Archiv autora: Antonín Škach

Eduard Krčmář hrál hlavní roli

Praha – 4. dubna
Sluníčko mátlo tělem. Za okny se zdálo, jaký je krásný jarní den, ale naprostý opak byl pravdou. Zima jako v ruském filmu na pražské Šestce nebyla ani náhodou, nicméně soumrak dal studenému dni pořádnou korunu. Úvodní závod českého přeboru stál rozhodně za trochu nepohodlí. Eduard Krčmář jej pojal formou lepšího tréninku, přesto suverénně vyhrál všech pět svých rozjížděk. Za ním to však vřelo, protože svědomí žádného z dalších závodníků nebylo dokonale čisté. O druhé místo musel být vypsán rozjezd. Petr Chlupáč v něm neuhlídal dravého Adama Bednáře, jenž se z kvalifikace dostal až na stupně vítězů, kdežto Josef Franc nakonec neprojel cílem.

Adam Bednář, Eduard Krčmář a Petr Chlupáč stojí na stupních vítězů | foto Antonín Škach

Tři bez porážky

Akční program chladného večera obstaral slavnostní nástup s motocykly. Pak se držela minuta ticha za zesnulého Lukáše Hurycha. Závodní plochodrážní sezóna anno domini 2023 odstartovala naostro kvalifikačním procesem o poslední volná místa v přeboru. Že vypadne jeden z favoritů, se předpokládat nedalo. I když svým způsobem vlastně ano.

Štěpán Ševčík komentuje svůj debut za řidítky pětistovky:

„Půllitr dobrý. Mám novou motorku, sedím na ní poprvé. Je to neznámá, ale lepší než stopětadvacítka.“

Jan Jeníček (modrá) vede před Jaroslavem Petrákem (žlutá) a Janem Hlačinou | foto Štěpán Ševčík

V první kvalifikační jízdě Jan Macek nedal ani náznak šance svým soupeřům a velkým sólem vzal startovní číslo jedna sám pro sebe. Jan Hlačina a Daniel Halamka dostali šanci na repete v opravě, zatímco Štěpán Ševčík po poruše mohl vzít svůj Canon a jít hlavní závod fotografovat.

Ve druhé jízdě dočkal nečekané společnosti. Adam Bednář a Vojtěch Šachl se po skvělém startu hnali vstříc úvodní zatáčce. Vojtěch Šachl zvenčí zavíral Adama Bednáře, jenž se svého soka pochopitelně snažil vyvézt. Kontakt byl nevyhnutelný a na zemi se ocitnul Vojtěch Šachl.

Svítila červené světla a všeobecně se očekávalo repete s celou čtveřicí. Lenka Felix ovšem nepřekvapila a úzus první zatáčky nevzala v potaz. Na světelné rampě se za chvilku rozsvítilo modré vylučovací světlo. Jeho barva korespondovala s povlakem Vojtěcha Šachla. Jeho debut v pětistovkách skončil po pár desítkách metrů.

Eduard Krčmář (modrá) získává vrch nad Petrem Chlupáčem (žlutá) a Hynkem Štichauerem (bílá) | foto Štěpán Ševčík

V opakovačce zaúřadoval naplno. Pavel Čermák se posléze ve třetí kvalifikační rozjížďce spolu s Janem Hlačinou dostal do hlavní šestnáctky. Na Daniela Halamku a Štěpána Melče posléze zbyly vesty náhradníků.

Vlastní přebor se zprvu nesl pod nadvládou nepřekonatelné trojice. Jako první do ní vstoupil Daniel Klíma v rozjížďce s číslem jedna. Boj o reprezentační místa zvýšil jeho motivaci v souboji s Hynkem Štichauerem, Janem Mackem a Matějem Frýzou. Nechal je všechny za sebou již s letem pásky k pražskému nebi.

Vzápětí servíroval překvapení Adam Bednář, když odstartoval na Petra Chlupáče. Eduard Krčmář zase po startu rozjížďky s číslem tři rychle pádil pryč z dosahu Josefa France. Seznam úvodních vítězů se rozrostl o Jana Jeníčka.

