Mariánské Lázně – 24. června
V tropickém odpoledni mariánskolázeňské kvalifikace se Josef Franc dlouho držel na špici seznamu dvanácti postupujících do challenge. Až v rozjížďce s číslem třiadvacet mu praskla spona řetězu, když stál na startovním roštu. Jiří Georgiev rychle zamířil v sedle náhradního stroje na pomoc svému závodníkovi, nicméně ten byl přece jen diskvalifikován za překročení časového limitu. Pražský závodník posléze stanul na nejnižším stupínku pódia, když jej překonali dva závodníci s pomalejším vstupem do závodu. Bernd Diener vedl pátou jízdu až do posledního okruhu, kde jej zradil motocykl, ale dva body přece jen zachránil. V rozjížďce s číslem osmnáct prohrál s Josefem Francem, takže jsme si poslechli britskou hymnu na počest Andy Appletona. Josef Franc byl nakonec jediným českým postupujícím. Martin Málek doplatil na špatný materiál gumy karburátoru, což mu dvakrát zabránilo bodovat, takže skončil patnáctý. Michal Dudek byl kritický ke své fyzičce a kromě rozbitého bočního okénka své dodávky od kamene z dráhy si ze západočeských lázní odváží jednadvacátou příčku. Karel Kadlec se s bohatou jezdeckou kariérou rozloučil čtyřiadvacátým místem před Romanem Tomanym, jenž po úvodním pádu ze závodu se zraněnou levačkou. Miroslav Musil coby jediný náhradník po nástupu dal přednost práci organizátora.
Mariánské Lázně – 23. června
Pár hodin před zahájením kvalifikace světového šampionátu na dlouhé dráze v Mariánských Lázních řešila komise CCP FIM omluvenku finské federace pro bratry Mustonenovy. Po obvolání národních federací místo Jesse Mustonena se startovním číslem šestnáct pojede Jörg Tebbe. Ovšem na čtyřiadvacítku místo Aki Pekky Mustonena nikdo nereflektoval. Nezbývá než posunout do hlavního závodu Romana Tomanyho, který byl zpočátku prvním náhradníkem. Legenda lázeňského kilometru Miroslav Musil tím pádem přijde na zítřejší nástup v úloze jediného rezervního závodníka.
Úhřetická Lhota – 23. června
Závodní program kostěnických oválků pokračuje koncem července druhým Srandamačem. Než se ovšem uskuteční, proběhne ve dnech 1. a 2. července soustředění. Po oba dny budou dva tréninkové bloky. První začne v deset hodin a skončí v prvé poledne. Po dvouhodinové pauze se bude od čtrnácti hodiny jezdit až do osmnácti.
Kopřivnice – 23. června
Ještě zkraje roku měla kopřivnická plochá dráha na kahánku. Radnice ve svých plánech na rekonstrukci Letního stadiónu nepočítala se zachováním oválu, což plochodrážní klub vyburcovalo k rozhodné akci. Nicméně dotace na přestavbu sportoviště nebyla přiklepnuta, takže se na opravené závodiště ve městě Tatrovek v neděli po devíti letech konečně vrátí oblíbený speedway. A nutno rovnou poznamenat, že půjde o okázalý comeback.
Houdkovice – 22. června
Dostat na přírodní areál hřiště v Houdkovicích na Rychnovsku co největší počet závodních speciálů ze všech odvětví motoristického sportu, je jen jedna z filozofií výstavy, který na první z dvojice červencových svátků pořádají místní hasiči v těsné spolupráci s JCH rallye teamem. Záměrem organizátorů je také ukázat vystavené exponáty v akci, což je lákavé také pro plochodrážní fanoušky, ale i samotné závodníky.
Plzeň – 22. června
Z pódia veteránského závodu v rámci Memoriálu Antonína Vildeho seskočil vlastně jen obrazně, jelikož praktické provádění podobných kousků mu stále přece jen brání operovaná noha. Prohlásil, že právě odjel svůj poslední závod, čemuž při jeho závodní dlouhověkosti nikdo z přítomných nevěřil. V sobotu plánoval, že v Mariánských Lázních jen z pozice náhradníka zamává na nástupu divákům. Jenže zranění Hynka Štichauera jej vystřelilo na startovní číslo jedenáct. Karel Kadlec se magazínu speedwayA-Z svěřil, že kvalifikace světového šampionátu bude doopravdy tím posledním závodem jeho kariéry.
