Archiv pro rubriku: Ostatní závody

Ostatní závody

Češi v akci 154

Nejmladší adepti plochodrážního řemesla při čtvrtečním pražském Speedway Mini Cupu. A borci z opačného pólu věkového spektra o dva dny později v Pardubicích a do toho flat track, který na českou závodní scénu přináší i konstruktérský aspekt jako naposledy motocyklové sprinty před nějakými třiceti lety. Takový byl týden českého plochodrážního fanouška. Jan Kvěch se vrátil s bronzovou medailí z evropského poháru kolibříků, zatímco evropský travnatý šampionát se našim reprezentantům nevyvedl. Pravidelný kompilační seriál magazínu speedwayA-Z vás dnes vezme do Anglie, Polska, Francie, ale také na Slovensko, kde místní titul nadále odolal českým útokům. Na stupně se však dostal Jan Boháč při historicky prvním závodě dlouhé dráhy v novodobém pojetí na Slovensku.

 

Netradičně rušné pondělí

Josef Franc s ostatními závodníky v Marmande
Josef Franc s ostatními závodníky v Marmande

Ještě minulý týden začínaly Češi v akci až v úterý díky švédské Elitserien, nicméně dnes mám dva důvody začít již pondělkem. Ten první je, že se v předvečer francouzského státního svátku dobytí Bastily konal v Marmande pouťák na travnaté dráze, k němuž se vypravil i Josef Franc.

Cílem finálové jízdy se jako první prohnal Erik Riss následovaný Joonasem Kyllmäkorpim a Richardem Hallem. Mathieu Tresarrieu upadl a Fredrik Lindgren byl diskvalifikován. Josef Franc díky sedmi bodům v základní části pronikl do semifinále, kde mu však dva body za třetí místo na postup nestačily.

„Nejlepší závody, co jsem tam kdy byl,“ nešetřil pražský závodník superlativy po svém návratu domů. „Úroveň byla špičková, diváků víc než na finále mistrovství světa. Nešly mi starty, dvě jízdy byly dobrý, ale jinak na hovno a tak jsem nepostoupil.“

Eduard Krčmář v barvách Swindonu
Eduard Krčmář v barvách Swindonu

V pondělí zažil svůj druhý start v britské Elite League Eduard Krčmář. Jeho Swindon doma porazil Poole 50:42. Slánský závodník si připsal dva body (1 1 0 0), přičemž pro první svůj bod musel více než půl kola utíkat. Ve středu King’s Lynn na své dráze vyhrál nad Wolverhamptonem 56:37. Václav Milík však byl v sestavě jen jako rider replacement, jelikož jeho naražené zápěstí z Poole z minulého týdne potřebovalo klid.

V úterý proběhlo další kolo švédské Elitserien. Ikaros Smederna ve své Eskilstuně podlehla Rospisggarně Hallstavik 39:51. Martin Vaculík rozehrál závod triumfy v rozjížďkách s čísly čtyři a osm. Pak přišla nula z desáté jízdy, když se mezi něj a Andrzeje Lebeděvse vklínili Mikkel Michelsen a Przemyslaw Pawlicki.

Vzápětí Slovák vyhrál ještě jednou a nakonec byl třetí za svým kolegou Andreasem Jonssonem, když spolu vyjeli remízu proti Mikkelu Michelsenovi a Magnusi Zetterströmovi. Suma sumárum deset bodů s jedním bonusem (3 3 0 3 1).

 

České hody v Premier League

Takhle se Matěj Kůs radoval s Josefem Francem před čtrnácti dny ve Slaném, důvod k radosti měl ale i minulý týden
Takhle se Matěj Kůs radoval s Josefem Francem před čtrnácti dny ve Slaném, důvod k radosti měl ale i minulý týden

Ve čtvrtečním duelu Premier League Redcar vs Newcastle si Matěj Kůs mohl připadat jako robot naprogramovaný na samé trojky. Pražan vyhrál postupně třetí, pátou, devátou a dvanáctou jízdu. Až v rozjížďce s číslem patnáct, před jejímž startem za stavu 47:40 již domácí Medvědi nemohli prohrát, vyšel bodově naprázdno. Lasse Bjerre ale díky vítězství před Antonem Rosenem a Ludvigem Lindgrenem dosáhl Redcar remízy. Individuální skóre Matěje Kůse se počítalo snadno (3 3 3 3 0 = 12).

V pátek v Edinburghu však Matěj Kůse vyjel na ovál pouze jednou. Ve třetí jízdě upadl Erik Riss a on dojel s Jonasem B. Anderssonem na remízu proti Kevinu Wölbertovi. Jeden bod s jedním bonusem se však nepočítá stejně jako výsledek 16:14 po pěti jízdách, než první závod čtvrtfinále KO Cupu mezi Edinburghem a Redcarem vzala voda. Náhradní termín byl stanoven na první srpnový den.

sam
Zdeněk Simota na cestě na závody

Skvěle se v pátek vedlo rovněž Zdeňku Simotovi. Se čtrnácti body a jedním bonusem (3 2 3 3 3 0) se stal nejlepším mužem večera. Vítězné tažení začal v rozjížďce s číslem dvě, v osmé jízdě byl druhý za svým kolegou Mortenem Risagerem. Další trojky inkasoval v jedenácté, dvanácté a čtrnácté jízdě. Jeho nula v rozjížďce s číslem patnáct přišla, až v momentě, kdy Plymouth měl vítězství nad Workingtonem v kapse. Konečné skóre 50:40.

Včera se v Polsku konala jen extraliga. Eduard Krčmář se ale v sobotu představil v závodě o Pohár svatého Dominika v Gdaňsku. V týmu Mladých hvězd zaznamenal dvě vítězství, ale také pád, po němž závod nedokončil (3 0 3 F/R -). Jeho družstvo však nakonec triumfovalo o bod před Skandinávií (33), Červenobílými (30) a Slovany (17).

Martin Vaculík prožil podařenou neděli. Jeho Tarnow doma rozdrtil Grudziadz 55:35 a on mu přispěl třinácti body s jedním bonusem (3 3 3 3 1). Pouze Artjom Laguta jej dokázal v patnácté jízdě porazit. Wroclaw si přijela do Zielonej Gory pro porážku 50:40. Václav Milík (1 0 0 0) inkasoval svůj jediný bod na úkor Grzegorze Walaska hned v rozjížďce s číslem jedna.

 

Dva dny v Žarnovici

Petr Popelka byl jediným Čechem v žarnovickém závodě veteránů
Petr Popelka byl jediným Čechem v žarnovickém závodě veteránů

V sobotu se ve slovenské Žarnovici konal mezinárodní závod veteránů. Po základní části byli z početného jednatřicetičlenného startovního pole nejlepší Vladimir Trofimov (16), Vladimir Kolodij (16), Anton Wannasek (14) a Ján Mesiárik (13). Vladimír Višváder (11) byl desátý, Petr Popelka (5) dvaadvacátý a Gašpar Forgáč (0) jednatřicátý.

Memoriál Ladislava Eliáše: Zdeněk Holub, Marcin Rempala a Tomáš Suchánek
Memoriál Ladislava Eliáše: Zdeněk Holub, Marcin Rempala a Tomáš Suchánek

Ve finále do 55 let triumfoval Vladimir Trofimov před Vladimirem Kolodijem, Romanem Špitalerem, Imre Fogasem mladším a Jánem Mesiarikem. Finále nad 55 let poznamenal těžký pád Laszlo Meszarose. Naštěstí se nepotvrdily zvěsti o zlomené noze a Maďar se po závodech objevil v hospůdce na Kolkárně jen s naraženinami a zhmožděninami. Opakovačka přinesla pořadí Anton Wannasek, Heinrich Schatzer, Petro Fedyk a Imre Fogas starší.

Mistrovství Slovenska: Marcin Rempala, Stanislaw Burza a Norbert Magosi
Mistrovství Slovenska: Marcin Rempala, Stanislaw Burza a Norbert Magosi

Včerejší Memoriál Ladislava Eliáše přinesl triumf Marcinu Rempalovi (16). Na dalších příčkách se umístili Zdeněk Holub (14) a Tomáš Suchánek (12). Patrik Búri (9) byl desátý, Jan Holub (7) dvanáctý, Patrik Mikel (3) patnáctý a Michal Tomka (2) devatenáctý.

Marcin Rempala se kvalifikoval rovnou do finále slovenského šampionátu, zbylých deset absolvovalo semifinále, v nichž vypadli mj. Tomáš Suchánek a Patrik Búri. Ve finále se mistrem stal Stanislaw Burza, na stupně vítězů se dostali ještě Marcin Rempala a Norbert Magosi. Zdeněk Holub upadl a do opakované jízdy nenastoupil.

Jan Boháč, Anton Wannasek a Tomáš Kis stojí na póidu vloženého závodu dlouhodrážních motocyklů
Jan Boháč, Anton Wannasek a Tomáš Kis stojí na póidu vloženého závodu dlouhodrážních motocyklů

Součástí včerejšího slovenského šampionátu byl i vložený závod dlouhodrážních motocyklů. Karel Kadlec nakonec nedorazil, takže Jan Boháč půjčil svůj motocykl s ležatým motorem Tomáši Kisovi, který se po ukončení své plohcodrážní kariéry věnuje flat tracku.

„Super, krásná dráha,“ liboval si Jan Boháč. „V první jízdě jsem podjel Wannaska, nečekal, že to dám pod něj. Ve druhý jízdě jsem ho honil a skončil těsně za ním. V tý třetí naložil svýmu GM a ujel mi.“

Na stupních vítězů stál tedy nejvýše Anton Wannasek, rakouský veterán se slovenskou licencí. Jan Boháč byl druhý a Tomáš Kis třetí.

 

Foto: archív Josefa France, Eduarda Krčmáře a Zdeňka Simoty a Mirek Horáček, ilustrační Pavel Fišer (digitální aparát Canon EOS D Mark IV)

MČR flat track, Ostatní závody

Na Karla Kadlece čekal v dílně malý pohárek za statečnost

Pardubice – 18. července
Karel Kadlec neměl od posledního závodu evropské veteránské série ELVS v Mulmshornu zrovna klidné období. Stačil letmý pohled otvorem pro výfuk, aby bylo nad slunce patrné, že ventily jeho GM opustily svá místa. Nicméně plzeňský matador opět prokázal, že mu přídomek nezmar nepatří podle sladkovodního žahavce, nýbrž kvůli nezdolné povaze. Spolu s Michaelem Hádkem a Romanem Tomanym dlouho do noci šroubovali ve svítkovské dílně Drymlových, aby konečně hodinu po půlnoci zaburácela v rámu jeho stroje Jawa vypůjčená od Johna Hartleye. V jejím sedle vyhrál všechny tři rozjížďky základního rozpisu. Ve finále A nejlépe odstartoval, během prvního kola ovšem klesl na třetí příčku, kterou mu v posledním oblouku před cílem sebral Bob Dolman. A tak jej v dílně očekával jen malý pohárek za statečnost, který mu věnoval Aleš Dryml. Tropické pardubické odpoledne nabídlo více než čtyři hodiny akční podívané, protože vedle veteránů se představily i všechny tři flat trackové kategorie.

Arne Andersen se těší z repliky zlaté přilby Franty Juhana
Arne Andersen se těší z repliky zlaté přilby Franty Juhana

 

Palčivé sluneční paprsky vrtají díry do startovních listin

Karel Kadlec prožíval hektické období, než se mohl posadit do sedla motocyklu s vypůjčeným motorem, který na snímku drží Roman Tomany
Karel Kadlec prožíval hektické období, než se mohl posadit do sedla motocyklu s vypůjčeným motorem, který na snímku drží Roman Tomany

Tápete-li, kdy si vzít v práci dovolenou, abyste chytili dokonalé počasí, podívejte se do plochodrážního kalendáře, kdy do Pardubic zamíří evropská dlouhodrážní série veteránů. Letos sem staří pánové přijeli už potřetí a rtuť teploměru se opět drápala ze své baňky takřka na vrchol skleněné trubičky.

Dnešek lámal teplotní rekordy. Padl i ten absolutní z roku 1983, jelikož řada meteostanic hlásila až sedmatřicet. Důsledek byl nabíledni. Jelikož srdce velká jako traverza mohou v tropickém žáru prasknout, do Svítkova nepřijela celá řada přihlášených borců. A to nejen z řad dlouhodrážních veteránů. Chyběli i flattrackisté a to i z prestižní kategorie FT1.

Kevin Teager (1) - na snímku s Rainerem Borchersem - ovládl dvouventily
Kevin Teager (1) – na snímku s Rainerem Borchersem – ovládl dvouventily

Jiní jako kupříkladu John Hartley se vzdali myšlenky na závodění až v rozpáleném Svítkově, kde si především pod plastovou střecho depa museli připadat přesně jako ingoty vedle roztopené vysoké pece. Nicméně dlouhatánský Angličan zachránil start Karla Kadlece, jemuž by po explozi jeho GM v Mulmshornu jinak zůstaly oči pro pláč.

Osazení Angličanovy Jawy do rámu uzpůsobeného pro GM předělaný na stojatý však přineslo večerní směnu nejen plzeňskému nezmarovi, ale i jeho mechanikům Michaelu Hádkovi a Romanu Tomanymu. Když se okolo jedné v noci motocykl rozburácel skrz dílnu Dryml Teamu, celá trojic musela být blažená, jako kdyby právě slyšela andělské zvony.

Prestižní FT1: Emanuele Marzotto vede před Hansonem Schrufem, Alešem Exlerem, Janem Vondráškem a Martinem Sulzbacherem
Prestižní FT1: Emanuele Marzotto vede před Hansonem Schrufem, Alešem Exlerem, Janem Vondráškem a Martinem Sulzbacherem

I přes škrty ve startovní listině se depo zaplnilo nejen ve své horní části, ale flattrackové kategorie Classics a Veterán našli útočiště na dolní ploše. Tam se uchýlila i část plochodrážních veteránů. Usměvaví starší pánové stejně jako jejich mladší protějšky dávali najevo hrdost nad svými motocykly. A technicky orientované duše pookřály už jen při pouhé procházce mezi odpočívajícími skvosty.

Problémy Jana Boháče:

„Generálkovaná převodovka se v Mulmshornu rozpadla. Přes Káču Kadlece jsem od Jawy koupil novou na třiadvacet tisíc. A teď už asi až do vejplaty nebudu vůbec jíst.“

Jan Boháč v akci
Jan Boháč v akci

Při neúčasti fenomenálního Hartmuta Ernsta ovládl závod dvouventilů Kevin Teager. Ve druhé a ve třetí jízdě opakované kvůli pásce Rainera Borcherse, měl lepší start Franz Greisel. V prvním případě byl Angličan až třetí, ovšem z první zatáčky vyjel již na čele.

Podruhé mu Němec vzdoroval až do druhé zatáčky, v níž jej Kevin Teager nakonec podjel. Rozjížďku s číslem čtyři posléze suverénně vyhrál. A protože se vzhledem k nízkému počtu účastníků nekonala finálová jízda, čekala jej už jen cesta na nejvyšší stupínek pódia, jež pořadatelé umístili netradičně v depu. Diváci totiž měli volný vstup nejen na tribuny, ale i do míst, kam jinak vstoupit vůbec nesmí.

 

Neporažený končí čtvrtý

Karel Kadlec vede před Bartem Uilem a Luitem Groenwoudem
Karel Kadlec vede před Bartem Uilem a Luitem Groenwoudem

Závodníků v sedlech čtyřventilů se však ve Svítkově sešlo rovnou osmnáct. A než se seřadili do trojice finálových jízd, museli projít sítem dvanácti rozjížděk základního rozpisu. Nepovedlo se to bohužel nejstaršímu z nich. Devětašedesátiletý Francesco Barbetta upadl v rozjížďce s číslem osm, když jezdil třetí, a zbytek závodu dokoukal s bolavou nohou z depa.

Dlouhodrážní rozpis tradičně neumožňuje, aby se každý střetnul s každým, proto na sebe někteří borci narazili až ve finále, jiní vůbec. A to samozřejmě platilo rovněž po okruh největších favoritů. Nicméně po dvanácti jízdách byl jediným neporaženým Karel Kadlec.

Flattrackoví veteráni: zleva Stanislav Pavelka, Jiří Kozák a František Chvojka
Flattrackoví veteráni: zleva Stanislav Pavelka, Jiří Kozák a František Chvojka

Hned v rozjížďce s číslem dvě profitoval ze svého proklatě rychlého startu, díky němuž zmizel z dohledu Barta Uila. V sedmé jízdě něco podobného předvedl Manfredu Giertzovi. V těch chvílích se mu deseti body mohl vyrovnat pouze Arne Andersen.

Dán byl dnes pekelně rychlý, o čemž se přesvědčil jako první Ulrich Büschke, jehož Arne Andersen odkázal do role statisty hned po vylétnutí pásky třetí jízdy. Wolfgang Barth v rozjížďce s číslem čtyři v první zatáčce objel Boba Dolmana, aby Angličanovy nájezdy posléze odvracel až do cíle. Jenže hned v páté jízdě narazil na Arne Andersena, jenž si na Němcův úkor prodloužil sérii své neporazitelnosti.

