via Strömsund – 5. prosince
Po šesti hodinách pohodové plavby se česká výprava vylodila z trajektu v Trelleborgu a půlnoc na dnešek ji zastihla na dálnici směr Strömsund. Robert Růžička za volantem míjel prakticky jen samé kamiónu. Martin Málek a David Lizák spali, aby se mohli nad ránem sami ujmout řízení dodávky. Martin Běhal bavil řidiče a stačil přitom vyslat pozitivní zprávy do Čech.
„Začíná se vyjasňovat a to je předzvěst toho, že by mohlo začít mrznout,“ svěřuje se. „Bylo by na čase. Lizoš mluvil s Franky Zornem a momentálně je ve Strömsundu obleva, ale přece se nebudeme vracet. Trochu upravíme program a uvidíme. Ve čtvrtek se pojdeme podívat a zafandit našim biatlonistkám do Östersundu. Budeme stát u cíle, tak nás možná uvidíte v televizi.“
Osečná – 4. prosince
Advent tradičně provází vůně čerstvě upečeného cukroví. Osečná pochopitelně není výjimkou a také pod okny Martina Běhala by známý ruský fyziolog Ivan Petrovič Pavlov mohl názorně demonstrovat platnost svých tezí o podmíněných reflexech. Nicméně český ledař nepředvádí své kulinářské umění v souvislosti s Vánoci, ale protože dnes před soumrakem se pro něho zastaví dodávka s českými ledaři mířícími za tréninkem do Švédska.
Dnes okolo páté hodiny ranní se výprava ve složení David Lizák, Martin Běhal a Robert Růžička, pro něž bude jako mechanik pracovat Martin Málek, vypraví do švédského Strömsundu. Na místních jezerech nechal Franz Zorn vytyčit ovály, byť sám míří k přípravě do Ruska.
Čeští závodníci by zde měli prvně vyjet v sobotu a zůstat až do příštího pátku či soboty, aby se jim dlouhá cesta vyplatila. Kromě toho plánují podívat se také na biatlon do Östersundu, který leží asi šedesát kilometrů od místa jejich pobytu.
Martin Běhal se na cestu do Švédska pořádně připravil
Babice u Netolic a Mořina – 30. listopadu
Ještě před říjnovým finále českého šampionátu oba podepsali kontrakt s Plymouthem, který se pro sezónu 2020 chtěl z třetí britské ligy povznést do Championship. Předběžná přihláška byla přijata, nicméně na britské valné hromadě plochodrážního sportu se objevily nové a nepředvídatelné podmínky, což management Plymouthu vzhledem k nutnosti zajištění dalšího financování donutilo svou žádost o dvanáct měsíců odložit. Ondřej Smetana tudíž hledá jiné možnosti stejně jako Zdeněk Simota, jenž dokonce bez britského angažmá zvažuje konec závodění.
Naděje umírá poslední již třetím rokem
Zdeněk Simota se dokonce dostává k úvahám o konci kariéry
„Prý je ještě nějaká schůze v lednu,“ přibližuje Zdeněk Simota nové informace z přístavního města na pobřeží La Manche. „Zkoušíme ještě Newcastle, pomáhá nám s tím Štanclík, ale může se stát ještě, že by to v Plymouthu přece jen dopadlo. Bylo by to lepší, tam to znám, ale jiný klub je určitě lepší než nic.“
Vidina startů v britské soutěži zatím udržovala při životě kariéru jihočeského plochodrážníka, ale tříleté čekání je přece jen stává již příliš dlouhé. „Bez Anglie nevím…“ pokrčí rameny. „Jenom tady bych nezávodil. Už to říkám tři roky, nevyplatí se to. Teď maj‘ bejt‘ jen čtyři extraligy. Tisíc korun za bod a cesťák, z toho živej‘ bejt‘ nemůžu. A sponzory tady neseženeš.“
Neveselo, truchlivo
Ondřej Smetana má prozatím jisto jen v českých závodech
Dosavadní vývoj v Plymouthu zaskočil rovněž Ondřeje Smetanu. Pražský závodník podepsal smlouvu dokonce ještě pár hodin před Zdeňkem Simotou. Ale dohoda jej nutila zamknout ústa na sedm západů, byť se prvním britským angažmá své kariéry pochlubil již na pražském Racing Expo.
