Praha – 15. června
Zlaté trofeje UEM na travnaté dráze v nizozemském Loppersumu se v sobotu představil čtyřlístek českých reprezentantů. Michal Škurla a Ondřej Smetana osedlali tovární speciály Shupa a postarali se o první oficiální start Shupateamu. Jeho vedoucí Jaroslav Šůs se magazínu speedwayA-Z svěřil se svými dojmy.

„Asi před dvěma měsíci jsme se rozhodli podpořit jezdce, kteří s naší firmou
úzce spolupracují a postavili jsme pro Michala Škurlu a Ondřeje Smetanu
Shupa speciály na dlouhou,“ vypráví Jaroslav Šůs. „Stali se tak prvními továrními jezdci na
motocyklech Shupa. Celá doba usilovné práce vyvrcholila testováním motocyklů ve Slaném zhruba čtrnáct dní před samotnými závody. Testovací jízdy i rozšířené zorničky obou kluků naznačovaly, že jdeme správnou cestou, že parametry motorů jsou dobré a práce našeho tunera Petra Šmída nese ovoce.“

Cestě na zlatou trofej FIM tím pádem nestálo nic v cestě. „Tak jsme tedy posvětili tuto naši účast a rozhodli se v Loppersumu prezentovat výrobky firmy Shupa ve větším měřítku,“ líčí vedoucí Shupateamu. „V tom nám nakonec velmi pomohli otcové Tomáš Škurla a Radek Smetana. Samotné tréninky v Loppersumu a zejména první jízdy byly pro nás velkým zadostiučiněním, protože kluci vyhrávali bez ohledu na to, že jeli poprvé na takové travnaté dráze bez ohledu na slavnější jména soupeřů. Dokonce i holandský hlasatel se po chvilce naučil řádně vyslovovat Michal Škurla a Ondřej Smetana. Nejlepší výkon zněl Micháál Skurláá a Ondrej Smetáána.“

Nicméně slibný začátek se nakonec otočil. „Závěr rozjížděk nedopadl bohužel dle našich představ,“ svěřuje se Jaroslav Šůs. „Ondra byl po nezaviněném pádu v první zatáčce, kdy vedl, vyloučen a Michala začala zrazovat naše technika také v momentě, kdy v rozhodující jízdě vedl. Ondra si vše vynahradil ve finále B, kde se mu soupeři dívali jen na záda a tak skončil na sedmém místě. Michal pokračoval ve vybírání smůly a i ve finále C ho motocykl přestal poslouchat v momentě, kdy byl první.“

Tovární tým Shupa ovšem neopouštěl Loppersum zachmuřený. „Byli všichni přepadlí, jak nám skvěle rozjetý závod nakonec dopadl, protože oba kluci měli na finále,“ nezastírá Jaroslav Šůs. „Čest našich barev a radost pro českou výpravu zachraňoval Jarda Hladký, který se do finále A probojoval a skončil celkově na pátém místě. Statečně s nástrahami tratě bojoval i Zdeněk Vrba celkově na jedenáctém místě. K onomu VENI-VIDI-VICI chybělo velmi málo. Nicméně poděkování od pánů Křikavy Schneiderwinda za odvedenou práci a snahu nás potěšilo. Z pohledu činnosti naší firmy bylo zajímavé zjištění, že zhruba třicet procent závodního pole používá naše podvozky a to včetně celkového vítěze Jordana Dubernarda. S našimi motory se prezentovalo včetně našich kluků celkem asi šest závodníků. Doufáme, že jsme se společně s našimi jezdci, kteří byli výborní, prosadili do širšího podvědomí plochodrážních jezdců v této klukovské kategorii. Samozřejmě, pokud budou Ondra s Michalem ve formě, rádi bychom je podobně podpořili i na zlatém poháru FIM na dlouhé dráze, které se jede v červenci v Tallingtonu.“

Foto: Shupateam

Toto je jubilejní 4000. článek magazínu speedwayA-Z

Slaný – 6. června
Flattrack, americká forma motocyklového závodění na oválech, se zkraje měsíce znovu dostal do České republiky. Po sobotním klání v Mariánských Lázních zamířili závodníci na podstatně kratší kolo do Slaného. Tady nechyběl Pavol Pučko, jenž se při loňském předzávodě Tomíčkova memoriálu s flattrackem podíval na pódium. Nyní to bylo složitější, jak se pražský junior svěřil magazínu speedwayA-Z.

