Plzeň – 25. dubna
Plzeňské Bory přivítaly účastníky prvního kola první ligy oválem, z jejíhož povrchu byl prakticky nadšený jen Michael Hádek, který se vrátil po roční pauze sedmým místem v individuální klasifikaci. Za triumfem vykročil Tomáš Suchánek, když hned v rozjížďce s číslem jedna porazil Zdeňka Holuba. Pardubičan kráčel od vítězství k vítězství, zatímco jeho soupeři přicházeli o body. Martin Málek byl vyloučen za kolizi s Ondřejem Smetanou. Ten sice odstartoval na Tomáše Suchánka, avšak vzápětí jej vyděsily zvuky připomínající zadřený motor. Naštěstí se jimi nenechal vyděsit a zachránil dva body, jelikož jeho otec Radek v depu zjistil, že jejich původcem je drát zadního kola ohnutý do sekundárního řetězu. Jan Holub se zase musel sklánět před Tomášem Suchánkem, na něhož však také měla přijít řada. Nejprve jej za sebou vedl Petr Babička v devatenácté jízdě, protože Pardubičan nemohl v první zatáčce trefit nohou do háku. Nakonec Tomáše Suchánka porazil Martin Málek a v depu se mohly organizovat hned tři rozjezdy. Nejprve Filip Šitera zajistil Mšenu třetí pozici v klasifikaci družstev, když se Michalu Dudkovi na startu rozsypal motor. Poté mířil Jan Holub za třetím místem v jednotlivcích, avšak v posledním kole se v první zatáčce nechal polapit zrádnou kolejí. Skončil v nafukovacích vacích, naštěstí bez následků, a na pódium místo něj kráčel Ondřej Smetana. Dramatickými momenty neskrblil ani rozjezd o vítězství, které na začátku třetího okruhu na svou stranu strhnul Zdeněk Holub.

Tři neporažení

Plzeň dnes přivítala první účastníky přeborové ouvertury sluníčkem, ale na obloze nad západočeskou metropolí začaly pomalu hrát prim ocelově šedivé mraky. Horko se změnilo na chladno a trénink nabídl přehršel událostí. Ondřeji Smetanovi spadl sekundární řetěz, o který přišel i Filip Šitera. Josef Novák upadl, avšak mnohem horší následky měl pád pro Piotra Dziatkowiaka. Potlučený Polák rychle vyklidil depo a zmizel směrem do bavorského Neustadtu, kde jej nazítří očekávalo mezinárodní čtyřutkání družstev.

Trhliny v rozpise pro dvacet závodníků na pětadvacet rozjížděk vznikla další trhlina. Jako první se totiž už ve čtvrtek odhlásil Radim Chod. Petr Moravec, předseda VV SPD, jej narychlo nahradil Danem Maclem. Posléze dorazily omluvenky od Patrika Búriho a Michala Tomky a jako poslední se na seznam ztrát dostal nemocný Patrik Mikel.

Za těchto okolností bylo nad slunce jasné, že sedmnáctku závodníků čekají i jízdy po třech či dvou. Nicméně rozjížďka s číslem jedna mezi ně nepatřila. Dala však za pravdu hlasům, že alfou a omegou úspěchu se stanou povedené starty. A na ně je příslovečným expertem Tomáš Suchánek.

Kvůli prasklému řetízku v motoru před první jízdou narychlo přesedl na druhý motocykl, s nímž zároveň s vylétnutím pásky zmizel z dohledu Zdeňku Holubovi, Romanu Čejkovi a Martinu Gavendovi, který absolvoval svůj první závod po pracovním úrazu své nohy.

„Měl lepší start a byl rychlejší,“ komentoval Zdeněk Holub Pardubičanovo vítězství. Tomáš Suchánek ve druhé sérii svůj tříbodový zisk zdvojnásobil. Do sedmé jízd odstartoval jako první před Martinem Gavendou, zatímco Michal Dudek se poroučel k zemi v prvním oblouku. Byť okamžitě skočil zpátky do sedla, vyhlídky na dostižení alespoň druhého Martina Gavendy se rovnaly nule.