Josef Franc (červená) v duelu s Matějem Frýzou | foto Štěpán Ševčík

Jeho raketovému startu nedokázal čelit ani jeho kouč Jaroslav Petrák. Nicméně pardubický benjamínek jako první ze společnosti leaderů vypadl. Nulu z natřískané šesté jízdy vyšperkoval dalším triumfem na úkor svých vrstevníků v jedenácté jízdě, ale do konce mítinku už další bod nepřidal. Zbylí tři vítězové z úvodu ovšem vítěznou šňůru dokázali protáhnout.

Eduard Krčmář odpálil z roštu rozjížďky s číslem šest jako raketa. Strhující duel o druhé místo mezi Hynkem Štichauerem a Petrem Chlupáčem, který pražský junior rozhodl pro sebe předjetím ve druhém okruhu, se jej nikterak netýkal. Adam Bednář a Daniel Klíma v následujících dvou jízdách triumfovali stylem start – cíl. Od třetí série se však už někdo z vedoucího triumvirátu porážky dočkat musel.

 

Jasný je pouze vítěz

Umazat bodíky ze svého čistého skóre museli rovnou dva závodníci. Na startovním roštu rozjížďky s číslem devět se totiž bok po boku seřadili všichni tři leadeři aktuální klasifikace. Daniel Klíma slezl z motocyklu, aby si svou kolej připravil co nejlépe. Vskutku dobře odstartoval. Jenže z prvního výjezdu se před ním objevil nejen Eduard Krčmář, nýbrž také Adam Bednář.

Hynek Štichauer (modrá) jede před Adamem Bednářem (bílá) | foto Štěpán Ševčík

Do hry o stupně vítězů se tím pádem posunul také Petr Chlupáč. S antibiotiky se necítil ve své kůži, ale úvodní ztráty s Eduardem Krčmářem a Adam Bednářem kompenzoval v deváté jízdě. Nenechal se sestřelit z vedení od neustále útočícího Josefa France, aby v cíli srovnal sedmibodové skóre s Danielem Klímou.

Matouš Kameník vysvětluje svůj progres ve třinácté jízdě:

„Už jsme naladili motorku.“

Mítink se ovšem začal pořádně zamotávat. Matouš Kameník po třech chabých jedničkách v rozjížďce s číslem třináct odstartoval jako plochodrážní pánbůh. A než se Adam Bednář v prvním zatáčce propracoval před Jana Macka, usadil se na čele. V šestnácté jízdě honil Petr Chlupáč Daniela Klímu, dokud jej neobjel v úvodním výjezdu třetího kola.

Mezitím přišel Hynek Štichauer o vidinu pódia. Porucha ve čtrnácté jízdě nechala jeho skóre na šesti bodech. Josef Franc přitom vyhrál po dokonalém startu od mantinelu a dostal se na devět bodů, jimiž disponoval také Daniel Klíma. Petr Chlupáč a Adam Bednář měli po deseti. Eduard Krčmář, jenž opanoval rozjížďku s číslem patnáct s rutinou sobě vlastním dvanáct.

Chladný večer se chystal na dramatickou koncovku. I když Eduard Krčmář žádné ciráty nedělal. V sedmnácté jízdě opět exceloval. A ani nemusel dvakrát počítat, kolik se rovná pětkrát tři. A jaký výsledek takový příklad přinese.

Matouš Kameník (modrá) jde před Petra Chlupáče (žlutá) | foto Štěpán Ševčík

Do děje vstoupil Hynek Štichauer. V osmnácté jízdě odstartoval na Adama Bednáře. Ačkoliv se pražský benjamínek snažil ze všech sil, dopředu se nedostal. S dvanáctkou u svého skóre mohl jen očekávat, co se stane dál.