„Plymouth nepojede,“ povzdechne si. „Budu tak závodit v Čechách, sháním klub ve Švédsku, sháním něco v Anglii, mám tam kontakty. Ale kluby jsem plný. Možná ještě dva, ale to nevím. Tohle jsem nečekal ani já, ani Zdenda. Zaskočilo mě to.“
Vedle pražské Markéty je Ondřej Smetana v sestavě Wittstocku, který příští rok vstoupí do druhé polské ligy. „Má mě na soupisce, máme dohodu, ale kontrakt jsem nepodepsal,“ přibližuje detaily, přičemž si posteskne na současný plochodrážní vývoj u nás. „takže přebor, čtyři extraligy a tři mistráky…“
Osečná – 29. listopadu
Skoro celý rok Martin Běhal čeká na zprávu, že je ve Švédsku dostatek ledu. Svůj motocykl má připravený a nemůže vynaděkovat Janu Pecinovi za díly rámu, bez nichž by už jeho kariéra dost možná skončila. A také Petr Reslovi alias Čápovi za to, že mu zrepasoval elektrocentrálu, vyrobil pár držáků a další technické věci, které by jeho závodník neuměl. Všechno se otestuje na švédském soustředění, kam by se naše výprava měla vypravit okolo poloviny příštího týdne.
Motocykl Martina Běhala je zásluhou Jana Peciny a Petra Resla připraven do akce
Osečná – 27. listopadu
První skupina ledařů se k tréninku měla vydat již v těchto dnech. Nakonec se však odjezd do Švédska odkládá, ačkoliv všichni závodníci i jejich motocykly jsou připraveni. Důvod je pochopitelný, a sice obleva. Ta zasáhla nejen Švédsko, kam mířili Češi, ale i Finsko, jenž má v cestovních plánech Robert Irving, jinak účastník letošního českého šampionátu.
„Nejede se, ve Švédsku je obleva, počítám, že se odjede až po Mikuláši,“ vypráví Martin Běhal, který v kabině svého bagru rozhodně nepropadá malomyslnosti. „Ale stejně jsme vždycky jezdili do Švédska až kolem desátýho prosince. Teď tam sice mrzlo, pár dnů bylo mínus dvanáct, mínus patnáct, ale teď se počasí zkazilo. Je obleva a chumelí.“
Obleva zatím nepustí české ledaře na švédské soustředění
Led v sobotu spojoval české plochodrážníky na dvou místech. V Plzni v hokejovém utkání zvítězil výběr Michaela Hádka nad týmem Richarda Wolffa 6:4. Ve Freitalu odstartoval letošní Drift-On-Ice. Triumfoval v něm Ronny Weis. Hynek Štichauer se triumfem v malém finále probil do velkého, v němž skončil čtvrtý. Pavel Fuska začal pádem, ale nakonec dojel třetí v malém finále.
TOT
MF
FIN
1. Ronny Weis, D
2 2 2 2
8
1.
2. Sergej Malyšev, D
2 1 2 2
7
2.
3. Tero Aarnio, FIN
0 2 2 2
6
3.
4. Hynek Štichauer, CZ
1 1 0 1
3
1.
4.
5. Wojciech Lisiecki, PL
1 2 1 1
5
2.
6. Pavel Fuksa, CZ
F 1 1 1
3
3.
7. Buddy Prijs, NL
2 0 0 0
2
8. Jacob Bukhave, DK
1 0 1 0
2
9. Julian Bielmeier, D
E 0 0 0
0
res Romuald Lisiecki, PL
DNR
Společný snímek účastníků sobotního hokejového utkání