Nicolas Lucas Foresti jede před Emanuelem Marzottem
Nicolas Lucas Foresti jede před Emanuelem Marzottem

Jenže Wolfgang Barth se měl s Arne Andersenem utkat ještě jednou v jedenácté jízdě. A tentokrát to byl on, kdo tahal za nejdelší konec provazu hned od startu. Naproti tomu Arne Andersen trčel až na třetím místě, protože ho před sebe nepustil stylový Graeme Brown.

Wolfganga Brown skončil se čtrnácti body stejně jako Bob Dolman a Ulrich Büschke, kteří po svých úvodních zaváháních neznali nic než vítězství. Karel Kadlec je však trumfnul všechny. V rozjížďce s číslem patnáct triumfoval i potřetí, když Barta Uila změřil podruhé už současně s letem pásky směrem ke žhavému nebi.

Neuvěřitelný Francesco Barbetta skončil závod kvůli pádu
Neuvěřitelný Francesco Barbetta skončil závod kvůli pádu

Ještě než evropská série veteránů dospěla ke svému vyvrcholení, viděli jsme finále tří flat trackových kategorií. František Chvojka ovládl veterány. V klasicích upadl Tomáš Matička a Michal Hloušek jen zvyšoval náskok před Davidem Havlíčkem. V prestižní FT1 vypálil do čela Hanson Schruf, za sebou měl dvojici Italů a Pavla Pučka.

Ve druhém okruhu spadl favorizovaný Lucas Nicolas Foresti. Jeho krajan Emanuele Marzotto už jel v čele, zatímco Pavol Pučko byl v nájezdu do třetího kola třetí daleko před Simone Masou. Stejně pořadí vydrželo až do cíle patnáctého, tedy posledního okruhu. Úspěch českých barev podtrhl pátý Jan Vondrášek.

Skupinu FT Classics na snímku vede David Havlíček
Skupinu FT Classics na snímku vede David Havlíček

Pak už dostal slovo Bart Uil, který na mikrofon Petra Moravce, jenž se opět zhostil úlohy speakera prosil nálezce ztracených klíčů od jeho Peugeotu o vrácení. A poté už závod čtyřventilů spěl ke svému konci. Ve finále C startoval i Jan Boháč. Ten prve ve třetí jízdě skončil poslední, aby v rozjížďce s číslem pět na poslední chvíli připravil Rainera Arndta o čtvrtou pozici.

Bob Dolman vede před Luitem Groenewoudem, Johanem Lastem a Roelem Geersingem
Bob Dolman vede před Luitem Groenewoudem, Johanem Lastem a Roelem Geersingem

„V první jízdě jsem málo zmáčk‘ páčku, musel jsem mačkat znova,“ vysvětloval Jan Boháč. „Teď jsem se po startu zahrabal. Ale předjel jsem ho. Mám radost, to už se mi dlouho nestalo!“ Nakonec byl Jan Boháč čtvrtý, zatímco metu finále C protínal jako třetí.

Béčko se stalo kořistí Graeme Browna. Bart Uil odvrátil nápor svého krajana Hilberta Tela, jenž se navíc dostal ve druhé zatáčce moc ven a klesl i za Johana Lasta. Pravé drama však nabídlo finále A, kde Karel Kadlec opět odstartoval nejrychleji.

Finálová jízda čtyřventilů v líčení Karla Kadlece:

„Start byl vynikající, ve druhým nájezdu mě ale Büschke vyhnal ven. A Bob Dolman je technik. Čekal na mou chybu. Byl jsem čtvrtej‘, ale za sebou mám Henka Snijdera, mistra Evropy, a Wolfganga Bartha, kterej‘ nejede špatně. Loni mi zlomil nohu, teď jsem ho aspoň porazil na dráze. A od Aleše Drymla mladšího jsem dostal pohárek, že jsem se neposral.“

Karel Kadlec má za sebou Barta Uila
Karel Kadlec má za sebou Barta Uila

Arne Andersen byl ovšem opět proklatě rychlý. Vnějškem první zatáčky minul plzeňského nezmara, před nímž na konci protilehlé rovinky měl už desetimetrový náskok. Ve druhé zatáčce se pod Karla Kadlece nacpal ještě Ulrich Büschke. A Bob Dolman, číhající na příležitost se dočkal v poslední zatáčce třetího, tedy posledního okruhu.

Na stupně vítězů se Karel Kadlec nedostal, nicméně pohár od pardubického kapitána potěšil. Zatímco se v jeho dílně svěřoval se svými dojmy, obloha se konečně slitovala nad vyprahlými lidmi ve Svítkově. Pod obloukem duhy se začal snášet déšť, který byl stejně vydatný jako osvěžující. A to tím spíše, že ustal ještě dříve, než se účastníci vydařeného odpoledne rozjeli do svých domvů.

 

Hlasy z depa

Graeme Brown vyhrál finále B
Graeme Brown vyhrál finále B

„Strašná honička celejch‘ čtrnáct dnů,“ ulevil si Karel Kadlec. „Na co sáhnu, je špatný. V Mulmshornu se rozlít‘ motor, na druhým jel Honza Boháč a rozlítla se mu převodovka. Rozhodoval jsem se, jestli vůbec pojedu, ale organizuju to tady a bylo by mi to líto. Proto jsem se domluvil s Johnem Hartleyem, že mi půjčí svůj motor. Riskli jsme to, všechno naložili, on musel vzít kolena, šáska a další věci, který jsou na Jawě jiný než na GM. Včera jsme přijeli v devět večer, Aleš Dryml starší na nás čekal s otevřenou dílnou. Pak jsme s Hadem a Romanem Tomanym dělali a v jednu v noci jsme ji natočili. Jak jsem byl dneska psychicky unavenej‘ a bolelo mě břicho, ostudu jsem neudělal.“