„Při pražské Grand Prix jsem dostal nabídku, jestli bych nechtěl zkusit po loňské ukázce na Markétě celý závod flattracku ve Slaným,“ vypráví Pavol Pučko, jak se dostal do startovní listiny. „Ani chvilku jsem neváhal a šel do toho s tím, že zkusíme půjčit motorku od někoho ze stálých závodníků flattracku.“

A tady nastal zádrhel. „Hned po pár dnech jsme měli slíbeno, že nám motorku půjčí, ale dva dny na to si to její majitel rozmyslel,“ popisuje pražský plochodrážník. „A tak nastalo rychlé obtelefonovávání kamarádů, jestli by mi někdo nepůjčil motorku. Nakonec mi ji půjčil Martin Jarkovský z Corrida shopu. Bohužel to byla jen dvoutaktní dvěstěpadesátka, což není pro flattrack úplně ideální motor.“

V sobotu závodil Pavol Pučko při přeboru jednotlivců/družstev v Březolupech, aby druhý den stanul ve slánských boxech s netradičním náčiním. „V tréninku jsem byl na čas nejrychlejší, ale závod byl trošku těžší,“ připouští. „V první jízdě jsem startoval z druhé řady a po startu předjel pár lidí, ale v druhé zatáčce mě jeden Ital zavřel a jak je u nich zvykem zabrzdil. Já s tím já jsem nepočítal a málem šel na držku, jel jsem to totiž jel jako na plochý bez brzd. O kolo později jsem upad‘, když jsem musel zabrzdit.“

Závod ale pokračoval. „V dalších jízdách jsem začal trošku brzdit, protože nebylo moc příjemné, když přede mnou všichni jezdci zastavili,“ vypráví Pavol Pučko. „Osmou jízdu jsem čtyři kola ved‘, ale ten dvoutakt byl fakt málo proti těm raketám, co tam měli ostatní. Na rovince mě předjel jeden z jezdců.“

Pro motocyklového sprintera zvyklého závodit na čtyři kola byl nezvyklý systém závodu flattracku. „Asi nejtěžší pro mě bylo jet tolik kol,“ souhlasí. „Šest kol v základních jízdách a patnáct ve finále to opravdu není málo, zvláště když ta motorka proti plochodrážce nechce jet smykem. Chtěl bych poděkovat za půjčení motocyklu Martinu Jarkovskýmu. A Jiřímu Kolářovi za možnost jet tyto závody a všem divákům, kteří mi fandili. Byla tam super atmosféra!“

Foto: Milan Mach a Jiří Kolář

Loppersum – 12. června
Potřetí v historii se čeští stopětadvacítkáři zúčastnili zlaté trofeje UEM na travnaté dráze. Do nizozemského Loppersumu zamířili dokonce čtyři. Na základě pořadí mistrovství republiky byli nominováni Michal Škurla a Zdeněk Vrba. Ondřej Smetana a Jaroslav Hladký, který obhajoval umístění na pódiu z loňského roku, startovali na své náklady. Zdeněk Schneiderwind nešetřil slovy díků na adresu sponzorů Michala Stárka a Vladimíra Vopata reprezentující firmy MPM trading, resp. Bellis. Vyzdvihl také stroje Shupa Jiřího Bendy.

Titul vybojoval Francouz Jordan Dubernard, který neprohrál jedinou jízdu. Jaroslav Hladký byl pátý, Ondřej Smetana sedmý, Zdeněk Vrba jedenáctý a Michal Škurla, jehož motocykl se ve finále C zastavil, sedmnáctý.

„Kdyby nebyla poslední série, byli tři ve finále A,“ vzdychá Zdeněk Schneiderwind, jenž českou výpravu vedl. „Výkony kluků byla bomba, ale provázel nás neskutečnej‘ pech. Byl jsem překvapenej‘, jak jeli.“

Přitom ovál v Loppersumu nemá u nás srovnatelnou obdobu. „Klasický Holandsko,“ líčí Zdeněk Schneiderwind. „Pršelo a dráha byla celkem těžká. A Michal s Ondrou na něčem takovým jeli vůbec poprvé.“

A jak by pražský trenér hodnotil výkony reprezentačního trojlístku? „Jardovi Hladkému to zpočátku nešlo. O tréninku mu odešel motor, naštěstí měl s sebou druhej‘. Ondra jel čistě, jako kdyby už někde na trávě trénoval, předjížděl, ale nestartoval. Vyhrál finále B. Zdeněk odved‘ výbornej‘ výkon. Špatně startoval, bojoval jako lev a jako motokrosař se jevil výborně. Michal jezdil nejdříve 17“ kola, jak ale přešel na 22“, byl jako vyměněnej‘. Ve finále C vedl, ale přestala mu jet motorka,“ uzavírá své vyprávění Zdeněk Schneiderwind, jehož modrý mercedes musel být z Německa dotažen domů na laně s rozbitou spojkou.

Praha – 10. června
Jaromír Otruba a Pavel Fuksa byli posledními zástupci AČR, kteří startovali ve středoevropském poháru MACEC Cup. Jenže v květnu předloňského roku spláchl závod v Krosně d隝 a od té doby se nikdo z našich v sérii neobjevil. Slejvák však paradoxně stojí za návratem českých barev. Minulý čtvrtek pršelo nejen v Čechách, ale i v Polsku. Mítink v Ostrowě byl přeložen na příští pátek. O start projevil zájem Krzysztof Nowacki. Vedle Poláka brázdícího ovály už třetím rokem s českou licencí se na startu objeví také Jan Holub.