Svůj úvodní triumf dokázali zopakovat ještě Ondřej Smetana a Filip Šitera. Pražský junior se dostal do čela rozjížďky s číslem dvě, když v první zatáčce objel Michala Dudka. Neměl však vyhráno ani zdaleka, protože na protilehlou rovinku za ním vyjel Martin Málek. Březolupský borec se ve druhém kole pokusil v zatáčce u depa proniknout do čela. Šťouchnul však do Ondřeje Smetany a oba se poroučeli k zemi.

Ondřej Smetana komentuje kolizi s Martinem Málkem v rozjížďce s číslem dvě:

„Vyjel jsem a najedou vidím vedle sebe řidítko. A už jsme šli…“

Martin Málek byl vyloučen. „Pomalejc‘ už to nešlo,“ popisoval incident se sarkasmem v hlase. „Nevěděl jsem, kudy pojede. Přetočil jsem se v první zatáčce, jemu to ve dláblo, teď jsem se taky přetočil.“ Při repete se nejrychlejším startem blýsknul opět Michal Dudek, avšak stejně jako prve se Ondřej Smetana natáhl pro tři body. Podobný průběh měla i devátá jízda. Po startu jel první Petr Babička, jenže Ondřej Smetana jej nechal záhy za sebou.

Rovněž Filip Šitera se při svém prvním vítězství dočkal blikajících červených světel. V rozjížďce s číslem pět suverénně vedl před Adamem Fenclem sedlajícím dvěstěpadesátku, když třetí Dan Macl upadl v předposledním oblouku. Rozhodčí Pavel Váňa ovšem přiznal technické body. Hned po přestávce pak Filip Šitera odvedl Romana Čejku a nikdo další s nimi na startovním roštu už nestál.

Nezbytné rozjezdy

Speciální rozpis nabídl netradiční série po třech jízdách, ale řada borců na sebe vůbec nenarazila. Šlo především o opatření kvůli klasifikaci družstev, aby se závodníci v rámci svých klubů nepřipravovali zbytečně o body. Avšak klasický duel každého s každým nemohlo být dosaženo i tak. Tím pádem se Filip Šitera s Tomášem Suchánkem dnes neměli utkat vůbec.

Mšeňákova vítězná šňůra praskla ovšem již ve čtrnácté jízdě vinou ambiciózních Zdeňka Holuba a Martina Málka. Oba pospíchali vyrovnat své manko z první série vítězstvími. Pražan opanoval osmou jízdu, březolupský borec zase desáté, kde jako první porazil Jana Holuba a stačil předjet Dana Macla o kolo. Rozjížďka s číslem jedenáct patřila bezvýhradně Zdeňku Holubovi, který záhy zmizel z dohledu Martina Málka, Filipa Šitery a Petra Babičky.

Tomáš Suchánek se však s dalším neporaženým Ondřejem Smetanou střetl v přímém souboji v patnácté jízdě. Pražský junior bleskurychle reagoval na let pásky, ale vedoucí příčku opustil hned po pár metrech. Výrazně zpomalil, ale zase se rozjel, aby stále zrychloval a na konci druhého okruhu stačil předjet alespoň Dana Macla.

„Začalo to zvonit, myslel jsem, že jsem zadřel,“ vysvětloval vzápětí v depu. „Ale jelo to, tak jsem přiděl. Teď jsme zjistili, že mi drát z kola vlít‘ do řetězu. A to jsem měl takovej‘ pěknej‘ start!“ Tomáš Suchánek po třech sériích udržel čistý štít, zatímco s osmi body za jeho zády číhali Ondřej Smetana, Jan Holub a Zdeněk Holub. O další bod méně měli Filip Šitera a Michael Hádek, který svůj comeback zatím komentoval výstižně: „Zatím mě to baví!“

