Lysá nad Labem – 15. listopadu
Martin Smolínski se v neděli objevil na výstavě Rychlá kola v Lysé nad Labem, kde byl organizátory prezentován jako jedna z ozdob šestnáctého ročníku populární akce. Nejlepší německý plochodrážník současnosti využil příležitosti, aby s představiteli divišovské Jawy jednal o podmínkách prodloužení svého kontraktu továrního jezdce. Vedle něho se návštěvníci dočkali podpisů i od sajdkáristy Immanuela Schramma.
Immanuel Schramm a Martin Smolinski v Lysé nad Labem
Martin Smolinski a Stanislav Diatka jednají o tovární smlouvě
Mezi spokojenými účastníky výstavy byl také Filip Hájek
Lysá nad Labem – 14. listopadu
Výstava Rychlá kola v Lysé nad Labem je již tradičně poslední příležitostí spatřit v akci plochodrážníky. Ani šestnáctý ročník této výstavy, která končí dnes, nebyl výjimkou. Vedle soutěžáků měli své jízdní ukázky také stopětadvacítkáři Pavel Kuchař, Jan Kvěch a František Klier a divákům se představil rovněž Filip Hájek v sedle pětistovky.
„Celý den se vydařil,“ netajil se spokojeností Zdeněk Schneiderwind. „Kluci předvedli velice hezký ukázky, takže všichni odcházeli spokojeni.“
František Klier, Pavel Kuchař, Filip Hájek a Jan Kvěch reprezentovali na Rychlých kolech plochou dráhu
Lysá nad Labem – 14. listopadu
Výrazné zastoupení na šestnáctém ročníku výstavy závodních a soutěžních automobilů a motocyklů Rychlá kola, která v Lysé nad Labem probíhá od včerejška do zítřka, má i divišovská Jawa. Na autogramiádě, která začíná zítra v jedenáct, se na jejím stánku objeví Josef Franc, sajdkárista Imanuel Schramm a Martin Smolinski, jehož pořadatelé prezentují jako jednu z ozdob své výstavy.
Stánek divišovské Jawy nabízí nejen motocykl Martina Smolinskeho, ale i plochodrážní sajdkárLákavé jsou i dobové reálie
V rámci oslav svého pětašedesátiletého jubilea si Jawa Divišov dala na své expozici skutečně záležet. Oslaví jej nejen historickými stroji, avšak i současným modelem, jehož nádrž zdobí nezapomenutelné logo ESO.
K vidění je nejen motocykl Martina Smolinskeho, ale i sajdkár tandemu Imanuel Schramm – Lydie Neuendorf. Vedle řady závodních strojů se návštěvníci mohou seznámit i s pracovním a volnočasovým motocyklem ER-ESO.
Lákavá je i sbírka dobových reálií, z nichž asi nejvíce zaujme korková přilba Miloslava Špinky z padesátých let.
Lysá nad Labem – 13. listopadu
Výstava Rychlá kola v Lysé nad Labem je připravena dnes přijmout své první návštěvníky, které v plejádě závodních automobilů a motocyklů nemine ani plochá dráha. Tradičně se chystají nejen autogramiády, ale i jízdní ukázky. Když se Josef Franc při posledních úpravách plochodrážního stánku dozvěděl, že dorazí i Martin Smolinski, neváhal usednout za řidítka závodního stroje. Aby jeho trénink zůstal utajený, oblékl si jinou kombinézu.
Josef Franc se chystá na Martina Smolinskeho
Ale žerty stranou, o víkendu se v Lysé nad Labem předvedou v akci stopětadvacítkáři Jan Kvěch, Pavel Kuchař, Daniel Šilhán a František Klier. Filip Hájek bude krotit půllitr. Chystá se beseda s Milanem Špinkou. V sobotu bude přítomen i Zdeněk Holub a v neděli dorazí avizovaný Martin Smolinski.
