Mies – 7. listopadu
Ledová dráha tradičně otevírá plochodrážní sezónu. A její kalendář komise CCP při FIM zveřejní pokaždé jako první. Dnes se potvrdilo, že předchozí kuloární informace byly pravdivé. Kvalifikace se přece jen uskuteční v Örnsköldsviku. Pak dvě finále v Inzellu, jedno v Heerenveenu a nakonec Ice Speedway of Nations tamtéž.
Kalendář mistrovství světa na ledových drahách:
31.1.
kvalifikační kolo – Örnsköldsvik (S)
14.3.
finále 1 – Inzell (D)
15.3.
finále 2 – Inzell (D)
11.4.
finále 3 – Heerenveen (NL)
12.4.
Ice Speedway of Nations – Heerenveen (NL)
Nejlepší trojice světového šampionátu 2025: zleva Niclas Svensson, Martin Haarahiltunen a Max Koivula | foto FIM – Good Shoot
Svitavy – 1. listopadu
Bílá dodávka s písmenkem T se při průjezdu Svitavami dostane za váš vůz a rychle se v jeho zpětných zrcátkách zvětšuje. Její řidič vás následuje po svitavském kruháku u Nároďáku na Poličskou ulici. Před druhou odbočkou doleva kopíruje váš levý blinkr. Nebojte, nejde po vás. Jen začala invaze kopřivnických kolibříků na české plochodrážní ovály. Při křtu malého oválu v Cihelně hráli Moravané prim. Z domácích se nemohl dostavit nikdo. Ale na jaře i jejich program odstartuje naplno. Litomyšlský tuner Petr Schmíd všech stopětadvacítek jim dvouventilovou Shupu už dovezl.
Do Svitav se dovezla nová Shupa | foto Antonín Škach
Čtrnáct kolibříků, kteří v sobotu do Svitav dorazili nejen z Kopřivnice, dalo najevo, že české stopětadvacítky hned tak nevymřou po meči. A dost možná ani po přeslici. Svitavský AMK má zapsaných dalších čtrnáct kluků. Jenže vesměs hrají hokej a na sobotní křest minioválu je nepustily jejich zápasy.
Během odpoledne se za Milanem Moravcem zastavili další rodiče, že se s ratolestmi objeví zjara. Právě tehdy se noví svitavští adepti plochodrážního řemesla pod vedením Josefa France začnou učit. K dispozici jim bude i nová Shupa, kterou Petr Schmíd vyložil ze svého auta.
Klub uvažuje, že si pořídí i jejich plochodrážní pitbike, jenž vychází ekonomicky lépe než malá Micro Shupa. Vše by se mělo rozhodnout o víkendu.
Petr Schmíd předvádí motocykl, v jehož sedle bude vyrůstat nová generace svitavských plochodrážníků | foto Antonín Škach
Heerenveen – 5. listopadu
Oficiální kalendář plochodrážních šampionátů světa má světlo světa spatřit oficiálně až v půlce měsíce. Informace od pořadatelů ledařských závodů ovšem již dávají mozaiku dohromady. Kvalifikace v Örnsköldsviku prý nakonec v lednu bude. Inzell hostit úvodní dvě finále v polovině března. Nyní je jasný rovněž březnový program v Heerenveenu. Páteční pouťák o Pohár Roelofa Thijse je klasika. Ale finále bude jen jedno v sobotu, protože v neděli se na scénu vrací Ice Speedway of Nations, alias mistrovství světa družstev.
Tři závody různých kategorii uvidí Heerenveen v dubnu | foto Petr Makušev (Sport Photo)
Volduchy – 4. listopadu
Na oficiality si nepotrpěl nikdy. Na výstaviště v pražských Letňanech v sobotu proto vyrazil se stejnou chutí jako nevinná romantická prvnička na bezuzdnou swingers party. Nakonec si ale atmosféru Racing Expo náramně užil. Jiří Svoboda převzal ocenění legendy motosportu. A také i díky němu nebyla plochá dráha na českém závodním veletrhu v koutku jako chudá příbuzná.
Na Racing Expo nestál žádný plochodrážní stánek. V záplavě závodních automobilů a motocyklů návštěvníci našli jen tři stroje pro sport levých zatáček. Vedle ledařského speciálu Antonína Klatovského dva motocykly na speedway od Adama Nejezchleby a Adama Bubby Bednáře, který měl v neděli odpoledne besedu spojenou s autogramiádou.