Fortuna mu byla nakloněna více než dost. Matouš Kameník si druhé vítězství připsal v rozjížďce s číslem devatenáct. Nechal přitom za sebou Petra Chlupáče, jehož bodový zisk se také dostal na dvanáctku. Společnost dvanáctibodových se uzavřela v závěrečné jízdě večera, v němž už začalo přituhovat.

Josef Franc zvítězil ve stylu start – cíl. Daniel Klíma zůstal vzadu. V úvodním oblouku objel Bruna Belana. Dál se nedostal a postrádal jediný bod k rozjezdu o druhé místo. V něm úřadoval Adam Bednář, byť s Petrem Chlupáčem neměl rozhodně snadný život.

 

Hlasy z depa

Eduard Krčmář neztratil jediný bod | foto Štěpán Ševčík

„Dobrý, vyhrál jsem,“ usmíval se Eduard Krčmář. „Bral jsem závod jako trénink. A vyhrál jsem všechny jízdy. Paráda.“

„Z kvalifikace na bednu,“ vystihl Adam Bednář své dnešní účinkování. „Všechno fungovalo, motorky byly připravený. Díky sponzorům a Matěji Kůsovi, strávil se mnou spoustu času se mnou v dílně. Eda byl dneska lepší a já si dvě jízdy pokazil startem.“

„Jsem po nemoci,“ svěřoval se Petr Chlupáč. „Měl jsem antibiotika. Vyležel jsem to, ale nejsem ve svý kůži.“

„Už jsme naladili motorku,“ vysvětloval Matouš Kameník své pronikavé zlepšení na konci závodu. „Nejdřív to mydlilo, pak jela výborně.“

„Dobrý,“ odtušil Jan Jeníček komentář na festival svých trojek prokládaných nulami. „Dráha suprová, motorka taky, buď vítězství nebo prohra. Jednou jsem pokazil start, pak byli rychlejší.“

„První závody,“ konstatoval Jaroslav Petrák, aby vzápětí upřesnil, že své šroubkařské dobrodružství nepočítá. „Tyhle závody se nepodařily, ale byly to první závody a mám před sebou celou sezónu. Příště to bude stoprocentně lepší.“

Eduard Krčmář (bílá) v souboji s Adamem Bednářem (žlutá) a Danielem Klímou (modrá) | foto Štěpán Ševčík
Eduard Krčmář (bílá) v souboji s Adamem Bednářem (žlutá) a Danielem Klímou (modrá) | foto Štěpán Ševčík

kvalifikace:

I. II. III.
1. Jan Macek, Praha 1.
2. Adam Bednář, Praha 1.
3. Jan Hlačina, Pardubice 2. 1.
4. Pavel Čermák, Divišov 2. 2.
5. Daniel Halamka, Praha 3. 3.
6. Štěpán Melč, Plzeň 3. 4.
7. Štěpán Ševčík, Divišov E
8. Vojtěch Šachl, Praha X

hlavní závod:

1. Eduard Krčmář, Slaný 3 3 3 3 3 15
2. Adam Bednář, Praha 3 3 2 2 2 12+3
3. Petr Chlupáč, Praha 2 2 3 3 2 12+2
4. Josef Franc, Praha 2 2 2 3 3 12+R
5. Daniel Klíma, Praha 3 3 1 2 2 11
6. Hynek Štichauer, Pardubice 2 1 3 E 3 9
7. Matouš Kameník, Pardubice 1 1 1 3 3 9
8. Jaroslav Vaníček, Praha 1 2 2 2 2 9
9. Bruno Belan, Slaný 0 3 2 1 1 7
10. Jan Jeníček, Pardubice 3 0 3 0 0 6
11. Matěj Frýza, Plzeň 0 0 1 2 1 4
12. Jan Macek, Praha 1 E 1 1 1 4
13. Michal Baštecký, Praha 0 2 0 0 1 3
14. Jaroslav Petrák, Pardubice 2 – 0 1 0 3
15. Jan Hlačina, Pardubice 1 1 0 1 0 3
16. Daniel Halamka, Praha (res) 1 0 1
17. Pavel Čermák, Divišov 0 0 0 – – 0
18. Štěpán Melč, Plzeň (res) 0 0
Petr Chlupáč (modrá) jde do čela před Daniela Klímu (bílá), Jana Hlačinu (žlutá) a Michala Bašteckého (červená) | foto Štěpán Ševčík

