Archiv pro štítek: 2009 M SR

Všechno, co bylo před Tomášem Suchánkem, můžete mít doma

Česká Třebová – 27. července
Tomáš Suchánek se stal před dvěma týdny mistrem Slovenska. Pardubický závodník rozehrál novou kapitolu v šampionátu, jenž se naposledy konal před dvaceti lety. O závodě si můžete přečíst v původní reportáži magazínu speedwayA-Z. Avšak ani předchozí ročníky slovenského mistrovství pro vás nemusí být zahaleny rouškou tajemství. Martin Búri, redaktor speedwayA-Z, totiž ve spolupráci s AMK Žarnovica vydal brožurku o historii tohoto šampionátu. Jeho dílo je českým fanouškům dostupné prostřednictvím firmy Antonín Škach – Angličtina v České Třebové. Stojí Kč 70,- a objednat se dá na mailové adrese magazínu speedwayA-Z. Účtujeme poštovné a balné ve výši Kč 50,-. Pakliže si objednáte poslední skrovné zbytečky nákladu publikace Česká plochodrážní ročenka 2009, servisní poplatky jsou samozřejmě účtovány pouze jednou.

Tomáš Suchánek získal slovenský titul

Žarnovica – 12. júla
12. júla sa po dvadsiatich rokoch v Žarnovici opä ude¾oval titul majstra Slovenska na plochej dráhe. O víazstvo v staronovom šampionáte sa uchádzalo šestnás pretekárov a jeden náhradník zo štyroch krajín. Nakoniec skončilo slovenské zlato v rukách českého pretekára, čím sa českej strane dostalo zadosučinenia za rok 2007, kedy české zlato získal slovenský pretekár.

Oživená minulos
V Žarnovici sa v nede¾u 12. júla zišla asi tisícka divákov, ktorá bola svedkom návratu Majstrovstiev Slovenska s medzinárodným prívlastkom. Súčasou pretekov bol aj sprievodný program v rámci, ktorého mohli diváci počas nástupu vidie predchádzajúcich majstrov. Z jedenástich víazov slovenského šampionátu sa na preteky dostavili: Ivan Dedina, ¼udovít Bartfay, Jozef Tóth, Ján Daniel, Ján Danihel, Zdeno Vaculík, Dušan Morávek a Pavol Tonhauzer. Všetci obdržali spomienkové plakety s rokmi kedy získali majstrovský titul. Pri príležitosti usporiadania pretekov bola vydaná publikácia mapujúca históriu tohto šampionátu. Súčasou programu mali by aj vložené jazdy veteránov zo Zohora, avšak pre zranenie dvoch z nich z predchádzajúcich pretekov v Rakúsku, bolo z toho upustené.

Dvakrát zlepšený rekord dráhy
Úvodná jazda ukázala, kde treba h¾ada jedného s najväčších favoritov. Robert Košciecha, ktorý sa po zranení z úvodu sezóny len pomaly dostáva do formy, ukázal, že je aj tak kvalitným pretekárom. Okrem zisku troch bodov sa mu podarilo zlepši traový rekord. Jeho jediným súperom bol v prvej zákrute Martin Málek. Ten nakoniec došiel do cie¾a druhý, pred Martinom Gavendom a Čechoslovákom Vladimírom Višváderom. Druhá jazda sa stala jasnou korisou Filipa Šiteru. Na druhom mieste sa do prvej zákruty dostal Jan Holub, ale z jej výjazdu ho predbehol Tomáš Suchánek, aby si nakoniec zapísal dva body práve on. Tretia jazda priviedla na štart domáceho Martina Vaculíka, Jana Jaroša, Michala Dudeka a debutujúceho Tomáša Kisa. Ešte sa však ani poriadne nezačala a jazdci museli od pásky preč. Dôvodom bola spojka debutanta, ktorá sa mu rozsypala a Tomáš nabehol do pásky za čo bol vylúčený. Do jazdy sa tak dostal náhradník Jaromír Otruba, ktorý štartoval namiesto Tomáša Kisa až dokonca pretekov. Po štarte videli diváci pekný súboj medzi domácim borcom a Janom Jarošom, z ktorého víazne vyšiel v novom traovom rekorde práve Martin Vaculík. Bod v jazde získal účastník európskeho finále juniorov Michal Dudek. V poslednej jazde prvej série si po víazstvo dojazdil Zdeněk Simota, ktorý sa v prvej zákrute musel vysporiada s dobiedzajúcim Sándorom Tihányim a Pavlom Pučkom.

