Archiv pro štítek: 2020 P 02 Plzeň

Eduard Krčmář zužitkoval beze zbytku druhou šanci, kterou mu ohlásily červené vlajky

Plzeň – 14. června
Jaroslav Hrubý toho pro plzeňský klub vykonal hodně. Speciální konexe musel evidentně získat i v nebíčku. Zatímco bouřky a neurvalé slejváky pustošily takřka celou, druhému přeboru o memoriál zesnulého funkcionáře se až do večera deště vyhýbaly. Své pardubické vítězství zopakoval Eduard Krčmář, který se je před čtvrtečním pokračováním série na jeho domácím stadiónu na hrotu aktuální klasifikace bez ztráty květinky. Josef Franc skončil druhý a litoval pádu Václava Kvěcha v šesté jízdě. Červené vlajky v rukou traťových maršálů mu mávaly v ústrety, zrovna když vedl před slánským esem, jež vzápětí v repete vystřelilo dopředu jako raketa. V rozjezdu odstartoval Petr Chlupáč na Zdeňka Holuba, který v úvodní zatáčce druhého okruhu upadl. Sice se vrátil do sedla, avšak na dostižení svého klubového kolegy již pomýšlet nemohl. Doprovodné mistrovské stopětadvacítky se staly kořistí Vojtěcha Šachla, který se v závěru vyhnul rozjezdu s Matějem Frýzou.

Nejlepší trojice z přeboru: Josef Franc, Eduard Krčmář a Petr Chlupáč

Eduard Krčmář neříká ne druhé šanci

Vzhledem ke koronavirovým opatřením se všichni bdo borských boxů nevešli

Pršelo, pršelo, jen se lilo. Rádia na všech vlnových frekvencích přinášela informace o škodách napáchaných dešťovým náletem. Auta se po dálnici musela chvílemi plížit stejnou rychlostí jako v uzavřených obcích. A Karel Kadlec byl nervózní jako panna v máji. Neustále mu zvonil telefon a on donekonečna znovu a znovu opakoval, že v Plzni neprší.

A vskutku. Déšť byl sice permanentně na spadnutí, ale trať zůstávala stále suchá. Nebyl tedy sebemenší důvod, proč se začátkem závodu otálet. Než se dostaly ke slovu stopětadvacítky, bylo nutno vyřešit kvalifikační tajenku. Vedle Pavla Kuchaře byl dodatečně přímo nasazen Michal Baštecký, aby se konala jen jedna jediná jízda o dvě volná místa.

„Trošku to tahá za ruce, je to něco jiného než Kopřivnice a Březolupy,“ nechal se slyšet Jan Macek, sotva se vrátil do depa jako suverénní vítěz jediné kvalifikační rozjížďky. Spolu s Jakubem Valkovičem si zajistil postup. Vojtěch Zamazal a Jakub Exler, kteří dorazili na metu za ním, se podělili o dvojici míst náhradníků.

Jan Macek (bílá) vede v kvalifikaci před Vojtěchem Zamazalem (červená) a Jakubem Valkovičem (žlutá)

Hlavní závod posléze otevřel Petr Chlupáč, když rozjížďku s číslem jedna opanoval stylem start – cíl. Ondřej Smetana sice v tréninku zadřel svůj nejlepší motor, avšak ve druhé jízdě odstartoval na Eduarda Krčmáře. Slánský borec však nepřipustil porážku a již v prvním výjezdu kraloval. Na seznam vítězů v rychlém sledu posléze přibyli Josef Franc a Daniel Klíma.

Ani jeden z nich přitom před sebe nepustil nikoho byť na sebekratší okamžik. V rozjížďce s číslem pět se zdálo, že se v tomto ohledu bude historie opakovat. Daniel Klíma se ujal vedení a Petr Chlupáč ne a ne, aby jej překonal. Ve druhém kole se zdálo, že svého klubového kolegu ve druhém oblouku vskutku podjede. Přání ovšem stále zůstávalo otcem myšlenky.

Petr Chlupáč ale nezahodil flintu do žita a spodní stranou úvodního oblouku závěrečného okruhu Danielu Klímovi vskutku sebral vedoucí příčku. „V předposledním vinglu jsem se nechal vyvézt,“ posteskl si poražený z pražské dvojice. Petr Chlupáč se však se šesti body mohl hřát na absolutním hrotu aktuální klasifikace. Jeho výkon záhy vyrovnal Eduard Krčmář. Přitom druhým neporaženým se mohl stát Josef Franc.

Josef Franc (modrá) vede před Eduardem Krčmářem (žlutá)

Pražan, jemuž již sluší přídomek legendární, odstartoval do rozjížďky s číslem šest jako plochodrážní pánbůh. Eduard Krčmář udeřil vnějškem první zatáčky, vzápětí byl neméně ostrý z vnitřní strany výjezdu. Leč marnost nad marnost. Josef Franc neohroženě vedl až do třetího kola.