Aktuální pořadí seriálu:

PHA TOT
4.4.  
1. Eduard Krčmář, Slaný 20 20
2. Adam Bednář, Praha 18 18
3. Petr Chlupáč, Praha 16 16
4. Josef Franc, Praha 14 14
5. Daniel Klíma, Praha 12 12
6. Hynek Štichauer, Pardubice 11 11
7. Matouš Kameník, Pardubice 10 10
7. Jaroslav Vaníček, Praha 9 9
9. Bruno Belan, Slaný 8 8
10. Jan Jeníček, Pardubice 7 7
11. Matěj Frýza, Plzeň 6 6
12. Jan Macek, Praha 5 5
13. Michal Baštecký, Praha 4 4
14. Jaroslav Petrák, Pardubice 3 3
15. Jan Hlačina, Pardubice 2 2
16. Daniel Halamka, Praha 1 1
17. Pavel Čermák, Divišov 0 0
18. Štěpán Melč, Plzeň 0 0
NC Štěpán Ševčík, Divišov NQ
NC Vojtěch Šachl, Praha NQ

Pohár kolibříků startuje ve čtvrtek

Chabařovice – 4. dubna
Tento čtvrtek od sedmnácti hodin v Chabařovicích odstartuje letošní Speedway Mini Cup. Tedy pakliže nebude chumelit, jak trefně pořádající klub glosuje počasí nedávných dnů. Šestnáctý ročník pohárové série stopětadvacítek má ve svém plánu dvanáct zastávek včetně Grand Prix Prahy na sedmi oválech, z nichž ten liberecký čeká premiéra.

Speedway Mini Cup 2023:

Chabařovice: 6.4. – 8.6.
Praha: 11.4. – 1.6. Grand Prix Praha – 3.10.
Divišov: 15.7.
Slaný: 14.6. – 20.9.
Mariánské Lázně: 4.8. – 5.8.
Plzeň: 21.10.
Liberec: 16.5.
Karel Průša, Petr Marek a Štěpánka Nyklová patří k favoritům letošního Speedway Mini Cupu | foto Pavel Fišer

Sportovní komise se vydala spravedlivou cestou

Praha – 3. dubna
Dvacet! Ano, dvacet! Přesně tolik závodníků se přihlásilo k zítřejšímu úvodnímu přeboru O pohár AČR, který startuje úderem osmnácté na pražské Markétě. Řada borců přešla z dvěstěpadesátek, někdo se zase vrací k závodění na regulérní úrovni. Hodnotu sázky v banku zvyšují také dvě volná místa v šampionátech světa a Evropy. Právě tuto skutečnost musela sportovní komise zohlednit při výběru formule rozjížděk.


Tipujte:

Označte nejlepší trojici přeboru v Praze:

View Results

Loading ... Loading ...

Jaroslav Petrák, Hynek Štichauer a Matouš Kameník budou mít zítra všichni pardubické vesty | foto Karel Herman

Rozpis pro dvacet závodníků existuje. Jenže v něm se rozhodně nepotká každý s každým a pro strýčka příhodu je dobré mít v záloze náhradníky. Koho by bavily rozjížďky se třemi či méně účinkujícími. Přihlédneme-li ke skutečnosti, že jde o nominační mítink, užití nejspravedlivější formule pro šestnáct borců bylo nanejvýš spravedlivé.

Deset nejlepších z loňského přeboru bylo přímo do hlavního závodu nasazeno deset nejlepších. Vypadl Jakub Exler, který se nepřihlásil. Přímo nasazena byla rovněž dvě esa, a sice Eduard Krčmář a Josef Franc, jimž jarní ostré svezení přijde vhod.