Druhú sériu jázd načal svojim víazstvom Filip Šitera, ktorého takmer celé štyri kolá atakoval Martin Málek. Do jazdy nenastúpil ¼uboš Ďurica, ktorému sa v predchádzajúcej jazde rozsypal motor a musel si náhradný požiča od Vladimíra Višvádera. Tento však nestihol vymeni. Nasledujúca jazda sa stala korisou Zdeňka Simotu, ktorého v prvej zákrute ohrozoval Martin Gavenda. Pekný súboj mohli diváci vidie v siedmej jazde. Zo štartu išiel dopredu Jan Jaroš prenasledovaný Tomášom Suchánekom. Na treom mieste idúci Vlado Višváder to však nevzdával a dal to pod pardubického pretekára, vďaka čomu sa nakoniec dostal na druhé miesto, ktoré si musel tvrdo bráni dve kolá. No v treom kole už neodolal atakom svojho mladšieho kolegu a Tomáš Suchánek si tak mohol dojazdi po dva body. Jedna z najviac očakávaných jázd žarnovického popoludnia bola tá s poradovým číslom osem. Mala totiž prinies zaujímavú konfrontáciu medzi domácim Martinom Vaculíkom a Robertom Košciechom. Zo štartu vyrazil dopredu ako prvý po¾ský reprezentant, no domáci borec sa zavesil tesne ved¾a neho. Celé štyri kolá videli diváci ve¾ký súboj dvoch vyrovnaných súperov, ktorý pre seba rozhodol zahraničný pretekár.

Smola jedného, šastie druhého
Dva pekné súboje sa odohrali po prestávke v deviatej jazde. V nej sa dopredu po štarte dostal Jan Jaroš pred Martinom Málekom, Sándorom Tihányim a Jánom Halabrínom. Pokým pražský jazdec musel odoláva Martinovi Málekovi, najstarší, 46-ročný účastník Majstrovstiev Slovenska Tihányi, mal čo robi s domácim pretekárom. V obidvoch prípadoch sa však poradie zmenilo na začiatku druhého kola a tak došli pretekári do cie¾a v poradí Málek, Jaroš, Halabrín, Tihányi.

Nasledujúca jazda sa stala jasnou záležitosou Martina Vaculíka, ktorého nedokázal ohrozi ani Filip Šitera. Smoliarom pretekov sa v jedenástej jazde stal Zdeněk Simota, ktorý sa vedenia v jazde ujal už po štarte. V druhej zákrute tretieho kola sa to zmenilo. „V zákrute sa mi zachytil kryt reaze na nánose materiálu, vyrovnalo ma a narazil som do mantinelu“, opísal okolnosti pádu jeho aktér. Po tomto už plzenský pretekár nepokračoval v pretekoch a s opuchnutou a obviazanou rukou ostal v depe.

Suverénne víazstvo si v nasledujúcej jazde zaknihoval Robert Košciecha, podobne ako on si v trinástej jazde počínal aj Martin Vaculík, ktorý sa už v prvej zákrute zbavil Martina Máleka a Tomáša Sucháneka. Ďalší pekný súboj mohli diváci vidie v nasledujúcej jazde. Zo štartu sa dopredu dostal Jan Holub. V prvej zákrute to pod neho dal Martin Gavenda, ale plzenský junior odolal a celé štyri kolá si musel dáva pozor na svojho súpera, ktorý ho skúšal stále predbehnú. Prekvapujúco do tohto súboja nezasiahol Jan Jaroš, ktorý si doviezol jeden bod. Pätnásta jazda mala svojho suveréna v osobe Filipa Šiteru, pokým druhý za ním dojazdil Sándor Tihányi. Naopak, súboj sa tentoraz zviedol o jeden bod za tretie miesto. Zo štartu lepšie vyšiel Vlado Višváder tesne prenasledovaný Michalom Dudekom. Skúsený veterán dokázal odoláva mladému pretekárovi zo Slaného dve kolá.

