Divišov – 12. března
No co vám budu povídat, udělali jsme si prodlouženej weekend na holešovickym výstavišti. Teda za nás ve Fučíkárně. Juldě Fuldě. Tak sme tomu říkali za komoušů. Teda ještě dřív Průmyslovej palác, kterej tu zustal po Jubilejní zemský výstavě z jednadevadesátýho. Ovšem předminulýho století. Tam sme byli výstavní produkcí přizvaný, abysme tam předvedli pár našejch motorek. Navázali sme na slavnou historii motorek ESO z Divišova, který zkonstruoval zakladatel fabriky pan Simandl a pan Červinka.

Taky v centru naší expozice bylo ESO DT 500 z třiašedesátýho, tedy z roku, kdy byla fabrika sloučena s další slavnou značkou – JAWA. A samozřejmě jsme vystavili to nejlepší, co dneska máme. Pětistovku na krátkou i dlouhou, dvěstěpadinu pro juniory a novinku – vosumdesátku pro děti.

Spolu s námi tam vystavovala i SHUPA svý skvělý stopětadvácy. A to černý jakoby retrokolo, to je projekt naší partnerský firmy Lohner z bratrského Rakouska. Je to městský elektrokolo, žádná Čína, dokonce ani Tajván to není. Ujede to skoro sto kiláků na jedno nabití, musí se na tom alespoň trochu šlapat, jinak to nejede.

Fakt paráda, i když trochu nezvyklé. Do kastlíků se přesně vejde lahev vizoura a pár dobrejch doutníků. My k tomu děláme rámy.

Zájemců o Jawu bylo na výstavě dost, mladejma klukama počínaje a klukama starších ročníků konče. A víte, na co se ti chlápci a dokonce pár mamin nejvíc ptali? Tak kromě techniky, modernizací motorek, motorů a třeba taky bezpečnosti na plochý dráze je nejvíc zajímalo, jestli fakt tu fabriku koupili Rusové.

Furt je mezi lidma fáma, kterou někdo rozšířil při krachu bejvalý fabriky před dvouma rokama. Tak všichni, co to budete číst! Fakt je tu jen jedinej, českej majitel. Valach. A Valaši? Ti uměj bejt sakra zabejčený, aby to fungovalo. Fungovat to začíná. Přesto se vstupu cizího kapitálu nebráníme. Nejraději českýho.

No co vám budu povídat!

Foto: Jawa Divišov

Pardubice – 6. března
Novinky v řádech, které FIM implementovala do podniků mistrovství světa, budou v letošní sezóně platit také u nás. Televizní diváci se tím pádem nedočkají záběrů z kamer umístěných na přilbách závodníků, zatímco ti na stadiónech nemusí být zdržování opakováním přerušené rozjížďky jen proto, že vítěz ještě neprojel cílem.

„Pravidla budou platit i u nás,“ říká Petr Moravec, předseda VV SPD. „Ta kamera, to je nejenom technický předpis, ale i stanovisko lékařské komise. Platit bude i pravidlo o uznání výsledku ve třetím kole bez průjezdu cílem.“

Nicméně televizní společnosti nebudou mít problém umístit kamerku na předním blatníku. „To není problém,“ souhlasí český plochodrážní šéf. „Dorna je používá běžně při silničních závodech motocyklů, ale kamera na přilbě je podle lékařů ohrožení zdraví. Technickým řádům se lze vzepřít, lékařským ne.“

Foto: Mirek Horáček

Mariánské Lázně – 2. března
V úterý 24. února dotlouklo plochodrážní srdíčko velikému nadšenci a dlouholetému činovníkovi na dlouhé ploché dráze v Mariánských Lázních panu Stanislavu Kůsovi. Dožil se požehnaného věku 94 let. Nadpis vystihuje tvrdou realitu jen napůl. Pan Kůs byl totiž tak známá postava v autoklubu Mariánské Lázně, že tady je a bude s námi navždy.

V sedmdesátých a osmdesátých letech pomáhal budovat a vylepšovat jedinou dlouhou dráhu u nás. Mnoho let stál také v čele klubu jako šéf. Poprvé jsem ho poznal v roce 1976 při slavném světovém finále, také později jako jezdec a účastník několika podniků mistrovství ČSSR.

No a potom vždy, když jsem přijel jako divák do Mariánských Lázní. Od roku 1994, co jsem v západočeských lázních jako spíkr, to bylo také služebně. Rád poseděl a rád si i popil něco dobrého. Měl vždy krásnou náladu a nepřetržitě se na všechny usmíval.

Naposledy jsem Stanislava Kůse viděl na motoristickém plese, který jsem moderoval v hotelové škole v roku 2013. Seděl u stolu, mazlil se se skleničkou vína a rozdával úsměvy na všechny strany.

Tam jsem ho měl naposledy u mikrofonu a také za všechno a všechny mu poděkoval. Trochu tu bolest z jeho odchodu snižuje fakt, že se dožil vysokého věku. Nyní nás bude sledovat shůry a určitě i držet palce, abychom dílo našich předchůdců budovali dál do krásy.

Vážený Stanislave, budete nám chybět. Čest Vaši památce!

SLEVA Kč 2000,-
Protože potřebuji dát do kupy veterána Jawa 897, prodávám motorku za Kč 33 tisíc, k tomu jako bonus 3 litry oleje Castrol a nějaký díly. Má za sebou tři závody a asi pět tréninků a to ve veteránském tempu. Případní zájemci mohou psát SMS na 606950367 a já se jim ozvu.

Plzeň – 27. ledna
Předminulý týden oslavil životní jubileum padesáti let dopisovatel týmu magazínu speedwayA-Z a velký fanoušek ploché dráhy Zdeněk „Steev“ Flajšhanz z Plzně. Je velký sběratel autogramů plochodrážních jezdců a jeho sbírka již dosáhla čísla přes 3 tisíce jmen, dále autor mnoha plochodrážních statistik. A v neposlední řadě pracuje na encyklopedii jezdců, jež se kdy proháněli po plochodrážních oválech, v níž má momentálně zpracováno zhruba deset tisícovek jmen. K jeho životnímu jubileu mu přejeme pevné zdraví a stále mnoho elánu, jimž nás, kteří ho známe, stále obdařuje během cest na plochodrážní závody. Takže Steeve ještě jednou hodně zdraví a štěstí jak v soukromém životě, tak během cest za sportem levých zatáček!

Mies – 13. ledna
Mezinárodní motocyklová federace v úterý zveřejnila seznam čtyř typů nových tlumičů výfuků, které prošly jejími testy a obdržely certifikaci. V sezóně 2015 se pouze s nimi budou závodníci moci pustit do všech soutěží pod gescí FIM s výjimkou ledů, kde je tato povinnosti odložena na začátek příštího roku. Česká plochá dráha se vydává stejnou cestou jako Anglie a během sezóny 2015 bude moci užívat všechny tlumiče výfuku homologované na léta 2014 i 2015.

Tlumiče výfuku schválené pro rok 2015: