Pardubice – 14. ledna
V neděli v Trhové Kamenici zadřel motor svého ledařského speciálu. Na takové alternativy jej jako správný ledař připraven. Jenže další trénink je ohrožen. Na rybníku v Sezemicích, kde má povolení, je nejen tlustá vrstva ledu, ale především tlustá sněhová duchna. Milan Moravec proto upírá své zraky k Chocenici v západních Čechách.
Improvizované depo Milana Moravce v Trhové Kamenici | foto Antonín Škach
„Trénovat v Sezemicích nebudu,“ svěřuje se. „Led tam je, patnáct čísel, ale na něm hodně sněhu. Lopatou to neuházíš a fréza to neutáhne. Musíme čekat, jestli se vrátí mráz. Kdybychom předtím vyhrnuli kolečko, šlo by to. Led by byl měkčí a krásně by držel.“
Problém s technikou by Milan Moravec vyřešil. „Můj motor se mi máznul,“ vrací se k ledové neděli. „Musí se opravit. Mám ale leďáka od Lukáše Hromádky, toho stříbrnýho po Peckovi, mohu na něm jezdit. Zkusím se domluvit s Andrejem Divišem, že bych se v sobotu vydal do Chocenice. Zavolám mu, abych věděl, jak to bude.“
Milan Moravec musel v neděli brzy zastavit | foto Antonín Škach
Pardubice – 6. ledna
Lukáš Hutla je ve Švédsku. Další ledaři ze zemí, kde zimní odvětví plochodrážního sportu ještě nezaniklo, jakbysmet. Jet důstojné mistrovství republiky za těchto okolností není možné, byť vodní plochy tloustnou za vydatné podpory mrazivého počasí. Ale co třeba vypsat něco jako přebor pro borce, které tu ještě máme? Ostatně svého času podobnou funkci sehrála družstva, když bratři Klatovští zmizeli do Ruska. Petr Moravec, předseda plochodrážní komise, ale stojí oběma nohama na pevné zemi.
Hamr na Jezeře by se mohl dostat ke slovu čtrnáctého února | foto Jakub Šíp
„Nemáme závodníky,“ říká. „Je tu pět, šest Čechů, co mají motorky, a někteří ani na led nevyjeli. Lukáš Hutla je ve Švédsku až do světové kvalifikace. Andrej Diviš chce jet do Švédska týden před ní.“
O postup do série světového finále se v Örnsköldsviku pojede poslední lednový den. „Mezitím je ve Švédsku liga,“ pokračuje český plochodrážní šéf. „Je tam dva následující týdny. Ti, co by k nám přijeli a závodili, jsou tam.“
Od roku 2009, kdy šampionát družstev nabídl vhodnou alternativu k individuálnímu šampionátu, v němž nemohla jet esa, se doba změnila. Mrazivý únor sedmnáctého roku umožnil u nás pořádat sedm závodů. Ale od té doby se v Čechách jely jen dva a zbytek kontinentální Evropy na tom nebyl lépe.
Opatovice nad Labem hostily jeden jediný závod před devíti lety | foto Karel Herman
Kdo by za těchto okolností investoval do drahého technického vybavení? „Kdybychom dělali závody pro pět, šest závodníků a vybírali vstupné, to by nás diváci zabili,“ bourá Petr Moravec ideu ledařských mítinků nižší úrovně než mistrovství republiky.
Neznamená to, že by se mu stavěl zády. Ba právě naopak, Lukáš Hutla a Andrej Diviš mají svá místa v mistrovstvích světa i Evropy jistá. Ale třetí do party v obnoveném Ice Speedway of Nations by měl vzejít z bitev na zamrzlých oválech.
„Mám dva termíny v únoru těsně před finále mistrovství Evropy,“ svěřuje se Petr Moravec. „Čtrnáctého chtějí v Hamru na Jezeře, o den později by byl Opaťák, což by do sebe zapadalo také logisticky.“
Miloslav Čmejla nabízí i majestátní Račice | foto Pavel Fišer
Zachovala by se úroveň prize money pro účastníky, nad nimiž loni užasl i sám Franz Zorn. V Hamru na Jezeře si vydělal víc, než by mohl doma v Rakousku. Do hry se ale dostávají i další zájemci, jež by ledovou plochou dráhu chtěli uspořádat.
