Praha – 1. prosince
Podoba extraligy anno domini 2017 se rozhodně nerodí snadno. Po zániku koaličního BP Teamu chyběl čtvrtý tým. Sotva mezeru zaplnil slovenský Speedway Club Žarnovica, není jistá účast pražské Markéty. Její představitelé na pondělním rozšířeném zasedání VV SPD v Praze přišli s modely extraligy, o nichž věří, že svou koncepcí přesahují hranice klubismu a řeší globální problém personální krize české ploché dráhy. Nicméně ani jeden z nich ostatní družstva nepřijala. Výsledkem se stalo, že se Praha prozatím do extraligy nepřihlásila a řídící orgán jí dal na vyjádření o účasti čas do 15. prosince. Pavel Ondrašík, sportovní ředitel AK Markéta Praha, se magazínu speedwayA-Z svěřil, že ve hře je i možnost, že by se pražský klub vůbec poprvé historii české vyšší ligy nezúčastnil.
Český junior ve slovenském klubu naráží na žarnovické aspirace
Pavel Ondrašík odcházel z pondělního jednání roztrpčený
Počet juniorských plochodrážníků se u nás dostal na historické minimum, důsledkem čehož jsou razantní škrty v jejich šampionátech. Místo seriálu se jediný mítink družstev bude konat již počtvrté, samostatné devatenáctky přestaly existovat letos. Počet jednadvacítek vzrostl z historického minima dvou klání ročníku 2016 o jeden jediný závod. A právě junioři se stali příčinou pražské roztržky s jejich extraligovými soupeři.
„Nedohodli jsme se na extralize kvůli startu českých juniorů,“ vysvětluje Pavel Ondrašík. „Na valné hromadě se před týdnem řeklo, že chceme dělat maximum pro juniory. Všichni jsme se na tom shodli. Proto jsme dali dva návrhy.“
Speedway Club Žarnovica má tolik svých juniorů, že se musela postavit proti návrhu dalšího českého mladíka v sestavě
První z nich pracoval s povinným českým juniorem v sestavě Speedway Clubu Žarnovica. Jenže Slováci řeší paradoxně opačný problém než naše kluby. Počet jejích mladých plochodrážníků neustále roste a v zemi s jediným fungujícím plochodrážním stadiónem je obtížné upokojit jejich závodnický apetit. A česká extraliga je východiskem.
„V Žarnovici pojede slovenskej‘ junior, takže jeden českej‘ ubyde,“ obhajuje Pavel Ondrašík návrh svého klubu. „Přitom letos jeli v extralize povinně čtyři, příští rok jen tři. A nedej bože, kdyby skončil třeba Slaný. Pojedou jen dva!“
Dva čeští junioři v sestavě jsou přespříliš
Markéta stavěla trojici juniorů již letos, avšak novým pravidlem by si ušila i bič sama na sebe – Ondřej Smetana bude seniorem již npařesrok, Michal Škurla a Zdeněk Holub za dva roky
Povinný český junior v sestavě nebyl pro slovenského nováčka samozřejmě akceptovatelný. „Nikdo nechce diskutovat o budoucnosti,“ uvědomuje si Pavel Ondrašík jeden z fenoménů naší diplomatické scény. „Chtěli jsme, aby to bylo zachováno i další rok. I Žarnovica deklarovala, že chce být v české extralize minimálně ještě jednu další sezónu.“
Člověk by ale musel spadnout na jednání rovnou z Marsu, aby věřil, že přidělení českého mladíka do žarnovického družstva uspěje. Pražané proto měli v rukávě další návrh. Ten vycházel z nových pravidel světového poháru družstev. V nich je náhradníkem povinně závodník mladší jednadvaceti let, přičemž návrh Markéty počítal také s dalším juniorem v základní sestavě jako doposud.
Eduard Krčmář představuje pro Milana Macha exkluzivní kombinaci juniora a extraligového esa
„Chtěli jsme, aby českej‘ junior byl nejen v základě, ale i na rezervě,“ přibližuje Pavel Ondrašík podstatu nápadu svého klubu. Jenže ani myšlenka proměnit náhradníka ze strategického trumfu v rukách koučů do prostředku první pomoci v případě nouze v základní čtyřce se také nesetkal s úspěchem.
Ani v tomto případě není, upřímně řečeno, divu. Pardubice a Slaný spojuje taktika silného náhradníka, ale i fakt, že českých juniorů rozhodně nemají nadbytek. Ke všemu očekávaná nabídka z východu Čech k angažmá Patrika Mikela po konci BP Teamu do Otrokovic prozatím nedorazila. Navíc kluby vesměs chtějí mít z extraligy výkladní skříň české ploché dráhy. Za současného stavu domácí juniorské scény by tato image dozajista utrpěla zjevné šrámy.
Verdikt přinese příští týden
Zda se extraliga na Markétu vrátí, bude zřejmě nejpozději za čtrnáct dnů
Naše ligová historie dává za pravdu jednak táboru zastánců exkluzivity extraligy stejně jako Praze, která již předloni omezila hostování cizinců i za cenu snížení svých vlastních ambicí. Kupříkladu před dvaceti lety se dvě povinné extraligové jízdy Jiřího Hudečka prakticky nijak neprojevily na jeho kariéře, zatímco Březolupy možná stály i titul. A kdo by si při oslavách mšenského hattricku s Gregem Hancockem připouštěl úsloví, že světská sláva může jako polní tráva? A že po pěti letech nebudou mít v městečku pod Kokořínem jako svého kmenového závodníka ani Františka Kliera s jeho žlutou stopětadvacítkou?
„Většina juniorů příští rok končí,“ připomíná Pavel Ondrašík, že kritickým věkem českého juniora již není dvaadvacet let s přechodem mezi seniory, ale patnáct s otázkou, zda vůbec začít závodit na ploché dráze. „Pokud dnes nedáme příležitost mladejm‘ klukům, nebude tady závodit už vůbec nikdo. A vidíš, jak uchopili svoje ligy v Anglii a v Polsku, kde cizinci můžou jedině nadávat. A řekl bych, že na mládež se hodně zaměřují všechny ligy nejen anglická a polská.“
Kvalitní závody potřebují pro svůj růst nejen Patrik Mikel a Michal Tomka
Každopádně Markéta Praha mezi účastníky extraligy 2017 prozatím nefiguruje. „Dali jsme dva návrhy, jeden byl kompromisní,“ obhajuje Pavel Ondrašík svůj postup. „Od jednoho jsme ustoupili, OK, ať dá Žarnovica šanci svým závodníkům. A teď bychom měli zase ustoupit?! Jde nám o to, aby systém extraligy byl stabilní a jelo se aspoň dva roky bez větších změn. Naše hlavní motto do diskuse bylo, zjednodušit a zpřehlednit extraligu pro diváky, abychom dali více prostoru mladým a zlevnit soutěž. Žádný z ostatních klubů nic nepřednesl a ani nenavrhnul. Proto jsme odcházeli trochu znechuceni.“
Do termínu, kdy se musí v hlavním městě rozhodnout, zbývají ještě dva týdny. „Je tam i varianta, že bychom v extralize vůbec nejeli,“ neváhá Pavel Ondrašík s odpovědí na přímo položenou katastrofickou otázku. „Peníze, co dáváme do extraligy, bychom dali do závodů, které budou přinášet více možností pro mladé české závodníky. Příští tejden si v klubu sedneme a zaujmeme stanovisko.“
Jaký je váš názor?
Loading ...
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Mirek Horáček
Praha – 29. listopadu
Patová situace v české extralize po ukončení působení koaličního BP Teamu včera skončila. Přístupová jednání vyústila v přijetí slovenského Speedway Clubu Žarnovica. Slovenský tým pod hlavičkou AMK, jehož historie se odvíjí dodnes, startoval v naší elitní soutěži poprvé a naposledy v sezóně 1985. Po rozdělení Československa bude v extralize zahraničí celek působit vůbec poprvé, Speedway Club Žarnovica již působil v nižší divizi, ať již v koalici nebo samostatně. Petr Moravec, předseda VV SPD, se magazínu speedwayA-Z svěřil s nadějí, že extraliga 2017 bude slovenským příchodem kvalitní soutěží.
Návrat Martina Vaculíka do české extraligy je skvělou novinkou
„Po včerejším jednání lze konstatovat především, že dalším účastníkem extraligy družstev je SC Žarnovica,“ říká český plochodrážní šéf. „Její zástupci Martin Búri a Jakub Zliechovec včera deklarovali připravenost tohoto družstva k účasti v této soutěži.“
Petr Moravec komentuje vstup SC Žarnovica do extraligy 2017:
„Věřím, že se tímto československá extraliga zkvalitnila a bude kvalitní soutěží, která přinese divákům skvělou podívanou.“
Do extraligy vkročí i mladé slovenské naděje
Slovenský celek plánuje vystavět extraligové družstvo na svých mladých odchovancích, jednom cizinci, ale především na osobě Martina Vaculíka. Vzhledem k jeho natřískanému závodnickému diáři by však mohlo dojít k situaci, kdy by ostatní extraligové celky pořádaly své závody ve stejný den, kdy slovenské eso bude působit v zahraničí. V tomto ohledu jde především o úterky se švédskou Elitserien, případně neděle s polskou extraligou.
„Termínová listina bude dokončena ihned po oznámení termínů polské ligy,“ komentuje toto téma Petr Moravec. „Protože tento celek, a je to logické, přichází do soutěže i s jedním z nejlepších závodníků světa Martinem Vaculíkem a tudíž mají zájem sladit především jeho termíny ze všech soutěží, které absolvuje.“
Městaký stadión v Žarnovici viděl zatím jen jeden závod naší extraligy v roce 1985
Pardubice a Žarnovica – 14. listopadu
Do letošní extraligy vstupoval BP Team s podstatně většími ambicemi, než na celkový zisk minimálního počtu osmi tabulkových bodů. Koaliční uskupení se však na extraligové pódium už nikdy nepodívá. Zhruba před čtrnácti dny informovali VV SPD, že do příštího ročníku vyšší české ligy již nenastoupí. Od té doby Petr Moravec shání čtvrtý tým. Před jednáním poslední listopadové pondělí je možná účast žarnovického družstva, jež by pod hlavičkou Speedway Teamu postaralo o slovenský extraligový comeback po dvaatřiceti letech.