Eduard Krčmář (bílá) se do souboje s Petrem Chlupáčem (modrá) dostane také zítra  | foto Karel Herman

Zbývajících osm čeká kvalifikace, která odstartuje bezprostředně po skončení tréninku. Z úvodních dvou jejích jízd postoupí vítězové. Zatímco poslední v cíli vypadnou, na zbývající čeká opravná rozjížďka s číslem tři. Její výsledek stanoví majitele vest s čísly patnáct až osmnáct.

Startovní listina zítřejšího přeboru O pohár AČR v Praze:

kvalifikace:
Jan Hlačina, Pardubice (1. jízda)
Daniel Halamka, Praha (1. jízda)
Štěpán Ševčík, Divišov (1. jízda)
Jan Macek, Praha (1. jízda)
Adam Bednář, Praha (2. jízda)
Vojtěch Šachl, Praha (2. jízda)
Pavel Čermák, Divišov (2. jízda)
Štěpán Melč, Plzeň (2. jízda)
hlavní závod:
1 vítěz kvalifikační jízdy 1
2 Hynek Štichauer, Pardubice
3 Matěj Frýza, Plzeň
4 Daniel Klíma, Praha
5 Bruno Belan, Slaný
6 Petr Chlupáč, Praha
7 vítěz kvalifikační jízdy 2
8 Jaroslav Vaníček, Praha
9 Michal Baštecký, Praha
10 Eduard Krčmář, Slaný
11 Josef Franc, Praha
12 Matouš Kameník, Pardubice
13 Jaroslav Petrák, Pardubice
14 Jan Jeníček, Pardubice
15 vítěz kvalifikační jízdy 3
16 druhý z kvalifikační jízdy 3
17 třetí z kvalifikační jízdy 3
18 čtvrtý z kvalifikační jízdy 3
Zítra na Markétu dorazí taktéž Josef Franc | foto Antonín Škach

Češi a Slováci v akci 456

Včera se rozběhla plochodrážní sezóna s třiadvacítkou na konci letopočtu ve slovenské Žarnovici. Tento týden se dočkají také čeští příznivci, na třech stadiónech jsou v plánu hned čtyři mítinky. Naši závodníci však měli napilno i za hranicemi a v dnešním díle tradiční pondělní kompilace magazínu speedwayA-Z se za nimi vydáme do Polska a Francie.

 

Úterní sparing v Leszně přinesl domácím těsnou porážku 44:45 od Gorzowa. Martin Vaculík v jeho sestavě inkasoval deset bodů s jedním bonusem (2 T 3 2 3).

Martin Vaculík skončil druhý v individuálním finále polské extraligy | foto laskavostí Vaculík Racing Team

Život polským pořadatelům v minulém týdnu komplikovalo počasí. V pátek se však v Bydhošti závodilo. Místní prvoligová Polonia porazila extraligového nováčka z Krosna 46:44. Václav Milík pro hosty skóroval devíti body (2 0 1 3 3).

Víkend u našich severních sousedů přinesl spoustu dalších důležitých závodů. Z našeho úhlu pohledu byl relevantní individuální šampionát extraligy v Toruni. Martin Vaculík ze základní části lehce pronikl dál (3 2 3 1 3), v semifinále vyhrál a ve finále dojel druhý za Bartoszem Zmarzlikem a před Kacperem Worynou a Dominikem Kuberou.

Francouzská liga včera pokračovala svým třetím dílem v La Reole. Vítězství bralo Morizes o sedm bodů před Marmande. Domácí za sebou nechali Miramont a Hynek Štichauer jim vybojoval sedm bodů (2 1 1 3 E). „Ty elektronický startovače někdy drží pásku hrozně dlouho,“ komentoval svůj zadřený motor na startu dvaadvacáté jízdy.

Josef Franc: „Co přinese budoucnost v mé kariéře, bude happy end!“

Třebusice – 6. března
Sezóna se rozbíhala a on chytal správnou závodnickou fazónu. Cítil se stále silnější v kramflecích a nechtěl prohrát. Z pouťáku v Altripu se však vrátil s komplikovanou frakturou levačky a poprvé za svou více než čtvrtstoletídlouhou kariéru utrpěl vážné zranění. Nyní se Josef Franc vrací a o svých plánech vyprávěl v exkluzivním rozhovoru pro magazín speedwayA-Z.