„Ozval se Miloslav Čmejla, že by chtěl také závod v Račicích,“ přibližuje Petr Moravec. „Andrej Diviš jedná s Janem Polívkou, předsedou nepomuckého klubu, že by se udělalo ještě něco navíc.“
Chocenice – 5. ledna
Mrazy jakoby do Čech dorazily přesně na jeho objednávku. Dodělal novou dodávku, připravil tři motocykly. A za humny mu akorát zamrznul rybník Výsovák. Jeho ledový povrch si tloustne a tloustne. K náramné spokojenosti Andreje Diviše, který do Chocenic pozval i jiné ledaře.
Andrej Diviš má v Chocenicích tři ovály | foto laskavostí Andreje Diviše
„Dal jsem přednost Čechám před Švédskem,“ usmívá se, aby přece jen okolnosti uvedl jedním dechem na pravou míru. „Mám nový auto, ještě není přihlášený. A tři motorky, teď jsem je dodělal, jedna je úplně nová.“
Ledový ovál prakticky vedle domu mu může ledaskdo závidět, ale on rozhodně není lakomý. „Snad ještě někdo přijede, abych nejezdil sám,“ usmívá se. „Závody nevím, na ně nikdo není, ale zval jsem Webera, mladýho Antona Klatovskýho, psal jsem Wilďákům a Kubovi Tikovskýmu. A Pepa Šiška by moh‘ jezdit na tom mým ležáku.“
Tři motocykly jsou připravené na sezónu | foto Andrej Diviš
Chocenice jsou v současnosti českým ledařským rájem. „Mám tři dráhy, budu jezdit každej den,“ pochlubí se Andrej Diviš. „Jsou tu ideální podmínky. Když jsem v pátek vyjel poprvý, probrousil jsem se do vody. Ale každým dnem to přibývá, určitě víc než patnáct čísel. Promrzá to dobře, zejtra to určitě unese i toho mýho samuraje s radlicí.“
Ačkoliv domácí podmínky jsou úžasné, Andrej Diviš stejně brzy popluje přes Baltské moře. „Chtěl bych do Švédska jet dřív,“ plánuje. „Abych se před kvalifikací svez‘ i tam.“
Neveklov – 5. ledna
Ani Jakub Tikovský nezahálí s přípravou na možný závod mistrovství republiky ledařů. I když u nás není takový mráz jako ve Švédsku, vyrazil trénovat na rybník u svého rodného Neveklova. Odkroužil jenom pár kola a cítí se spokojený ze svojí technikou. To samé ovšem nemůže říct o své fyzické přípravě, kterou jako každý rok trochu podcenil.
Jakub Tikovský vyrazil na rybník u Neveklova | foto Miloslav Tardovský
Hamr na Jezeře – 29. prosince
Vánoční příchod mrazů nastartoval hamerský efekt, který všichni znají z únorového šampionátu na ledové dráze. Zdejší jezero pokrývá třinácticentimetrová síla ledu, jejíž povrch k velké radosti bruslařů včerejší náledí uhladilo k dokonalosti. Bohužel začíná chumelit, ale horší zprávy přináší termínový kalendář. Závodit se bude moct v únoru.
Hamr na Jezeře prozatím patři bruslařům | foto Petr Makušev (Sport Photo)
„Nejsou závodníci,“ krčí rameny Petr Makušev. Celý ledařský svět upírá své zraky na sever. Ve Švédsku se sezóna rozběhne již v první třetině prvního měsíce nového roku. Zítra se do severského království k tréninku vypraví i Lukáš Hutla, který finišuje s přípravou své nové dodávky.
