Archiv pro rubriku: Minirozhovor

David Pacalaj se chce stále posouvat dopředu

Žarnovica – 29. března
Podobné scény se tady již odehrávaly. Zdeno Vaculík vystoupí na stadiónu z dodávky a věnuje se přípravě plochodrážních motocyklů mladého závodníka. Jenže na kalendáři nestojí letopočet 2005 a z jeho syna Martina je eso světové extratřídy. Slovenský ex šampión totiž vychovává svého vnuka Davida Pacalaje, který se magazínu speedwayA-Z svěřil, že pilně pracuje na svém progresu.

 

Od babičky rovnou na motocykl

David Pacalaj si povídal s magazínem speedwayA-Z

Ptát se, kterak se šestnáctiletý synovec Martina Vaculíka k ploché dráze dostal, připomíná ono příslovečné nošení dříví do lesa. „Odmalička jsem se chodil dívat na plochou,“ říká David Pacalaj, že mu stejně jako řadě jiných žarnovických chlapců nebyla ochozy Městského stadiónu vůbec cizí.

Na rozdíl od většiny z nich však nakonec sám za široká plochodrážní řidítka usedl. „Vždycky když jsem přišel k babičce, tak se dělaly motorky,“ vypráví David Pacalaj, že návštěvy u prarodičů se vesměs nesly v poněkud méně tradičním duchu. „Postupně jsem začal pomáhat, když jsem byl starší. Až jednoho dne jsem si to vyzkoušel sám. Šel jsem se s dědou svézt a od té doby jezdím.“

Přestávky žarnovických závodů, během nichž tradičně dostávají prostor nové naděje, dostaly novou postavu. První závod David Pacalaj absolvoval ještě před svými patnáctými narozeninami. Během jarního test matche jeho Speedway Clubu s Miskolcem prožil předloni poměrně povedený debut a především tři úvodní trojky vypadají hodně impozantně.

David Pacalaj v akci

„Začínal jsem o přestávkách, což mi dalo dost zkušeností,“ ujímá se slova opět David Pacalaj. „Ta atmosféra, diváci… A pak jsem jel ten první test match. Byl jsem ve stresu, ale po první jízdě to ze mě spadlo a byl jsem spokojený. Nečekal jsem, že budu mít tolik bodů, ale snažil jsem se zajet, co nejlépe.“

 

Na české ovály

S dědečkem Zdeno Vaculíkem

David Pacalaj se narodil, když se říjen roku 2001 ještě nestačil připravit, že se zlomí vejpůl. Ostatně datum jeho příchodu na svět označuje i záhadná číslice 0710 na tričkách jeho doprovodu, po jejímž původu se zvídaví lidé hodně ptají. Tím pádem jej však věk omezoval prakticky celou sezónu 2016.

„Byl jsem limitovaný věkem, ale nějaké závody jsem stihnul,“ říká. „Za to jsem velmi vděčný, protože to mi dalo hodně zkušeností, které bych na tréninku nenasbíral. Se sezónou jsem byl spokojený, ale vždycky je, co zlepšovat.“

V souboji s Pavlem Čermákem

Stejnou cestou zlepšování se ostatně svého času vydal i jeho strýček. Před nějakými dvanácti, třinácti lety objížděl všechny závody, jak to jen bylo možné. Zdeno Vaculík by dokázal dojet ze Žarnovice na všechny české stadióny prakticky poslepu, což se mu pochopitelně hodilo i loni, kdy na naše ovály nasměroval také vnuka.

„S českými závody jsem spokojený,“ bilancuje. „Juniorka je vyrovnaná, přebor také a vždycky to jsou pěkné závody. Se svými výsledky jsem spokojený už jen proto, že jsem byl na některých drahách poprvé. V této sezóně už to bude jiné, doufám. Děláme všechno, abych se posouval dopředu.“

 

Zkouška naší extraligou

Předloni při ZP SNP nesl strýčkovi přilbu na startovní rošt, loni už stál na startu

Zatímco Martin Vaculík byl ve svých začátcích osamocenou bílou plochodrážní vránou, David Pacalaj má nespornou výhodu, že v Žarnovici není jediný plochodrážník. Speedway Club má vcelku sofistikovaný systém závodů pro své členy, bez přehánění snese označení inventáře české první ligy a loni byl iniciátorem vzniku Poháru přátelství.