Václav Kvěch láteří nad svým pádem v šesté jízdě:

„Z toho pádu bych se posral. Myslel jsem, že tam dám těžší převod. Nebyl jsem rychlejší, jen jsem rychlejc‘ šel do nafukovaček.“


V repete šesté jízdy už vede Eduard Krčmář před Josefem Francem a Janem Mackem

V jeho první zatáčce upadl Václav Kvěch, který doposud držel poslední volný bod mimo náruč Václava Kvěcha. Rozsvítila se červená světla, praporkáři mávali vlajkami stejné barvy. Eduard Krčmář vytušil druhou šanci a díky raketovému startu opanoval repete se samozřejmostí absolutistického cara. V deváté jízdě stejným způsobem odvedl Petra Chlupáče a na konci třetí série neměl sobě rovného.

 

Když suverén, tak suverén

Martin Málek jezdí před Hynkem Štichauerem

Zbývající patnáctce nezbylo, než sbírat bod po bodu a doufat ve škobrtnutí slánského suveréna. Po dvanácti rozjížďkách měl těsně za sebou nejen Petra Chlupáče, nýbrž také Josefa France. Ten se ve dvanácté jízdě dostal do křížku s Danielem Klímou, který jej vyhnal v prvním výjezdu. Z jejich potyčky profitoval Ondřej Smetana, který po úvodní prohře s Eduardem Krčmářem nestačil dvakrát na Martina Málka.

Muselo se totiž opakovat vinou pádu Daniela Šilhána, který si při incidentu roztrhnul tvář, a březolupský rutinér měl pokaždé vrch nad Ondřejem Smetanou. Ale nyní, když se Josef Franc a Daniel Klíma prali, rozhodl se mít vrch. Zprvu se zdálo, že mu všechno vychází. Jenže Josef Franc není rozhodně zvyklý dívat se na soupeře zezadu.

Na zemi se ocitnul také Daniel Šilhán

Již ve druhé zatáčce podjel Daniela Klímu, aby v následujícím okruhu přišel skoro na stejném místě jen o pár metrů dál na řadu také vedoucí Ondřej Smetana. Druhý oblouk borské dráhy řekl své pádné slovo do vývoje závodu také ve třetím kole díky pádu Daniela Klímy. To byl Josef Franc ovšem již v posledním okruhu, takže Pavel Kubeš mohl přidělit technické body.


Daniel Klíma v odpovědi na otázku, zda si sanitku nespletl s taxíkem:

„Jo, chtěl jsem zkusit zavolat taxík, jestli mě někam nehoděj‘.“


Padlému Pražanovi se nic nestalo, avšak na pódium mohl zapomenout. Stejný osud potkal rovněž Zdeňka Holuba, jehož mrzel ztracený bod z desáté jízdy. Přitom v ní zprvu vedl. Ovšem v první zatáčce zezadu přilétl Hynek Štichauer a vítězství bylo jeho. Ke své škodě dnes již triumf neměl zopakovat.

Pavel Kuchař bohužel skončil v osmé jízdě

Osmá jízda byla konečnou stanicí pro Pavla Kuchaře. „Motor, urval se píst,“ odtušil komentář na téma, proč zastavil již v prvním kole. Ke slovu se dostali také oba náhradníci. Počet jejich příležitostí zvýšil ještě Michal Baštecký svým najetím do pásky jedenácté jízdy. Vojtěch Zamazal, jenž jej při restartu nahradil, však upadl v prvním výjezdu třetího okruhu. Nic zlého se mu naštěstí nestalo, ale až do konce závodu na ovál nevyjel.

 

Každý bod hraje klíčovou roli

Na startu rozjížďky s číslem třináct: zleva Petr Chlupáč, Jan Macek, Zdeněk Holub a Ondřej Smetana

Zdeněk Holub v bitvě o stupně vítězů nekapituloval. Skvělý start jej v rozjížďce s číslem třináct katapultoval do čela. Po něm se sápal také Petr Chlupáč. Dral se vpřed po vnější straně úvodní zatáčky, ovšem jeho starší klubový kolega jej ve výjezdu nesmiřitelně vyvezl na mantinel.

Petr Chlupáč jej proháněl až na cílovou metu, avšak musel zaknihovat svou druhou porážku dnešního odpoledne. Jak on, tak Zdeněk Holub prozatím disponovali deseti body. Ve čtrnáct jízdě se nejlepším startem prezentoval Václav Kvěch. Ovšem nejprve jej v první zatáčce objel Martin Málek. A prakticky současně Daniel Klíma, jenž v prvním výjezdu druhého okruhu podjel vedoucího březolupského závodníka.