Jiří Šmída s nejlepšími z dvouventilů: zleva Franz Greisel, Kevin Teager a Keith Snelling
Jiří Šmída s nejlepšími z dvouventilů: zleva Franz Greisel, Kevin Teager a Keith Snelling

Evropská dlouhodrážní série veteránů:

dvouventily:
1. Kevin Teager, GB 5 5 5 5 20
2. Franz Greisel, D 4 4 4 4 16
3. Keith Snelling, GB 3 3 3 3 12
4. Alfred Pflügl, D 2 2 F 2 6
5. Rainer Borchers, D 1 1 T 1 3
Vítězové kategorie čtyřventilových motocyklů spolu se svými kolegy z dvouventilů: Arne Andersen (4), Ulrich Büschke (13) a Bob Dolman (1)
Vítězové kategorie čtyřventilových motocyklů spolu se svými kolegy z dvouventilů: Arne Andersen (4), Ulrich Büschke (13) a Bob Dolman (1)
čtyřventily: TOT C B A
1. Arne Andersen, DK 5 5 3 13 1.
2. Ulrich Büschke, D 4 5 5 14 2.
3. Bob Dolman, GB 4 5 5 14 3.
4. Karel Kadlec, CZ 5 5 5 15 4.
5. Henk Snijder, NL 5 4 4 13 5.
6. Wolfgang Barth, D 5 4 5 14 E
7. Graeme Brown, GB 4 3 4 11 1.
8. Bart Uil, NL 4 4 4 12 2.
9. Johan Last, NL 2 3 2 7 3.
10. Hilbert Tel, NL 3 2 2 7 4.
11. Manfred Giertz, D 3 4 4 11 5.
12. Luit Groenewoud, NL 3 2 3 8 6.
13. Ian Leverington, GB F 3 3 6 1.
14. Steen Larsen, DK 2 2 3 7 2.
15. Jan Boháč, CZ 1 2 2 5 3.
16. Roel Geersing, NL 2 3 1 6 4.
17. Rainer Arndt, D E 1 1 2 5.
18. Francesco Barbetta, I (ACCR) 3 X – 3 –
Hanson Schruf, Emanuele Marzotto a Pavol Pučko na pódiu prestižních FT1
Hanson Schruf, Emanuele Marzotto a Pavol Pučko na pódiu prestižních FT1

Mistrovství republiky ve flat tracku:

FT1: TOT FIN
1. Emanuele Marzotto, I 1. 2. 2. 5 1.
2. Hanson Schruf, A 2. 3. 1. 6 2.
3. Pavol Pučko 1. 4. 1. 6 3.
4. Simone Maso, I 3. 2. 2. 7 4.
5. Jan Vondrášek 3. 1. 4. 8 5.
6. Yasmin Poppenreiter, A 4. 4. 5. 13 6.
7. Aleš Exler 4. 3. 4. 11 7.
8. Georg Katzler, A 5. 5. 3. 13 8.
9. Roman Janošťák 5. 6. 5. 17 9.
10. Tomáš Kis, SK 7. 8. 5. 20 10.
11. Martin Sulzbacher, A 6. 2. 7. 20 11.
12. Hubert Brunner, A 6. 5. 7. 18 12.
13. Michal Špaček 7. 6. 6. 19 13.
14. Lucas Nicolas Foresti, I 2. 1. 3. 6 F
FT Classics: TOT FIN
1. Michal Hloušek 1. 1. 1. 3 1.
2. David Havlíček 2. 3. – 14 2.
3. Petr Mrázek E 4. R 20 3.
4. Petr Hloušek 4. 5. 3. 12 4.
5. Jiří Mikšovský 2. 8. 5. 20 5.
6. Petr Kolář 8. 9. 6. 23 6.
7. Tomáš Matička 3. 2. 2. 7 F
8. Jiří Kraus 5. 3. 4. 16 E
9. Luděk Šimůnek 6. 6. – 19 E
Pohár veteránů: TOT FIN
1. František Chvojka 2. 2. 1. 5 1.
2. Stanislav Pavelka 1. 1. 3. 5 2.
3. Jiří Kozák 3. 3. 4. 10 3.
4. Jiří Wurm 5. 5. 5. 15 4.
5. Martin Hakl 4. 4. 2. 10 –
David Havlíček, Michal Hloušek a Petr Mrázek, trojice nejlepších z kategorie FT Classics stojí na stupních vítězů s Evženem Erbanem
David Havlíček, Michal Hloušek a Petr Mrázek, trojice nejlepších z kategorie FT Classics stojí na stupních vítězů s Evženem Erbanem

Foto: Jan Kobzáň

Stanislav Pavelka, František Chvojka a Jiří Kozák na stupních vítězů veteránského poháru
Stanislav Pavelka, František Chvojka a Jiří Kozák na stupních vítězů veteránského poháru

 

Ostatní závody

Shupa má evropské zlato, Jan Kvěch bronz

Olching – 18. července
Evropský pohár stopětadvacítek v Olchingu přinesl triumf Marcinu Turowskemu, jenž sedlal český motocykl Shupa. Nicméně ani čeští závodníci nezůstali pozadu. Za vítězným Polákem se cílem finále A prohnal Kyle Bickley, zatímco bronzovou medaili si domů odváží Jan Kvěch. Filip Šifalda skončil čtvrtý a Petr Chlupáč sedmý.

Jan Kvěch na stupních vítězů s rodiči a bratrem
Jan Kvěch na stupních vítězů s rodiči a bratrem

Foto: Petr Křikava

9

Ostatní závody

Pražané tráví okurkovou sezónu v tréninkovém rytmu

Praha – 17. července
Minimální počet závodů v červenci v žádném případě neznamená, že by pražští závodníci zaháleli. Během uplynulých dvou týdnů absolvovali čtveřici tréninků, které je postupně přivedly do Divišova, Prahy a Liberce. Trenér Tomáš Topinka nešetřil slovy díků a spokojenosti.