 

speedwayA-Z: „Loňská sezóna pro tebe začala dubnovým zasněženým přeborem v Praze, ale především v rychlém sledu prvním českým finále ve Slaném. Skončil jsi sedmý, což ti nakonec zůstalo také v závěrečné klasifikaci.“

Josef Franc poskytl magazínu speedwayA-Z exkluzivní rozhovor | foto Pavel Fišer

Josef Franc: „Nastupoval jsem do mistráku s velkou touhou vydobýt kvalitní výsledek. V průběhu závodu jsem si nedokázal poradit s nastavením motorky. Dopadlo to, jak to dopadlo. Takové memento ze závodů, začátek nebyl špatnej. Jen o pět centimetrů jsem nedokázal odstartovat na Vencu, kterej mě porazil. To byl asi takovej highlight, jinak to byl průměr, co jsem absolvoval do zranění. Ale za obrovský úspěch považuju medaili z mistrovství světa.“

 

speedwayA-Z: „V českém dlouhodrážním šampionátu jsi oprávněně aspiroval na titul. Jenže odešlo startovací zařízení, hovořilo se o spoustě letmáků a tobě ještě ve finále zahaprovala převodovka. Na jeden závod bylo smůly ažaž, že?

Josef Franc měl loni v Mariánských Lázních smůlu | foto Štěpán Ševčík

Josef Franc: „Je škoda současného vývoje v plochodrážnízázemí na klasické a samozřejmě i dlouhé ploché dráze. Když začnou chybět peníze, čas a lidi, vyvíjí se to, jak se vyvíjí. V prestižním závodě dojde k poruše startovacího zařízení. Je pochopitelné, že startování na světla může být ovlivněno k dobru nebo zlu závodníků. Nepovažoval jsem to za fér závodění. Na výsledek si stěžovat nemůžu, ve finálové jízdě jsem měl poruchu s přeřazením na dvojku. Zabalil jsem to po pár vteřinách, co jsme odstartovali. A bylo to, jak bylo. Nejlepší vyhrál, obrovská gratulace, zapomenout a jede se dál.“

 

speedwayA-Z: „Kdybys v Mariánských Lázních vyhrál, sedmým titulem bys překonal Jiřího Štancla a Zdeňka Schneiderwinda. Nakolik jsou pro tebe historické statistiky důležité?“

Josef Franc v akci | foto Karel Herman

Josef Franc: „Já myslím, že moc důležitý to v závodění není. Je to něco takového, že se můžu srovnávat se závodníky, kterým se to povedlo. Není jich moc. Osobní hodnotu to pro mě mít bude. Prostor pro zlepšení je pořád. Sedmej titul je cílem, ale určitě na tom moje kariéra nestojí. A s odstupem času vidím, že se ten sedmej titul moh‘ povést dříve. Nebejt vlastních chyb, byl už by to takovej bonus v kariéře.“

 

speedwayA-Z: „Nechybělo mnoho a historické tabulky se přepisovaly v mistrovství světa družstev na dlouhé dráze. V Herxheimu přišel český tým o titul mistra světa až ve finálové jízdě. Bylo za těchto okolností stříbro zklamáním?“

Martin Málek, Hynek Štichauer, Josef Franc a Zdeněk Schneiderwind se stali vicemistry světa | foto Jiří Georgiev