Nikdo z nich však nemohl na poháry pro nejlepší tři pomýšlet ani náhodou. Z nebe padaly kapky, jako by byly zvědavé, kterak si Josef Franc dá do pořádku svůj nepovedený start v rozjížďce s číslem patnáct. Jejich favorit je evidentně uspokojil, protože déšť rychle ustal ještě ve svém zárodku.

Jakub Valkovič (červená) právě odstartoval na Filipa Hájka (žlutá) a Josefa France (bílá)

Stejně dlouhé trvání mělo vedení v podání Jakuba Valkoviče, jehož v prvním výjezdu předčil Filip Hájek. Josef Franc byl v patách svému pražskému parťákovi, ale s druhořadou rolí se nespokojil a sám se v nájezdu do třetího kola posunul do čela.

U svého jména měl jedenáct bodů, ovšem Eduard Krčmář opanoval šestnáctou jízdu a zůstal na čele aktuální klasifikace bez ztráty květinky i nadále. Po poslední přestávce Josef Franc odpověděl, jak nejlépe mohl. Přitom po vylétnutí pásky měl před sebou Petra Chlupáče.

Neváhal ani okamžik a velkorysým obloukem v první zatáčce prolítnul do čela. Se čtrnácti body mu nezbylo, než čekat, jak odpoví Eduard Krčmář. Ještě stačil roztlačit na ovál Jakuba Exlera, který v osmnácté jízdě narychlo spěchal na startovní rošt nahradit Michala Bašteckého. Ten pykal na najetí do pásky, ale svůj tým pořádně vyděsil Ondřej Smetana. Byl to právě on, kdo se po rozsvícení červených světel otočil na obrtlíku jako první a mířil k depu.

Eduard Krčmář se za soupeři jen ohlížel

Čekání Josefa France ukončila rozjížďka s číslem devatenáct. Nejlepší start v ní vystřihnul Zdeněk Holub, ovšem od první zatáčky se na leadera proměnil Eduard Krčmář. Sotva jej Petr Vaic pozdravil šachovnicovou vlajkou, stal se celkovým vítězem. Josef Franc se mohl těšit druhé příčce, Zdeněk Holub zase se chystat na rozjezd s Petrem Chlupáčem.


Petr Chlupáč prozrazuje svůj recept na úspěch v rozjezdu:

„Dal jsem všechno, co šlo, do startu. A ten jsem dal!“


Dodatkovou jízdu o bronz pojal Petr Chlupáč stylem suveréna. Rychle se ujal vedení a Zdeněk Holub jej spodní stranou první zatáčky nestihnul. Navíc ještě na začátku druhého kola upadl a do cíle dorazil jen pro cenný pocit jistoty, kdyby strýček příhoda něco nastrojil do vítězné cesty Petra Chlupáče.

 

Záležitost třech

Matěj Frýza (červená) odráží Vojtěcha Šachla (modrá)

Letošní přebory mají doprovod v podobě mistrovských závodů nižších kubatur. Minulý týden v Pardubicích odstartovaly dvěstěpadesátky, dnes přišla řada na stopětadvacítky. Jezdecké množiny obou soutěží se prolínají jen v postavách Vojtěcha Šachla a Adama Bednáře. Jaroslav Vaníček pojede s kolibříkem pouze na malých oválech. A tak volné místo ve startovní listině místo něho obsadil domácí nováček Antonín Pták.

Závod rozehrál nejlépe Vojtěch Šachl. Vpředu první jízdy sice původně byl Matěj Frýza. Jenže chabařovický závodník si nedopřál klidu, dokud se v nájezdu do druhého kola neprotáhnul úzkou skulinkou kolem mantinelu do čela. Adam Bednář odpověděl velkým sólem v rozjížďce s číslem dvě.


Adam Bednář vysvětluje svůj pád v rozjížďce s číslem třináct:

„Vynechala mi motorka. Jak jsem to nečekal, přetočil jsem se.“


Štěpán Ševčík (bílá) vede před Josefem Černým (červená) a Dominikem Hrbkem (žlutá)

V rozjížďce s číslem tři se smál ten třetí vzadu. Matěj Frýza se ujal vedení, když Vojtěch Šachl v první zatáčce stačil objet pouze Adama Bednáře. Pražský závodník neuspěl s odvetou spodní strany druhého oblouku, navíc ve druhém kole upadl. Vojtěch Šachl převzal vedení jen na chvíli. Matěj Frýza kontroval a vítězství si už nenechal vzít.