Slovenský tým lepším řešením než návrat dvojutkání ve třech
BP Team letos v Plzni vstupuje do své první, ale zároveň i poslední extraligové sezóny
„BP Team není, řekli to před čtrnácti dny,“ povzdechne si Petr Moravec. „Ostatní jednou a já usilovně sháním čtvrtý tým.“
S potvrzenou účastí Pardubic, Prahy a Slaného se extraliga dostala do stejné situace jako před třemi lety. Tehdy Mšeno podmínilo svou účast změnou systému na čtyřutkání. Nebylo mu vyhověno, ovšem dvojutkání pěly svou labutí píseň.
„A kde vezmeme pro každý tým sedm lidí, aby to mělo úroveň?“ vytuší Petr Moravec otázku směřující, zda by extraligový pat nebylo elegantní vyřešit comebackem modelu ročníku 2014, kdy soutěž třech celků vrcholila play-off. „To není cesta.“
Drama extraligových play-off zůstává stále minulostí
Čtvrtým týmem by mohla být právě Žarnovica. Speedway Club usiloval o startu už letos, kdy se jeho tým měl formovat okolo Martina Vaculíka, Stanislawa Burzy s licencí SMF, Martina Málka a pochopitelně permanentně se rozvíjejících odchovanců. Projekt však ztroskotal, když se na scéně objevil BP Team.
„O té účasti jednáme a bohužel jsme v situace, že nemáme čtvrtého účastníka, tak jsme dost pod tlakem,“ komentuje Petr Moravec možnost vstupu slovenského družstva do české extraligy. „Jednání je 28. listopadu.“
Extraliga na druhý pokus
Žarnovičané si účasti v extralize 1985 dokázali doopravdy užít
V polovině sedmdesátých let ambice AMK Žarnovica stouply nejen díky podpoře závodu Preglejka Žarnovica, ale taky stoupající formou jeho závodníků. Celek se stal fenoménem první ligy, ale extraligové brány se mu zavíraly doslova a do písmene těsně před nosem. To platilo zejména počátkem osmdesátých let. Navzdory formuli čtyřčlenných družstev nabrala kvalifikace podobu duelu osmičlenných týmů.
Roku 1981 unikl Žarnovici postup o čtyři, napřesrok dokonce o pouhopouhé dva body. Zlí jazykové dodnes tvrdí, že Plzni a Slanému držely palce také Praha a Pardubice. Jejich závodníkům se nechtělo harcovat až na Tekov. Dálnice z Bratislavy byla hudbou vzdálené budoucnosti, takže se jim cesta v představách rovnala dobrodružství v sibiřské tundře.
Na rozdíl od svého syna Martina se Zdeno Vaculík může pochlubit, že naši extraligu za Žarnovicu už jezdil
V sezóně 1983 Žarnovica na kvalifikaci rezignovala. Vstupu do extraligy se dočkala až další rok, paradoxně v situaci, kdy se o postupu a sestupu mezi trojicemi tehdejších československých lig rozhodovalo výhradně umístění v dané lize, a kdy kvalifikace byla zrušena. Jenže Slováci jezdili mezi elitou pouze roku 1985. Poté vypadli a už se nikdy nevrátili. A co horšího, s plochou dráhou to u nich začalo jít od deseti k pěti.
AMK Žarnovica dokázal sport levých zatáček ve městě udržet alespoň na pořadatelské úrovni. Speedway Club, jenž vznikl před šesti lety odštěpením frakce okolo Martina Búriho, ovšem dal najevo, že nechce být jen bořícím revolučním elementem. Roku 2013 vstoupil do první ligy díky koalici s Březolupy.
Nicméně účast slovenských závodníků nebyla pravidelná stejně jako předloni, kdy se první liga spojila s individuálním přeborem. Letos však závodníci Speedway Clubu absolvovali kompletní program zrestaurované nižší české divize. Se stoupajícím počtem odchovanců, o němž se většině českých klubů přestane zdát až s rozbřeskem nového dne, pochopitelně stoupala chuť.
Prostor pro Čechy, Slováky i cizince
Pravidelné starty Martina Vaculíka v extralize by dozajista přivítala spousta českých fanoušků
Jadranská liga se již léta drolí a tak Žarnovičané hledají prostor pro své závodníky jinde. Test matche s Ukrajinci, Poláky, Maďary a konec konců tradičně i s našimi borci dávají tušit, že se pod pokličkou diplomatického hrnce cosi vaří. Absence čtvrtého týmu v české vyšší lize oprášila myšlenku účasti a to tím spíše, že pomyslné desky takového projektu prach vlastně nikdy nezavál.