Josef Franc: „Mistrovství světa v týmech 2022 bylo bezesporu zásluhou Martina Málka. Já jsem v závodě nebyl na takový úrovni, co bych si představoval. To přišlo až později v sezóně. Všichni jsme spolu se Zdeňkem takticky vymysleli, co budeme dělat. Padlo, že já budu náhradník a po první jízdě se uvidí, jak se všechno bude vyvíjet. Po prvních dvou kolech to vypadalo, že se nic měnit nebude. Ale Hynek neudělal tolik bodů a bylo domluvený, že skočím do závodu, když někdo nebude bodovat. Nějaké body jsme pravidelně dopisovali. V jednom momentě jsem byl vyloučenej za technickou závadu, když Holanďan do mě strčil a shodil mi řetěz. Závodně jsem to nezvlád‘, přerušil jsem jízdu a žlutá karta za nesportovní chování! Theovi se to ale vrátilo o pár rozjížděk dál. Jediná jízda, co se mi v závodě povedla, bylo, že jsem ve finále dojel druhej za Erikem Rissem. Martin Málek přestal dělat, co by závodník měl. Soustředit se na vlastní jízdu a nekoukat na soupeře kolem sebe. Začal soupeřit s MathieumTresarrieum. Ten vycítil šanci, a nakonec vlastně jen s ním Francouzi vyjeli bronz. Nepochopil jsem ten jeho výstřik, že se Martin choval nesportovně. Co jsme viděli, o žádný nesportovní chování nešlo, dostal taky žlutou kartu. Po závodech jsme oba šli na jury a tam nám vysvětlili, že jsme nedostali pokutu. Bohužel nám zlato nevyšlo už podruhý, po závodech jsme byli naštvaný. Jedinej, kdo měl zdravej rozum, byl Zdeněk. S odstupem času vidím, že stříbro je úspěch.“

 

speedwayA-Z: „Sezóna se rozběhla v obvyklém závodním rytmu. V půlce června jsi vyrazil na pouťák v Altripu. A všechny plány se během vteřiny sesypaly jako domeček z karet. Co se stalo?“

Josef Franc se v Altripu, což jej stálo podstatnou část sezóny | foto Jiří Georgiev

Josef Franc: „Je to škoda pro mě osobně. Když byl ten závod v Altripu. Chyt‘ jsem zpátky závodní motivaci. A jako závodník jsem chtěl závod vyhrát v mém klasickém podání. A beze sporu v mém stylu v bezkonkurenčně rozjetým závodě jsem dal svou klasickou chybičku. Nebyl jsem první a chtěl jsem vyhrát. Ve druhém kole jsem si vlastní chybou ustlat a zažil jsem si, jak se prožívá velký zranění na plochý dráze. Nakonec vyhecovali Bulhara (přezdívka mechanika Jiřího Georgieva – pozn. Redakce), aby šel místo mě převzít pohár za druhý místo. Aspoň si to sám užil, tím bych považoval sezónu 2022 za ukončenou.“

 

speedwayA-Z: „Se zraněnou rukou pro tebe sezóna 2022 skončila. Plánoval jsi zářijový comeback pro poslední finále mistrovství světa na dlouhé dráze v Rodenu. Nakonec se však tvá operace posunula až na říjen. Čím to?“

Josef Franc s rodinou | foto Zdeněk Flajšhanz

Josef Franc: „Operace zlomené ruky proběhla ihned po závodech v Altripu. Ale díky znehybnění ruky sádrou mi zatuhl ramenní kloub a bolest byla už na takové úrovni, že jsem musel podstoupit další operaci, při které mi rameno vyčistili a ta byla právě v tom říjnu. Ale původní plán byl nastoupit v Rodenu, abych připomněl činitelům FIM, že taky ještě závodím. Roden je jeden z mých favoritů a když je dobrej den, dokážu tam vyhrát. Snažil jsem se dát do kupy a asi tejden předem jsem si sednul na motorku. Na dlouhodrážce na Markétě to nebylo špatný, ale na závodění by to bylo dobrý jedině pro fotky do kalendáře. Navíc podmínky v Rodenu nebyly taky nic moc. Odvolal jsem to smířený, že finále mistrovství světa na dlouhý se letos pojede bez mě. Pan Moravec a AČR podali žádost o divokou kartu, dopadla dobře, jsem rád, že mi dali šanci se vrátit. Budu se snažit jim to v sezóně oplatit.“