Čtvrtá jízda přinesla čtvrtého vítěze. Štěpán Ševčík měl však v závěru sekundovat boji velkých hráčů a premiérové stupně vítězů jej těsně minuly. Matěj Frýza stylem start cíl vykročil k vítězství v rozjížďce s číslem pět. Avšak hned vzápětí Vojtěch Šachl odvedl Adama Bednáře a v otázce skóre srovnal s Plzeňanem krok.

Vojtěch Šachl má za sebou Adama Bednáře a Štěpána Ševčíka

Jako střela pádil Vojtěch Šachl za triumfem rovněž v sedmé jízdě. A závěr byl jednoduchý. Buď vyhraje Matěj Frýza a pojede se rozjezd o vítězství. Nebo se prosadí Adam Bednář a pak závod skončí pořadí Vojtěch Šachl, Matěj Frýza a Adam Bednář.

Varianta B se ukázala jako správná. Matěj Frýza se sice usadil na špici rozjížďky s číslem osm. Nicméně Adam Bednář jej dokázal objet v první zatáčce druhého kola. Sám nemohl doskočit výše než na třetí stupínek, ale Plzeňana svým manévrem definitivně sestřelil z toho nejvyššího.

 

Hlasy z depa

Eduard Krčmář neztratil jediný bod

„Čekali jsme, že bude pršet,“ připustil Eduard Krčmář. „Odjelo se to celý. A paráda. Jsem rád, že se všechno osvědčuje, jak má. Měl jsem štěstí, že s Pepíkem byla opakovačka. Těžko říct, jestli pojedu všechny přebory. Záleží, jak se sezóna rozběhne.“

„Pěkný to bylo,“ nezastíral Josef Franc. „Těší mě, že je občas porazím. S Edou mě to mrzí, stává se to pro mě typický. Fílu jsem předjel, mám radost, trošku vzrůšo pro diváky. Chyběl tam jeden bod, byl jsem první, bylo to závodní. Ale přerušení jízdy, pro mě typický, jak říkám.“

Josef Franc (žlutá) v souboji s Petrem Chlupáčem (červená)

„Závody hezký,“ nechal se slyšet Petr Chlupáč. „Začalo to dobře, ale pak to šlo dolů. Bylo to těžší a těžší. Dráha byla proti mně. Musím žít s tím, co mám.“

„Spadnul jsem, nedá se nic dělat,“ rozhodil Zdeněk Holub rukama při připomínce na rozjezd o třetí místo. „Jo, škoda pár jízda, pár bodů. Nedá se nic dělat, jsou to závody.“

„Dobré, akorát mám hlavu jako střep z toho tlaku,“ připomínal Martin Málek předbouřkové počasí. „Škoda pár jízd, ale dobré. Naposledy jsem na tom seděl v Pardubicích, od té doby jsem se na motorku nedostal. Ještě jsem po zimě ztuhlý, ale má to zlepšující se tendenci. Chce to víc jezdit.“

Ondřej Smetana (bílá) v souboji s Jakubem Valkovičem

„Žádná sláva,“ nechal se slyšet Ondřej Smetana. „Já mám celý závody problém. Něco je špatně s motorkou, nejsem spokojenej‘. Nejezdí jako vždycky. Člověk je nervózní, co to udělá. Můj nejlepší motor se o tréninku zadřel.“

„Rozsek‘ jsem si tvář,“ komentoval Daniel Šilhán náplast na své tváři. „Je to dost rovný, nepůjde tam steh. A když bude, bude další jizva na holky. První jízdu se mi jelo dobře, pak jsem spadnul. Další jízdy byly o tisíc procent lepší, spravil jsem si chuť. Ve druhý jízdě jsem chytil kolej, bolí mě noha, vzal jsem to jako trénink, abych se rozjel a byl fit na Slaný.“

„Začátek skvělej,“ bilancoval Daniel Klíma. „Druhý jízdy je škoda, ale byla to pěkná jízda. Pak jsem zkoušel volat taxík, jestli mě někam nehoděj‘. (smích).“

Josef Franc viděl v šesté jízdě červenou vlajku, když vedl před Eduardem Krčmářem

Kvalifikace:

1. Jan Macek (Praha), 2. Jakub Valkovič (SK – Žarnovica), 3. Vojtěch Zamazal (Slaný), 4. Jakub Exler (Praha)

Poznámka: vzhledem k opatřením v boji s nákazou Covid 19 byl kvalifikační program zredukován na jednu jízdu a do hlavního závodu byli přímo dosazeni také Pavel Kuchař a Michal Baštecký, ačkoliv nebyli v první dvanáctce aktuálního pořadí

Ačkoliv se Zdeněk Holub po pádu v rozjezdu zvedl, Petra Chlupáče již nedohonil

Hlavní závod:

Memoriál Jaroslava Hrubého:  
1. Eduard Krčmář, Slaný 3 3 3 3 3 15
2. Josef Franc, Praha 3 2 3 3 3 14
3. Petr Chlupáč, Praha 3 3 2 2 2 12+3
4. Zdeněk Holub, Praha 2 3 2 3 2 12+2
5. Martin Málek, Březolupy 1 3 1 2 3 10
6. Ondřej Smetana, Praha 2 2 2 1 3 10
7. Daniel Klíma, Praha 3 2 X 3 1 9
8. Hynek Štichauer, Pardubice 2 1 3 2 1 9
9. Filip Hájek, Praha 1 1 0 2 2 6
10. Jan Macek, Praha E 1 3 0 1 5
11. Jakub Valkovič, SK – Žarnovica 1 1 0 1 2 5
12. Jaroslav Petrák, Pardubice 0 2 2 0 0 4
13. Václav Kvěch, Plzeň 1 X 1 1 1 4
14. Daniel Šilhán, Pardubice 2 X 1 0 0 3
15. Jakub Exler, Praha (res) 1 0 0 0 1
16. Michal Baštecký, Praha 0 0 T 1 T 1
17. Pavel Kuchař, Praha 0 E – – – 0
18. Vojtěch Zamazal, Slaný (res) X 0
Petr Chlupáč míří za třetím místem

Průběžné pořadí seriálu:

PCE PLZ TOT
3.6. 14.6
1. Eduard Krčmář, Slaný 15 15 30
2. Josef Franc, Praha 12 14 26
3. Petr Chlupáč, Praha 11 12 23
4. Ondřej Smetana, Praha 12 10 22
5. Zdeněk Holub, Praha 9 12 21
6. Martin Málek, Březolupy 11 10 21
7. Hynek Štichauer, Pardubice 10 9 19
8. Daniel Klíma, Praha 8 9 17
9. Filip Hájek, Praha 8 6 14
10. Jaroslav Petrák, Pardubice 5 4 9
11. Václav Kvěch, Plzeň 5 4 9
12. Daniel Šilhán, Pardubice 5 3 8
13. Jan Macek, Praha 5* 5
14. Jakub Valkovič, SK – Žarnovica 5* 5
15. Pavel Kuchař, Praha 4* 0 4
16. Martin Gavenda, Březolupy 3 3
17. Jakub Exler, Praha 1* 1* 2
18. Michal Baštecký, Praha 1* 1 2
19. Vojtěch Zamazal, Slaný 0* 0
20. Milan Dobiáš, Slaný INJ 0

Poznámka: prvních dvanáct má zajištěnou účast v dalším závodě bez kvalifikace; * účastník kvalifikace; INJ zraněn v tréninku

Nejlepší trojice stopětadvacítek: zleva Adam Bednář, Vojtěch Šachl a Matěj Frýza

MR 125 ccm:

1. Vojtěch Šachl, Divišov 3 2 3 3 11
2. Matěj Frýza, Plzeň 2 3 3 2 10
3. Adam Bednář, Praha 3 1 2 3 9
4. Štěpán Ševčík, Plzeň 2 3 1 1 7
5. Josef Černý, Plzeň 1 2 2 2 7
6. Domínik Hrbek, Pardubice 1 1 1 1 4
7. Antonín Pták, Plzeň 0 – 0 0 0 (los)
8. Oliver Schmid, Plzeň 0 0 0 E 0 (los)
Vojtěch Šachl jede před Adamem Bednářem a Štěpánem Ševčíkem

Foto: Mirek Horáček a Kiril Ianatchkov

Nedělní závody na Borech připomenou osobnost Jaroslava Hrubého

Plzeň – 12. června
Normálně jsem ho poslal do prdele! Jo, přesně tam. Po zářijové divišovské juniorce jsem měl přes hodně psaní a moc toho nenaspal ani na levé přední sedačce fabie fotografa Karla Hermana cestou do Plzně. V klubovně na stadiónu jsem si chtěl vychutnat oběd a po něm poslední přebor. A on přišel, že jsem mu zasedl místo! Vědět, že jej vidím naposledy, vypadnul jsem z lavice jako blesk. Strčil bych si mezi lepící se oční víčka sirky a probral s ním řadu věcí z doby, kterou nepamatují ani nejstarší plochodrážní pamětnici. Na rozdíl od řady pseudohistoriků a takyspisovatelů totiž vypátral spoustu zapomenutých věcí i z předválečného období, jež mi pomohly v mé vlastní tvorbě. Nepochybně musí scházet i členům plzeňského klubu a to nejen kvůli hlubokému hlasu, jež se rozléval z ampliónů při všech podnicích v západočeské metropoli. Proč by se jinak nedělní přebor v Plzni konal jako Memoriál Jaroslava Hrubého?!


Tipujte:

Označte trojici, která skončí na pódiu plzeňského přeboru.