„Ano, je fajn, když je nás v týmu víc,“ souhlasí slovenský junior. „Můžeme si pomáhat a porovnávat se na tréninku. Vzpomínám si na ty závody, co jsi zmiňoval dobře. Jsou tam dobří jezdci, takže je to pokaždé dobrý závod.“

Vrcholem snahy mladšího z obou žarnovických klubů je účast v české extralize. Ján Daniel se loni držel zásady, aby v soutěži dostali příležitost jeho vlastní závodníci. Do perimetru jeho koučova hledáčku se pochopitelně musel dostat také David Pacalaj, jenž v naší vyšší soutěži debutoval v červnu ve Slaném.

Při svém debutu ve finále jednotlivců se David Pacalaj pustil do křížku také s Jaroslavem Petrákem

„V extralize jsou dobří jezdci a závody jsou těžké,“ konstatuje David Pacalaj, aby se vzápětí vypořádal s otázkou, jestli by letos v duchu své filozofie zlepšování neměl pumpnout klubovou kasu o více euro za získané body. „Tento rok, jestli budu mít možnost, chci zajet, co nejlépe to půjde. Je to těžké se porovnávat se staršími jezdci, než jsem já.“

 

Sám sebou

Vedle strýčka na extraligovém pódiu

Jednomu porovnání se však vyhnout nemůže. Žarnovické ochozy vesměs očekávají, že jim Zdeno Vaculík vychovává nové eso, které plochodrážní zeměkouli převrátí naruby ještě více než jejich milovaný Maťo. David Pacalaj zůstává především sám sebou, podobných otázkám se vyhýbá a odpovědi dává na oválech.

Nicméně jeho březolupský debut ve finále českého šampionátu jednotlivců přece jenom nabízí reminiscence na neuvěřitelný výkon jeho strýčka ve Slaném v září 2007. Jeho prohlášení před závodem by šla vnímat jako velkohubá prohlášení sedmnáctiletého sebevědomého teenagera, kdyby se ovšem jejich autor nakonec nesmál z nejvyššího stupínku pódia jako nejmladší český šampión všech dob.

„Dostal jsem se do českého šampionátu, za což jsem vděčný organizátorům,“ reaguje David Pacalaj. „Byl to super pocit bojovat o titul. Uvidíme, jak to bude letos, jestli se tam dostanu. Pamatuju si, když Maťo vyhrál. Bylo to velké překvapení. Vyhrál v sedmnácti, nikdo to nečekal, byla tam dobrá konkurence.“

David Pacalaj v akci

Ještě než se však na Prvního máje pojede na Markétě první z čtveřice letošních finálových podniků o českého mistra, čeká Davida Pacalaje příští neděli závod, po jehož skončení bude Žarnovica tleskat slovenskému šampiónovi. Slovenský junior má za sebou zimní přípravu a víkendový trénink v Kršku.

„Na mistrovství Slovenska se budu snažit zajet co nejlépe,“ nepřekvapí slova, která splývají z jeho rtů. „Protože podle toho se bude určovat, kdo kde jaké závody pojede. Uvidíme, dáme do toho všechno a… Uvidí se (smích).“

 


David Pacalaj děkuje:

„Chtěl bych poděkovat celému svému týmu a své rodině. Hlavně svému dědečkovi za všechno, co pro mě dělá a strýčkovi za techniku. Bez něho bych nemohl jezdit.“


David Pacalaj v akci

Foto: Karel Herman a Mirek Horáček

Jaroslav Vaníček varuje před červenočerným nebezpečím

Praha – 15. března
Společně s bráškou dvojčetem jej tatínek vozil v sajdkáře své jawky, když byl ještě malé miminko. Záhy se celá rodina objevila v ochozech pražské Grand Prix. A když si na výstavě Rychlá kola 2015 sednul do sedla stopětadvacítky Pavla Kuchaře, bylo o kariéře nového plochodrážníka rozhodnuto. Jaroslav Vaníček tvrdě makal a již loni se zabydlel na stupních vítězů, a protože by letos chtěl ještě výše, zítra v Goričanu vyloží z dodávky druhý motocykl.

 

Ta motorka nemá brzdu!

