Pardubice – 10. září
Je to nějakých devět let. Evžen Erban se potkal s primátorem Hradce Králové. Padla otázka, kolik by stálo, aby se Zlatá přilba vrátila do metropole sousedního kraje, kde si před skoro lety vymysleli. Pardubický šéf nehnul ani brvou. Deset miliónů. A dva další na ochranku, protože by ho v Pardubicích za takový obchod zastřelili. Náměstek primátora Jakub Rychetský historku vtipně glosoval, že v takovém případě by stejně Pardubice vyhlásily Hradci Králové válku. Násilného řešení naštěstí není třeba. Zlatá přilba prostě patří do Pardubic jako jeden z městských tahounů. Stejně tak i její hlavní trofeje, krásný klenot od Pavla Lejhance a motocykl ESO.

ESO pro eso

Ano, ESO. Společnost Hagemann se vrátila k tradiční značce, jejíž tradice v Divišově začala před pětasedmdesáti lety. Dečka motocyklu pro vítěze letošní Zlaté přilby půlkulaté výročí připomíná. Větší prostor dostává sedmdesát sedmička na místě startovního čísla. Samozřejmě na počet pardubického závodu, to dá rozum.

Na tiskové konferenci jsme stroj ještě neviděli. Marián Jirout, jenž u výrobce působí, se dušoval, že by nebyl problém dopravit jej do druhého patra novorenesanční radnice. Avšak zbývalo dokončit poslední detaily.

„Divišovská továrna dává motorku vítězi Zlaté přilby od nepaměti,“ přiblížil Zdeněk Gróman mladší. „Letošní bude s posledními novinkami. Je s totožným rámem a díly, co jezdí náš tovární jezdec Daniel Bewley, co snad ve Vojensu v sobotu potvrdí třetí místo ve Speedway Grand Prix. Má novou spojku, jen nový motor je ještě ve fázi vývoje.“

Přilba pro vítěze

Letošní zlatá krasavice již vykoukla na svět v pondělí, ale ve své kompletní podobě se ukázala, když Pavel Lejhanec na tiskové konferenci sundal víko z tmavě modré krabice, v níž se ukrývala. „Je to třicet pět let, co jsem navštívil Evžena Erbana,“ doprovodil mistr klenotnický premiéru svého díla. „Tehdy jsem přišel s nabídkou pokračovat v rodinné tradici dodávat přilbu a vrátit se ke stříbru.“

Kdo jiný by mohl popisovat umělecké dílo, než jeho tvůrce? „Je z ryzího zlata,“ líčil pardubický klenotník. „Zdobí jí šest granátů jako připomínka na ty, co jejímu zisku věnovali všechno.“

Výroba trvá takřka rok. „Její cesta začíná v Německu,“ informoval Pavel Lejhanec. „Pak do Pardubic, do Kamenického Šenova, ke mně do garáže, pak ke galvanizérovi do Prahy a nakonec ke švadlence. Tam byla včera, vrátil jsem se s ní v noci.“

Ve výloze klenotnictví Lejhanec zůstane do příští neděle, než se ve slavnostním průvodu vydá do Svítkova. „Přeji všem závodníkům, ať se nikomu nic nestane,“ dodal Pavel Lejhanec. „Rád vidím, když ji získá nová tvář.“

Dvě šťastné sedmičky

Sedmdesát sedm ročníků jakékoliv akce, nejen sportovní či společenské je úctyhodné číslo. Stejně jako rok narození 1929. Důležitá je podpora města, které má program Pardubičtí tahouni. Jde o akce, které svým významem přesahují intravilán i české hranice jako Velká pardubická, Aviatická pouť či Retroměstečko.

Primátor Jan Nadrchal na tiskové konferenci nechyběl. Dostal od moderátora Petra Moravce úvodní slovo. Vypíchnul přínos Zlaté přilby pro Pardubice. Popřál účastníkům, ať se daří, podpořil přítomného Václava Milíka, ať vše klapne. Při losování čísel pro páteční evropský šampionát slíbil, že mu zkusí nevybrat neoblíbenou trojku. Nakonec jej potěšil třináctkou.

A co bylo nejdůležitější, přislíbil pomoc klubu i závodu všech závodů pomoc i na další léta. Ta běží rychle, jak připustil Evžen Erban. Převzal svou úlohu od skvělých osobností a rád by našel svého následovníka. Inu, jen velcí mužové mohou Zlaté přilbě města Pardubice přidat číslovky dalších ročníků.

Pardubice – 9. září
V pátek na evropský šampionát má vystaráno. Na půlku sobotního pořadu se světovým flat trackem také. Oříšek je získat kvalitní obsazení pro Zlatou stuhu. A samozřejmě pro nedělní Zlatou přilbu. Navíc, když je třeba pustit se do křížku s polskou ligou. Naštěstí renomé pardubického závodu všech závodů je veliké. Evžen Erban přesto musí vynaložit svůj veškerý diplomatický um, navíc když při licitování o finančních podmínkách padají slova jako lakomec či dokonce Harpagon. Na dnešní tiskové konferenci na pardubické radnici nemohl pole pro příští víkend prezentovat nikdo jiný.

