Volný víkend bez jediného podniku ranku mistrovství světa či Evropy a bez polské ligy využili v řadě zemí k pořádání svých národních šampionátů. Svých mistrů, někde i juniorských se dočkali v Dánsku, Polsku, kde konali i závod nejlepších osobnostní své extraligy, Švédsku, Německu, Finsku a Slovinsku. Rovněž v Liberci se konal skvělý šampionát dvojic a v Žarnovici další kolo extraligy. Za hranicemi se však čeští a slovenští závodníci v uplynulém týdnu objevovali prakticky jen sporadicky. A nebýt Martina Málka, točil by se dnešní díl pravidelné pondělní kompilace magazínu speedwayA-Z pouze okolo úterního jedenáctého kola švédské Elitserien.
Martin Vaculík odjel ze Švédska nezraněn, takže včera mohl dotáhnout Žarnovicu na pódium v české extralize
Indianerna Kumla vyjela do Malilly, kde místní Dackarně podlehla 41:49, přičemž o bonusový bod přišla ještě menším rozdílem (87:93). Václav Milík se na výsledku podílel osmi body (2 1 2 1 2).
Do nejvyšší švédské soutěže se letos poprvé vrátil Martin Vaculík. Jeho Västervik doma prohrál s Rospiggarnou Hallstavik 36:54. Slovák skóroval sedmi body s jedním bonusem (2 3 2 0), ale po pádu v rozjížďce s číslem patnáct musel opustit závodiště v sanitce. Stěžoval si na bolesti v noze, kterou si zranil v dubnu. Naštěstí ještě v průběhu noci informoval, že je v pořádku, a včera mohl startovat v žarnovické extralize.
Mezinárodní pouťák na trávě v Melsungenu měl program na dva dny. „V sobotu tam byl závod enduro,“ říká Martin Málek. „A přitom jsme měli tréninkový den. Tak jsme spíše místo formy přitahovali šrouby na opravených motorkách a zkoušeli všechno možné.“
Hlavní kategorii A-Solo včera vyhrál James Shanes (24 bodů) a spolu s ním si na pódium vyskočili také Andy Appleton a Martin Smolinski (oba 19). Martin Málek (5) byl v osmičlenném poli sedmý, ale byl nejlepší v závodě o traťový rekord.
Martin Málek vyhrál v Melsungenu Bahnrekord, takže si zlatý věnec mohl dát na krk i David Lizák, který březolupskému závodníkovi pomáhal spolu s Martinem Čermákem
„Krom teda velkého vedra byla dráha celkem náročná, dost prokropená a dost hluboká,“ líčí. „Bohužel v neděli při závodě se mi moc nedařilo a byly jen tři jízdy v základní části a pak finále. Já nezačal zrovna nejlíp. Nakonec ještě před naší první jízdou jílovou dráhu nakropili a udělali z toho pěknou klouzačku, kde byl každý rád za to, že se udržel na motorce. Já dojel hned na úvod poslední. V druhé jízdě to vypadalo podobně, špatný start, z výjezdu jsem dostal takovou cejchu, že mi to vytrhlo chcípák. Na poslední jízdu jsem vyměnil jedničku a hned to bylo lepší. Odpálil jsem jako první před Shanesem a Smolinskim, ale dlouho mi to nevydrželo, zastavili jízdu a já jsem se při opakovačce doklouzal do cíle jako třetí. Ale jedno pozitivum krom spousty závodních zkušeností přece jen bylo. Vyhrál jsem Bahnrekord. Tak jsem neodjížděl úplně tak zklamaný. Bylo vidět, že mi to zas tak špatně nejede… Děkuju klukům Matesovi Čermákovi a Davidu Lizákovi za dobrou spolupráci!“
Obrovská vedra sužují naši zemi, takže je svým způsobem možná dobře, že termínový kalendář na přelomu července a srpna připomíná spíše noty na buben. Nicméně včera Divišov zažil úžasný osmihodinový maratón, během něhož byli korunováni šampióni v obou věkových kategoriích, a ve kterém pokračovaly také obě republiková mistrovství stopětadvacítek. Pokud se jako tradičně máme ohlédnout za působením našich závodníků za hranicemi, vedle challenge v Landshutu zmiňovaném v jiném článku nás bude zajímat především Polsko a Německo.
Na lize v Polsku
Na dráze v Poznani v sobotu trénovala rovněž Sindy Weber
Švédská Elitserien měla v úterý volný den, nicméně čtvrtek přinesl zprávu o angažmá Martina Vaculíka ve Västerviku, jehož vedení využilo otevřeného přestupového okénka, a zajistilo si Slovákovo angažmá.
Hned další den Martin Vaculík startoval v Gorzowě. Třinácté kolo základní části polské extraligy je sice na programu až za tři týdny, nicméně duel Gorzow vs. Leszno se konal v předstihu. Dramatické klání nakonec skončilo remízou 45:45. Bonusový bod za lepší skóre 93:87 z obou duelů připadl Lesznu. Slovenský borec se prezentoval deseti body (1 2 2 2 3).
Včera Gorzow v rámci jedenáctého kola vyjel do Tarnowa, kde splnil úlohu favorita přesvědčivou porážkou domácího celku 38:52. Odvezl si také bonusový bod (105:75) a v aktuální tabulce je druhý za Lesznem. Martin Vaculík skóroval devíti body se dvěma bonusy (1 1 2 3 2).
V neděli měla německá plchodrážní dívka pech v Divišově
Wroclaw doma porazila Czestochowou 48:42, ale bonus jí těsně unikl (89:91), přesto je třetí právě před svými včerejšími hosty. Václav Milík opět bodoval jako podle sinusovky (3 0 3 0 1) a odvezl si sedm bodů.
Gniezno hostilo Krakov, ale Eduard Krčmář v sestavě nefiguroval. Na sobotním tréninku v Poznani se objevila také Sindy Weber, jež měla na druhý den v Divišově pech. Z kvalifikace smolně vypadla, navíc si musela chladit bolavé koleno mokrým ručníkem. V sobotu se nedostal do akce ani Matěj Kůs, protože odvetu KO Cupu Workington vs. Newcastle spláchnul déšť.
Na trávě ve Willingu
Martin Málek dopadl ve Willingu pdobně jako sedláci u Chlumce
Tradiční pouťák na travnaté dráze hostil včera Willing, kde se v akci objevují čeští závodníci již tradičně. Karel Kadlec zde před třiceti lety absolvoval svůj první mezinárodní závod na travnaté dráze a k tomuto výročí dostal od pořádajícího Jawa Clubu zlatou helmu a pohár.
Ostatním Čechům se zas až tolik nevedlo. Hynek Štichauer díky svému nabitému programu, a protože nesehnal mechanika, ze závodu vycouval. Díky tomu se Michal Dudek posunul ze skupiny B do elitní A. Vzhledem k mnoha pádům na prašné dráze absolvoval dokonce finále, pro něž zbylo jen pět závodníků. Slánský borec v něm byl pátý, avšak body se sčítaly, takže mu patří konečná sedmá příčka.
Martin Málek nyní nedostál pozici favorita a skončil jedenáctý. „To byl jakýsi zkurvený letecký den,“ nebere si pražádné servítky, sotva vyslovíte slůvko Willing. „Rozbité obě motorky a cíl jsem viděl jen jednou z druhé pozice.“
Jak se něco takového mohlo schumelit? „První jízdu jsem byl třetí a dost to ještě klouzalo,“ pouští se do vyprávění. „Zkoušel jsem se dostat vnitřkem před Halla, ten mě zavřel, abych do něj nevrazil, přetočil jsem se, vzápětí se mi to kouslo a byla z toho naštěstí jen zkřivená motorka.“
Smutný konec Jawy ve Willingu
Druhá jízda přinesla zlepšení. „Dojel jsem druhý, ale to už jsem si řekl, že ten zbytek závodu nějak dojedu,“ pokračuje Martin Málek. „No, a závěrečná třetí jízda a ve výjezdu se do mě přiřítil venku James Shanes. Na chvíli jsme se zahákli a já to zase neustál. Tak jsem už neměl, na čem jet. Akorát nechápu, jak to Shanes mohl ustát. Když jsem se sbíral ze země, hledal jsem ho, kde se váli. A mistr mi pak přijede s omluvou, že v tom prachu nic neviděl.“
Díky vítězství ve všech rozjížďkách právě James Shanes vyhrál i celkově. Na pódiu se vešli ještě Stephan Katt a Martin Smolinski. Ten stejně jako Richard Hall závod nedokončil, když se mu v poslední jízdě vzepjal motocykl a on skončil v děsivém pádu, při němž si zlomil i kšilt na přilbě.