„Chceme to hlavně kvůli našim jezdcům, protože budou mít možnost jezdit v kvalitativně vyrovnané soutěži,“ uvažuje Martin Búri, předseda Speedway Clubu Žarnovica. „A samozřejmě pro fanoušky, kteří si to v Žarnovici určitě zaslouží, což dokazují svou početností na závodech. Také chceme víc spojit naše chlapce s Martinem Vaculíkem, který by měl být součástí týmu ve většině střetnutí, takže budou mít možnost růst.“
Mladí Žarnovičané chtějí závodit
Závodníci SMF by pochopitelně v extralize nebyli považováni za cizince. Na scéně se vynořily kuloární spekulace, že Speedway Club chce celou soutěž absolvovat výhradně se svými vlastními závodníky. Při vší úctě se takové řešení zdá přece jen krátkozraké, obzvlášť bude-li k mání řada borců po BP Teamu…
„O tom, že nechceme české jezdce, nic nevím,“ posunuje Martin Búri podobné spekulace za hranici fám. „S některými z nich jsme v kontaktu. Ale zároveň nechceme žádnému týmu brát jeho závodníky, i když nejsou jeho odchovanci. Naší koncepcí je jezdit s Martinem Vaculíkem, dvěma našimi a jedním buď zahraničním nebo s Čechem.“
A co na to Vy?
Loading ...
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV), Mirek Horáček, Antonín Škach a archív
Plzeň – 12. října
Za více než padesát let existence zažil stadión na Borech bezpočet dramatických plochodrážních bitev. Včera v podvečer se však jedna strhla v prostorách klubovny. Program mimořádné schůze členů PK Plzeň obsahoval pět bodů, přičemž pro budoucnost celé české ploché dráhy byl stěžejní hned ten první. Na pozvánce byl uveden s názvem jak dál s naším stadiónem.
Pod zdánlivě obecnou otázkou se skrývaly v zásadě dvě možnosti. A sice buď stadión prodat, což by s největší pravděpodobností přineslo jeho zánik, nebo jej ponechat ve vlastnictví klubu. Při hlasování se pro tuto možnost vyslovilo šestadvacet členů, zatímco pro prodej zvedla ruku dvacítka hlasujících.
Praha – 9. října
Nedělní termín vyvrcholení letošní extraligy si pochvalovali všichni přítomní, které dnes spolkla vjezdová dráha pražské Markéty. Snad jen s výjimkou Jaroslava Gavendy. Zdeněk Simota nakonec přece jen startoval na pouťáku v Olchingu. Koaliční tým jen paběrkoval a jeho kouč na otázky, kdy někomu ze své čtyřky svěří do rukou žolíka, oplácel výmluvnými pohledy. Vedení se ujal konzistentní slánský tým, ovšem s pravidelnými výjezdy náhradníků Matěje Kůse a Václava Milíka se před středočeské družstvo dostaly Pardubice a Praha. Ke všemu ojnice z motoru Jakuba Jamroga vykoukla ve chvíli, kdy jeho majiteli nezbývalo k vítězství v desáté jízdě pouze projet poslední zatáčkou. Ovšem Milan Mach si geniálně načasoval žolíkový útok a Eduard Krčmář mu vskutku v rozjížďce s číslem čtrnáct přivezl šest bodů naráz. Základní část skončila pražským vedením o dva body před Pardubicemi a čtyři před Slaným, který však jako první vypadl z boje o nejvyšší stupínek pódia. Milen Manev a Eduard Krčmář se totiž vrátili s třetími místy. Ovšem Milan Mach promptně pospíchal k telefonu, aby z Jakuba Jamroga udělal taktickou rezervu. Jeho Polák mu předposlední jízdu vyhrál. A byť pro Slaný bylo na útok na zlato pozdě, zkomplikoval na hrotu průběžné klasifikace. Před poslední jízdou vedli domácí o jediný bod. Nejlepší vystřihl Matěj Kůs, ovšem Václav Milík se tvrdě hnal dopředu středem úvodního oblouku. Pražana nemilosrdně přibil k mantinelu a naději domácích na rozjezd sebral Jakub Jamrog, když se ve výjezdu posunul za záda pardubického borce, který se poprvé představil v roli kapitána místo Aleše Drymla, jenž se však také smál na stupních vítězů se zlatou medailí kolem krku. Sedmé vítězství podtrhlo dominanci Zlaté přilby ve znovu zavedené formuli čtyřutkání. A protože Pražanům nepomohlo k prvenství ani domácí prostředí, jediným týmem se skalpem pardubického koníka, zůstal Slaný.
Konečné pořadí extraligy korespondovalo s umístěním v závěrečném závodě
Slaný se drží vedení jako klíště
Začátek poslední letošní extraligy bude dílem okamžiku
Ve svém posledním závodě nezbývalo extralize k vyřešení již prakticky zhola nic. Pardubice cinkaly zlatem již v šestém podniku v Březolupech, který zároveň rozhodl, že na BP Team žádná medaile nezbude. V pátek v Pardubicích se Praha přiblížila ke stříbru, o něž by přišla jen v případě dnešního posledního místa za současné podmínky slánského vítězství.
