Archiv autora: Martin Búri (SC Žarnovica)

Žarnovická plochá dráha bola epicentrom epidémie

Celosvetový problém, pandémia koronavírusu, ktorý zasiahol výrazne do života ľudí, si vybral daň aj vo svete športu. Prirodzene zasiahol aj žarnovickú plochú dráhu, kde namiesto tréningov a jazdy motoriek, víri prach jedine vietor. No nie je tomu prvýkrát, čo epidémia zasiahla aj žarnovickú plochú dráhu. V roku 1958 to s ňou vyzeralo podstatne horšie.

 

Malé mestečko na svetovej plochodrážnej mape

Mesto bolo doslova zaplavené autami
Mesto bolo doslova zaplavené autami

Mestečko Žarnovica v päťdesiatych rokoch minulého storočia urobilo vo svojom vývoji krok vpred. V roku 1953 tu pribudla nielen nová budova školy, ale aj plochá dráha, ktorá preslávila toto malé mestečko ďaleko za hranicami našej vlasti. Po prvých pretekoch 29. a 30. augusta nasledovali každoročne ďalšie a ďalšie. Detské choroby prežívala plochá dráha ešte so škvarovým povrchom aj vďaka nadšeniu desiatok ľudí, ktorí množstvo práce vykonávali brigádnicky.

Odmenou im boli úspešné podujatia Striebornej prilby SNP, ktoré rad za radom vyhrával Hugo Rosák, až kým sa v roku 1957 nemusel skloniť pred Rudolfom Havelkom. Rok 1957 bol prelomový pre žarnovický ovál ešte v inom. Žarnovica bola totiž prvýkrát svedkom medzinárodných pretekov, ktoré priviedli do malého mestečka nielen jazdcov z Maďarska, Poľska, Rakúska, ale aj z ďalekého Dánska, či Švédska. A vtedy padol rekord, ktorý dodnes drží, keď preteky videlo 20 000 divákov! Z víťazstva sa tešil svetový finalista Švéd Dan Forsberg zo Švédska.

Na podobnú slávu sa žarnovickí organizátori pripravovali aj v roku 1958. Na štart II. Medzinárodnej plochej dráhy sa postavili okrem československých reprezentantov, medzi ktorými nechýbali ani traja slovenskí pretekári, aj jazdci z Poľska, Švédska a Fínska. A práve reprezentanti poslednej menovanej krajiny spoločne s československými pretekármi hrali prvé husle v boji o víťazstvo. Z toho sa nakoniec tešil trojnásobný majster Fínska a neskorší vicemajster Európy na dlhej plochej dráhe Antti Pajari. Pozrieť sa na preteky prišlo 18 000 divákov a až potiaľto bolo všetko super, ale…

 

Nechcený import zo ZSSR

Slávnostný nástup pred 18 000 divákmi

Žarnovica nemala ešte v roku 1958 vodovod a preto bolo normálne, že ľudia pili vodu zo studní. Jedna taká studňa sa nachádzala aj na štadióne. Dnes už nikto nevie presne, na ktorom mieste. S tým, že v Žarnovici nebol v tom čase vodovod súvisí aj fakt, že ľudia v tom čase používali suché záchody, jednoduché latríny. A tretie čo súvisí s našim príbehom je to, že do Žarnovice prišla na návštevu svokra jedného z miestnych obyvateľov, ktorá pricestovala zo vtedajšieho Sovietskeho zväzu a so sebou priniesla aj týfusovú infekciu. Nikto, okrem jej najbližších to ani netušil a tým pádom nenahlásil na úrady. Keďže to všetko sa dialo v blízkosti štadióna a spomínanej studne, dostala sa infekcia do vody.

Ako bolo vyššie spomenuté, preteky sa skončili úspechom fínskeho pretekára a aj úspechom organizátorov, veď 18 000 divákov bola a dodnes je druhá najvyššia návšteva na žarnovických plochodrážnych pretekoch. Do toho akurát vtedy bol mimoriadne teplý 11. máj a všetko sa zdalo v poriadku. Menšou chybičkou na strane organizátorov bolo, že sa nepostarali o dostatočné množstvo pitného režimu a tak mnohí návštevníci, medzi nimi aj jazdci, pili vodu zo spomínanej studne.