Divišov – 29. července
Divišovský stadión ožil závodním ruchem již dopoledne, které dávalo neklamně najevo, že nás čeká horká tropická neděle. Jaroslav Vaníček si dával zprvu na čas s příjezdem ke startovnímu roštu, ale sotva letěla páska k modrému nebi s několika bílými obláčky, pokaždé triumfoval ve stylu start – cíl. V tomto směru mu statečně sekundoval Bruno Belan, jehož tréninkový problém s karburátorem se vlastně vyřešil sám od sebe. Vojtěch Šachl měl smůlu v rozjížďce s číslem osm. Sotva se dostal před Jakuba Exlera, musel zastavit kvůli vypadlému plynovému lanku. Bodová ztráta mu zabránila startovat v áčku, k němuž se natáhnul stále se lepšící Vojtěch Zamazal. Oba neporažení závodníci si museli střihnout, kdo si vybere postavení na startovním roštu finále A jako první. A to přineslo první a poslední porážku Jaroslavu Vaníčkovi. Bruno Belan sice po startu z vnitřní strany pořádně kousal, nicméně Pražan profitoval ze svého rychlejšího startu a mohl slavit další triumf.
Bruno Belan, Jaroslav Vaníček a Vojtěch Zamazal na stupních vítězů
Ze tří neporažených zůstali dva
Jaroslav Vaníček v první jízdě míří za triumfem před zraky Jakuba Exlera a Adama Bednáře
Vedro, vedro, vedro! Slunce spalovalo už tak sežehnutou trávu do dalších odstínů žluté barvy, které by nedokázal namíchat snad ani Vincent van Gogh. Stín byl luxusem, jenž si nedokázal najít každý, kdo se dnes v Divišově objevil. Nicméně pořadatelé makali, seč jim síly stačily, aby náročný program mohl odstartovat šestým dílem šampionátu stopětadvacítek na krátkých drahách.
Bruno Belan jde do čela před Adama Nejezchlebu
Samozřejmě za takových podmínek by si jenom naprostý pitomec mohl stěžovat, že naplánovaný časový harmonogram nabral zpoždění necelé třičtvrtěhodinky. Navzdory času navíc však závod nestihl Mateusz Lopuski, který do Divišova dorazil příliš pozdě. Jury proto musela přelosovat startovní listinu, takže na pětku po nepřítomném Polákovi putoval domácí Matouš Kameník.
Vojtěch Šachl vede před svým jmenovcem Zamazalem
Bruno Belan aspoň dostal možnost trénovat navíc, protože v řádném čase záhy zastavil. „Chcípalo to,“ vyprávěl jeho otec Rudolf. „Dali jsme jinej‘ karburátor. Nepomohlo to, dělalo to to samý. A pak se to najednou rozjelo.“
Jaroslav Vaníček (modrá) má za sebou Vojtěcha Zamazala (červená) a Adama Nejezchlebu (bílá)
Již od samotného počátku začal závod ovládat Jaroslav Vaníček. Pražský stopětadvacítkáský suverén si dával na čas, nicméně rozjížďku s číslem jedna vyhrál stylem start – cíl před Jakubem Exlerem a Adamem Bednářem. Jenže jihočeský motokrosař v pražské vestě si nakonec při svém debutu v šampionátu bod nepřipsal, jelikož se dostal mimo ovál a byl diskvalifikován.
Tadeáš Růžička v jedné z vložených rozjížděk jede před Karlem Průšou
Favorité měli kralovat i nadále. Bruno Belan se již jen smál vzpomínce, kterak mu v Plzni prakticky v každé zatáčce vypadla rychlost. Také řetěz, který mu při divišovském poháru vzal naději vyhrát aspoň béčko, byl už vyměněn. A tak ve druhé jízdě vyhrál o rovinu před Brunem Belanem a Matoušem Kameníkem, dalším debutujícím závodníkem, jehož jsme prozatím viděli jen při PRO-TEC Speedway Mini Cupu.