Jaroslav Vaníček si povídal s magazínem speedwayA-Z

„Jako malí jsme byli na Markétě na plochý,“ vybaví si Jaroslav Vaníček, kterak ho s bratrem vzal tatínek na velkou cenu. „Pak asi za čtyři roky mi táta nabíd‘, jestli bych to nechtěl jezdit. Jeli jsme na výstavu do Lysý, sednul jsem si tam do sedla motorky Pavla Kuchaře.“

Závodnický drápek se zachytil dobře, protože Jaroslav Vaníček rozšířil řady kolibříků pražské Markéty. „Chodili jsme do tělocvičny,“ vzpomíná na své začátky. „Pak přišlo jaro a pan Schneiderwind nám půjčil motorku a začal jsem jezdit.“

V Praze zjara nikdy se začátkem závodní sezóny nikdy příliš neotálí. Jaro se na kalendáři roku 2016 nestačilo ani pořádně rozkoukat a na malé Markétě startoval Speedway Mini Cup. Zatímco Petr Chlupáč hrabal jednu trojku za druhou, Jaroslav Vaníček prošel svých debutem. Po úvodním pádu končíval třetí a ve finále E jel sám, takže pochopitelně vyhrál.

Jaroslav Vaníček při prvním závodě své kariéry jede před Michalem Bašteckým

„Přišel první závod,“ vypráví o necelé dva roky později. „Bylo to dobrý, ale vůbec jsem nevěděl, že na motorce není brzda. Dostal jsem ji až na ten první závod. Měl jsem pořád plnej‘ plyn, málem jsem vrazil do mantinelu.“

 

Poctivá práce nese ovoce

Jaroslav Vaníček stál při svém prvním závodě v Praze při vyhlašování výsledků úplně vlevo

V depech zprvu budil pozornost již po příjezdu, protože jeho tatínek je náramně podobný Jasonu Crumpovi. Nicméně mladý pražský závodník si rychle sjednával pozornost i poté, co vešlo ve známost, že Austrálii zná jen ze zeměpisných atlasů.

„Hrozně mě to začalo bavit, byl jsem nadšenej‘,“ vyznává se z nakažení plochodrážním bacilem, který jej napadl už po premiérovém klání na malé Markétě. Bylo to ono, ten správnej‘ sport!“

Sezóna 2016 se valila a Jaroslav Vaníček se stával inventářem malých oválů. „Učil jsem se,“ připouští. „Moc těžký to ale nebylo, už jsem uměl motorku dávat do driftu. Chytlo mě to a byl jsem rád, že mně táta plochou dráhu nabídnul.“

O rok později stál Jaroslav Vaníček již na nejmenším sudu spolu s Lukášem Vinterem a Pavlem Kuchařem

V celkovém pořadí mistrovství republiky na malých drahách figuroval na desáté příčce, v PRO-TEC Speedway Mini Cupu na tom byl ještě o stupínek lepší. Po závodním debutu většího z divišovských minioválů zkraje listopadu, přišlo už jen slavnostní vyhlášení a zimní přestávka.

„Přes zimu jsem makal,“ vzpomíná Jaroslav Vaníček. „Hodně jsem jezdil na pitbiku, vymetal jsem polňačky a lítal na něm po zahradě. A první závod jsem byl třetí.“

Vskutku rok po svém debutu se Jaroslav Vaníček dočkal svého prvního pódia. Pohár stopětadvacítek začínal opět na Markétě, on se probil do finále A a při vyhlašování se spolu s Lukášem Vinterem a vítězným Pavlem Kuchařem mohl drápat na sudy od oleje nahrazující tradiční stupně vítězů. Sezóna 2017 však teprve startovala.

 

Sezóna se hodnotí jako povedená

Na klasických oválech se začal objevovat loni

Loni Jaroslav Vaníček debutoval v klasickém šampionátu stopětadvacítek, pro něhož dvouventilový motor Shupa pro malé ovály střídal čtyřventilovým agregátem stejné provenience. „Velký dráhy jsem jel poprvý až loni,“ říká. „Trenér mi říkal, že nemá cenu je jezdit, když to neumím.“

Již čtvrtý mítink v Liberci, kde kolibříky stihl poněkud krutý úděl vysoušet dráhu pro velké hochy, proměnil v pódium. Rozjezd o třetí post se vlastně nekonal, protože Bruno Belan skočil předčasně do pásky.