Čo nikto z nich netušil, voda v nej bola infikovaná týfusom. Následkom bolo množstvo ľudí nakazených týfusom. Ako si na to spomínal po takmer päťdesiatich rokoch jeden z pretekárov vtedajšej československej špičky Alois Jarolím?

František Volavý
František Volavý

„Na tie preteky v Žarnovici si veľmi dobre pamätám. Bola tam vtedy poriadna horúčava. Nebolo tam nič na pitie, tak nám na občerstvenie nosili vodu z nejakej studne. Pili sme ju všetci, i väčšina pretekárov. Po pretekoch večer bolo slávnostné zakončenie, urobili tam pre nás veľkú oslavu. Jedenia a pitia bola spústa. Tak sme tam s Martinčíkom zostali cez celú noc. Ako sme mohutne oslavovali, tak nám nakoniec nič nebolo, asi sme to tou pálenkou všetko spálili, dezinfikovali. Ale Ostraváci, Venglář a Dušánek išli hneď po pretekoch domov, tak tí to dostali a dosť dlho sa z toho liečili. Ochorel aj Franta Volavý, ten tam síce ostal s nami, ale našiel si tam nejakú ženskú a s ňou sa vytratil, takže tiež dostal týfus a časť sezóny nejazdil,“ zaspomínal si pretekár z Brna, v tých pretekoch šiesty najlepší.

 

Žiadna preteky, veľa práce

Pôvodné prízemné drevené depo…naposledy

Spomínaná situácia mala ďalekosiahle následky. Okrem týfusom nakazených divákov a pretekárov sa nakazili aj niekoľkí účastníci futbalového zápasu, ktorý sa hral krátko na to. Žarnovická plochá dráha tak už vo svojich prvých rokoch dostala poriadnu ranu. Na tri roky bola prerušená činnosť a utíchli plochodrážne motory.

Likvidácia epidémie si vyžiadala osem miliónov vtedajších korún a dlhú karanténu nielen pre obyvateľov Žarnovice, ale aj ďalších miest a dedín. Organizátori však neostali doma so založenými rukami. Na štadióne sa pilne pracovalo. Dráha dostala nové mantinely, pribudlo nové štartovacie zariadenie, okolo dráhy sa vybudovali vyvýšené divácke priestory, pribudla budova so sociálnymi zariadeniami, klubovými miestnosťami a najmä parkoviskom plochodrážnych motocyklov na jej terase. Prvými pretekmi po dlhej prestávke bola III. Medzinárodná plochá dráha v roku 1962, ale to je už iná história.

Týfusová epidémia však mala aj jeden prínos pre malé mestečko, bola podnetom k vybudovaniu verejného vodovodu…

 

Rudolf Hrušínský celebritou motoristických divákov

Málokto však vie, že práve táto epidémia bola zároveň aj námetom pre českú filmovú klasiku „Pozor vizita!“, ktorú v roku 1981 režíroval Karel Kachyňa podľa literárnej predlohy Adolfa Branalad. Hlavnú rolu si zahrala legenda českého filmu Rudolf Hrušínský. Dej filmu má však niekoľko odlišností od skutočnosti.

Jediné Albrechtice spojené s motorismem jsou ty u Lanškrouna se závodem automobilů do vrchu Laudon

Odohráva sa v roku 1960, pričom epicentrom týfusovej nákazy sú motocyklové preteky na okruhu v Albrechticiach, kde bola návšteva 8 000 divákov z celej republiky. Tu však pozorné oko motoristického fanúšika určite zazrie, že oba zábery z údajných pretekov sú podstatne mladšie než z roku 1960.

Najmä druhá, farebná fotografia je z motokrosových  majstrovstiev sveta 250 ccm v Holicích z konca sedemdesiatych rokov, pričom zaujímavosťou je, že je v nej zrkadlovo prevrátený diapozitív. Koniec koncov, ani v Albrechticiach sa žiadne motocyklové preteky nikdy nekonali. Film však stojí za pozretie, veď česká filmová klasika obohatená s hereckým výkonom Rudolfa Hrušínského v hlavnej úlohe jednoducho nestarne.