Podobný scénář se ovšem rýsoval prakticky jen v rozjížďce s číslem jedna. Tomáš Suchánek v ní sice odvedl Jakuba Jamroga, ovšem Michal Škurla trčel na beznadějné čtvrté příčce, z níž jej před sebe odmítal pustit Martin Málek. Ovšem Praha záhy nabrala záchranný kurz, jenž jí záhy navedl do čela průběžné klasifikace.
Michal Dudek (žlutá) )tpčí na Zdeňka Holuba
Zdeněk Holub se dle svého dobrého zvyku vrátil po výjezdu na ovál ještě ke svému otci čekajícímu za vraty depa k posledním úpravám motocyklu. Záhy vystřihnul perfektní start ve svém stylu. V první zatáčce před sebe nepustil Michala Dudka, který za sebou nechal Martina Gavendu a v první zatáčce objel Jaroslava Petráka. Na konci druhého kola již vedl Pražan o více než pět metrů.
Patrik Mikel jede před Ondřejem Smetanou a Josefem Novákem
Hovoříme-li v případě Zdeňka Holuba o osvědčené rutině, rozjížďka s číslem tři nebyla rozhodně tuctová. Patrik Mikel v ní dostál svým slovům o zlepšování svých slabších startů a po vylétnutí pásky vedl dokonce před Eduardem Krčmářem. Slánský junior se sice dostal v první zatáčce do vedení, jenže Patrik Mikel uhájil dva body před Ondřejem Smetanou.
Zdeněk Holub (červená) v souboji s Eduardem Krčmářem (žlutá)
Kapitolu první série z pozice leadera průběžné klasifikace uzavřel Slaný. Josef Franc vyhrál čtvrtou jízdu stylem start – cíl, zatímco za jeho zády se Hynek Štichauer kočkoval s Milenem Manevem. Od druhé zatáčky hrál prim Pardubičan, jenže to už byl Pražan dávno v prachu. Bulharův bod posunul Středočechy na osm bodů, Praha měla sedm, Pardubice šest a BP Team tři body.
Hynek Štichauer ujíždí Milenu Manevovi
Na prahu druhé série ovšem převzal řežisérské opratě Tomáš Topinka. V páté jízdě vystřídal Michala Škurlu svým náhradníkem Matějem Kůsem. Nejlépe ovšem odstartoval Milen Manev, ovšem Pražan rázem utnul veškeré připomínky na evropské semifinále v Liberci, kde jej Bulhar připravil o bod. Vnějškem první zatáčky se ve druhém okruhu přenesl do čela a Stanislav Klenovec jej odmával jako vítěze už ve chvíli, kdy slánský Bulhar byl ještě před závěrečnou zatáčkou.
Matěj Kůs na samém začátku své triumfální série
Praha srovnala krok se Slaným, který se však jen velice nerad loučil s pozicí leadera. Zdeněk Holub měl v rozjížďce s číslem šest další ze svých rychlých startů. Jenže motocykl se mu vzepjal na zadní a do úvodního nájezdu přijel jako první Eduard Krčmář. Vnějškem první zatáčky se dopředu hnal Tomáš Suchánek, jenž pražského juniora za sebou nechal v úvodním výjezdu.
Eduard Krčmář pří svém druhém vítězství porazil Tomáše Suchánka
Pardubičanovi však bylo druhé místo příliš málo. Proháněl Eduarda Krčmáře, přičemž jejich souboj měl dojít svého vyvrcholení až v poslední zatáčce. Tomáš Suchánek v ní nasadil velkorysý oblouk, jenže Eduard Krčmář o hrozbě věděl. Přesunul se rychle na ohrožené místo a vítězství uhájil. Stejně jako jeho junior se první příčky držel i Slaný.
Michal Dudek byl dnes v zásadě spokojený – na snímku jede před Ondřejem Smetanou
Hynek Štichauer rychle v sedmé jízdě ujel všem svým soupeřům. Michal Dudek pojal svůj letos poslední závod v excelentním duchu a v prvním výjezdu si to namířil před Ondřeje Smetanu jakoby se nechumelilo. Pražský junior nechal na dráze úplně všechno, jenže slánský závodník se druhé příčky nepustil.
Lubomíru Vozárovi se vůbec nelíbila pozice třetího týmu průběžné klasifikace. „Nic novýho, to už je pořád dokola,“ komentoval Josef Franc skutečnost, že proti sobě v rozjížďce s číslem osm nebude míst Josefa Nováka, nýbrž Václava Milíka. Avšak pardubické eso, které dnes převzalo kapitánskou pásku od Aleše Drymla, mělo zpočátku problémy s nastavením motocyklu na starty.
Josef Franc líčí stíhací jízdu Václava Milíka v rozjížďce s číslem osm:
„Šlo o čas, jestli mě předjede nebo ne. Bohužel se mi nepovedlo vyhrát…“
Souboj Jakuba Jamroga (žlutá), Josefa France (červená) a Václava Milíka (modrá) v rozjížďce s číslem osm
S letem pásky se proto usadil na čele Jakub Jamrog. Z výjezdu se však pod ním mihnul Josef Franc, jenže do role hrdiny jízdy se stavěl Václav Milík. Teprve v první zatáčce druhého okruhu objel druhého Jakuba Jamroga. Poté bleskem snížil odstup od vedoucího Josefa France. Na konci třetího okruhu byl kousek od podjetí, k němuž tak došlo až ve výjezdu z první zatáčky posledního kola.
