů. Potichoučku připouštěl obavy, ale do depa se vrátil s úsměvem sluníčka ze šmolkově modré oblohy.

„Snažil jsem se,“ vyprávěl. „Přidal jsem tolik, na co jsem měl koule. Je to rozbitý, v nájezdu do druhý zatáčky je kopák. Svez‘ bych se o závodech, jezdil bych to, ale moc z toho nekouká. Je to jiný než krátká, pěkný, trap jako sviňa, pořád se ptáš sám sebe, kam až se ten motor rozjede. Pod sebou máš tlumič, houpe se to, je to znát, necejtíš nárazy tý motorky.“


Patrik Linhart vysvětluje, čím ho dlouhá dráha přilákala po osmi letech do sedla:

„Hodně jsem o dlouhý dráze slyšel. Chtěl jsem to už dávno zkusit. Ale fyzička na to není…“



Roman Čejka začal závodit s pětistovkou až po skončení kariéry Patrika Linharta - takže dnes se sešli na ovále poprvé a zřejmě i naposledy
Roman Čejka začal závodit s pětistovkou až po skončení kariéry Patrika Linharta – takže dnes se sešli na ovále poprvé a zřejmě i naposledy

Foto: Lucie Hraběová (AMK Mariánské Lázně) a Antonín Škach

Lázeňská tisícovka hostila nevídaná jména

Mariánské Lázně – 14. dubna
První ze dvou dnů otevřených dveří pro nové adepty dlouhé dráhy zastihl dnes v západočeských lázních osmičku plochodrážníků a tři flat trackisty. Zatímco Josef Franc, Richard Wolff, Karel Kadlec, Jan Klatovský a Michael Hádek zdejší prostředí velice dobře znají, Hynek Štichauer, Jan Holub a Martin Málek ukrajovali z lázeňské tisícovky vůbec první metry v životě.

Josef Franc je ostřílený dlouhodrážní harcovník, ovšem Jan Holub, Hynek Štichauer a Martin Málek zkoušeli longtrack dnes poprvé
Josef Franc je ostřílený dlouhodrážní harcovník, ovšem Jan Holub, Hynek Štichauer a Martin Málek zkoušeli longtrack dnes poprvé

 

Příležitost svézt se si nemohl nechat ujít ani Richard Wolff
Příležitost svézt se si nemohl nechat ujít ani Richard Wolff

Nad celým územím České republiky bylo dnes slunečno a Mariánské Lázně rozhodně nevybočovaly ze standardu nádherného dne. Dráha byla vcelku v dobrém stavu, byť zimní období na ní bylo znát, nicméně odpolední trénování se obešlo bez sebemenších incidentů.

Martin Málek v dlouhodrážní akci
Martin Málek v dlouhodrážní akci

Hlavní porce je však připravena na zítra, kdy se začíná úderem desáté. Není jisté, zda se objeví Josef Franc, který si stěžoval na nachlazení, a Hynek Štichauer. Avšak Michael Hádek slibuje, že si zkusí více než tři okruhy jako dnes. A očekáváni jsou rovněž další borci, byť školní blížící se maturita uvězní Zdeňka Holuba ve školních škamnách.

Kromě tréninku je na pořadu dne i jednání o možnosti podpory projektu přílivu nových závodníků na dlouhou dráhu, jehož se zúčastní také Ota Kmínek z divišovské Jawy.

 

Josef Franc zezadu dohání Jana Holuba a Martina Málka
Josef Franc zezadu dohání Jana Holuba a Martina Málka

Foto: Josef Tyčka Nový

Lázeňské boxy dostanou nevídané návštěvníky

Mariánské Lázně – 11. dubna
Pupkem českého plochodrážního světa tento týden je samozřejmě dnešní Prague Open. Nicméně doleva se u nás bude jezdit i v příštích dnech a pozornost je nutno upřít také k Mariánským Lázním. Pakliže vše klapne, jak má, v úterý a především ve středu by tudy mohly bez nadsázky kráčet plochodrážní dějiny.

 

Před osmi lety si ovál v Mariánských Lázních vyzkoušel i Matěj Kůs, jinak dlouhou dráhou nepolíbený
Před osmi lety si ovál v Mariánských Lázních vyzkoušel i Matěj Kůs, jinak dlouhou dráhou nepolíbený

„Mělo by to vyjít,“ má v tomto ohledu jasno Karel Kadlec. „Záleží, aby Míra Musil ještě udělal něco s dráhou. Ještě shání doktora, ale jinak je všechno domluvený. Bude mechanik z Prahy, buď Luboš Tomíček nebo Vláďa Dvořák. Z Jawy budou tři motorky, Pavel Ondrašík vezme jednu z Prahy.“

Vinou patálií s kotníkem ze soustředění plánovaného na úterní odpoledne a celou středu vypadl Martin Gavenda, nicméně přesto body západočeské tisícovky dostanou nečekané osazenstvo.

„Pavel Ondrašík se bude ještě domlouvat s Jéňou Holubem, jestli pojede,“ říká plzeňský nezmar. „Bude Zdeněk Holub, přijede i Michal Škurla, Michal Dudek s Romanem Čejkou, Hynek Štichauer a Martin Málek. Budou flattrackáři, snad se ukážou i Klatováci, dorazí i Pepíček a Ríša Wolff. A má bejt‘ i hezký počasí…“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

Mariánské Lázně otevírají nejen dveře, ale i náruč novým adeptům dlouhé dráhy

Mariánské Lázně – 17. března
Projekt pomoci české dlouhé dráze dostává konkrétní obrysy. V úterý 14. dubna mezi čtrnáctou a osmnáctou hodinou a ve středu po celý den otevírá mariánskolázeňský stadión nejen dveře, ale i náruč pro nový adepty dlouhodrážního sportu. Karel Kadlec, jeden z duchovních otců myšlenky, magazínu speedwayA-Z prozradil další podrobnosti.

„Nebude to soustředění v pravým slova smyslu, i když se může svýzt, kdo chce, i flattrakáři“ svěřuje se Karel Kadlec, jehož dnes odpoledne na Markétě čeká další tréninková porce. „Spíš to bereme jako nábor na dlouhou dráhu. K dispozici bude motorka od Pavla Ondrašíka z Prahy, zkoušíme i další z Jawy.“

Dle jmen oslovených závodníků by se dalo usuzovat na návrat osmdesátých let, kdy řada borců jezdila souběžně krátkou i dlouhou dráhu. „Hynek, Martin Málek, Gavendík, Roman Čejka, Michal Dudek,“ vypočítává Karel Kadlec. „A co mi říkal Pavel Ondrašík snad i Honzík Holubů. Nemá tolik závodů a dlouhá by se mu hodila.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)