Film si môžete pozrieť aj tu:

Pozor, vizita!


Foto: archív autora a Jiří Schánělec

Májové preteky aj s hviezdnym obsadením sú zrušené

Žarnovica – 4. apríla
Koronavírus, ktorý momentálne vládne svetu, si berie jednu obeť za druhou a neobchádza nielen ľudí, ale ani rôzne podujatia. Za obeť mu zatiaľ padla aj dvojica prvých pretekov, ktoré plánoval Speedway Club Žarnovica na predĺžený májový víkend a na ktorých sa mali predstaviť kvalitní pretekári z mnohých krajín.

 

Žarnovická sezóna podle plánu nezačne
Žarnovická sezóna podle plánu nezačne

Dnes zverejňujeme to, čo sa dalo očakávať už dlhšie. Plochodrážni fanúšikovia, ktorí sa mohli tešiť opäť na bohatú žarnovickú sezónu, musia škrtať zo zoznamu pretekov hneď prvé dve podujatia. V sobotu a nedeľu 9. a 10. mája sa malo na našom ovále bojovať najprv v druhom kole Pohára priateľstva a potom o slovenský titul, tak v seniorskej ako aj juniorskej kategórii.

Fanúšikov, ale aj organizátorov to môže mrzieť o to viac, že o majstra Slovenska malo súperiť niekoľko vskutku zaujímavých mien. Okrem iných možno spomenúť najväčšie eso Martina Vaculíka, ale aj nestarnúceho bývalého účastníka GP a majstra sveta juniorov Piotra Protasiewicza, či lietajúceho Fína Tera Aarnia, kvalitného rusko-ukrajinského pretekára Alexandra Loktajeva, bývalého európskeho, ruského a slovenského šampióna Renata Gafurova, vicemajstra Európy do 19 rokov Jevgenija Sajdulina…

Až po plochodrážnu exotiku Markusa Maxima Lilla z Estónska a ďalších. V hľadáčiku boli aj tí najlepší dánski reprezentanti o čom mohlo napovedať aj zrušené sústredenie dánskej reprezentácie plánované na začiatok marca na našej dráhe, či ďalšia kvalita spoza našich severných hraníc, o čom zase hovorilo plánované sústredenie Zielonej Góry.

Martin Vaculík zůstane slovenským mistrem zatím na neurčito
Martin Vaculík zůstane slovenským mistrem zatím na neurčito

Dnes je ťažko hovoriť o nejakých náhradných termínoch. Nikto nevie ako dlho bude táto situácia trvať. Od optimistických scenárov až po tie najčiernejšie je to síce dlhý skok, no aj organizátori veľkých športových podujatí buď posúvajú termíny na druhú polovicu roka, alebo ich rovno odvolávajú, či presúvajú na ďalší rok.

V plochodrážnom svete je to podobne. V Nemecku napríklad odvolali plochodrážnu ligu na celú sezónu, no u našich severných susedov v Poľsku ju chcú odjazdiť a majú pripravených niekoľko scenárov. Podobne napríklad české Chabařovice pred pár dňami zrušili svoju sezónu všetky preteky, kým vo Švédsku sa v posledných dňoch trénovalo. Len čas ukáže ako sa to vyvinie ďalej.

Foto: Mirek Horáček a Pavel Fišer

Aj žarnovickej plochej dráhe ostáva čakať, no stále je na čo

Žarnovica – 22. marca
Celosvetový problém so šírením vírusového ochorenia COVID-19 ovplyvnil život aj na Slovensku. Každý deň prichádzajú ďalšie a ďalšie opatrenia zo strany vlády obmedziť šírenie vírusu, pričom jedným z prvých bolo zrušenie akýchkoľvek športových akcií. Týka sa to prirodzene aj žarnovickej plochej dráhy.