 

Navzdory bohatému trénikovému programu zbývá Pražanům dost času na kanadské žertíky, o čemž se přesvědčil i Ondřej Smetana
Navzdory bohatému trénikovému programu zbývá Pražanům dost času na kanadské žertíky, o čemž se přesvědčil i Ondřej Smetana

Minulý týden Pražané trénovali ve středu a ve čtvrtek v Divišově, kde jim místní klub zajistil i ubytování. Toto úterý měli trénink na Markétě a ve středu zamířili do Liberce.

Po návratu se zastavili v místní nemocnici, kde se Filip Šitera zotavuje z následků svého ošklivého pádu.

V Liberci se objevili i stopětadvacítkáři, v Divišově se k nim připojil rovněž Patrik Mikel.

Tomáš Topinka komentuje tréninkový program svých svěřenců:

„Musím pochválit a poděkovat paní Pajkrové a Věroušovi, ten nám sám v Liberci upravoval a kropil dráhu. Co se týče tréninků, tak super. Mám v plánu to ještě zopakovat, určitě by bylo dobře, aby se k nám připojili i závodníci z ostatních klubů. Aby se takové akce využívaly na sto procent, nikoliv na padesát.“

Ostatní závody

O víkendu hřměly v Divišově motory všech kubatur

Divišov – 11. a 12. července
Červenec je v českém termínovém kalendáři děravý jako noty na buben. O to více času zbývá na tréninky a soustředění. Toho v Divišově se zúčastnili všichni závodníci zařazení do SCM, přičemž dorazili i borci z ostatních klubů a Karol Zupinski až z dalekého Gdaňsku.

 

O vedru, jaké v Divišově panovalo, nás na snímku přesvědčují přímo Miroslav Rosůlek a Petr Křikava
O vedru, jaké v Divišově panovalo, nás na snímku přesvědčují přímo Miroslav Rosůlek a Jiří Štancl

Dohromady třiadvacet plochodrážníků v Divišově našlo skvělé zázemí a především dobře připravené dráhy. Pod vedením trenérů Jiřího Štancla a Miroslava Rosůlka absolvovali tréninkový program borci v sedlech stopětadvacítek, dvěstěpadesátek a pětistovek.

Jedním z účelů soustředění byla příprava závodníků na evropský pohár 125 ccm, který se koná zítra v bavorském Olchingu. Trojice reprezentantů Filip Šifalda, Petr Chlupáč a Jan Kvěch tu měla k dispozici tovární čtyřventily Shupa, které ve spolupráci s odborníky továrny testovala.

Petr Křikava, šéf SCM, bilancuje víkendové soustředění v Divišově:

„Organizace sportovní přípravy byla na vysoké úrovni, taktéž dráha stadionu byla výborná. Při závěrečném hodnocení od jezdců bylo velké poděkování trenérům za vedení přípravy s přáním zorganizováním dalších soustředění. Počet plánovaných soustředění je však limitován finančními prostředky, které má SCM na tento rok k dispozici.“

Soustředění přivedlo do Divišova počtenou závodnickou společnost
Soustředění přivedlo do Divišova počtenou závodnickou společnost
Markéta Cup 125 ccm

Horké odpoledne nemohlo Petru Chlupáčovi přinést více

Praha – 16. července
Petr Chlupáč dnes odpoledne na malé dráze pražské Markéty nepoznal přemožitele v dalším díle Speedway Mini Cupu. Po triumfu ve čtveřici jízd základního rozpisu, v nichž jako jediný našel recept na Poláka Karola Zupinskeho, nezaváhal ani ve finále A. V něm ustál veškeré útoky dravého Jana Kvěcha, jenž se rychle zbavil Karola Zupinskeho. Stejné trio se díky vítězným semifinále sešlo na startovním roštu finále Ceny vydavatele magazínu speedwayA-Z. Ani v něm Petr Chlupáč nezaváhal a vracel se domů o tisícovku hlavní prémie bohatší.

 

Karol Zupinski, Petr Chlupáč a Jan Kvěch na stupních vítězů
Karol Zupinski, Petr Chlupáč a Jan Kvěch na stupních vítězů

 

Markéta v přímé palbě žhavých slunečních paprsků

Michal Baštecký vodí za sebou Adama Pajkra, který motocykl nakonec v rozjížďce s číslem dvě roztlačil
Michal Baštecký vodí za sebou Adama Pajkra, který motocykl nakonec v rozjížďce s číslem dvě roztlačil

Tropy se vrátily do Čech se svou plnou intenzitou. Sluníčko se na své pouti dostalo okolo šestnácté hodiny nad pražskou šestku a jeho palčivé paprsky se opřely rovnou do improvizovaného depa, kde se vše chystalo na šesté kolo letošního Speedway Mini Cupu.

Po tréninku si Jan Kvěch liboval, že mu motocykl po výměně karburátoru opět letí jako z praku. Po první sérii základních jízd byl jedním ze čtveřice jedenáctičlenného pole, který se mohl chlubit trojkou u svého jména.

Pavel Kuchař si vnějškem první zatáčky vyšlápnul na Karola Zupinskeho
Pavel Kuchař si vnějškem první zatáčky vyšlápnul na Karola Zupinskeho

Do seznamu vítězů se však jako první zapsal Adam Baštecký. Startovní číslo šest nebylo obsazeno a Adam Pajkr neujel vinou technické závady ani metr, takže si pražský benjamínek snadno připsal triumf ve druhé jízdě. Teprve potom přišla na řadu rozjížďka s číslem jedna, jejíž nebyli včas připraveni. A jelikož dnes bylo vskutku vedro jako v peci, Zdeněk Schneiderwind s Tomášem Topinkou neváhali improvizovat, aby mítink trval co nejkratší dobu.