V poslednej jazde štvrtej série si to od štartu na prvú pozíciu namieril nikým neohrozovaný Robert Košciecha. Za neho sa zaradil Pavol Pučko, ktorého atakoval Ján Halabrín. Druhý menovaný stupňoval svoje útoky, ale porucha motora ho zastavila. Pavol Pučko vystrčil rožky aj vo svojej poslednej jazde. Zo štartu si to dopredu najlepšie namieril práve on, ale v druhej zákrute prvého kola sa pred neho dostal Martin Málek a tri body boli jeho, no Jana Holuba a Michala Dudeka dokázal držite¾ českého a slovenského občianstva udrža za sebou. „Na posledné dve jazdy sme zmenili motor a išlo to ove¾a lepšie. Ja som ho chcel zmeni už predtým, ale Pavol sa bál, že nestihne jazdu“, prezradil dôvod zlepšenia výsledkov pretekárov otec a mechanik v jednej osobe.

V osemnástej jazde sa v priamom boji o postup do finále stretli Martin Gavenda s Tomášom Suchánek. Jazdu však bez väčších problémov vyhral druhý menovaný, čím si v hodine dvanástej zabezpečil postup. Jazda s poradovým číslom devätnás by mohla dosta prívlastok slovenská. V nej sa totiž stretli všetci štyria slovenskí pretekári, ktorí ešte v pretekoch pokračovali. V Žarnovici sa tak stalo po dvadsiatich rokoch, že diváci videli čisto slovenskú štvoricu pretekárov v jednej jazde.

Od štartu išiel dopredu najlepšie Martin Vaculík, ktorý získal v priebehu štyroch kôl nielen ve¾ký náskok, ale stanovil definitívne nový rekord dráhy, ktorý bol lepší až o 1,5 sekundy od toho z minulého roka! Posledná jazda základnej časti pretekov priviedla na štart trojicu favoritov pretekov. Štvrtý do party Zdeněk Simota, totiž už predtým z pretekov odstúpil. Zo štartu sa dopredu dostal Jan Jaroš, ktorému pred Robertom Košciechom kryl chrbát Filip Šitera. V druhom kole však mšenský junior neudržal po¾ského súpera a Košciecha mal tak otvorenú cestu k atakovaniu prvého Jaroša. Ten mu však dlho odolával. Keď sa už zdalo, že bude strojcom prvej porážky Poliaka, prišiel útok Košciechu, ktorý sa v predposlednom kole dostal na čelo jazdy a základnú čas pretekov tak mohol ukonči s plným bodovým ziskom.

Finálová dráma
Robert Košciecha, Martin Vaculík, Filip Šitera, Martin Málek, Jan Jaroš a Tomáš Suchánek, si vybojovali postup do finále. Jeho štart najlepšie zvládol pardubický jazdec tesne prenasledovaný Filipom Šiterom a Janom Jarošom. Celkom vzadu ostali Martin Vaculík a Robert Košciecha.

Z výjazdu prvej zákruty sa poradie premiešalo. Na čele jazdil Tomáš Suchánek a na druhé miesto sa vnútorňajškom dostal Martin Vaculík, ktorý po celé štyri kolá atakoval vedúceho Sucháneka. Zakaždým keď sa už zdalo, že slovenský pretekár sa dostane pred svojho súpera a diváci vstávali zo sedadiel, Pardubák jazdou po lajne obhájil svoju pozíciu, vďaka tomu sa mohol nakoniec radova z víazstva.

