Poznaň – 15. května
Premiérový ročník mistrovství Evropy družstev se nemohl stát kořistí nikoho jiného než Poláků, obzvlášť jelo-li se v Poznani. Červenobílí ovládli mítink již od jeho začátku. Švédové do boje o pódium prakticky nezasáhli. Dánové nakonec o bod sebrali stříbro Britům. V dalších letech by se soutěž měla rozšířit rovněž o další země.
Varšava – 14. května
Na nejvyšším stupínku polské velké ceny stanul Max Fricke. Před padesáti tisíci diváky, mezi nimiž byla více než stovka pozvaných návštěvníků z Ukrajiny, sledovala ve finálové jízdě jeho skvělý start. Rychle se dostal od Leona Madsena a Fredrika Lindgrena, když Mikkel Michelsen byl vyloučen. Jako leader přijede do Prahy Bartosz Zmarzlik, jenž tentokrát neprošel ze semifinále. Martin Vaculík skončil patnáctý.
AKTUALIZOVÁNO – FOTO
Mariánské Lázně – 14. května
Trénink se opozdil kvůli opravám mantinelů, aby trať mohla být regulérní, a spolu s ním i celý program na lázeňském kilometru. Martin Málek se svým týmem vymontovával zadřený motor a smiřoval se s myšlenkou, že to s titulem nevyjde ani letos. Na slavnostní nástup vyjel jako první a pak se všechno otočilo jakoby mávnutím kouzelného proutku. Po třech sériích osaměl na hrotu aktuální klasifikace. Vzápětí mu bod sebral defekt zadní pneumatiky. Jeho konto srovnal Jörg Tebbe. Ve finále se tentokrát body přičítaly a jejich duel byl kdo s koho. Dlouho vedl Němec, avšak v posledním okruhu se přece jen prosadil Martin Málek, aby se stal českým dlouhodrážním šampiónem. Josef Franc poněkud zpochybňoval regulérnost startů na zhasnutí zeleného světla po fatální poruše startovacího zařízení v rozjížďce s číslem tři. Celkově mu patřila pátá příčka, sedmý Hynek Štichauer hovořil o blbém dni, Lukáš Hromádka byl dvanáctý.
AKTUALIZOVÁNO – FOTO
Mariánské Lázně – 14. května
Už ráno slibovalo krásný, slunečný a horký den, za nějž by se nemusely stydět ani profláknutí sluníčkáři červenec a srpen. Martin Šiška z mariánskolázeňského klubu svlažil historickou sedmsetšestkou první várkou vody, aniž by tušil, že se až do večera, než se na vedlejším kilometru vyhlásí český šampión, se pro vodu otočí ještě jedenáctkrát. A jeho městský kolega čtyřikrát a hasiči šestkrát. Druhý díl šampionátu na malých tratích přivítal kolibříky náročnou tratí. S jejími nástrahami se nejlépe vypořádal Karel Průša. Po drtivém vítězství v základní části ve finále A odvedl Petra Marka a Štěpána Ševčíka, který si čekání na návrat čtvrtlitrového motoru po servisu zkrátil comebackem do stopětadvacítek. Osud se navzdory vedru pasoval se zamotanými dramaty, takže kupříkladu Štěpán Melč přišel o pódium, když mu v rozjížďce s číslem jedenáct vypadla hadička přívodu paliva.
Poznaň – 14. května
Pavel Kuchař po svém čtvrtečním pádu při polském šampionátu v Gniezně skončil se zraněním obratlů v nemocnici v Poznani. Podle posledních zpráv by se měl do České republiky vrátit zítra. Za všechny čtenáře magazínu speedwayA-Z přejeme rychlé uzdravení.
Mariánské Lázně – 13. května
Plochodrážní sobota v Mariánských Lázních bude pořádně dlouhá. Kromě veteránských dvouventilů a čtyřventilů nepůjde o nic menšího než korunovaci českého šampióna na dlouhé dráze pro rok 2022. A tak není divu, že druhý díl mistrovství republiky stopětadvacítek na malých tratích musí odstartovat již úderem deváté, což je dost možná rekord pro nejčasnější začátek plochodrážního závodu u nás vůbec. Startovní listina čítá deset jmen, oproti dubnové pražské ouvertuře přibyl Marián Jirout a do stopětadvacítek se vrací také Štěpán Ševčík.