Proto si nestihne v Hamru na Jezeře ani zatrénovat. „Ráno jsem mluvil s Petrem Moravcem,“ říká Petr Makušev. „Volné termíny jsou až na únor. Chceme, ať má závod výbornou úroveň a všichni kvalitní závodníci budou ve Švédsku.“
Pokud se v Hamru na Jezeře uskuteční ledy, bude to v únoru | foto Petr Makušev (Sport Photo)
Pardubice – 23. prosince
O termínovém kalendáři české ploché dráhy se jednalo v Praze již předminulý týden. Od té doby ladila sportovní komise jeho definitivní podobu až do dnešního dopoledne. Úderem dvanácté byl oficiálně zveřejněn. Plus jako bonus, že v pátek před Zlatou přilbou města Pardubice se ve Svítkově pojede rozhodující finále SEC. Jeho ostatní podniky slibuje promotér dodat těsně před koncem roku.
O mistra ve Svitavách
Podniků ranku mistrovství světa či Evropy nás čeká napřesrok, z toho sedm jich uspořádají v Pardubicích. O mistru republiky jednotlivců se rozhodne ve Svitavách. V jejich Cihelně se o šampiónu rozhodovalo naposledy v září 2009, kdy Lukáš Dryml srovnal tříbodový náskok Josefa France, aby jej nakonec porazil i v rozjezdu o zlato.
Lukáš Dryml je posledním českým šampiónem, jenž byl v Cihelně korunován | foto Pavel Fišer
Svitavští plánovali finále i před šesti lety, jenže chodivá opatření byla proti. Nová parta má našlápnuto docela slušně a první Memoriál Erwina Tragatsche bude hlavní náplň oslav čtyřicetin jejich Cihelny. Původním termínem mistrovského klání měl být druhý květen.
Ovšem ve stejném dni pojede Rybnik domácí duel polské extraligy. Vyreklamovat Jana Kvěcha by bylo obtížné a jet o titul bez úřadujícího šampióna nepředstavitelné. Proto přišel srpen se svou polovinou. Český individuální šampionát proto nemůže poskytnout vodítko nominace pro mistrovství světa a Evropy. Všechno zlé je pro něco dobré, zkraje dubna na Markétě uvidíme nominační závod.
Revoluce v první lize
Extraliga se nemění, snad jen, že štafetu úvodního klání přebírají Pardubice. Ale první liga prošla další revolucí. Bude mít sedm závodů a sedm účastníků, přičemž každý z nich uspořádá svůj vlastní podnik. Ke slovu se dostane rozpis klasických dvojic, byť je povolen náhradník, ale na rozdíl od párových závodů budou jízdy bodovány dle klíče 3 – 2 – 1 a 0.
První liga se pojede stylem klasických dvojic | foto Karel Herman
Hovoříme-li o dvojicích, velké se v tradičním červnu vrací do Slaného, juniorské se uskuteční v půli května v Liberci. Bohužel budou kolidovat s dlouhodrážním OPEN v Mariánských Lázních. Patnáctý den pátého měsíce je totiž jediný den sezóny, který se západočeskému klubu hodí.
Přebor o pohár AČR čeká sedm podniků. Začíná se v květnu ve Svitavách, končí se o sedm měsíců později v Divišově. Juniorka je čtyřdílná, šampióna korunují v září na Borech. Mezi volné mítinky se vrací Prague Open, díky němuž se celá sezóna otevře již v březnu. A zmiňovaný svitavský mezinárodní pouťák.
Menší kubatury mohou ztloustnout, ledy ostatně také
Dvěstěpadesátky česká jediný mistrovský závod. Prozatím. Může dojít k navýšení, pakliže bude pořadatelský zájem. Ale pozor, další závody musí být potvrzeny před začátkem šampionátu. Stejné opatření platí také pro stopětadvacíky. Jenže pouze na klasické dráze.
Mistrovský podnik čeká i nový svitavský ovál | foto Milan Moravec
Jejich mistrovský seriál na minivoálech je pojaté jako turné po všech malých oválech, jimiž u nás disponujeme. A to včetně novostaveb ve Svitavách a Kopřivnici. Čeká nás opět skvělý rok, bude se na co dívat. Pokud ve výčtu postrádáte ledy, musíte se obrátit na vyšší instanci, než je plochodrážní šéf Petr Moravec. Únorový Hamr na Jezeře ale potvrdil, že zázraky se dějí, byť ve Vatikánu o nich nemají ani potuchy.