Praha přebírá otěže vlády
Matěj Kůs (červená) bojuje s Tomášem Suchánkem (modrá)
Třetí sérii začínal Slaný s dvoubodovým náskokem před Prahou a Pardubicemi, které po prvním nasazení Václava Milíka srovnaly krok s domácími závodníky. Záhy však bylo ovšem všechno naruby. Michal Škurla po dlouhé přestávce od své nuly v úvodní rozjížďce, vyhrál devátou jízdu stylem start – cíl. Michal Dudek navzdory veškeré snaze získal tentokrát jen skalpy Josefa Nováka a Radka Podhadského.
Michal Dudek vypráví o šestnácté jízdě ze svého úhlu pohledu:
„Škoda, že jsem Michala neporazil. Odstartoval a byl tam.“
Václav Milík šel opět od vítězství k vítězství
Dlaň Milana Macha se však přesto neocitla úplně bez trumfů. Stále ještě vedl o bod před Prahou a Jakub Jamrog se vzápětí dostal bez problémů do čela desáté jízdy. Pro slánské ambice bylo dobré, že mezi Polákem a Zdeňkem Holubem jel ještě Hynek Štichauer. Jakub Jamrog mířil do poslední zatáčky, když se ozvala ohlušující rána!
Ojnice z motoru slánského Poláka si karterem prorazila díru na tento svět. A průběžná klasifikace se rozbila na kousky podobné těm, které exploze motoru Jakuba Jamroga rozmetala po dráze. Slaný se rázem dělil o druhé místo, zatímco Pražané se ujali vedení.
Michal Dudek (žlutá) při souboji s Radkem Podhadským
Tomáš Topinka se rozhodl posílit své vyhlídky na celkovou výhru. V rozjížďce s číslem jedenáct nejel k roštu Ondřej Smetana, nýbrž Matěj Kůs. Start však patřil Tomáši Suchánkovi, jenže už v nájezdu do první zatáčky vedl Matěj Kůs. Pardubický závodník zkusil kontrovat ve druhém oblouku, ovšem Matěj Kůs jej vyvezl k mantinelu.
Josef Franc si tak mohl být navýsost jistý, že mu Lubomír Vozár přihraje do dvanácté jízdy opět Václava Milíka. Sám dnes střídal dva motocykly, což u něho není příliš obvyklé. Nyní se vracel k depu, za vraty mu bouřil druhý motocykl, nicméně on zůstal na tom, v jehož sedle projel vraty.
Matěj Kůs vede před Martinem Málkem (bílá) a Milenem Manevem (žlutá)
Tentokrát to byl ovšem Václav Milík, jemuž vyšel nejlépe start. Josef Franc za jeho zády musel nejprve vyřešit Eduarda Krčmáře. Slánský závodník se jen velice nerad smiřoval s první prohrou. Protože Pražan lehce prokormidloval první zatáčkou, dostal se spodem do čela. Jenže už po pár metrech jel pražský závodník opět druhý.
Navzdory triumfu Václava Milika se Praha dostala do čela. Své postavení leadera ještě upevnila po třetí přestávce. Josef Novák tentokrát nepřidal svému předchozímu bodíku žádného dalšího sourozence. Ovšem Matěj Kůs zaúřadoval naplno. Hned po vylétnutí pásky šel do čela, odkud jej nedokázali odstranit ani Martin Málek, ani Milen Manev, ani zmiňovaný Josef Novák.
Václav Milík se hotovil k rozjezdu zbytečně
Eduard Krčmář coby žolík upaluje pro šest bodů před Michalem Škurlou (červená) a Martinem Gavendou (bílá)
Jenže dnešní hra nebyla ani zdaleka dohrána. Milan Mach byl dnes jediným koučem, který poslal na ovál svého závodníka coby jokera. Jaroslav Gavenda, pro jehož BP Team se stala vrcholem dvě druhá místa Patrika Mikela a Martina Málka, jen vrčel odpovědi stylu: „Na co žolíka?“ A Tomáš Topinka s Lubomírem Vozárem se nikdy nedostali na potřebnou ztrátu.
Slánský manažer si svůj strategický tah načasoval doopravdy mistrovsky. Eduard Krčmář ve čtrnácté jízdě vypálil jako dělová koule. Hynek Štichauer pohlídal Michala Škurlu a Martina Málka, aby se posléze hnal dopředu vnějškem první zatáčky, ale slánského borce nestihnul.
Václav Milík (modrá) útočí na Jakuba Jamroga
Šest bodů naráz navýšilo slánské konto na hodnotu šestadvaceti bodů a umístilo celek mezi osmadvacetibodovou Prahu a pětadvacetibodové Pardubice. Lubomír Vozár i navzdory roztržce nechal opět v rozjížďce s číslem patnáct stát Jaroslava Petráka, který se nikterak netajil, že si svou první letošní extraligu v pardubické vestě maloval jinak než jako vysedávání v depu. Do akce se opět dostal Václav Milík.