Foto: Martin Búri

Mariánské Lázně, Slaný – 5. a 6. června
Kdo v sobotu v Mariánských Lázních a v neděli ve Slaném, ve slunečném a pálivém odpoledni našel cestu na plochodrážní stadion, rozhodně nezaváhal. V rámci Flattrack Weekendu 2010 se zde totiž uskutečnily 2. a 3. podnik International MEFO Flattrack Cupu 2010, evropského poháru v americké ploché dráze. Zatímco na tisíc metrů dlouhé dráze v Mariánkách se takový závod již konal, ve Slaném se jezdci na netradičních silných strojích představili více než pěti stovkám diváků vůbec poprvé. V neděli se při flattracku představil rovněž Pavol Pučko. Handicapovaný nízkým zdvihovým objemem své KTM 250 ccm a dvoutaktním motorem, jenž se obecně hůře krotí ve smyku, skončil sedmý.

A věru se bylo na co dívat. Druhý a třetí závod série přivedl na start jezdce z Velké Británie, Švýcarska, Nizozemska, Itálie, Německa a tuto disciplinu si rovněž okusili i domácí čeští jezdci.

K vidění byl v sobotu i v neděli závod, který rozhodně diváky nezklamal. Vždy devět, respektive dvanáct jezdců na dráze a více odjetých kol znamenaly řádně dramatické okamžiky, kde v každé jízdě byla na každou pozici pořádná tlačenice. Po osmi kvalifikačních jízdách na 6 kol se potom dvanáct nejrychlejších probojovalo do finálového maratónu na náročných patnáct okruhů.

To, zejména ve Slaném, přineslo naprosto strhující podívanou, včetně restartu jízdy po pádu Itala Andreottiho a Brita Masona. Po tvrdém, vyrovnaném a dech beroucím souboji o první místo nakonec ve Slaném zvítězil Marco Belli z italského Varese na speciálu Zaeta před Pete Boastem z Velké Británie na stroji Suzuki a třetím v pořadí Richardem Masonem rovněž z Velké Británie. Marco Belli tak navázal na svůj sobotní triumf z Mariánských lázní, a to přes to, že ve Slaném startoval do finále až z poslední nevýhodné řady, do níž se zařadil kvůli ztrátě bodů z rozjížděk, kdy jeho stroj vypověděl poslušnost.

Česká účast na Flattrack Weekendu 2010 nebyla příliš početná, ale o to kvalitnější. V Mariánských Lázních srdnatě bojovali se zkušenými soupeři Provazník (Husquarna) a Vondrašík (Yamaha) na čtyřtaktních upravených endurech, ve Slaném nastoupil do závodu ještě devatenáctiletý Pavol Pučko, který standardně sedlá plochodrážní motocykl v dresu Markéty Praha. Ačkoliv jeho dvoutaktní KTM 250 nebyla, na rozdíl od ostatních silných, většinou speciálně postavených čtyřtaktů, zdaleka ideálním nářadím pro flattrack, počínal si velice zdatně, a zejména v šesté rozjížďce se blýsknul skvělým výkonem, kdy po čtyřech okruzích v čele jízdy těsně podlehl po vzrušujícím a vyrovnaném boji Richardu Masonovi z Velké Britanie, který v závěrečném finále dojel na třetí pozici. Diváky povzbuzovaný a napjatě sledovaný Pavol Pučko obsadil ve slánském finále celkově desáté místo, ještě příčku výše skončil ve Slaném Karel Provazník, který v sobotu po skvělém výkonu v celém závodě obsadil vynikající osmou finálovou pozici.

Rodnou zemí flattracku jsou Spojené státy, a tak nemohly na obou podnicích chybět dvouválcové motocykly Harley-Davidson. Na dlouhé mariánskolázeňské dráze se tak jel i druhý podnik All American Twins Cupu, za účasti šesti jezdců na vzduchem chlazených dvouválcích o zdvihovém objemu 1000 – 1200cc, které s hlubokým řevem zvedaly oblaka prachu a krevní tlak diváků. Přes dva pády v jedné jediné jízdě obsadil v konečném pořadí druhé místo Jan-Willem Jansen, po nádherném souboji se svým bratrem Mickem, za ně se potom zařadil německý mladík Stefan Gatzenmeier. Ve Slaném pak jezdci série A.A.T. předvedli svoje mistrovství ve sprintovém závodě na osm kol, kde hlavní cenou byla doslova bedna piva. Tuto volnou, avšak jezdci velmi ceněnou jízdu s přehledem vyhrál již zmiňovaný Jan-Willem Jansen, následovaný neméně rychlým Mickem Jansenem a třetím Thomasem Weigelem.

Flattrack Weekend 2010 tak přivedl na české plochodrážní stadiony neobvyklou disciplinu, kde kvalitní stroje, technická dovednost jezdců, ostré přímé souboje a časté předjíždění přináší atraktivní podívanou, které během celého weekendu nadšeně aplaudovala bezmála tisícovka diváků.

International Mefo Flattrack Cup 2010 – výsledky:

Foto: Jiří Kolář a Milan Mach