 

Martin Vaculík se loni stal podruhé v kariéře mistrem Slovenska

Ako naschvál, práve v tomto období sa počasie natoľko umúdrilo, že aj žarnovická dráha po niekoľkých snahách v predošlých týždňoch zo strany SC Žarnovica, má veľmi blízko k zjazdnosti. Dráha je pripravená a už tento týždeň sa mohli Žarnovicou rozozvučať pre ňu najtypickejšie motory plochodrážnych špeciálov. Namiesto toho pre zamedzenie šírenia sa koronavírusu, musel klub zrušiť už dlhšie plánovanú brigádu – zakladanie nafukovacích mantinelov a ďalšie brigády, ktoré mali za cieľ vylepšovať okolie dráhy a pohodlie divákov.

Samozrejme ide iba o šport a dôležitejšie sú veci súvisiace so zdravým, dokonca životom ľudí, no aj plochodrážne oko a plochodrážne srdce môže byť o to viac smutnejšie, že treba čakať… Nikto nevie dokedy. Minimum dva týždne… No reálnejšie to vyzerá na oveľa viac tých týždňov. Ostáva dúfať, že tak ako sa dočkáme zvládnutia a zamedzenia šírenia sa koronavírusu, dočkáme sa ešte plnohodnotnej plochodrážnej sezóny 2020.

Tero Aarnio se v květnu do Žarnovice vrátí
Tero Aarnio se v květnu do Žarnovice vrátí

Veď tá má mať pre žarnovickú plochú dráhu špeciálnu príchuť v podobe najvýznamnejších pretekov v jej histórii, Grand Prix Challenge. Prípravy, síce trochu obmedzené vzniknutou situáciou, no stále prebiehajú. Zatiaľ sa nerušia ani májové preteky. Dokonca sa stále darí viac a viac zlepšovať štartovnú listinu na Medzinárodné majstrovstvá Slovenska.

Je tomu len pár dní, kedy do nej pribudlo v celom svete uznávané meno ukrajinského pretekára s ruskými koreňmi, ktorého gro pretekárskej činnosti je v Poľsku. Aleksander Loktajev je typ pretekára, ktorý to dokáže rozbaliť a reálne môže aj on ohroziť Martina Vaculíka v honbe za tretím slovenským titulom. Netreba zabúdať ani na Fína Tera Aarnia, ktorý potvrdil štart už dávnejšie. Dúfame, že aj ich súboj si budeme môcť 10. mája pozrieť na našej dráhe.

Žarnovická dráha pred úpravou grédrom
Žarnovická dráha pred úpravou grédrom

Foto: Martin Búri a Karel Herman

 

Pohár priateľstva vstupuje do svojho štvrtého ročníka

Kto videl aspoň jedno zo štvorice minuloročných kôl medzinárodnej ligovej súťaže Pohára priateľstva, nemohol sa sťažovať na nudný priebeh. Preteky prevažne mladých plochodrážnikov, ktorých dopĺňali ostrieľaní borci, mali kvalitatívne vyrovnaný priebeh a vždy sa o víťazstve, či stupňoch víťazov rozhodovalo až do posledných jázd. Táto zaujímavá súťaž sa dočká svojho pokračovania aj v sezóne 2020.

 

Konečné poradie Pohára priateľstva bolo vlani vyhlásené v Divišove

Rokovania pred sezónou 2020 trochu skomplikovalo ukrajinské Rivne. To sa totiž pohrávalo s myšlienkou účasti v súťaži poľských juniorských tímov, pričom deklarovalo záujem zabezpečovať štarty iba pre svojich juniorských pretekárov. Stavať chcelo najmä na svojom najlepšom juniorovi Markovi Levišinovi. Lenže ten podpísal zmluvu s Daugavpilsom a celú svoju činnosť preniesol do tohto klubu. Do toho aktívnu činnosť zakončil rodák z Červenogradu Andrij Kobrin a Rivne ostalo iba so Stanislavom Mielničukom, Vitalijom Lysakom, Andrijom Rozaljukom a niekoľkými pätnásťročnými juniormi, čo vedenie klubu berie ako prekážku k svojej účasti v Pohári priateľstva. Čas na rozmyslenie si zobralo do konca januára.