O tretie miesto sa v poslednom kole rozpútal boj medzi Filipom Šiterom a Martinom Málekom. Obaja preali cie¾ rovnako. V prvom momente určil rozhodca pretekov za tretieho březolupského pretekára, ale po ráznom proteste mšenského pretekára nastala zmena a za tretieho v poradí bol určený práve on. Konečné rozhodnutie bolo nakoniec podoprené videozáznamom z kamery STV. O ďalšom poradí rozhodol pád favorizovaného Roberta Košciechu, ktorý sa pretočil v druhom kole.

Hlasy z depa
Tomáš Suchánek: „Pre mňa to od začiatku nevypadalo dobre. Pred poslednou jazdou som zmenil trochu nastavenie. Len tak tak som postúpil do finále. Taký výsledok vo finále som ale neočakával.“ A ako vyzerá situácia okolo ukončenia kariéry? „To už padlo. Bolo to len chví¾kové rozhodnutie.“

Filip Šitera: „Dráha bola od začiatku divná. Blbo sa mi na tom išlo. Všetko bolo o štarte. Vo finále sme sa všetci navzájom strážili a na Tomáša sme zabudli, čo on využil a vyhral. Inak to boli celkom pekné preteky.“

Martin Málek: „Dnes som mal samé problémy. Hneď pri tréningu sa mi rozsypal motor. Stále som skúšal nastavenia. Vo finále som si vybral zlé miesto na štarte. Myslím, že som na bedňu mal. Ja som videl, že sme boli v cieli spolu s Filipom rovnako, no on tvrdí, že tam bol skôr. Mrzí ma to. Uvidíme na Zlatej prilbe.“

Foto: Martin Búri

Tomáš Suchánek nakonec neměl důvod litovat

Žarnovica – 12. července
Tomáš Suchánek neměl během nedělního podniku mistrovství Slovenska v Žarnovici jednoduchou cestu do finále. Účast mezi nejlepší šestkou si zajistil až triumfem v rozjížďce s číslem osmnáct. I když želel, že na startovním roštu musí vzít zavděk posledním místem, které zbude, nakonec nasadil svou nejsilnější zbraň. Pětice zbývajících soupeřů se hlídala navzájem, avšak pardubický závodník letěl po raketovém startu kupředu. Stačil mu jedině domácí Martin Vaculík, nicméně Tomáš Suchánek odrazil veškeré jeho nájezdy, aby se stal prvním slovenským šampiónem po dvaceti letech. Po dohadech, kdo projel cílem dříve, byl jako třetí vyhlášen Filip Šitera.

      FIN
1. Tomáš Suchánek, Pardubice 2 2 2 1 3 10 1.
2. Martin Vaculík, SK 3 2 3 3 3 14 2.
3. Filip Šitera, Plzeň 3 3 2 3 1 12 3.
4. Martin Málek, Březolupy 2 2 3 2 3 12 4.
5. Jan Jaroš, Mšeno 2 3 2 1 2 10 5.
6. Robert Kosciecha, PL 3 3 3 3 3 15 F
7. Jan Holub, Plzeň 1 0 3 3 1 8  
8. Martin Gavenda, Praha 1 2 1 2 2 8  
9. Zdeněk Simota, Plzeň 3 3 F – – 6  
10. Sandor Tihanyi, H 2 1 0 2 1 6  
11. Pavel Pučko, Praha 1 0 0 2 2 5  
12. Vladimír Višváder, Liberec 0 1 2 0 1 4  
13. Michal Dudek, Slaný 1 1 1 1 0 4  
14. Ján Halabrín, SK 0 0 1 E 2 3  
15. Jaromír Otruba, Mšeno (res) 0 1 1 1 0 3  
16. L’ubomír Ďurica, SK E – 0 0 0 0  
17. Tomáš Kis, SK T – – – – 0  

Nový plochodrážnik v Žarnovici

Žarnovica – 10. júla
Od začiatku devädesiatych rokov, keď sa počet slovenských plochodrážnikov rapídne znížil, málokto tušil, že sa ešte niekedy môže jazdi o majstra Slovenska. Jazdecká základňa na Slovensku sa pohybovala v najnižších číslach. V polovici devädesiatych rokov predstavovali slovenskú reprezentáciu len dvaja jazdci. Gašpar Forgáč a Vladimír Višváder boli jediní medzi aktívnymi pretekármi s rodným listom zo Slovenska. Postupne sa však počet jazdcov vlastniacich licenciu SMF začal rozširova.