Jakub Exler (bílá) v duelu s Matoušem Kameníkem
V rozjížďce s číslem tři se prosadil Vojtěch Schl, když odvedl Vojtěcha Zamazala. Druhá série jakoby vypadla té první přímo z oka, alespoň co se vítězů týká. Jaroslav Vaníček opanoval čtvrtou, Vojtěch Šachl pátou a Bruno Belan šestou jízdu. Až poté začalo jít do tuhého.
Otec a syn Belanovi dnes kromě tréninku žádné velké problémy neřešili
Rozjížďka s číslem sedm proběhla ještě bez zásadního vlivu na další vývoj závodu. Jaroslav Vaníček neměl problém s Matoušem Kameníkem. Hned nato v osmé jízdě prodloužil sérii své neporazitelnosti rovněž Bruno Belan. Zato Vojtěchu Šachlovi, jenž do té chvíle neznal nic než vítězství, nevyšel start.
Vojtěch Zamazal (bílá) získal klíčové vítězství v deváté jízdě na úkor Adama Bednáře (modrá) a Adama Nejezchleby (červená)
Dostat se na kraťoučkém ovále před Jakuba Exlera ale nebylo vůbec jednoduché. Pražan střežil vnitřní stopu jako oko v hlavě a Vojtěch Šachl byl zvenku rychlejší až v nájezdu do druhé zatáčky. Stíhat vedoucího Slaňáka bylo v té chvíli už nemožné. Navíc ve třetím okruhu zajel na zelený trávník a jeho otec Petr posléze informoval všechny zvědavce v depu o vyskočeném plynovém lanku.
Porucha v rozjížďce s číslem devět vzala Vojtěchu Šachlovi postup do finále A
Ze smůly domácího závodníka nemohl neprofitovat Vojtěch Zamazal. V deváté jízdě se musel prodrat do čela, když v první zatáčce nekompromisně předjel poněkud rozevlátého Adama Bednáře. Jeho nakonec udolal i Adam Nejezchleba, nicméně otázka, co bude se stopětadvacítkami za rok či dva, snad ani nemusí být položena.
Jaroslav Vaníček nepřekvapil
Tohle může být budoucnost českých stopětadvacítek – Adam Bednář (modrá) v duelu s Adamem Nejezchlebou (červená)
Po třetí sérii pochopitelně vedli oba neporažení. Za Jaroslavem Vaníčkem a Brunem Belanem stál Vojtěch Zamazal se sedmi body. Vojtěch Šachl disponoval šesti, ale jeho vyhlídky na překonání svého slánského soupeře byly na prahu poslední série základní části přece jen mizivé.
Bruno Belan (bílá) se ujal vedení před Vojtěchem Zamazalem (modrá) a Adamem Bednářem (červená)
V rozjížďce s číslem deset jej totiž očekával Jaroslav Vaníček. Pražan vskutku opět triumfoval ve stylu start – cíl, aby postoupil do áčka s dvanácti body. Vojtěch Šachl se dopočítal osmi bodů, a pakliže by měl postoupit mezi nejlepší tři, musel by Vojtěch Zamazal mít ve dvanácté jízdě smůlu jako hrom.
Matouš Kamenák ve finále C padá za zády Adama Bednáře
Nic takového se však nestalo. Zatímco Bruno Belan pádil srovnat skóre s Jaroslavem Vaníčkem, jeho kolega v první zatáčce předčil Adama Bednáře. Ten se potkal s Matoušem Kameníkem ve finále C, jímž tradičně závěrečný program začínal. Odstartoval jako první a odolával tlaku divišovského závodníka. Nakonec se dočkal triumfu, protože Matouš Kameník v úvodním oblouku třetího kola upadl.
Ve finále B vede Vojtěch Šachl (červená) před Adamem Nejezchlebou (bílá) a Jakubem Exlerem (modrá)
Jak již víme, Vojtěch Šachl se do áčka nedostal, ale všechno si vynahradil ve finále B. Po pekelně rychlém startu neměl konkurenci a také celkových jedenáct bodů se mu do průběžné klasifikace šampionátu náramně hodilo. Za sebou měl zprvu Adama Nejezchlebu, nicméně Jakub Exler si nedopřál klidu, dokud jej v první zatáčce druhého kola nepřekonal zvenčí.