Za delší konec provazu však začal tahat Jakub Jamrog. Václav Milík jej v prvním oblouku nestihnul zvenčí, zatímco ve druhé zatáčce jej Polák vezl až na mantinel. Nicméně ostřílený Pardubičan rozhodně nestáhnul roletu. Projel do druhého okruhu těsně za slánským Polákem.
Josef Franc si zkouší start před rozjížďkou s číslem šestnáct
Ve druhé zatáčce naznačil útok po venku. Jakub Jamrog mu jeho fintu spolknul i s navijákem. Václav Milík byl vmžiku na opačné straně. Navedl svůj motocykl pod Jakuba Jamroga, aby mu v cíli dal svoje zadní kolo před jeho přední. Ondřej Smetana svým jedním bodem na úkor Radka Podhadského pojistil jednobodové vedení Markéty. Stejný odstup měl i Slaný, na něhož však přišla bída jako na kozáka.
„Rozvlnilo se mi to po startu a tím jsem ztratil,“ sypal si Michal Dudek svou hlavu popelem nad nulou z rozjížďky s číslem šestnáct. V ní úřadoval Josef Franc, zatímco Tomáši Suchánkovi nepomohla ani úprava set-upu jeho motocyklu po výjezdu na ovál. Poslední bod bral Patrik Mikel, jenže jeho BP Team už dávno ztratil poslední šanci na letošní pódium.
Před poslední sérií byl boj o prvenství stále vyrovnaný
Před poslední sérií nominačních jízd vedla Praha o dva body před Pardubicemi, které měly stejně velký náskok na Slaný. Milen Manev se tento stav pokusil zvrátit v sedmnácté jízdě. Jenže navzdory povedenému startu měl po průjezdu první zatáčkou za sebou pouze Martina Gavendu, jemuž tak oplatil prohru z rozjížďky s číslem jedenáct.
Matěj Kůs pospíchal zvýšit pražské vedení před zraky Tomáše Suchánka, leč Lubomír Vozár už osnoval útok s Václavem Milíkem do osmnácté jízdy. i po jejím startu byl úplně vpředu slánský závodník, tentokrát Eduard Krčmář. Ovšem Václav Milík se posunul do čela již po spodní straně první zatáčky.
Drama osmnácté jízdy – Eduard Krčmář (žlutá) si chrání vedení před Václavem Milíkem (modrá), Josefem Francem (červená) a Martinem Málkem (bílá)
Ve výjezdu se před Eduarda Krčmáře dostal po vnějšku také Josef Franc. Zatímco pardubický náhradník na čele poodjel, slánský borec tlačil na Pražana až do cíle. K předjetí se ale nedostal. Milan Mach proto pospíchal z tribunky v depu k telefonu, aby nahlásil, že Jakub Jamrog pojede v rozjížďce s číslem devatenáct jako taktická rezerva.
Se sedmi body ztráty na vedoucí Pražany už Slaný nemohl myslet na vítězství. Nicméně ve hře zůstávala druhá příčka. A samozřejmě o prestiž jde vždycky. Jakub Jamrog perfektně odstartoval a od té doby už jen hlídal útočícího Hynka Štichauera.
Jakub Jamrog (žlutá) jde do čela devatenácté jízdy před Hynka Štichauera (modrá), Patrika Mikela (bílá) a Zdeňka Holuba (červená)
Navzdory Polákově vítězství nemohl Slaný pomýšlet na lepší než třetí příčku. Michal Dudek se ještě v průběhu devatenácté jízdy přišel za svým manažerem alespoň pohledem se ujistit, že v rozporu s původní nominací na závěru skutečně nepojede. Milan Mach pouze přikývnul, protože do rozjížďky s číslem dvacet znovu poslal Jakuba Jamroga.
Václav Milík vypráví o svém vítězství v rozjížďce s číslem dvacet:
„Z trojky se mi nepoved‘ start, ale rozjelo se to a z krizovky v první zatáčce jsem tam byl já.“
Praha vedla o jediný bod před Pardubicemi. Pakliže by se bodovala rychlost příjezdu na rošt, už by slavila úspěch. Matěj Kůs se totiž už sám proháněl po ovále, než přijel Václav Milík a v krátkém sledu po něm také Radek Podhadský a Jakub Jamrog.
Jakub Jamrog (žlutá) se dostává před Matěje Kůse (červená), čímž škrtá plány na dodatkovou jízdu
Po vlétnutí pásky vzalo všechno rychlý konec. Matěj Kůs odstartoval jako první. Ovšem Václav Milík si to vstříc první zatáčce namířil středem. Přitom vyvezl Matěje Kůse na mantinel, až jej ve výjezdu podjel také Jakub Jamrog. Bylo rozhodnuto. Václav Milík už v duchu osnoval strategii pro rozjezd. Jenže protože Matěj Kůs dnes poprvé ztratil rovnou dva body, dodatková jízda nebyla potřeba. Pardubice potvrdily titul dalším prvním místem, zatímco Pražané se letos triumfu nedočkali.