Avšak jediným novým slovenským jazdcom sa na obdobie rokov 1996 až 1999 stal Andrej Niederland z Partizánskeho. Okrem neho totiž ešte licenciu SMF postupne vlastnili Jaroslav Gavenda, Jaromír Lach, Jiří Rafaj, či na začiatku nového tisícročia Radek Smolík a Tomáš Topinka, avšak v prípade všetkých menovaných sa jednalo o českých jazdcov. Určité oživenie prišlo už v spomínanom novom tisícročí.

Síce s pretekaním skončil Gašpar Forgáč a Andrej Niederland, Žarnovica však začala vychováva vlastných jazdcov. Z chlapcov, ktorí začali s tréningami, to najprv medzi aktívnych jazdcov dotiahol Ján Halabrín s Michalom Návarkom, aj keď v prípade druhého menovaného sa jednalo len o jediné preteky.

V tom čase však už trénoval aj Martin Vaculík, ktorý však tvorí akúsi samostatnú kapitolu. S tréningami v tomto období začal aj Rastislav Bandzi. K spomínaným jazdcom sa v minulom roku pridal ¼uboš Ďurica, ktorý pretekal už v rokoch 1984 a 1985 za Zohor a v posledných rokoch jazdil veteránske preteky.

Ďalším do partie sa v tejto sezóne stal už spomínaný Ján Halabrín, ktorý to po štyroch rokoch čakania opä rozbalil. Zatia¾ posledným prírastkom, ktorý si má odbi svoju jazdeckú premiéru na medzinárodných majstrovstvách Slovenska, je Tomáš Kis. A práve s ním urobil speedwayA-Z rozhovor.

speedwayA-Z: „Tomáš, tvoje priezvisko je aj pre väčšinu Žarnovičanov neznáme, z čoho sa dá usúdi, že asi nepochádzaš z tohto malého, ale plochodrážneho mestečka. Ako si sa teda dostal k plochej dráhe?“
Tomáš Kis: „Som z malej dedinky Lok, okres Levice. Už ako malý chlapec som chodil na preteky do Žarnovice, spolu s mojim otcom a krstným otcom. Mojím ve¾kým idolom bol a je Antonín Kasper junior. V roku 2000 som spoznal Zdena Vaculíka, vďaka môjmu strýkovi. Zdeno mi umožnil odviez sa na jeho motorke. To bol môj prvý kontakt s motorkou.“

speedwayA-Z: „Spomenieš si na svoje prvé krôčky na motorke?“
Tomáš Kis: „Na prvé zvezenie, ktoré som už spomínal, ma nahovára nikto nemusel. To ma úplne chytilo. Po tom, ako som začal pracova v Čechách a ušetril som dostatok peňazí, kúpil som si motorku od Vlada Višvádera. Bolo to v roku 2007. Potom som sa zoznámil s pánom Mizerom, ktorý mi umožnil trénova v Březolupoch. Prvýkrát to bolo 31. 3. 2007. To som sa vlastne iba vozil. Občas mi poradil pán Plzák, čoho si ve¾mi vážim. Keď som odišiel z Čiech, začal som trénova v Žarnovici, kde som sa trošku zlepšil, ale stále to nie je ono, keďže nemám poriadneho trénera. Toto bude moja prvá sezóna, čo už chcem aj preteka. Ve¾mi sa tomu teším a dúfam, že naberiem ve¾a skúseností.“

speedwayA-Z: „Dátumom narodenia 2. 2. 1984 už dávno nepatríš k juniorskej kategórii a aj napriek tomu si sa rozhodol aktívne preteka až teraz. Čo bolo príčinou?“
Tomáš Kis: „Pretekaním si chcem splni svoj sen. Ve¾mi ma to baví. No nepodarilo sa mi zača skôr, lebo som si musel na to najprv zarobi.“