Start finále A: zleva Vojtěch Zamazal, Jaroslav Vaníček a Bruno Belan
Protože Jaroslav Vaníček a Bruno Belan měli dvanáct bodů, takže se samozřejmě v základní části nemohli potkat, čekal je los. Při tradiční hře kámen – nůžky – papír měl šťastnější ruku slánský závodník. A že sáhl po vnitřní dráze, vskutku nikoho nepřekvapilo.
Bruno Belan (vlevo) a Jaroslav Vaníček se potkali až ve finále A
Jaroslav Vaníček okamžitě zvolil střed, takže na Vojtěcha Zamazala zbyl venek. Na nejmenším z trojice divišovských oválů to měl do prvního nájezdu daleko, takže si mistrovskou premiéru na pódiu vychutnal coby třetí v pořadí.
Bruno Belan byl po vylétnutí pásky přece jen o kapánek pomalejší než Jaroslav Vaníček. Sice útočil, nicméně Pražan jej zavřel na vnitřní čáru. A pak již jen mířil za dalším triumfem, jímž opět navýšil své postavení na hrotu aktuální klasifikace mistrovství republiky.
Jaroslav Vaníček (modrá) to s Brunem Belanem neměl ve finále A nikterak jednoduché
C
B
A
TOT
1. Jaroslav Vaníček, Praha
3 3 3 3
6
18
2. Bruno Belan, Slaný
3 3 3 3
4
16
3. Vojtěch Zamazal, Slaný
2 2 3 2
2
11
4. Vojtěch Šachl, Divišov
3 3 E 2
3
11
5. Jakub Exler, Praha
2 1 2 3
2
10
6. Adam Nejezchleba, Ch.
2 1 2 2
1
8
7. Adam Bednář, Praha
L 2 1 1
3
7
8. Matouš Kameník, Divišov
1 2 2 1
F
6
Poznámka: závod se konal na nejmenší dráze; z původně přihlášených nestartoval Mateusz Lopuski, který dorazil do Divišova pozdě
Vypadlé lanko plynu stálo Vojtěcha Šachla finále A
Vložené jízdy:
Tadeáš Růžička
Shupa 125
1. F 1. E
Karel Průša
KPR 90
2. 1. 2. 1.
Tadeáš Růžička (vpředu) a Karel Průša jezdili své vložené jízdy
Průběžné pořadí šampionátu:
PHA
PHA
SLA
DIV
CHA
DIV
TOT
7.4.
1.5.
12.5.
17.6.
24.6.
29.7.
1. Jaroslav Vaníček, Praha
13
14
17
18
17
18
97
2. Vojtěch Šachl, Divišov
10
10
13
12
14
11
70
3. Jan Jeníček, Pardubice
11
17
14
13
13
–
68
4. Bruno Belan, Slaný
10
9
–
15
12
16
62
5. Vojtěch Zamazal, Skaný
–
9
10
–
11
11
41
6. Adam Nejezchleba, CH
–
7
–
10
6
8
31
7. Jakub Exler, Praha
11
–
–
–
7
10
28
8. Luboš Krejča, Praha
4
7
8
9
–
–
28
9. Lukáš Vinter, Praha
NC
16
8
–
–
–
24
10. Pavel Kuchař, Praha
18
–
–
–
–
–
18
11. Štěpán Jurča, Březolupy
–
5
12
–
–
–
17
12. Eric Puffer, D
5
–
–
8
–
–
13
13. Daniel Klíma, Praha
11
–
–
–
–
–
11
14. Mateusz Lopuski, PL
–
10
–
–
–
–
10
15. Alexandra Schauer, D
10
–
–
–
–
–
10
16. Manuel Rau, D
–
–
–
–
8
–
8
17. Bruno Thomas, D
–
–
–
–
8
–
8
18. Adam Bednář, Praha
–
–
–
–
–
7
7
19. Sarah Fischer, D
–
–
7
–
–
–
7
20. Michal Baštecký, Praha
–
7
–
–
–
–
7
21. Matouš Kameník, Divišov
–
–
–
–
–
6
6
Poznámka: Lukáš Vinter odstoupil z prvního závodu v Praze po tréninku
Mariánské Lázně – 28. července
Shodou okolností v loňském roce evropská série dlouhodrážních veteránů Českou republiku míjela, avšak letos se vynořila naděje, že by po dubnovém závodě v Pardubicích mohly kolo ELVS vidět i Mariánské Lázně, a sice v sobotu 8. září. Promotér v současné době oslovuje závodníky, zda by měli zájem startovat. Celá věc má háček, že po červnovém závodě byly nafukovací mantinely odvezeny do Kopřivnice, nicméně v minulosti veteráni závodili i bez nich. Západočeský klub má příslib dotace od města a slibuje ještě jednou svůj kilometr upravit grejdrem. V jednání jsou i doprovodné závody flat tracku nebo čtyřkolek.