Okrem problémového Rivne, ostatní účastníci súťaže z minulej sezóny potvrdili svoj záujem štartovať v Pohári priateľstva aj pre rok 2020. Nemecký Diedenbergen, ktorý vlani trápili najmä termínové kolízie s nemeckým kalendárom, ale aj zranenia a preto látal diery v zostave s maďarskými a talianskymi pretekármi, deklaroval, že v sezóne 2020 chce v súťaži štartovať výlučne so svojimi, respektíve nemeckými pretekármi. Okrem iného dokonca opustil najvyššiu nemeckú ligovú súťaž. Ako to bude vyzerať v skutočnosti ukáže až sezóna.

V Diedenbergene preteky komentoval aj legendárny Egon Müller

Minuloročný víťaz z Prahy, je stabilným a serióznym partnerom pre každú súťaž, do ktorej sa zapojí. So svojou silnou juniorskou pretekárskou základňou doplnenou o čerstvých seniorov, bude opäť favoritom súťaže.

Žarnovický tím, reprezentovaný Speedway Clubom, ktorý stál na začiatku existencie Pohára priateľstva, berie túto súťaž ako veľmi dobrú príležitosť merania si síl a vyjazdenia svojich pretekárov v medzinárodnej konkurencii. Aj tu však prišli niektoré zmeny, najmä ohľadne pretekárskej základne. V tíme bude chýbať najskúsenejší spomedzi žarnovických juniorov Michal Tomka, ktorého nahradiť by mal niektorý z nových licencovaných jazdcov. O pokračovaní v štartoch stále premýšľa aj Ján Mihálik.

Občas aj poriadne iskrilo.

Nováčikom v súťaži bude slovinské Krško. Dlhá spolupráca medzi českou a slovinskou plochou dráhou, do ktorej sa pridala aj slovenská Žarnovica, bola v minulosti tak na ligovej úrovni (Jadranská liga) ako aj súťaži dvojíc. Silná kríza, ktorá po tragickej smrti Matiju Duha, ťažkých zraneniach Maksa Gregoriča, či Sama Kukovicu a po nečakanom zakončení kariér bratov Kovačičovcov, či Alexandra Čondu a ďalších, zapríčinila poriadny útlm plochej dráhy v Slovinsku a ich ústup z medzinárodných súťaží. Ďalšou ranou je, že minimálne pre rok 2020 sa nebude jazdiť v domovskom klube Mateja Žagara v Ljubljani. Ostáva tak iba Lendava a Krško. Pokým v Lendave to na organizačnej úrovni tiež nefunguje najlepšie, Krško ostáva svetlou výnimkou. Keďže naďalej pokračuje vo výchove mladých pretekárov, oslovilo účastníkov Pohára priateľstva, že by malo záujem zapojiť sa do tejto súťaže a dať tak možnosť tým pár slovinským pretekárom k zvýšeniu počtu štartov.

Ďalšou novinkou je, že kalendár pretekov nebude obsahovať iba povinné domáce kolo pre každého účastníka, ale aj jedno stretnutie navyše. To je zase idea Speedway Clubu Žarnovica, aby súťaž mala viac kôl, keďže najmä posledná sezóna ukázala, že ide o vyrovnané preteky s mnohými súbojmi na dráhe.

Účastníci minuloročnej súťaže v Žarnovici.

Preto žarnovický klub oslovil organizátorov v Kopřivnici a v Březolupoch, aby zorganizovali po jednom kole tejto súťaže. Zástupcom oboch klubov sa ponuka zapáčila a kývli na ňu. Pri zložitom jednaní a hľadaní voľných termínov v kalendári, kedy bolo nutné prihliadať na termíny majstrovstiev sveta, Európy, či na kalendáre v Nemecku, Českej republike, Slovinsku a Slovensku a dokonca aj v Poľsku, bol problém nájsť víkendové termíny, keďže väčšina účastníkov funguje na amatérskej báze a jazdci popri zamestnaní a škole, svoj termín našlo Krško, Diedenbergen  a aj Žarnovica a Praha si vzala za svoje domáce stretnutie už dohodnutý termín v Kopřivnici.