View Results

Loading ... Loading ...

Kvalifikační háček

Eduard Krčmář přijede na Bory jako leader aktuální klasifikace

Na druhý závod přeboru, který letos zaštítil sám Autoklub ČR, se přihlásilo dohromady sedmnáct plochodrážníků. Oproti Svítkovu chybí Martin Gavenda, naopak přibyli Jan Macek a Jakub Valkovič. I když koronavirus minimálně v našich myslích zmizel v historii, v úředních opatřeních se proti němu stále bojuje.

Pořadatelé proto musí respektovat spoustu nařízení. Ani sportovní komise nechce závodní pořad zbytečně natahovat, proto operativně změnila pravidla. Bez kvalifikace byl do hlavního závodu přímo dosazen rovněž Pavel Kuchař, jemuž prozatím patří třináctá příčka průběžného pořadí.

Jakub Exler a Michal Baštecký pojedou jedinou kvalifikační jízdu s dvojicí nově přihlášených závodníků o tři místa v základní šestnáctce a post jediného náhradníka. Všechno má ovšem háček. V době tvorby startovní listiny Jan Macek neměl ještě licenci. A pakliže ji nezíská nejpozději dnes, nebude startovat a kvalifikace se zruší, jelikož si její tři zbývající závodníci rozeberou tři zbývající vesty rovnou.

 

Skvěle napsaný scénář

Josef Franc bude chtít srovnat účet se slánským esem

Psát, že kromě Václava Milíka a Jana Kvěcha, kteří kvůli pandemii museli přesídlit do polského azylu, jezdí přebor kompletní česká špička, by připomínalo harašením otřepanými frázemi. Kdo viděl pardubický závod ať již naživo či na obrazovce svého počítače, dokonale chápe, o čem jde řeč.

Eduard Krčmář nepolevil, ačkoliv si mohl dovolit ztrátu jednoho bodu. Na Bory proto pozítří přijede v úloze leadera aktuální klasifikace. Není nikdy zvyklí předem rozebírat své ambice, ale rozhodně nebude chtít ustupovat svým soupeřům.

Jeho prognostický postoj je svým způsobem správný. Kdo chodí na plochou dráhu víckrát než jednou za uherský rok, pochopí, jaká podívaná se po nedělním obědě na plzeňských Borech strhne. I když došlo k navýšení počtu osob na sportovních akcích na pět set dušiček, pořadatelé prosí i respektování svých pokynů.

 

Sedm kolibříků navrch

Adam Bednář patří k favoritům šampionátu stopětadvacítek

O doprovod se přeboru postarají stopětadvacítky, jimž startuje jejich klasický šampionát republiky. Ve startovní listině figuruje sedm závodníků. Osmé místo zůstává volné již od středy a zatím nedorazila informace, že by ho nějaký závodník zaujal.

Zjevně se projevuje vyšší zájem kolibříků o malé ovály. Část závodníků nemá pro velké tratě potřebný věk. Ti starší zase řeší termínové kolize šampionátu s mistrovstvím republiky dvěstěpadesátek, což v jednom jediném dni není jednoduché skloubit.

Bylo by však chybou nad závodem plochodrážních osminek pohrdavě mávnout rukou. V Plzni nechybí esa typu Vojtěcha Šachla či Adama Bednáře. Ale pozor, plzeňská líheň i sobě dává pořádně vědět. Není třeba škodolibě a malicherně připomínat prasklé řetězy či zavřené kohoutky přívodů paliva. I přesto se totiž můžeme nadít všelijakých překvapení.

Startovní listiny nedělních závodů v Plzni:

Přebor ČR – pohár AČR:

kvalifikace:
Michal Baštecký, Praha
Jakub Exler, Praha
Jan Macek, Kopřivnice
Jakub Valkovič, SK – Žarnovica
hlavní závod:
1 Petr Chlupáč, Praha
2 Václav Kvěch, Plzeň
3 Daniel Šilhán, Pardubice
4 Pavel Kuchař, Praha
5 Filip Hájek, Praha
6 Eduard Krčmář, Slaný
7 Ondřej Smetana, Praha
8 Jaroslav Petrák, Pardubice
9 vítěz kvalifikace
10 Josef Franc, Praha
11 Martin Málek, Březolupy
12 Zdeněk Holub, Praha
13 Daniel Klíma, Praha
14 druhý z kvalifikace
15 Hynek Štichauer, Pardubice
16 třetí z kvalifikace
17 čtvrtý z kvalifikace

MR 125 ccm:

1 Matěj Frýza, Plzeň
2 Vojtěch Šachl, Chabařovice
3 Josef Černý, Plzeň
4 Oliver Schmid, Plzeň
5 Štěpán Ševčík, Plzeň
6 Dominik Hrbek, Pardubice
7 Adam Bednář, Praha
8 neobsazeno