Obstarožní stopětadvacítka Honda Josefa Nováka se neměla pohybovat už snad ani z podstaty. Přesto s ní pardubický závodník vyhrál ve své poslední sezóně mezi kolibříky domácí titul, čemuž nemohl uvěřit ani samotný Jaroslav Šůs. Při pátrání zjistil, že se o pohonný agregát stará Jan Řehounek. Ten je známý spíše z prostředí motocyklových dragsterů, avšak jeho telefonní číslo může být užitečný i plochodrážním závodníkům.
„plochou dráhou jsem se zabejval, když se ještě jezdily dvouvačky,“ svěřuje se Jan Řehounek, který plochodrážní motory a jejich sajdkákrosové mutace využíval rovněž ve svých motocyklech pro sprint. „Je fakt, že jsem z šestistovky Jawy s kompresorem, co jsem si udělal sám, dostal 147 koní. Dodneška mám schovanej‘ graf.“
Dragstery jsou jeho náplní dodnes. „Dělám pro ně hodně,“ souhlasí. „Draci byly vždycky moje srdeční záležitost. Roman Sixta by už beze mě nejezdil. Novákovejm‘ dělám celý plochodrážní motory. Dělám generálky klikovek, písty, čepy, opravuju ojnice. Pro veteránisty atypický písty ojnice a celý sestavy. Udělám všechno, co se týče motoru.“
Nejlepší reklamou dobré práce jsou spokojení zákazníci. „Jezdí za mnou zeširoka,“ říká Jan Řehounek. „Z jedný strany z Kadaně, z druhý od Telče. Že jim to nikdo už nechce udělat, tak já jim to udělám. Teď budu dělat písty do dragsteru s vrtáním 168 milimetrů. Válec stojí tisíc dolarů a výbrusový písty nevyráběj‘, tak je uděláme my. Nepotkal jsem se s problémem, co bych nedokázal vyřešit. Teď s tím velkým pístem mi udělaj‘ kroužky ve vývoji v Buzuluku.“
Příklad Josefa Nováka dává nad slunce najevo, že i plochodrážníkům by se mohly služby Jana Řehounka náramně hodit. „S Pepou Novákem jsme utekli z motokrosu a tím se přišlo na ty plochodrážky,“ konstatuje Jan Řehounek. „Jak jsem říkal, dělal jsem předtím ještě dvouvačkový Jawy. Pak jsem sedlačil, v roce 1995 jsem se vrátil, můj syn jezdil dragstery. Pepovi jsem udělal stopatědvacítku, co neměla ani Shupa. Kroutili hlavou, jak je to možný, že je na starým motoru pozávodíme. Udělal jsem píst a pan Šůs koukal, že nám to tak jede. Mně to baví, teď třeba dělám sadu pístů do bavoráku Honzovi Polívkovi. Jezdil sajdkárkros, teď veterány na silnici, připravím mu to, aby to jelo. Vyrábím písty zásadně z výkovků. Ojniční a pístní čepy dělám sám. Chce to pečlivost, obrousíme, nanitridujeme.“
A co tedy musí případný zájemce udělat pro navázání kontaktu? „Kdo bude chtít, ať zavolá na 603 811 043,“ upřesňuje Jan Řehounek.
Lysá nad Labem – 5. listopadu
Již šestnáctý ročník výstavy závodních a soutěžních automobilů a motocyklů Rychlá kola se koná na Výstavišti v Lysé nad Labem ve dnech 13. – 15. listopadu. Klasicky dává velký prostor pro plochou dráhu. Pětašedesátileté jubileum divišovských motocyklů Eso je však pro pořadatele z agentury Sport Press výzvou.
Návštěvníci spatří nejen historické plochodrážní stroje se značkou Eso, ale motokrosové dvěstěpadesátky a pětistovky. Scházet nebude ani silniční speciál, za jehož řidítky závodil legendární Václav Parus.
K vidění bude i zbrusu nový motocykl z divišovské Jawy, který byl k tomuto výročí postaven v limitované sérii a nese označení Jawa – ESO. Bude možné si prohlédnout i cenné trofeje nebo historické oblečení jezdců z padesátých let.