Loni mu pobyt na stupních vítězů už rozhodně nebyl cizí – na snímku ve Slaném spolu s Danielem Klímou a Pavlem Kuchařem

„Dostal jsem věnec za třetí místo,“ usmívá se Jaroslav Vaníček. „Už jsem se to naučil jezdit, ale malá dráha je lehčí. Když se rozjezdeš, nemáš rychlost, na velký dráze se rozjedeš. To je v pohodě, máš čas, ale v zatáčce to musíš urvat rukama. Nesmíš se bát rychlosti.“

Třetí v podniku klasického šampionátu skončil i ve Slaném a v Divišově, ovšem mezitím pokazil Chabařovice. I díky tomu je v konečném pořadí na pátém místě…

„Měl jsem tam velkou rozetu,“ povzdechne při připomínce závodu na ústeckém předměstí. „Ale poslední dvě jízdy se to spravilo. Porazil jsem Dana Klímu, ale poslední jízdu jsem jel s Milánkem a dojel druhej‘.“

Jaroslav Vaníček v akci

Na malých oválech byla jeho žeň ještě úspěšnější. V květnu vyhrál mistrovský Divišov, druhý den pohárový Divišov. Jeho účast ve finále A byla rozhodně pravidlem, nikoliv výjimkou rovněž v dalších kláních. Vítězství se dočkal až při závěrečné Ceně vydavatele speedwayA-Z, kde po smolném semifinálovém vyřazení Pavla Kuchaře a Daniela Klímy srdnatě podjel Milana Dobiáše.

„Výborný,“ komentuje Jaroslav Vaníček svá celková druhá místa na malých tratích jak v mistrovství republiky, tak Speedway Mini Cupu. „Minulá sezóna se mi, musím říct, povedla. Byl jsem rád, ty výsledky byly vidět.“

 

Příští týden se zeptá na zimní přípravu

Jaroslav Vaníček v plném tempu v Chabařovicích

„Hodně jsem jezdil na motorce, to mi dost dalo, že jsem byl tak dobrej‘,“ přemítá nad svým vzestupem. „Skoro každej‘ den jsme jezdili do Divišova trénovat. Hodně jsem posiloval. A sezónu jsme odstartovali už v Goričanu.“

jenže zima se rychle pustí otěží své vlády, byť se té potvoře příliš nechce. Příští čtvrtek je na programu první díl letošní série PRO-TEC Speedway Mini Cup v Praze. V takovém aranžmá Jaroslav Vaníček předloni debutoval, loni šel poprvé na stupně vítězů a tak se pro letošní rok nabízí lákavá myšlenka, jak by story pražského závodníka měla pokračovat.

Sezónu zakončil triumfem při říjnové Ceně vydavatele speedwayA-Z

„Letošní zimu jsem zase makal,“ přibližuje, že svou přípravu vzal prakticky za stejný konec jako loni. „Úterý a čtvrtky chodíme do tělocvičny na Markétě. Cvičím s činkama. Zase jedeme do Goričanu, kde si zajezdíme.“

Jaroslav Vaníček nemohl zapomenout ani na technickou stránku věci. „Asi měsíc mám druhou motorku,“ pochlubí se. Pojedu oba mistráky, mám velkou motorku, motor je novej‘, a na něm budu jezdit dlouhou. Ta druhý motorka zůstane na malý dráhy. V Chorvatsku budu motorky zajíždět, ještě jsem na nich neseděl. Pak začíná Mini Cup, doufám, že budu první. Budu se snažit se dostat do mistrovství světa a Evropy, neměl by to bejt‘ problém.“

Tímto způsobem se nacpal pod Milana Dobiáše, aby si vydělal první tisícovku své kariéry při Ceně vydvatele speedwayA-Z

Zatímco loni jej charakterizovaly modrobílé barvy, letos si soupeři budou muset zvykat na černočervenou kombinaci. „Dečky mám od Pepy France, kombinézu od Edy Krčmáře,“ říká Jaroslav Vaníček. „Další kombinézy od Pepy je v dílně. Budu potřebovat kevlarovou kombinézu, aby byla červenočerná.“

 


Jaroslav Vaníček děkuje:

„AK Markéta, Zdeňku Schneiderwindovi, ten pro mě udělá cokoliv a má mě rád, a Shupě. Mechanikovi Lukáš Háskovi, Kolbenovi a DP Praha. Chtěl bych poděkovat všem, co mně držej‘ palce. Kdybych měl sponzory, děkoval bych i jim.“