Foto: Karel Herman

Druhý autoklubový pohár již prakticky odstartoval

Plzeň – 5. června
Pozitivní emoce z povedené ouvertury přeboru v Pardubicích ve středu večer ještě nestačily doznít a v Plzni už chystají druhé kolo soutěže o pohár AČR. Přímou účast v závodě v Plzni, který pořadatelé organizují jako Memoriál Jaroslava Hrubého, si účast zajistilo prvních dvanáct závodníků. Ostatní zájemci o účast se musí přihlásit nejpozději ve čtrnáct hodin středy 10. června, aby sportovní komise mohla vytvořit model pro případnou kvalifikaci.

Duel Eduarda Krčmáře (žlutá) a Petra Chlupáče (bílá) patřil ke skvélým momentům pardubického mítinku

Foto: Kiril Ianatchkov

V červnu se u nás začne závodit

Pardubice – 7. května
Situace v České republice se lepší a opatření zavedená s nouzovým stavem v březnu se po dvou měsících konečně rozvolňují. Komise ploché dráhy AČR situaci monitoruje a pracuje na začátku sezóny, jež by konečně mohla začít v červnu. Zatím se zřejmě pojede za zavřenými vstupními branami stadiónů. Nicméně fanoušci nemusí být smutní, plán počítá pro šestý měsíc zatím pouze s přebory a pohárovými kláními. Svá mistrovství odstartují pouze kolibříci, zatímco pro čtvrtlitry se počítá s novým seriálem.

Ztráty

Mistrovství republiky na dlouhé dráze by se mohlo konat v červenci
Mistrovství republiky na dlouhé dráze by se mohlo konat v červenci

Bylo toho dost, co se z termínového plochodrážního kalendáře na sezónu s dvojicí dvacítek v letopočtu muselo odstranit. Nyní na smutný seznam přibude dlouhodrážní série veteránů v Mariánských Lázních.

Tradiční součást lázeňského programu dlouhé dráhy měla proběhnout třináctý červnový den. O jejím náhradním termínu se bude jednat. Ovšem pakliže bude vůbec o čem. Celý seriál ELVS je totiž zastaven, protože v Evropě doposud nedošlo k obnovení volného pohybu osob.

Na západočeském kilometru se však závodní motory mohou rozléhat 18. července. Na tento termín je totiž plánováno mistrovství republiky na dlouhé dráze a ve flat tracku, které se mělo konat právě tuto neděli. Toto řešení ovšem bude potvrzeno maximálně do 20. června.

Zisky

První závodem sezóny bude červnový přebor v Pardubicích
První závodem sezóny bude červnový přebor v Pardubicích

Všechno zlé je pro něco dobré. Hranice již nejsou neprodyšně uzavřené, avšak volný osob po Evropě ještě nebyl omezen. Proto v šestém měsíci rozhodně nezačne ani jedna z českých lig. Pokud tedy diváci nebudou smět ještě do ochozů, nepřijdou o klíčové závody.

Jak extraliga, tak první liga jsou naplánovány na druhou polovinu letošního roku, přičemž dosavadní termíny pochopitelně neplatí. Petr Moravec za sportovní komisi, jíž předsedá, proto ruku v ruce s pořadateli hodlá letošní závodní kampaň otevřít sérií přeborů.

„Jednotlivé kluby nahlásí do 20. května seznam zájemců o účast v těchto závodech a nejlépe potvrzení zájmu přímo na jednotlivé závody,“ informuje český plochodrážní šéf. „Bude stanoven systém závodů, vzhledem k omezení počtu osob budou startující jezdci oznámeni předem, nebude možná žádná složitá kvalifikace. Pokud bude platit toto omezení počtu osob na jednotlivých závodech, bude týden před každým závodem vydáno upřesnění pro jednotlivé závody.“

Bonusy

Čtvrtlitrová ekipa Jaroslav Vaníček, Jan Jeníček a Jan Hlačina se dočká seriálu závodů
Čtvrtlitrová ekipa Jaroslav Vaníček, Jan Jeníček a Jan Hlačina se dočká seriálu závodů

Vedle přeborů budou na českých oválech závodit také mladí závodníci s motocykly slabších kubatur. První červnovou středu bude mít v Pardubicích premiéru pohárový závod dvěstěpadesátek, jehož první reprízu uvidí Slaný o dva týdny později.

Jedná se o pravidelnou soutěž čtvrtlitrů s vlastní klasifikací, přičemž mistrovství republiky proběhne samostatně jako doposud. V Plzni a v Praze odstartují oba šampionáty stopětadvacítek. Nadto odstartuje PRO-TEC Speedway Mini Cup, na jehož podobě v současné době usilovně pracuje její duchovní otec Zdeněk Schneiderwind.