Hlasy z depa
Václav Milík v nové roli kapitána pojistil pardubický triumf
„Nedařily se mi starty,“ připouštěl Václav Milík. „Měli jsme to ale dopasovaný na jízdu a vyhráli jsme. Chystal jsem se už na rozjezd, nakonec mi řekli, že se nejede. Dneska to bylo super, bylo to krásný.“
Hynek Štichauer si dnes spravil chuť po pátku
„Dobrý, spokojenost, vyhráli jsme,“ nemohl Hynek Štichauer najít žádné negativum. „Vašek jel úžasně a my zpovzdálí sekundovali. Po Pardubicích jsem si trošku spravil náladu. Tam to nebylo dobrý, od začátku do konce to byly divný závody. Byl jsem tam vychladlej‘, stál jsem a nedostal se do tempa. Neměl jsem jet ani tu poslední jízdu, ale pan Vozár mi dal důvěru. Jsme mistři, letos jsme to vyhráli sami bez cizinců. Je to fajn. Tituly nepadaj‘ samy z nebe. To se zobrazí celoroční práce, extraliga trvá šest měsíců. Mám radost za sebe, sponzory a fanoušky, co kolem toho jsou.“
Josef Franc (červená) musel dnes gratulovat Václavu Milíkovi rovnou třikrát
„Nic novýho,“ pokrčil Josef Franc rameny. „Třikrát na mě dal Vendu. To už je pořád dokola. Pardubice vyhrávaj‘ každej‘ závod. Těžký něco říct, pěkný závody. Skákal jsem z jedný motorky na druhou, po dlouhý době jsem jel v závodě na dvou motorkách. Dvanáct bodů, škoda, že Matěj měl nakonec těžkou jízdu. Taky ji moh‘ vyhrát. To je škoda, měl spoustu bodů, ale v těžký jízdě dojel třetí.“
Zdeněk Holub pochyboval o své rychlosti
„Byla pěkná zima,“ choulil se Zdeněk Holub pod čepicí. „Závody začaly dobře, ale skončily špatně. Nevyhráli jsme, to je škoda. Stejně jsme už byli druhý. Mně to jelo pěkně, jen nevím, jestli rychle…“
Extraliga anno domini 2016 skončila
„Dneska super,“ pochvaloval si Michal Dudek. „Škoda, že takový závody nejsou pokaždý. Jsem spokojenej‘, ta třetí jízda s Michalem Škurlou, že jsem ho neporazil. Pak jsem odstartoval, rozvlnilo se to a tím jsem ztratil.“
„Dobré, dobré,“ říkal Patrik Mikel. „Povedly se mi dva starty, dneska mi dráha seděla a šlo mi to. Beru to jako dobrý závod. Škoda, že nebyla bedna…“
Matěj Kůs (červená) v souboji s Jakubem Jamrogem
1. ZP Pardubice
40
Tomáš Suchánek
3 2 2 2
2
11
Jaroslav Petrák
1 0 – –
–
1
Hynek Štichauer
2 3 3 2
2
12
Josef Novák
0 – 1 0
1
Václav Milík
3 3 3
3 3
15
2. Markéta Praha
39
Josef Franc
3 2 2 3
– 2
12
Ondřej Smetana
1 1 – 1
–
3
Zdeněk Holub
3 1 2 –
1
7
Michal Škurla
0 – 3 1
4
Matěj Kůs
3 3 3
3 1
13
3. AK 3ton Slaný
35
Michal Dudek
2 2 2 0
–
6
st.č. 2 – neobsazeno
Eduard Krčmář
3 3 1 6*
1
14
Milen Manev, BG (ACCR)
1 2 0 1
1
5
Jakub Jamrog, PL
2 1 E 2
3 2
10
4. BP Team
9
Patrik Mikel
2 1 1 1
0
5
Radek Podhadský
0 0 0 0
0
0
Martin Gavenda
0 0 1 0
0
1
Zdeněk Simota
nepřijel
Martin Málek
1 0 0 2
0
3
Pardubické vítězství zařídil Václav Milík v rozjížďce s číslem dvacet
Konečná extraligová tabulka:
bilance výsledků
malé body
velké body
1. Pardubice
7-1-0-0
302
31
2. Praha
0-6-2-0
272
22
3. Slaný
1-1-6-0
235
19
4. Březolupy/Plzeň
0-0-0-8
133
8
Zdeněk Holub míří za vítězstvím před Jaroslavem Petrákem (modrá) a Martinem Gavendou (bílá)
Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV) a Mirek Horáček
Praha – 8. října
Změnu oproti první verzi nahlášené sestavy pro zítřejší extraligové vyvrcholení hlásí Slaný. Se startovním číslem pět nepojede avizovaný Adrian Miedzinski, nýbrž důvěrně známý Jakub Jamrog. První verze startovní listiny byla zveřejněna krátce po půl jedenácté dopoledne, a protože Milan Mach provedl svou personální rošádu pár minut před vypršením lhůty čtyřiadvaceti hodin, nelze ji považovat za jedinou povolenou změnu ve složení družstva v duchu reglementů.
Jakub Jamrog pojede za Slaný i zítřejší poslední závod letošní extraligy
Loading ...