Jaroslav Vaníček v akci

Foto: Karel Herman, Mirek Horáček, Pavel Fišer a Eva Palánová

 

Ondřej Smetana si do Goričanu jen odskočil

Mořina – 17. března
Stadión v Goričanu ve čtvrtek praskal doslova a do písmene ve švech. Optimálních tréninkových podmínek chorvatského oválu využívali kupříkladu Martin Vaculík, Matěj Kůs, Kenneth Bjerre či Bartosz Zmarzlik. V houfu závodníků se objevil také Ondřej Smetana, který si sem prakticky jen odskočil, aby mohl být zkraje příštího týden již v Bydhošti. Po návratu domů se však dozvěděl, že jeho nový polský klub své soustředění posunul až na týden mezi Velikonocemi a Prague Open.

 

„Zachránil mě Zdeněk Schneiderwind, že jel se mnou,“ říká Ondřej Smetana. „Ve čtvrtek jsem jezdil, hned po tréninku jsme se vraceli domů. Bylo tam asi třicet pět jezdců, čekaly se fronty, aby ses dostal na dráhu. Byla těžká, nemoh‘ jsem se s tím srovnat, nakonec jsem se s tím popasoval.“

Pražský závodník nejel do Goričanu s českou výpravou, jež vyjíždí v pondělí, protože se měl v úterý hlásit v Bydhošti. „Ta nebude,“ svěřuje se. „Protože tam chčije, trénink posunuli na třetího, čtvrtýho a pátýho dubna.“

Taková fronta stála ve čtvrtek v Goričanu u vjezdu na ovál

Foto: laskavostí Ondřeje Smetany

Pekelně rychlý Matěj Kůs se vrací do Prahy jen na skok

Goričan – 16. března
Zatímco výprava pod společnou hlavičkou reprezentace a pražské Markéty vyráží do Goričanu v pondělí, Matěj Kůs se svým mechanikem Milanem Mihulem na chorvatský stadión přibyl již v úterý. Tři dny pilně trénoval ve společnosti Nicki Pedersena, Petera Kildemanda a Kennetha Bjerre. Objevil se také Martin Vaculík a příležitost vyjet na ovál nezmeškal ani Jurica Pavlic. Pražský závodník je nyní na cestě do Prahy, kde si však před odjezdem na Britské ostrovy vůbec neodpočine, jak se svěřil magazínu speedwayA-Z.

 

Matěj Kůs si do své dodávky v Goričanu naložil pořádný náklad optimismu

 

V Goričanu nechyběl ani Nicki Pedersen

„Zakončili jsme úspěšně třídenní ježdění v Goričanu,“ svěřoval se Matěj Kůs včera krátce po soumraku. „Vyzkoušeli jsme s Milánkem všechno, co jsme měli v plánu. Vracíme se zpět do Prahy, přes víkend zabalit a začátkem týdne odjezd do Anglie.“

Matěj Kůs se za svou přípravou může ohlížet s uspokojením. „Celkem mám za sebou lehce přes sto třicet odjetých kol,“ pochlubí se. „Těším se na první závody příští týden v Belle Vue, které ukážou, jak jsem na tom.“

Goričan nabízí pro trénování skvělé podmínky

A jak na tom kapitán pražské Markéty je? „Nechci předbíhat a předcházet,“ usmívá se. „Sezóna teprve začíná a je dlouhá. Vím, jak se cítím, a co mohu očekávat. Ať bude začátek sezóny, jaký chce, vím, že si s tím poradím. Můžu ale říct, že mám největší rychlost za posledních šest let.“

Milan Mihule v akci

Foto: laskavostí Matěje Kůse

Andrej Diviš dorazil domů se štítem i s porouchaným Sprinterem

Nepomuk – 6. února
V sobotu vedl finálovou jízdu G&B Ice Speedway Cup v Malille, než se Lukáš Hutla vypořádal s Jonasem Anderssonem a sebral mu vítězství. Když spolu se svým přemožitelem nakládal vybavení do svého Sprinteru, nemohl tušit, jak dobrodružná cesta domů jej čeká. Andrej Diviš se magazínu speedwayA-Z svěřil, že všechno nakonec dobře dopadlo, a že doufá v další závod v sobotu v Kopřivnici.