Milan Dobiáš dohání úvodní bodové zpoždění
Milan Dobiáš dohání úvodní bodové zpoždění

Petr Chlupáč triumfoval stylem start – cíl, když v první zatáčce odrazil nájezd Pavla Kuchaře, přičemž oba ukázali výfuk Milanu Dobiášovi. Ani Jan Kvěch nezaváhal, navíc se Daniel Šilhán v první zatáčce přetočil a klesl ještě za Lukáše Vintera. Patálie řešil i Karol Zupinski, jenž se v první zatáčce čtvrté jízdy nechal rozházet, nicméně vedení udržel.

Rozjížďka s číslem pět zažila sólo Petra Chlupáče před Lukášem Vinterem, zatímco Adam Pajkr si po svém pádu v předposlední zatáčce musel pro bod doběhnout po svých. Pavel Kuchař by si oprávněně mohl stěžovat na nepřízeň štěstí při losování startovních čísel. Na úvod vyfasoval Petra Chlupáče, nyní Karola Zupinskeho.

Petr Clupáč míří za svým druhým triumfem před zraky Lukáše Vintera a Adama Pajkra
Petr Clupáč míří za svým druhým triumfem před zraky Lukáše Vintera a Adama Pajkra

Avšak pražský draveček se místo planých nářků rozhodl vzít osud do svých rukou. A byť Polák nejlépe odstartoval, on na něho zaútočil vnějškem první zatáčky. Ačkoliv se Karol Zupinski udržel po rychlejší vnitřní straně na čele, od tlaku Pavla Kuchaře jej vysvobodila až šachovnicová vlajka v rukou Zdeňka Schneiderwinda.

Dvě druhá místa ovšem jsou v rozpise stopětadvacítkových závodů na malých oválech už poměrně velkou ztrátou. Pavel Kuchař s obrovským přehledem vyhrál desátou a patnáctou jízdu, avšak s deseti body nemohl na finále A už pomýšlet. A to tím spíše, vzdávala-li se vedoucí trojice bodů stejně ochotně jako čeští politici svých korýtek.

 

Petr Chlupáč ve vítězném režimu

Jan Kvěch má za sebou Milana Dobiáše
Jan Kvěch má za sebou Milana Dobiáše

Daniel Šilhán napravil své úvodní zaváhání hladkým triumfem v rozjížďce s číslem osm. Jenže hned po přestávce, kdy Tomáš Topinka za volantem černé cisterny zvlažil ovál, byl krátký na Petra Chlupáče. Pražan se na čele rozjížďky s číslem devět usadil již s vylétnutím pásky.

Jeho devět doposud nasbíraných bodů už mohl vyrovnat jen jediný závodník, protože Jan Kvěch a Karol Zupinski na sebe narazili na startovním roštu s číslem dvanáct. Lépe odstartoval Polák, ale domácí jezdec útočil vnějškem první zatáčky. Jejich duel však skončil ranou do ohrazení a červenými vlajkami.

Pavel Kuchař na cestě za svým prvním dnešním triumfem
Pavel Kuchař na cestě za svým prvním dnešním triumfem

Repete dvanácté jízdy se konalo až po rozjížďce s číslem patnáct, která však v rámci urychlení programu a kumulaci opakování jízd přišla na pořad až před šestnáctou jízdou. Nicméně pořad rozjížděk byl to poslední, co přítomné zajímalo. Důležité byly tři body, jichž se zmocnil Karol Zupinski.

Jan Kvěch se totiž v prvním oblouku zdržel odrážením Michala Bašteckého, ale hned vzápětí v rozjížďce s číslem čtrnáct vložené mezi opakovanou dvanáctou a regulérní šestnáctou jízdu odvedl Dušana Hlaváčka.

Karol Zupinski a Jan Kvěch vzali svůj souboj naprosto vážně
Karol Zupinski a Jan Kvěch vzali svůj souboj naprosto vážně

S jedenácti body nemohlo finále A Jana Kvěcha již minout. Duelem jeho dvou rivalů vyvrcholil program základních jízd. A Petr Chlupáč si v něm již od prvních metrů udržel vrch nad Karolem Zupinskim.

Finálový program odstartoval Adam Pajkr v déčku. Jednoznačně odvedl Jana Jeníčka, jenž jel dnes svůj první závod a nadchl odhodláním, když ve třinácté jízdě běžel po pádu v první zatáčce posledního kola pro bod.

Jan Jeníček si pro svůj čtvrtý bod musel doběhnout
Jan Jeníček si pro svůj čtvrtý bod musel doběhnout

Daniel Šilhán doplatil na patnáctou jízdu, v níž zůstal trčet za Pavlem Kuchařem i Lukášem Vinterem, aby mu na finále B scházel jediný bod. Céčko však ovládl naprosto dokonale. O štěstí mohl hovořit Michal Baštecký ve finále C. do cíle úvodního okruhu mířil jako druhý, ale upadl a mohl děkovat za skvělý postřeh Dušanu Hlaváčkovi. Pardubičan se mu dokázal vyhnout těsně okolo mantinelu a při svém manévru neměl ani milimetr k manévrování nazbyt.

Stejně jako Pavel Kuchař i Milan Dobiáš musel dohánět bodové zpoždění z úvodních fází mítinku. Nakonec se sešli ve finále B, v němž měl pražský závodník navrch. Chabařovičan ovšem uhlídal Lukáše Vintera.

Karol Zupinski vede před Janem Kvěchem a Michalem Bašteckým
Karol Zupinski vede před Janem Kvěchem a Michalem Bašteckým

Áčko protáhlo vítězný koncert Petra Chlupáče. Jan Kvěch se rychle zbavil Karola Zupinskeho, aby se spodní stranou první zatáčky sápal na vedoucího Pražana. Ten ovšem vycítil nebezpečí včas a neopustil vedoucí příčku ani tentokrát.