Po Pardubicích by ELVS mohly vidět také Mariánské Lázně
Chabařovice – 27. července
Den po Evropském poháru 125 ccm FIM Europe, který se koná v sobotu 11. srpna v Divišově se v neděli 12. srpna uskuteční v Chabařovicích demo závod na krátké dráze Euro Cupu 125cc. Formát závodů se blíží klasice na velké dráze, závodům stopětadvacítek, jak se jezdí v Austrálii a současně i závodům osmdesátek, jak se jezdí v Dánsku a také v Polsku.
Chabařovice budou hostit demo podnik Euro Cupu
Není to nic převratného, jen proti našim zvyklostem je rozpis závodů přizpůsoben tak, že v každé jízdě se na startovní čáru postaví čtyři jezdci. V Čechách vzniklo v poslední době několik nových krátkých drah a závody na nich jsou velmi zajímavé. Stopětadvacítky se také úspěšně rozšířily i do Polska, kde úspěšně soupeří i s dvoudobými osmdesátkami.
Chabařovické ovály jsou v dokonalé kondici, což na snímku předvádějí špičkoví kolibříci Vojtěch Šachl a Jaroslav Vaníček
To motivovalo několik zainteresovaných osob včetně ceněné podpory Petra Moravce z AČR ke snaze exportovat tento úspěšný typ závodů na krátké dráze do Evropy. V Čechách je to už druhý pokus o uspořádání tohoto závodu. První spláchl déšť předloni v Divišově. Nicméně loni se v Divišově dle formule o čtyřech závodnících na startu konal závod šampionátu republiky a to ve stejný den jako premiéra evropského poháru pětistovek do devatenácti let.
Termín závodu druhý den po Evropském poháru v Divišově byl zvolen záměrně, aby byla umožněna účast zahraničních závodníků, a je očekávána i návštěva funkcionářů z FIM a FIM Europe.
Pomineme-li pár jízd z pravěku Markéta Cupu, čtyři stopětadvacítky u nás závodily jen loni v Divišově
Pro tyto evropské závody stopětadvacítek byly vypracovány i návrhy technických předpisů, ale pro tentokrát zůstanou určitě v šuplíku, aby byla zajištěna co nejširší účast. Znamená to, že spolu budou závodit motocykly jak na malých, tak i velkých kolech bez váhového limitu.
Chabařovice jsou na dálnici D8 u německých hranic cirka 140 kilometrů od Divišova, cesta je celá po dálnici a trvá zhruba půldruhé hodiny. Dráha v Chabařovicích je v letošním roce ve skvělé formě. Takže se nezbývá než se těšit na krásné poháry a ceny. Možná tam uvidíme i nového mistra Evropy pro rok 2018.
Foto: Ing. Peter Kontura, Lucie Šachlová a Karel Herman
Euro Cup 125cc in Chabařovice 12.8.2018 – a new format of short-track speedway races
The day after the 125cc FIME European Cup, held on Saturday 11.8. In Divišov, on Sunday – 12th August, the 125cc Euro Cup race will be held in Chabařovice.
The format of the races is approaching the classics on the big ( classic ) speedway track, to the format of 125cc races in Australia and at the same time to races of 80cc how they are organized in Denmark and also in Poland.
It’s nothing revolutionary, just against our habits, the schedule of races is adapted so that 4 riders will be in each heat in the starting line.