Tak sa navyše jedno kolo odjazdí iba v Březolupoch. To bude súčasťou predĺženého plochodrážneho víkendu, keď na štátny sviatok 8. mája sa začne práve na Morave Pohárom priateľstva, bude sa touto súťažou pokračovať na druhý deň v Žarnovici a opäť v Žarnovici víkend vyvrcholí v nedeľu 10. mája Medzinárodnými majstrovstvami Slovenska a už 20. ročníkom Memoriálu Ladislava Eliáša.

Kalendár Pohára priateľstva – Speedway Friendship Cup 2020:

8.5. Březolupy
9.5. Žarnovica
22.8. Krško
23.8. Diedenbergen
6.9. Kopřivnice

Foto: Karel Herman a Martin Búri

 

Žarnovica bude svedkom najvýznamnejších plochodrážnych pretekov vo svojej histórii

Žarnovica – 8. novembra
Speedway Club Žarnovica každoročne pripravuje pre plochodrážnych fanúšikov významné podujatia, ktoré sú akousi výkladnou skriňou činnosti klubu. Pre rok 2020 bol klub vďaka tejto a ďalšej činnosti úspešným žiadateľom podujatia, na ktoré sa čaká roky a na ktoré je vždy niekoľko žiadateľov z krajín, ktoré patria medzi plochodrážne veľmoci. No aj Žarnovica sa dočkala a v sezóne 2020, v desiatej sezóne o ktorú sa v Žarnovici stará Speedway Club, to budú najvýznamnejšie preteky v histórii slovenskej plochej dráhy. Máme challenge o SGP 2020!

 

Žarnovica sa môže tešiť na preteky pretekov. Na najvýznamnejšie podujatie, aké sa môže na našom štadióne odjazdiť. Je to prejav maximálnej dôvery zo strany FIM voči Speedway Clubu Žarnovica.

Seriál Veľkých cien určuje najlepších plochodrážnikov sveta od roku 1995. Od tohto roku je jeho neoddeliteľným spolupútnikom aj Grand Prix Challenge, či veľké finále. Keďže seriál GP obsahuje viac pretekov, v ktorých si jazdci môžu napraviť svoje výkony a stále majú šancu na lepšie umiestnenie v nasledujúcich pretekoch, ustálilo sa tvrdenie, že pretekmi plochodrážneho roka v celom svete je práve GP Challenge, kde sa stretávajú najlepší z najlepších z kvalifikácie do GP, aby si vybojovali účasť v nasledujúcom ročníku Grand Prix.

A nejde len o tých pár miest, ktoré zaručujú účasť priamo. BSI prihliada pri prideľovaní stálych divokých kariet aj na to, či ten ktorý pretekár štartoval v kvalifikácii a ako sa umiestnil práve v challenge. Sú to teda preteky, kde sa nedá napraviť chyba, respektíve, kde aj malá chybička môže rozhodnúť o úspechu, či neúspechu. Sú to preteky, kde každý dáva zo seba čo vie, kde aj stáli účastníci z Grand Prix, ktorí si chcú poistiť svoje miesto v nasledujúcom ročníku, často zlyhávajú.

Záverom už len treba dodať, že v sobotu 11. júla 2020 je ten deň, ktorý poriadne preverí organizačné schopnosti členov Speedway Clubu Žarnovica, ale aj ukáže, aký silný plochodrážny bacil drieme v slovenských plochodrážnych fanúšikoch.

Pohár priateľstva pokračuje tretím ročníkom

Žarnovica – 24. januára
Myšlienka spoločného súťaženia klubov, ktoré sa venujú výchove plochodrážnej mládeže sa zrodila pred viac ako štyrmi rokmi pri neúspešnej snahe klubu z Rivne pripojiť sa do vtedajšej Jadranskej ligy, respektíve Jadranských dvojíc. Slovinský nesúhlas, ktorý súvisel s cestovaním cez ukrajinské hranice, bol nakoniec impulzom nie ukončenia črtajúcej sa spolupráce medzi klubmi z Rivne a Žarnovice, ale naopak neskoršieho zrodu medzinárodnej súťaže – Pohára priateľstva.

Sľubná premiéra

Jedna z pekných akcií v Rivne

Po akomsi nultom ročníku, ktorý bol v sezóne 2016 meraním si síl medzi Žarnovicou a Rivne, resp. Slovenskom a Ukrajinou najprv v ukrajinskom Červenograde a Rivne a potom v slovenskej Žarnovici, prišiel prvý ročník v sezóne 2017.

