Slaný – 3. června
Termínovým kolizím mezi závody na ploché dráze a flat tracku se v našich podmínkách nelze vyhnout. Fanouškům speedwaye jsou vesměs buřt. Nad počeštělou podobou americké verze motocyklového závodění mnohdy ohrnuji nos. Ke své škodě. Nicméně nyní se mezi flat trackery úspěšně etabloval Bruno Belan. Slánský plochodrážník je letos v excelentní fazóně v obou disciplínách. A jejich stejná data prostě řešit musí. I na úrovni mistrovství světa.
Úspěšně ve flat trackerských stopách plochodrážních předchůdců
Bruno Belan není rozhodně jediným endemitem světa ploché dráhy, který kalil flat trackové vody. Pavol Pučko v něm po motokrosu a speedway našel pravou disciplínu, kde se našel jako závodník. Po zdravotních potížích i jako funkcionář, pod jehož taktovkou se flat track výrazně zvedl. Rozhodně už nepotřebuje poměrně lacinou nálepku americká plochá dráha.
Jan Jaroš skvěle vodil tovární VM 610 po Pavlu Pučkovi. Martin Málek zase exceloval za řidítky krásného motocyklu kategorie FT1 z kroměřížské dílny Františka Přehnálka. Projekt skončil zákazem startu.
Právě tehdy dostala ona americká filozofie, že po ovále může jezdit úplně každý na čemkoliv za své. Stroj s motorem z ledařského speciálu se naučil pít benzín, avšak dostat spojku do jednoho bloku s motorem v plochodrážním konceptu bylo nemožné. A tak byl zakázán.
Ostatně padla i kategorie Veterán. Potíže u technické přejímky v ní řešil kupříkladu Vladimír Višváder. Větším problémem se ale staly oficiální licence, které si řada borců nechtěla pořizovat. Kopřivnický Roman Marek ovšem jednou svého veterána dostal na mistrovské pódium v kategorii Classic.
A nyní mezi flat trackery vletěl Bruno Belan, březnu byl v prvním díle českého šampionátu první mezi FT1. „V Divišově na TT jsem byl vzadu,“ ujímá se slánský závodník slova, aby přiblížil další průběh flat trackerské sezóny anno domini 2025. „Ale na ovále se dařilo, skončil jsem pátej. V Chabařovicích jsem ve finále neodjel od startu. Než jsem je dojel, spadnul Kubajs a zastavili to kvůli jeho pádu.“
Květen pro něho neměl dost plochodrážních termínů, tak se mu domácí šampionát FT ve Svitavách náramně hodil do plánů. „Dobrý,“ odtuší komentář. „Dráha hezká. I když tam byly koleje a díry, protože předtím pršelo, dělali, co mohli. Bylo se na co dívat a závody byly hezký.“
Na dvou místech současně být nelze
Jenže červen je tradičně nahuštěný. Mistrovství flat tracku pokračuje v sobotu ve Slaném. Na stejný termín posunuli Maďaři kvalifikaci SGP2 v Debrecenu. Pro Adama Bubbu Bednáře přišla spása z nebes, protože po svém zranění může místo Pardubic usilovat o postup do finále právě zde. Bruno Belan ostatně také, ale ve hře je ještě jedna karta. Divoká.
„Zatím jsem v mistráku čtvrtej,“ přibližuje podstatu problému. „Když vynechám závod ve Slaným, může se stát, že nedostanu divokou kartu na mistrovství světa ve flat tracku v Pardubicích. Pak budou další závody, ale to už se bude o divoké kartě rozhodovat.“
Ale že by kvůli flat trackerskému světu vynechal plochodrážní, nemůže být ani řeči „Nechtěl bych flat track vyměnit za plochou dráhu,“ rázně odmítá preferovat Slaný před Debrecenem. „Plochá dráha je pro mě sport číslo jedna. A pak v Pardubicích bude před Zlatou stuhou. Uvidím, jestli bych jel i ji. Chci dělat jen jednu věci, nechtěl bych, aby se kvůli jednomu závodu nepoved‘ ten druhej.“
Řešení jde
Bruno Belan se navíc dostal do hledáčku Pavla Pučka i v souvislosti se světovým šampionátem ve flat tracku v Míšni. I tady je ve hře o divokou kartu. Jenže ve stejný den jsou Chabařovice. Startovní listiny přeboru se někdy plní s obtížemi.
Nicméně Bruno Belan má řešení. Na ústeckém předměstí by místo něho mohl startovat jeho klubový kolega Daniel Halamka, který platnou licenci má. Ostatně ani v sobotu při mistrovském flat tracku ve Slaném místo něho díra ve startovní listině nebude.
Na motocyklu slánského závodníka nastoupí Jaroslav Vaníček. Pražan si jej již o tréninku vyzkoušel. Bude muset jen vyměnit startovní číslo za svou jednadvacítku.