 

speedwayA-Z: „Máš divokou kartu pro letošní finále světového dlouhodrážního šampionátu. Jak ještě bude sezóna 2023 v tvém podání vypadat? A jak probíhá příprava?“

Josef Franc (červená) vodí Nicka Škorju (bílá) | foto Karel Herman

Josef Franc: „Pro mě jako Josefa France sezóna 23 začíná v květnu v Mariánkách na mistrovství republiky na dlouhý. To je můj velkej cíl letošní sezóny, dobře prezentovat své jméno. V době, když tohle píšeme, je čas se připravovat. Už v dubnu budeme jezdit závody na krátký, ale to pro mě není priorita do budoucích let. První liga, možná jestli mě nominují do extraligy? Počítám závody na krátké na prstech jedné ruky, nepotřebuju extrémní přípravu. Uvidím, jak se všechno bude vyvíjet. Upřednostňoval jsem krátkou, i když byly lepší výsledky na dlouhý. Teď už je to jinak, možnost prodloužit si závodní kariéru je už jedině na dlouhý. Co přinese budoucnost v mý kariéře, to bude Happy End.

 


Josef Franc děkuje:

Josef Franc se chystá do akce | foto Štěpán Ševčík

„Bez takových lidí to nejde! SCHNEIDERWIND RACING, BULHAR, OLYMP, AK Markéta Praha, MPM, AD MATUNA, ATS, AM GNOLL, PROTEC, B&N, MOTOREX, TV1, POLYMED,3F, 101, LZENGINEERING, JITKA KERN, SPEEDWAY ANARCHY, Autoklub ČR.“


Josef Franc přijede do Mariánských Lázní usilovat o další titul | foto Štěpán Ševčík

Zítra už apríl nebude

Žarnovica – 1. dubna
Ta zpráva šokovala celý facebook. SC Žarnovica prý bude pořádat závod cyklu Speedway Grand Prix. Jenže dneska je apríl a to se z lidí tropí šprťouchlata. Zítra však bude již druhý z třiceti dubnových dnů a na Městském stadiónu se pojede závod, jaký plochodrážní Slovensko doposud nezažilo.

 

Loňské mistrovství Slovenska: Jan Kvěch, Martin Vaculík a Petr Chlupáč | foto Zdeněk Schneiderwind

Jeho hlavní hvězdou pro drtivou většinu publika nebude nikdo jiný než Martin Vaculík. V boji o slovenský titul a Memoriál Ladislava Eliáše mu měla sekundovat celá plejáda vyzývatelů na čele s Václavem Milíkem, Janem Kvěchem, Andrzejem Lebeděvsem, Jakubem Jamrogem a mnoha dalšími.

Startovní listina se na ploché dráze mění docela často. Ovšem včerejší změna šla výrazně na vrub toho lepšího. Pořádajícímu klubu se totiž neozval nikdo menší než Tai Woffinden. A kdo by trojnásobnému světovému šampiónu dokázal říct ne?!

Milen Manev se stal rázem náhradníkem třiadvacátého ročníku Memoriálu Ladislava Eliáše. Každý z účastníků vyjede na ovál pětkrát a pětadvacet rozjížděk proběhne s pěti muži na startu. Pro nejlepších šest se posléze otevřou vrata na ovál ještě jednou na jízdu o titul slovenského šampióna.

Jakub Valkovič v akci chybět nebude | foto Karel Herman

Vedle Martina Vaculíka bude slovenskou plochou dráhu reprezentovat již pouze Jakub Valkovič. Juraj Šuška stále není fit po pádu v loňském Kršku o start neprojevili zájem ani Rastislav Cíferský, ani Adam Čarada, jenž se loni po přestávce na ovály vrátil.

Nicméně v tomto ohledu se může blýskat na lepší časy. Od června by měl závodit Lukáš Bartos, jehož čeští diváci viděli loni při ukázkových jízdách kopřivnické juniorky. Další dva či tři adepti se prý objeví za řidítky stopětadvacítek.