Mladíci se hlásí o Zlatou stuhu

„V pátek máme SEC a deset z jeho účastníků pojede Zlatou přilbu,“ ujal se Evžen Erban slova. „Možná jedenáct, mám zprávy, že v Polsku došlo ke změně. Letos jsem nemoh‘ počítat se třiceti závodníky z polské ligy. Ve startovní listině je přesto vyzobaný to nejlepší z těch ostatních plochodrážníků.“

A to už při sobotní Zlaté stuze. „Je to nejstarší juniorský závod na světě,“ pochlubil se Pardubický šéf. „Jede se už padesátý první ročník. Jinde se nedostali tak daleko a skončili třeba po třech letech. V seznamu vítězů najdeme jména, co se prosadila v národních reprezentacích různých států.“

Evžen Erban nemusí účastníky prosit na kolenou. William Drejer se o Zlatou stuhu zajímal už při květnové kvalifikaci SGP2 ve Svítkově. Norick Blödorn chce zůstat i po pátečním mistrovství Evropy, ozvala se i vítězka ženského světového poháru Hannah Grunwald. Smůlu měl Zoltan Lovas. Maďar, který si udělal skvělé jméno i v českých závodech, se zranil při šampionátu Itálie.

„Volala mi maminka Damirse Filimonovse,“ svěřoval se Evžen Erban. „Pojede mi mladší brácha Kowalskeho, co ve Wroclawi jezdí polskou extraligu. Pak je tu celá řada našich. Doufám, že se jich do finále dostane víc. Bylo by blbý, kdyby tam jel jen Bubba.“

Startovní listina flat tracku nebyla prezentována. Protože ve startovní listině nenajdeme Adama Nejezchlebu, který o víkendu pojede ve Vasadu, dá se předpokládat, že divišovský borec osedlá flat trackerskou Husquarnu. Naproti tomu Bruno Belan by měl odjet sobotní závody v obou disciplínách. Z kuloárů dokonce zaznělo, že pojede až čtvrtou skupinu Zlaté stuhy, aby měl po předchozím zápřahu více času na proměnu v plochodrážníka.

Zděděná šestatřicítka

Zlatá přilba je ale Zlatá přilba. „V minulosti se ukázalo, že nejen hvězdy postupují do finále,“ uvedl Evžen Erban na margo absence hvězd polských lig včetně Jana Kvěcha. „Dostanou se do něho i borci ze zátiší, jak se říká. Kdo loni počítal, že by na bedně byli jeli Robert Chmiel nebo Mathias Pollestad?!“

Natož takový Ryan Douglas… „Loni jsem ho vzal jen z nouze,“ připouští Evžen Erban. „A on málem vyhrál. Ale přijede Jason Doyle, rutinér, nechal si vyrobit vitrínu, aby se mu do ní vešla i čtvrtá zlatá přilba.“

Z šestatřiceti mužů a jedné ženy ve startovní listině již třiadvacet vrátilo potvrzený kontrakt, tři místa jsou stále volná. „Na jednom by mohl být Leon Madsen,“ dozvěděli jsme se. „Bude tady už v pátek. Místo Němce by mohl být Andrzej Lebeděvs. Jak jsem říkal, jsou signály, že by se v Polsku mohly změnit termíny.“

Navzdory nedávným osmdesátým narozeninám Evžen Erban neužívá odpočinku. „Jsem stále na telefonu,“ usmíval se. „Pojede Rasmus Jensen, loni vyhrál a minulý týden nám hodně pomohl v extralize. Po pátku tu zůstanou oba bratři Pawličtí. Vyhověli jsme Norbertu Magosimu, bude to jeho poslední mezinárodní závod.“

Procházka startovní listinou pokračovala. „Martin Vaculík nemůže startovat, proto nastoupí Jakub Valkovič, ať máme Slováka,“ procházel Evžen Erban další a další jména. „Oni moc závodníků nemají, i když jejich líheň o sobě dává vědět. Timo Lahti je typickej Fin, moc toho nenamluví, ale bojuje. Mladého Nazara Parnickeho je plná dráha, Luke Becker už je v pořádku po zdravotních problémech.“

Nejvyšší startovní čísla náleží tradičně Čechům. „Naše hlavní želízka jsou Vašek Milík a Adam Bubba Bednář,“ konstatoval Evžen Erban. „Uvidíme, jak se vypořádají s ostatními. Vašek zdědil šestatřicítku pro nejstaršího českého závodníka, protože Hynek Štichauer už letos nepojede. A náhradníkem je naše tradiční ozdoba Jaroslav Petrák.“

Účastníci pardubických závodů:

Poznámka: tito závodníci mají předběžný návrh kontraktu, označení hvězdičkou * jej již potvrdili, v závorkách jsou možné alternativy