speedwayA-Z: „Čo by si chcel ešte stihnú v tejto sezóne?“
Tomáš Kis: „Moje prvé preteky budú v Žarnovici na Majstrovstvách Slovenska. S pánom Repiským som dohodnutý, že pôjdem seriál MACEC Cup spolu s Jančim Halabrínom. Ďalej mám dohodnuté dva preteky. Prvým je Memoriál Michala Matulu a ďalším vo¾ný závod v Szegede. Takisto dúfam, že sa dostanem aspoň ako náhradník na Zlatú prilbu SNP.“

speedwayA-Z: „Ako vidíš svoju budúcnos na plochej dráhe?“
Tomáš Kis: „O mojej budúcnosti na plochej dráhe nechcem hovori, pretože je to príliš skoro. Ale určite sa chcem zdokonalova a nabera skúsenosti na pretekoch, ktoré odjazdím. Hlavne sa však nechcem zrani.“

speedwayA-Z: „Komu by si chcel touto cestou poďakova?“
Tomáš Kis: „V prvom rade by som sa chcel poďakova mojim sponzorom Shell, JJ-motor pán Drdoš, pán Magala a SKF. Potom samozrejme aj svojim kamarátom, ktorí mi pomáhajú na tréningoch a takisto aj mojej rodine a Vaculíkovcom a Halsovi za rady pri tréningoch.“

Foto: Martin Búri

V Žarnovici sa pôjde o majstra Slovenska

Žarnovica – 8. júla
Po dvadsiatich rokoch sa podarilo žarnovickým organizátorom oživi slovenský šampionát. Jedným z dôvodov je aj nárast počtu slovenských pretekárov, ktorý síce nedosahuje vysoké číslo ale aj pä jazdcov je viac ako dvaja, či traja. Nako¾ko v súčasnosti počet možností preteka skôr klesá sú Medzinárodné majstrovstvá Slovenska vítanou príležitosou zmera si sily s konkurenciou.

V nede¾u 12. júla sa v Žarnovici predstaví šestnástka jazdcov zo Slovenska, Českej republiky, Maďarska a Po¾ska. Títo sa predstavia najprv v dvadsiatich jazdách, v ktorých budú zbiera body, aby sa najlepší šiesti prebojovali do finálovej jazdy, ktorá rozhodne o držite¾ovi titulu a poradí na prvých šiestich miestach. Okrem priamych aktérov pretekov, môžu návštevníci žarnovického podujatia vidie aj bývalých majstrov Slovenska. Svoju účas potvrdila už väčšina z nich. Začiatok pretekov je naplánovaný na 14. hodinu.

Štartova budú:

Slovensko: Martin Vaculík (v Žarnovici štartoval na 9 pretekoch), Vladimír Višváder (v Žarnovici štartoval na 27 pretekoch), Ján Halabrín (v Žarnovici štartoval na 5 pretekoch), ¼uboš Ďurica (v Žarnovici štartoval na 7 pretekoch), Tomáš Kis (debutuje)
Česká republika: Martin Málek (v Žarnovici štartoval na 11 pretekoch), Zdeněk Simota (v Žarnovici štartoval na 2 pretekoch), Filip Šitera (v Žarnovici štartoval na 9 pretekoch), Jan Jaroš (v Žarnovici štartuje prvýkrát), Pavel Pučko (v Žarnovici štartoval na 2 pretekoch), Martin Gavenda (v Žarnovici štartoval na 7 pretekoch), Tomáš Suchánek (v Žarnovici štartoval na 5 pretekoch), Michal Dudek (v Žarnovici štartoval na 5 pretekoch), Jan Holub (v Žarnovici štartoval na 2 pretekoch), Jaromír Otruba (v Žarnovici štartoval na 1 pretekoch)
Maďarsko: Sándor Tihányi (v Žarnovici štartoval na 5 pretekoch)
Po¾sko: Robert Košciecha (v Žarnovici štartoval na 1 pretekoch)

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Obnovený slovenský šampionát

Žarnovica – 6. januára
Po dvadsajeden rokoch sa 12.7.2009 dočkajú Majstrovstvá Slovenska na plochej dráhe svojho comebacku. Štartovná listina týchto pretekov však nebude naplnená len slovenskými pretekármi, nako¾ko pre tých by stačila jedna jazda, v ktorej by sa všetci stretli. Tak ako nie raz v histórii tohto šampionátu aj teraz pôjde o preteky medzinárodné.