 

Minizávod na konec

Ve finále B jede první Pavel Kuchař před Milanem Dobiášem a Lukášem Vinterem
Ve finále B jede první Pavel Kuchař před Milanem Dobiášem a Lukášem Vinterem

Po roční přestávce se konečně našla příležitost k dalšímu ročníku Ceny vydavatele magazínu speedwayA-Z. Stejně jako v předchozích letech šlo o tisícovku pro vítěze. Zdeněk Schneiderwind se však letos rozhodl rozšířit program, takže se naše cena přiblížila říjnu 2007, kdy plnila roli jednoho z hlavních bodů programu prvního závodu stopětadvacítek na malé dráze v České republice.

Karol Zupinski padá za zády Petra Chlupáče a Jana Kvěcha
Karol Zupinski padá za zády Petra Chlupáče a Jana Kvěcha

Letos se zúčastnilo devět nejlepších, takže bohužel Adam Pajkr a Jan Jeníček museli z kola ven. Finalisté předchozího Speedway Mini Cupu bez větších problémů opanovali svá semifinále, z nichž vítězové postupovali do finále.

Vodu ovšem kalil Pavel Kuchař. V semifinále číslo tři sice nejlépe odstartoval Karol Zupinski, avšak pražský závodník jej atakoval vnějškem úvodního oblouku. Polák jej vyvezl na mantinel, uhájil vedení a ve finále stanul vedle Petra Chlupáče a Jana Kvěcha.

Jiří Štancl při pohledu na stupně vítězů:

„V sobotu by to v Olchingu mohlo být stejné!“

Petr Chlupáč znovu vystřihl nejlepší start. Jenže v první zatáčce jej vystřídal Jan Kvěch. Než by kdokoliv stačil říct švec, jel Petr Chlupáč opět v čele. Jan Kvěch se naproti tomu musel bránit Karolu Zupinskemu. Na počátku druhého okruhu ale polský závodník upadl. Okamžitě se vrátil do sedla, ale na další útok už nezbývalo dost času. A tak pořadí nadstavbového závodu kopírovalo pódium předchozího poháru.

 

Souboj Jana Kvěcha a Karola Zupinskeho skončil nárazem do ohrazení
Souboj Jana Kvěcha a Karola Zupinskeho skončil nárazem do ohrazení
D C B A TOT
1. Petr Chlupáč, Praha 3 3 3 3 6 18
2. Jan Kvěch, Praha 3 3 2 3 4 15
3. Karol Zupinski, PL 3 3 3 2 2 13
4. Pavel Kuchař, Praha 2 2 3 3 3 13
5. Milan Dobiáš, Chabařovice 1 2 3 3 2 11
6. Lukáš Vinter, Praha 2 2 2 2 1 9
7. Daniel Šilhán, Liberec 1 3 2 1 3 10
8. Dušan Hlaváček, Pardubice 2 E 1 2 2 7
9. Michal Baštecký, Praha 3 2 1 1 F 7
10. Adam Pajkr, Divišov E 1 2 2 3 8
11. Jan Jeníček, Pardubice 1 1 1 1 2 6

 

Dnešní Speedway Mini Cup absolvovalo jedenáct závdoníků
Dnešní Speedway Mini Cup absolvovalo jedenáct závdoníků

Průběžné pořadí seriálu:

PHA PHA DIV CHA PHA PHA TOT
9.4. 11.4. 9.5. 30.5. 9.6. 16.7.
1. Petr Chlupáč 17 12 15 18 13 18 93
2. Pavel Kuchař 14 12 12 16 10 13 77
3. Milan Dobiáš 14 10 10 13 18 11 76
4. Daniel Šilhán 9 13 10 13 8 10 63
5. Lukáš Vinter 10 12 8 10 9 9 58
6. Jan Kvěch 0 4 11 9 12 15 51
7. Václav Kvěch 10 14 18 3 NS NS 45
8. Michal Baštecký 9 6 8 8 6 7 44
9. Pavel Čermák 9 NS 11 11 8 NS 39
10. Adam Bím 8 10 8 5 7 NS 38
11. Dušan Hlaváček 5 11 4 9 NS 7 36
12. Adam Pajkr NS 6 10 7 NS 8 31
13. Filip Šifalda 11 17 NS NS NS NS 28
14. Sindy Weber NS 10 6 5 NS NS 21
15. Max Troidl NS NS 8 9 NS NS 17
16. František Klier NS 9 NS 8 NS NS 17
17. Karol Zupinski NS NS NS NS NS 13 13
18. Jan Jeníček NS NS NS NS NS 6 6
19. Bruno Beláň NS NS 6 NS NS NS 6
NC Jan Hlačina NS NS NS NS solo NS –
Petr Chlupáč najíždí do druhého okruhu finále Ceny vydavatele magazínu speedwayA-Z jako první před Janem Kvěchem a Karolem Zupinskim
Petr Chlupáč najíždí do druhého okruhu finále Ceny vydavatele magazínu speedwayA-Z jako první před Janem Kvěchem a Karolem Zupinskim

Cena vydavatele magazínu speedwayA-Z:

semifinále 1: Petr Chlupáč, Lukáš Vinter, Michal Baštecký
semifinále 2: Jan Kvěch, Milan Dobiáš, Dušan Hlaváček
semifinále 3: Karol Zupinski, Pavel Kuchař, Daniel Šilhán
finále: Petr Chlupáč, Jan Kvěch, Karol Zupinski
Cena vydavatele magazínu speedwayA-Z: Karol Zupinski, Petr CHlupáč a Jan Kvěch
Cena vydavatele magazínu speedwayA-Z: Karol Zupinski, Petr CHlupáč a Jan Kvěch

Foto: Eva Palánová

Jan Jeníček jel svůj první závod
Jan Jeníček jel svůj první závod