Sanok – 28. a 29. januára
Bašta ¾adovej plochej dráhy v Po¾sku, Sanok, videl opä výborné preteky kvalifikácie Majstrovstiev sveta jednotlivcov, nabité množstvom súbojov, prekvapujúcich zvratov, ale nakoniec očakávanú dominanciu dvojice ruských jazdcov. Svoje nádeje na postup do GP z tejto kvalifikácie tu mali aj české farby, keď o pä postupových miest bojovali Petr Klauz, ale najmä Jan Klatovský, nasadený namiesto svojho staršieho brata Antonína.

Poh¾ad na štartovnú listinu pretekov už pred ich začiatkom s¾uboval zaujímavú a napínavú podívanú. Za istých postupujúcich sa pokladali momentálne asi dvaja najlepší ¾adoví muži súčasnosti Danil Ivanov a Nikolaj Krasnikov. Tieto predpoklady začali napåňa od prvých jázd. V tej úplne prvej dokázal Danil Ivanov nasadi také tempo jazdy, že nielen bez problémov ušiel svojim súperom, no prelomil aj tri roky starý rekord dráhy svojho krajana Junira Bazajeva. V tejto jazde štartoval aj Petr Klauz, ktorý si po štarte poradil so Švajčiarom Rene Dunkim a pripísal si tak bod za tretie miesto. V ďalšej jazde videlo asi 4 000 divákov víazstvo domáceho miláčika Grzegorza Knappa, ktorý dokázal odola atakom Stefana Pletschachera aj za cenu prejdenia vnútornej čiary oboma kolesami motocykla v prvej zákrute, čo však rozhodca nepostrehol. Prvý štart Jana Klatovského v tretej jazde, znamenal aj prvé víazstvo pre české farby. Po pomerne nevydarenom štarte, kedy vchádzal do prvej zákruty na treom mieste, si však bojovnosou získal už v priebehu prvého kola druhé miesto a v treom kole si dokázal poradi aj s Rakúšanom Martinom Leitnerom.

Piata jazda priviedla na štart opä Petra Klauza, proti ktorému však stála trojica domácich borcov. Pod¾a očakávania ju vyhral Knapp, pokým český reprezentant skončil opä tretí, tentoraz pred Daniszewskim. Suverénne víazstvo českého pretekára videli diváci vo ôsmej jazde, kedy Jan Klatovský dokázal vyhra systémom štart-cie¾.

Ve¾a vzruchu priniesla na sanocký štadión desiata jazda. V nej sa však nepodarilo dobre odštartova Klatovskému. Podobne na tom bol aj Knapp, no ten začal stíhaciu jazdu na prvého Henderssona, ktorého v cieli druhého kola predbehol. Švéd mu to však stihol vráti v treom kole, no pretekár Krosna sa s tým nemienil zmieri. Jeho atak z výjazdu poslednej zákruty mu v cieli priniesol nakoniec víazstvo o nieko¾ko centimetrov. Kus majstrovského umenia predviedol v jedenástej jazde sedemnásobný majster sveta Nikolaj Krasnikov. Štart lepšie vyšiel Danilovi Ivanovovi, no Nikolaj ho zaatakoval už v druhej zákrute. Danil tento atak vykryl a v ďalších kolách sa už zdalo, že Nikolaj sa uspokojí s druhým miestom. No táto situácia trvala len do poslednej zákruty, kedy Nikolaj takticky zaútočil rovnakým spôsobom ako v prvom kole a vyskúšanou metódou sa dostal pred svojho krajana. Skvelý predbiehací manéver videli diváci aj v nasledujúcej jazde. V tejto slabo vyštartoval Pletschacher, avšak vzápätí začal stíhaciu jazdu za Leitnerom, aby to riskantne v poslednej zákrute dal nad svojho súpera a pokým sa ten spamätal z ataku Nemca a diváci na tribúnach z tejto akcie, Pletschacher už pretínal pomyselnú cie¾ovú pásku ako prvý.