História majstrovstiev Slovenska sa začala písa v roku 1963 a trvala s viacerými krátkymi prestávkami až do roku 1988. Počas týchto rokov sa boje o slovenského šampióna, preborníka, či majstra, odohrali nielen na Slovensku ale i na Morave. Na Slovensku mali možnos diváci zhliadnu súperenie slovenských pretekárov v Banskej Bystrici, Poprade, Bratislave-Prievoze, Žarnovici a na Zohore. Na Morave to bolo v Břeclavi, kde bola domáca dráha jazdcov z Bratislavy, nako¾ko v Bratislave v tom období už plochodrážny štadión nebol.

Spolu bolo vyhlásených dvadsadva majstrov Slovenska, pri čom nie vždy o výsledkoch rozhodovali preteky, ale výsledky boli vyhlásené ex offo, čiže tzv. pri zelenom stole. Titulom majstra Slovenska sa môže popýši spolu jedenás pretekárov. Najčastejšie, štyrikrát vyhral Zdeno Vaculík a trikrát Dušan Morávek a Ivan Dedina. Najviac titulov získali pretekári s klubovou príslušnosou Žarnovice a to šestnás, ďalej klub Bratislavy štyri a Banskej Bystrice dva.

Aj keď išlo o majstra Slovenska a tieto preteky boli organizované v prvom rade pre slovenských pretekárov, zúčastnili sa ich aj pretekári z Čiech, či dokonca z Maďarska. Vo väčšine prípadov to bolo dôsledkom nedostatku pretekárov na zaplnenie štartovnej listiny. Avšak ich výsledky sa do oficiálneho poradia nezapočítavali. Výnimkou bolo to, keď pretekári z Čiech, či Moravy štartovali za niektoré slovenské družstvo a to aj v ligových súažiach. Tak sa mohlo sta, že majstrom Slovenska sa stal zlínsky Lubomír Jedek jazdiaci tri roky za Žarnovicu.

Systém pretekov nebol stály. Jediné, čo sa nemenilo bolo, že vždy sa išli len finálové preteky, čiže bez akejko¾vek kvalifikácie. Menlivý bol hlavne počet kôl, z ktorých sa výsledky zratávali a z nich vzišiel majster Slovenska. Boli to jedno a v jednom prípade až sedem kolové majstrovstvá. Štartovné listiny zo začiatku obsahovali šestnás mien, avšak hlavne v 80. rokoch sa začala základňa slovenských pretekárov zmenšova a tak nebolo výnimkou keď preteky išli dvanásti, či dokonca iba ôsmi pretekári.

Majstri Slovenska:

1963 Miroslav Rybanský, Bratislava
1964 Miroslav Rybanský, Bratislava
1965 Ivan Dedina, Banská Bystrica
1966 Ivan Dedina, Banská Bystrica
1969 Ivan Dedina, Žarnovica
1970 ¼udovít Bartfay, Žarnovica
1971 Jozef Tóth, Bratislava
1972 Jozef Tóth, Bratislava
1973 Ján Danihel, Žarnovica
1976 Ján Daniel, Žarnovica
1977 Ján Daniel, Žarnovica
1978 Zdeno Vaculík, Žarnovica
1979 Zdeno Vaculík, Žarnovica
1980 Jaroslav Danko, Žarnovica
1981 Dušan Morávek, Žarnovica
1982 Lubomír Jedek, Žarnovica
1983 Zdeno Vaculík, Žarnovica
1984 Pavol Tonhauzer, Žarnovica
1985 Dušan Morávek, Žarnovica
1986 Dušan Morávek, Žarnovica
1987 Pavol Tonhauzer, Žarnovica
1988 Zdeno Vaculík, Žarnovica

Foto: archív autora