Červnové přebory se svými doprovodnými závody:

3.6. Pardubice + pohár 250 ccm
14.6. Plzeň + MR 125 ccm
18.6. Slaný + pohár 250 ccm
23.6. Praha + MR 125 ccm na krátké dráze

Poznámka: červnový přebor v Pardubicích se koná místo zrušeného závodu v Chabařovicích, přeborový závod v Liberci se bude konat někdy ve druhém pololetí

Foto: Karel Herman, Mirek Horáček a Petr Čunek

Po Velikonocích bude více jasno

Pardubice – 8. dubna
Velikonoční svátky mají být přelomovým bodem v otázce současných vládních opatření v boji s koronavirem. Svátky jara a vzkříšení Krista mají obdobné ambice rovněž na plochodrážním poli. Poslaneckou sněmovnou včera prodloužený nouzový stav do konce dubna se podepsal pod zrušení plzeňského přeboru, nicméně květnové mítinky s největší pravděpodobností čeká stejný osud. Moudřejší ovšem budeme až v úterý.

 

Očekávané změny v kalendáři se s největší pravděpodobností dotknou také Mariánských Lázní
Očekávané změny v kalendáři se zřejmě dotknou také Mariánských Lázní

Přebor v Plzni doplněný spojený s klasickým šampionátem stopětadvacítek byl plánován na poslední sobotu v dubnu. O sedm dnů později nabízel kalendář první finále mistrovství republiky jednotlivců ve Svitavách. Vše nasvědčuje, že se nepojede ani tady, protože současná pravidla znemožňují pořadatelskému týmu pracovat na stadiónu. Ve hvězdách je i dlouhodrážní šampionát v Mariánských Lázních. Pokud zůstanou zavřené hranice, bez cizinců by stejně postrádal smysl.

Začátek závodní sezóny ve Svitavách se s největší pravděpodobností odkloží
Začátek závodní sezóny ve Svitavách se s největší pravděpodobností odkloží

„Oficiálně bude známo až v úterý po jednání s kluby,“ komentuje Petr Moravec. Ostatně FIM se snaží přesouvat většinu mítinků na druhou polovinu roku a její komise CCP dnes v tomto duchu upravila mistrovství světa ve flat tracku. Nejsou vyloučeny další změny ani v seriálu Speedway Grand Prix a rovněž FIM Europe plánuje po Velikonocích přijmout určitá opatření.

 

Karanténní perlička

Český epidemiolog a náměstek ministra zdravotnictví Roman Prymula, jehož proslavila ráznost za současné krize, dobře zná prostředí ploché dráhy. Pochází z Čivic a jeho bratr Richard v polovině osmdesátých let závodil za pardubický klub. Posléze působil jako kondiční trenér ve středisku mládeže, než roku 1990 po absolutoriu vysoké školy opustil svět levých zatáček a odešel pracovat na ministerstvo zahraničních věcí.

Foto: Karel Herman a Mirek Horáček

Na závody psích spřežení nemají v Plzni čas

Plzeň – 1. dubna
První duben je skvělý čas na napálení přátel žertíkem. A tak bychom mohli napsat, že plzeňské Bory sice možná přijdou o květnové semifinále evropského šampionátu jednotlivců, nicméně uspořádají závody psích spřežení. O nejlepší Apríl se totiž postarala sama matka příroda. Jakoby se přece jen zastyděla, jak opakovaně nechala ve štychu ledaře. A včera šťouchla do paní Zimy, aby borský stadión přece jen zasypala sněhovým popraškem. Leč srandičky stranou, v plzeňském klubu dělají vše proto, ať jejich sezóna začne dle plánu.

 

„Dá se říct, že v úsilí nepolevujeme,“ říká Václav Schmid z plzeňského klubu. „Velká dráha je připravena od podzimu, malá už je dokončená, ještě drobné zásahy ohledně trativodu. Ted nás čeká namontovat na malou nové startovací zařízení. Už je vyrobené. Včera jsme pokládali novou dlažbu v kiosku a čeká na nás ještě nový rozvod vody a elektriky. Vše se připravovalo tak, abychom stihli jarní závody, a harmonogram držíme.“

Je možné, že semifinále mistrovství Evropy v květnu padne. Dle aktuální situace se uvidí, co bude s přeborem plánovaným na poslední dubnovou sobotu. Stav nouze byl prodloužen o měsíc do jedenáctého dubna, otázkou zůstává, jak budou uvolňována pravidla o omezení pohybu lidí. Ať tak či onak, vše nasvědčuje, že v Plzni letos plochodrážní motory zabouří.

Borský stadión včera zasypal sníh

Foto: Václav Schmid