Na počiatku stáli kluby zo spomínanej Žarnovice a Rivne, ku ktorým sa pridali Pardubice, Debrecen a Świetochlowice. Všetky spájala snaha o možnosť vyjazdenia sa predovšetkým svojich mladých odchovancov juniorského veku. Modifikovaný systém prebratý z MS družstiev na ľade, poskytol možnosť štartovať na všetkých pretekoch všetkým účastníkom súčasne. Zároveň sa stanovilo pravidlo o sobotnom ligovom štarte a nedeľných pretekoch jednotlivcov, čím by sa dal dostatočný priestor k vyjazdeniu sa pre pretekárov, ktorí tých príležitostí predsa nemajú najviac.

Z piatich ligových stretnutí nakoniec víťazne vyšlo ukrajinské Rivne, ktoré predsa len podľahlo chuti zvíťaziť natoľko, že na úkor mladých začínajúcich juniorov prakticky stavalo ukrajinskú reprezentáciu, ktorá mohla kľudne súperiť v kvalifikácii SWC, keby tam bola prihlásená. Za ňou sa však rozohrávali vyrovnané súboje, z ktorých lepšie vyšli Pardubice nasledované Žarnovicou, Świetochlowicami a Debrecenom.

Občas sa aj iskrilo

Preteky jednotlivcov na druhý deň po ligových pretekoch sa ukázali ako nie najšťastnejšie riešenie, keď v prípade Rivne, Debrecenu a z časti aj Świetochlowíc sa jazdilo na ťažkej, predošlými pretekmi poznačenej dráhe. V prípade Pardubíc zase organizátori museli program oboch pretekov stlačiť do jedného dňa a síce jednotlivci sa v pohode odjazdili, no ligové preteky, ktoré nasledovali po nich, boli predčasne ukončené kvôli dažďu a nezjazdnej dráhe. V Žarnovici sa preteky jednotlivcov ani neuskutočnili, keď nočný a celodňový dážď po ligových pretekoch, doslova rozvodnil celú dráhu.

Praha namiesto Pardubic, Diedenbergen namiesto Maďarov

Pred sezónou 2018 tak došlo k zmene, keď sa pristúpilo k vypusteniu pretekov jednotlivcov a ostalo iba súperenie tímov. Pre rekonštrukciu dráhy zo súťaže odstúpili Świetochlowice a pre prehodnotenie priorít aj Pardubice. Namiesto nich pristúpila Praha.

Minuloroční víťazi z Prahy

Tesne po začiatku sezóny došlo aj k zmene u maďarských partnerov, kde po nezhodách s tamojšou federáciou ukončili svoju činnosť v Debrecene Tabakovci a federácia ponúkla uvoľnené miesto Nagyhalászu. Štyri tímy ponúkli opäť zaujímavé merania si síl, pričom prvé husle hrala Praha aj vďaka kvalitatívne vyrovnanej zostave a bez problémov vyhrala. Za ňou sa umiestnil Nagyhalász, Rivne a Žarnovica.

Pred sezónou 2019 prebehli rokovania o ďalšom pokračovaní súťaže, pričom jednoznačný záujem prejavila Žarnovica, Praha a Rivne. V Maďarsku sa stále hroziaca kríza prejavila naplno a momentálne jediný aktívny organizátor v Nagyhalászi neprejavil záujem pokračovať v súťaži. Naopak záujem prejavili najmä Nemci a Lotyši. Nakoniec do záverečných rokovaní sa pristúpilo s Nemcami, u ktorých záujem o súťaž prejavil Diedenbergen. V súčasnosti sa práve s týmto klubom dolaďuje ešte kalendár, ktorý bude známy v najbližšom čase. Isté je, že namiesto Prahy sa opäť bude jazdiť v Kopřivnici, kde pravdepodobne aj súťaž vyvrcholí posledným kolom.

Známe termíny:

4.8. Rivne (UA)
1.9. Žarnovica
12.10. Kopřivnice
??? Diedenbergen (D)

Foto: Martin Búri