There have been recently several new short tracks in Czech Republic, and the races on them are very interesting.
125cc have also successfully expanded to Poland, where they have successfully competed with the two-strokes 80cc motorcycles.
Several interested parties, including the valuable support of Petr Moravec from AKČR, were motivated in an attempt to export this successful type of short-track race to Europe.
This is the second attempt to organize this race in Czech Republic. The first one washed the rain in Divišov two years ago.
So maybe the weather will be better this year.
The date of the race, it means the second day after the European Cup in Divišov, was chosen deliberately to allow the participation of foreign competitors and it is also expected the visit of FIM officials .
For these European 125 cc short track races, draft technical regulations have also been drafted, but this time they will definitely stay in the drawer so as to ensure the widest possible participation.
It means, the motorcycles on both small and large bikes will race without a weight limit.
Chabařovice is on the D8 motorway to the German border, about 140 km from Divišov, the road is all the highway along and takes about 1.5 hours.
The track in Chabařovice is in great shape this year.
So there is nothing more than to look forward to Chabařovice to get beautiful cups and prizes.
Maybe we will see a new European Champion for 2018.
For information touch please : Jsifaldova@seznam.cz
Eurocup 125cc in Chabařovice 12.8.2018 – neues Format der Kurzbahnnrennen
Einen Tag nach dem 125cc FIME Europacup am Samstag 11.8. In Divišov findet am Sonntag, den 12. August, in Chabařovice ein 125cc Euro-Cup-Rennen statt.
Das Rennen Format nähert sich den Klassikern auf der großen Bahn und auch dem Rennen in Kategorie 125cc in Australien und in Kategorie 80cc in Dänemark und Polen.
Es ist nichts revolutionär, nur gegen unsere Regeln, der Zeitplan des Rennens ist angepasst so, dass bei jeder Fahrt an der Startlinie 4 Fahrer starten werden.
In der Tschechischen Republik gab es kürzlich einige neue kurze Bahnen, und die Rennen sind sehr interessant.
125cc Kategorien sind auch erfolgreich nach Polen erweitert worden, wo sie erfolgreich mit den Zweitaktern in Kategorie 80cc konkurrieren.
Dies hat mehrere Interessengruppen motiviert, darunter die begehrte Petr Moravec Unterstützung von AKČR, diese Art von erfolgreichen Rennen in kurzer Bahn in Europa zu exportieren.
In Tschechien ist dies der zweite Versuch, dieses Rennen zu organisieren. Zuerst hat der Regen in Divišov letztes Jahr gewaschen. Vielleicht wird das Wetter in diesem Jahr besser sein.
Das Rennen am zweiten Tag nach dem Europacup in Divišov wurde absichtlich gewählt, um die Teilnahme ausländischer Teilnehmer zu ermöglichen und der Besuch von FIM-Offiziellen wird ebenfalls erwartet.
Für diese europäischen 125cc Kategorien wurden auch Entwürfe für technische Vorschriften entworfen, aber dieses Mal werden sie sicher in der Schublade bleiben, um eine größtmögliche Beteiligung sicherzustellen.
Das bedeutet, dass sie sowohl auf kleinen als auch auf großen Rädern Motorräder ohne Gewichtsbeschränkung fahren werden.
Chabařovice liegt an der D8 an der deutschen Grenze, ca. 140 km von Divišov entfernt, die Straße ist an der Autobahn entlang und dauert ca. 1,5 Stunden.
Die Kurzbahn in Chabařovice ist in diesem Jahr in einer guten Kondition.
So gibt es nichts Schöneres, als sich auf schöne Pokale und Preise auf Chabařovice zu freuen.
Vielleicht sehen wir für 2018 einen neuen Europameister.
Für Informationen kontaktieren Sie : Jsifaldova@seznam.cz
Úhřetická Lhota – 24. července
Nejbližší sobota 28. července přinese na kostěnickém oválku trénink kategorií speedway a flat track. Startuje úderem šestnácté hodiny a bude probíhat zhruba dvě hodiny. Ani poté nemusí účastníci jet domů, protož Moto Klub Úhřetická Lhota plánuje táborák s opékáním přivezeného masa a uzenin spojený pochopitelně s přátelským povídáním.