 

Šlechetný Marc Geyer veze na laně porouchanou dodávku s českými závodníky a mechaniky na palubě

„Závody super,“ vrací se Andrej Diviš do Malilly. „Ovál se zdál zprvu menší, ale nakonec to byl fofr. Jel jsem rychlou rozetu a pořád plyn, skoro se neklapalo, dráha byla trochu klopená, což jsem ještě nikdy nejel, ale dobrý.“

Potíže nastaly při zpáteční cestě, kdy jeho Mercedes Benz Sprinter přišel nešťastnou náhodou o olej v motoru a zadřel se. Z Dánska jej šest set kilometrů na laně vezl Marc Geyer, který si po čtvrtečním německém šampionátu odskočil na švédský pouťák a vracel se zpátky do Willmersdorfu. Sem pro Andreje Diviš dorazil kamarád Lukáš Fremr s odtahovým vozem.

„Jsme doma,“ hlásil Andrej Diviš, který pochopitelně nešetřil slovy díků na adresu obou svých zachránců, do světa včera večer. „Šest set kiláků na laně a pak pět set na odtahovce, naštěstí mám svoji, takže to stálo jen nějakou naftu navíc.“

Z Berlína se Sprinter Andreje Diviše vezl na odtahovém voze

Foto: Andrej Diviš

Návnadu spolknul pouze Radek Hutla

Togliatti – 21. února
V Rusku je zima jako v Rusku. Výprava českých ledařů, která se ze Šadrinsku přesunula do pronajatého panelákového bytu v Togliatti, o tom ví svoje. Čekání na pokračování světového šampionátu na místním stadiónu se proto docela vleklo. A tak se vyrazilo na ryby! Ale jak s kapesním nožíkem vyvrtat díru do metrového ledového příkrovu řeky Volhy?

 

Ruský rybář nelhal

Bez vrtáku velikosti vývrtky na obrovu láhev díru do Volhy neuděláte

„Jelikož je mínus dvacet stupňů a moc se toho venku dělat nedá, vymysleli jsme, že půjdeme zkusit rybařit na Volhu,“ svěřuje se Lukáš Hutla se svým zážitkem. „Koupili jsme proto základní vybavení, které mohlo mít na štítku napsáno, že je vhodné pro děti do pěti let, a jeli jsme na přehradu. Přehradní jezero má rozlohu 6450 kilometrů čtverečních. Korytem Volhy je dlouhé 580 kiláků a maximálně třicet kilometrů široké. Průměrná hloubka je devět metrů a maximální devětatřicet.“

O takové zimě si v Čechách můžeme nechat jen zdát

A právě tady se český ledařský nároďák koncem minulého týdne se svým rybářským nádobíčkem objevil. „Představte si naši expedici…“ směje se Lukáš Hutla. „Tloušťka ledu okolo metru a my v kapse otvírací nožík. Jeden hodný rybář nám půjčil vrták, ale pravil, že dnes tu ryby nejsou, a když viděl naši výbavu, jen kroutil hlavou.“

Ochotný Rus evidentně věděl, o čem mluví. „Opravdu to na naše sušené kalamáry nebralo,“ pokračuje Lukáš Hutla. „Jediný, kdo spolkl návnadu, byl náš manažer, táta Radek. Ani Vlado na semínko ze slunečnice nic nechytil. A tak, když už asi po dvaceti minutách naše výprava usoudila, že dřív zmrzneme, než něco chytíme, jestli jsme zpátky do teplíčka na byt.“

 

Opět na cesty

Dodávka je naložena na ranní odjezd směr Vjatské Poljany

Víkendový program však rázem rozfoukal obláček nudy. „Potom dorazil Honza Klatovský na finále,“ vysvětluje Lukáš Hutla. „A tak jsme měli příjemnou změnu v podobě závodů, které se Honzovi vydařili. Okoukal jsem nájezdovou rychlost těch nejlepších a těším se do Vjatských Poljan na mistrovství Evropy.“

Bílá dodávka je už naložena k prasknutí, aby českou čtveřici odvezla na další víkendovou štaci. „Je to asi pět set kilometrů, coby kamenem dohodil,“ uvažuje Lukáš Hutla. „Přejíždíme tam dnes ráno. Uvidíme, co nás čeká, ale všichni jsme pozitivně naladěni a těšíme se na nadcházející závodní víkend.“

Foto: laskavostí Lukáše Hutly