S Pletschacherom prišiel do krížku aj Jan Klatovský už v nasledujúcej jazde. Zo štartu všetkým ušiel Krasnikov. Na druhom mieste sa plánoval usadi práve nemecký pretekár, no to by musel odrazi útok Klatovského. Ten svojou bojovnosou dokázal za seba v druhom kole odsunú nemeckého súpera a dva body tak skončili na jeho konte. O malý zázrak sa v pätnástej jazde pokúsil Grzegorz Knapp. Po¾ský pretekár, ktorý sa zlepšuje z roka na rok, vchádzal do prvej zákruty pred Danilom Ivanovom. Ten si s ním síce vzápätí poradil, no Poliak sa nevzdával a v ďalšej zákrute to dal z výjazdu na vnútornú dráhu. Takto bol už už pred ruským pretekárom, no pritom sa jeho motorka vzopäla a vyrovnala a Knapp si tak skrátil dráhu jazdou poza čiaru. Tentoraz si to rozhodca všimol a po¾ského pretekára vylúčil.

Jedinú jazdu v pretekoch absolvoval nakoniec aj tretí český reprezentant. Martin Běhal do šestnástej jazdy čakal ako druhý náhradník na svoju šancu. Tej sa mu dostalo po odstúpení Reného Dunkiho z pretekov. V jedinej svojej jazde však už nedokázal naskoči do vysokého tempa ostatných jazdcov a na pomerne rozbitej dráhe dojazdil ako posledný. V nasledujúcej jazde sa takmer o ve¾ké prekvapenie postaral Petr Klauz. Po štarte sa totiž usadil na čele jazdy pred Martinom Leitnerom. Vzápätí však pod¾ahol jeho útoku. V druhom kole sa však k zemi porúčal Ronny Haring a tak sa jazda opakovala. Petr aj v druhom štarte zvíazil a s náskokom sa dostal do nájazdu. Leitner ho však sústavne atakoval, pričom český pretekár odrážal jeho útoky. Nakoniec však v treom kole pod¾ahol náporu súpera a musel sa uspokoji s druhým miestom pred Jouni Seppanenom.

Najhorší štart v devätnástej jazde predviedol Jan Klatovský. No v priebehu nieko¾kých metrov si poradil s Nórom Jo Saetrem a hneď na to aj s Daniszewskim. Na prvé miesto Danila Ivanova, však už nevyzrel, ale dva posledné body mu nakoniec zaručili nielen účas v nadstavbovej časti pretekov, ale ako sa neskôr ukázalo aj účas v Grand Prix.

V nadstavbovej časti sa potom dostal do papierovo silnejšieho semifinále. Tu síce došiel do cie¾a na treom mieste, no na základe bohatého zisku bodov zo základnej časti si postup do GP vybojoval z piateho miesta. Vo finále sa tak predstavili obaja Rusi, Knapp a Hendersson. Za obrovského burácania tribún sa vedenia ujal Knapp. V priebehu prvého kola sa s ním však vysporiadal Krasnikov a v ďalšom kole aj Ivanov. V takomto poradí potom jazda aj skončila.

Hlasy z depa
Jan Klatovský: „Bolo to pre mňa hektické. Išlo len o moje druhé preteky tento mesiac. Prvýkrát som skúšal aj rezervnú motorku a š¾apala super. Celkovo technika bola bombová, mechanici super a k tomu aj kus šastia v pretekoch. Je to úžasné, keď je vo finále MS na ¾ade už pätnás rokov vkuse nejaký Čech a tým je Klatovský. Super by bolo, keby mohol štartova aj brat a postúpili by sme obaja. Keby dostal aspoň divokú kartu. No uvidíme. Aspoň na jedny preteky by mohol. Vo finále to bude ažké. Rád by som ochutnal semifinále v niektorej GP a skončil tak do ôsmeho miesta. Myslím, že môžem prekvapi a môže to vyjs. Ešte nie sme úplne rozbehnutí, no technika je na 100%.“

Foto: Martin Búri

St. Johann im Pongau – 28. ledna
Lukáš Volejník cestoval na semifinále ledařského mistrovství světa s oprávněnými ambicemi poprat se o slušné umístění. Před Vánoci se z Arleplogu vrátil ve skvělém rozpoložení, ale pod Alpami na něho čekala studená sprcha. Osečesnký ledař se magazínu speedwayA-Z svěřil, že se po třech bodech a dvanáctém místě cítil jako prvňáček.