Sobotní program v Letňanech zahrnoval předání ocenění nezapomenutelným postavám naší motoristické historie. Mezi legendami motosportu byl oceněn rovněž bývalý ústecký a pražský plochodrážník Jiří Svoboda.
Návštěvníci velterhu Racing Expo viděli tři plochodrážní motocykly | foto Adam Nejezchleba
Cenu Legenda motosportu dostal také známý soutěžák a vítěz šestidenní Jiří Císař. Dnes jej najdete v ochozech pražské Markéty, kam se chodí dívat zejména na Jana Kvěcha. S Jiřím Svobodou se zná dlouho, protože trávili vojnu v Rudé hvězdě. Třetím laureátem byl Jan Polívka, známý závodník sajdkárkrosu a stavitel strojů Japokra.
„Já na tyhle oficiality moc nejsem,“ říká Jiří Svoboda. „Když mi Jirka Hájek volal, že dostanu cenu, ptal jsem se, za co mě trestají, tyhle cirkusový představení nemám rád. Pro mě to byl trest boží. Akorát jsem si v klidu prohlídnul všechny ty auta a motorky.“
Každopádně mu ocenění rozhodně udělalo radost. „Už to mám chválabohu za sebou,“ usmívá se. „Když je člověk legenda, je většinou už pod drnem. Mně cenu předával Petr Dufek, ale těm před námi kosmonaut Vladimír Remek. Povídali jsme si, prý ho vůbec nebolí klouby, to víš, nebyl jako my sportovci, ale celej život lítal ve vzduchu.“
Legendy motosportu: zleva Jan Polívka, Jiří Císař a Jiří Svoboda | foto laskavostí Jiřího Svobody
Ústí nad Labem – 3. listopadu
Vývoj je prostě takový. Na ploché dráze se objeví klučina. Prohání malou stopětadvacítku. Pak přejde na její větší verzi. Jede se dál. Zavolá dvěstěpadesátka. Ale stejně všechno úsilí směřuje k půllitru. Stejným během událostí za sedm let prošel rovněž Petr Marek. Závodník pražské Markéty zaznamená ostrý debut s pětistovkou ještě v listopadu. A budou mu u něho cinkat zvonečky.
Petr Marek nastoupí v sérii Drift-On-Ice | foto Pavel Fišer
Vážně. Kulisy pro premiéru totiž obstará kluziště v saském Freitalu, kolem něhož jezdí po úzkorozchodné železnici vlaky tažené parními lokomotivami. Jejich příjezd ohlašuje charakteristické zvonění.
Petr Marek s pětistovkou prozatím trénoval čtyřikrát na pražské Markétě. V saské sérii Drift-On-Ice se ovšem s ní poprvé postaví na pásku. A vůbec poprvé na ledě. Vzhledem ke klimatickým podmínkám bude mít možnost trénovat až na místě hodinu před slavnostním začátkem.
Petr Marek (modrá) vede před Stormem Thomsenem (čevrená) a Lubošem Hromádkou (bílá) | foto Karel Herman
Svitavy – 1. listopadu
Na sluníčko sedl listopadový splín. Místo aby rozkopalo své mlhavé peřiny a vydalo se užívat si soboty, choulilo se v nich s jasným plánem nevystrčit hlavu ven. Ideální kulisy pro Dušičky. Pro plochou dráhu o poznání méně. Navíc když se kolibříci měli prvně objevit na nové malé dráze, kterou ve Svitavách nedávno dokončili.
Roman Štola si na konec sezóny přivodil frakturu nohy | foto Antonín Škach
Ta informace se rychle šířila svitavským depem. Malá dráha je nesjízdná. Milan Moravec na ní vyjel oranžovou kropičkou, aby její povrch utáhl. Bylo jisté, že na oválku, jemuž přesně metr okolo vnitřní čáry naměřili rovných sto osmnáct metrů, závodit nebude.
Zdeněk Schneiderwind lajnovačkou vykroužil čáru, kudy vede ideální stopa. Hejno kolibříků mělo jezdit podle ní. Leč záměr dostal trhlinu. Jako první no nový ovál vyrazil Roman Štola. Jenže na konci svého prvního okruhu upadl. Incident bohužel odskákal frakturou pravé nohy.
Za všechny čtenáře magazínu speedwayA-Z přejeme rychlou rekonvalescenci.
Kolibříci se chystají prvně na nový ovál | foto Karel Herman