„V Johannu to byla katastrofa,“ říká Lukáš Volejník na rovinu. „Byl jsem tam jak prvňáček. Připadám si jako blázen. Ve Švédsku byla motorka v pohodě, tak jsem ji uložil s tím, že je všechno v pořádku. Přijedu do Johannu a hned v první zatáčce huba na předek. Vidle v prdeli.“

Lukáš Volejník nad tím kroutí hlavou i dnes. „Nechápu, opravdu ještě teď nechápu, jak tam mohly fungovat,“ svěřuje se. „Takže trénink za nula, sobota dopoledne rozborka a zborka. Večer šel každej‘ už na vostro a já jel na v uvozovkách nový motorce potrénovat. A výsledek byl jakej‘ byl…“

Nicméně chmury by mohly být zapomenuty. Dnes si Lukáš Volejník v Hamru na Jezeře zatrénoval a v sobotu ho čeká start s Janem Pecinou pod hlavičkou SK Osečná při ouvertuře domácího šampionátu družstev. „Tady konečně zamrzlo, tak jsem jenom jezdil a odpočíval,“ přece jenom rozjasňuje jeho tvář úsměv.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Moskva – 1. února
Bezprostředně po nedělním Sanok Cupu zamířil Jan Klatovský východním směrem. V sobotu se podruhé ve své kariéře kvalifikoval do finálové části ledařského mistrovství světa. A první velká cena je na programu v Krasnogorsku již tento víkend.

„Cesta proběhla celkem normálně,“ vypráví Jan Klatovský magazínu speedwayA-Z. „Až na ruské hranice, kde nás pustili až po šestnácti hodinách buzerace. Děs a hrůza! Ale teď už jen pohoda. Dnes čekáme v centrálním automotoklubu a zítra budeme směřovat do Krasnogorska na první část Grand Prix.“

Foto: Martin Búri

St. Johann – 28. ledna
Zatímco Radek Hutla startoval v semifinálovém závodě světového šampionátu v ruské Luchovici, jeho syn Lukáš zamířil vstříc své premiéře v mistrovství světa do St. Johannu. Na cestě, o níž se po rezignaci Antonína Klatovského dozvěděl doslova pět minut před dvanáctou, ho doprovázel děda Václav. A ten se magazínu speedwayA-Z svěřil s technickým martýriem, které na ně pod vrcholky Alp čekalo.

„Po příjezdu ze Švédska Radek potvrdil, že se nový motocykl hodně podařil,“ vypráví Václav Hutla. „Hned jsem začal pracovat na druhém pro Lukáše. 22. prosince jsem ohnul první trubky na rám, byla pohoda. Po známých problémech s počasím a hlavně změnami v nominacích jezdců do mistrovství světa doslova na poslední chvíli po zranění klíčových reprezentantů se Lukino ocitl jako nasazený do kvalifikace v St. Johannu.“

V ten moment odstartoval závod s časem. „Dobrý,“ hodnotí Václav Hutla vnukovu nominaci a pokračuje ve svém líčení. „Ale poslední svezení na Poháru starosty Hamru v březnu, nová motorka se dodělávala hodinu před odjezdem. Na válci motorové brzdy jsem prohnal motor z loňského Radkova motocyklu, který testoval na soustředění ve Švédsku a předal se slovy ‚jede to jako kráva, nic s tím nedělej‘. Skoukli jsme ventilové vůle a rozvodový řetízek. Seřídil jsem spojku s tím, že trénink bude o dvou minutách na dráze. No, to jsem se skoro trefil, akorát to bylo dvakrát. Naložili jsme jako náhradní loňskou Radkovu motorku, co kdyby…“

Prozíravost je tu na místě, jak se Hutlovi přesvědčili po příjezdu do Rakouska. „No, a je tu trénink,“ dostává se Václav Hutla na počátek potíží. „A problém. Nemaká odpružení, motorka skáče jak kamzík, vine se jak víno. Jízda na nic. U nás nemrzlo a pružící jednotka nějak v mrazu nemaká. Ráno něco vymyslíme. ‚Vyzkoušej starou motorku‘. No, trochu zmatku a na sytič to opravdu nejede. A je po tréninku. A nevíme nic.“

Místo relaxace na závod starosti. „Ráno jsme se našli dílnu, vyměnili olej v jednotce za řidší a vypadalo to dobře,“ popisuje Václav Hutla, který sám usedl za řidítka ohřebovaného speciálu při březnovém pouáku v Hamru na Jezeře. „Mimochodem podobný problém měl Lukáš Volejník, tomu pro změnu nechodila přední vidlice laděná u specialisty.“

Večer šel Lukáš Hutla na věc. „No, a je tu závod,“ dostává se Václav Hutla k popisu vnukovy akce.“ První Lukášova jízda – Koltakov, Zorn, finalista švédské ligy Olsson. Tady se opravdu nic nečekalo. Po prvním kole, kde Lukinovi ani moc neujeli, sprcha. Motor vynechává, nejede. V depu diagnostikována možná závada, vyměněna svíčka. Nula.“

A to byl bohužel teprve začátek. „Druhá jízda, ve druhém kole motor zakoktá v momentě útoku na vedoucí jezdce ze třetího místa, zase nula,“ krčí Václav Hutla rameny. „Třetí jízda, nasazen náhradní motocykl, opět ve druhém kole koktání… Výměna trysky. Čtvrtá jízda, jeden bod díky náskoku z prvního kola, dál motorka nejede. Pátá jízda, změna převodu a zapalování, perfektní start. Skoro dvě kola vodil finalistu Fina Järfa, ale pak motorka přestala jet.“

Průběh závodu ve St. Johannu nutí Přeloučany k zamyšlení. „Takže rekapitulace,“ uzavírá Václav Hutla. „Dvakrát ze třetího místa, jednou z prvního. Oba motocykly přestaly jet stejným způsoben v průběhu druhého kola. Nechápu, ale dávám nové zapalování. Uvidíme. Teď můžeme zkoušet.“

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark II)

Luchovice – 29. ledna
Ze sedmi českých reprezentantů, kteří včera zasáhli do trojice semifinálových podniků, to mají nejdále domů Jan Pecina a Radek Hutla. Cestu v dodávce si zpestřili odesláním zprávy s líčením svých dojmů ze závodu a fotografií pro čtenáře magazínu speedwayA-Z. Přeloučský závodník se navíc svěřil se svými plány na pořádání druhého ročníku ledové dráhy v Mělicích.

„Vše v pohodě,“ hlásil Radek Hutla z ruské Luchovice po pátečním tréninku. „Mrzne jako kráva.“ Sobotní hlavní závod však oba rozehráli nulovým ziskem. Jan Pecina navíc v rozjížďce s číslem sedm upadl.

„Max Niedermaier mu vytáhl balík,“ popsal krizovou situaci Radek Hutla. „Ale závody pískal Němec, tak ho ani nevyloučil.“ Jan Pecina posléze ke dvěma třetím místům přidal dvě druhá, aby v závěrečné klasifikaci figuroval na desátém místě.

Radek Hutla skončil postupně třikrát třetí. Na jeho štítě zůstali Rus Ilja Uljanov, jehož jméno je povědomé dříve narozeným jako původní příjmení vůdce světového proletariátu Lenina, Gerrit Schukken, známý i z českých mítinků a Fin Jussi Nyrönen.

Sám přeloučský ledař nebyl se svým výkonem spokojený. „Po měsíční pauze mě nějak opustila forma,“ připomíná lednové jaro v Evropě, které přibrzdilo české ledaře rozjeté z kempu ve švédském Arjeplogu. „Takže žádnej‘ zázrak.“

Dnešní dopoledne už zastihlo českou výpravu na cestě domů. „Vracíme se z Ruska živí a zdraví,“ posílá Radek Hutla pozitivní zprávu. „Je tu zima, mínus dvanáct přes den a jednadvacet v noci.“

Mrzne také u nás, takže se dočkáme také ledařských závodů u nás. Růžená je již jistá, ale jak to vypadá s Mělicemi?„Budou,“ konstatuje Radek Hutla. „Jestli počasí dovolí v neděli 12. února.“

Ve hře je však i Hamr na Jezeře. Milan Dvořák, starosta obce a velký příznivce ledové ploché dráhy, sledoval výkony našich reprezentantů na dálku a přitom s uspokojením měřil sílící tloušku ledu hamerského jezera. Přesný harmonogram českých závodů by měl být znám zítra.

Foto: členové české výpravy do Luchovice

Sanok – 28. ledna
Bylo krátce po desáté hodině večerní, v Sanoku se chystala finálová jízda čtyř nejlepších. Jan Klatovský se jí nezúčastnil, ale v té chvíli už měl jasno, že se jako jediný ze sedmi českých ledařů dostal do finálové série. Petr Klauz byl dvanáctý, Martin Běhal působil v roli náhradníka. Mítink opanoval Nikolaj Krasnikov, jemuž na stupních vítězů dělali společnost Danil Ivanov a Grzegorz Knapp, jediný neruský medailista z trojlístku semifinálových mítinků.