Posledních deset jízd pořadí zajímavě prosilo. V rozjížďce s číslem sedmnáct Zdeněk Holub odstartoval na svého jmenovce Jana. Jedenáct bodů svého klubového kolegy vzápětí vyrovnal i Ondřej Smetana, který celá čtyři kola musel odrážet nápor Michaela Hádka. Třetí Filip Šitera spílal na adresu dráhy. „Myslel jsem, že je v první zatáčce dáma oba,“ říkal. „Ale viděl jsem, že nemůžu zatočit!“

První vážnější překážku do triumfální cesty Tomáše Suchánka postavil Petr Babička, který byl po vylétnutí pásky nejrychlejší. S úspěchem se nesetkal ani Pardubičanův nájezd vnějškem první zatáčky a Tomáš Suchánek se dostal dopředu, až když mu evidentně zaskočený slánský závodník ve druhém oblouku vyklidil cestu.

Tomáš Suchánek vysvětluje své patálie v rozjížďce s číslem jednadvacet:

„Start jsem měl dobrej. Tahalo to až do zatáčky, nestih‘ jsem dát nohu do háku. Pak jsem ho nemoh‘ najít a celou zatáčku jsem jel bez háku. Jen jsem se modlil, abych netrefil dunu.“

---

 

V jednadvacáté jízdě se zakymácelo pódium pod Ondřejem Smetanou. Start jej vynesl dopředu, avšak Jan Holub jej předčil vnější stranou první zatáčky. Oba skončili na třinácti bodech. Filip Šitera ve dvaadvacáté jízdě předstíral útok na Michala Dudka zvenčí, aby mu vzápětí překřížil cestu zespodu, je nemohl navzdory svému vítězství ohrozit. Tři závěrečné body nepomohly k poháru ani Martinu Málkovi, avšak do pořadí první trojice ano.

V prvním oblouku totiž objel Tomáše Suchánka, který mu okamžitě začal oplácet útočnou mincí. Ve třetím kole se už takřka nasunul v zatáčce u depa zleva dopředu, ale březolupský závodník mu nedovolil dotáhnout jeho manévr do úspěšného konce. A stejně to skončilo i v poslední zatáčce.

„Zůstal jsem na lajně, byl tam prašan a já mydlil,“ vrátil se Pardubičan do prvního oblouku, aby se záhy začal chystat na dodatkovou jízdu, jelikož Zdeněk Holub svým hladkým prvenstvím v závěrečné pětadvacáté jízdě vyrovnal jeho čtrnáct bodů.

Než se však střetli, viděli jsme dvě další dodatkové jízdy. Nejprve Filip Šitera dostal Mšeno na třetí místo v soutěži družstev, když Michal Dudek zůstal stát na startovním roštu. Vzápětí Jan Holub vodil Ondřeje Smetanu v rozjezdu o třetí místo, než v závěrečném okruhu zmizel v nafukovačkách první zatáčky.

A pak již přišlo repete duelu z rozjížďky s číslem jedna, jež však nyní mělo určit, kdo si vyskočí na nejvyšší stupínek pódia. Start měl lepší Zdeněk Holub, ale Tomáš Suchánek mířil v úvodním nájezdu před něho navzdory mírnému wheelie. Jenže Zdeněk Holub si nedopřál pokoje, dokud Pardubičana nepodjel v úvodním výjezdu třetího okruhu.

Hlasy z depa

„Dobrý, až na tu první jízdu,“ komentoval závod Zdeněk Holub. „Suchoš měl lepší start a byl rychlejší. Dráha divočejší, bylo to o psychice, aby se s tím člověk srovnal. V rozjezdu se mi nepoved‘ start a první zatáčka. Pak jsem se snažil předjíždět a naštěstí to vyšlo. Takže jsem spokojenej‘, výsledek je dobrej‘.“

„Udělal jsem si to dramatický,“ povzdechl si Tomáš Suchánek nad vítězstvím ztraceným na poslední chvíli. „Vědět to, vyšplouch‘ bych Málka. Zůstal jsem na lajně, byl tam prašan a já mydlil. Čekal jsem na jeho chybu, dráha moc závodivá dneska nebyla. V rozjezdu jsem měl dobrej‘ start. V prvních dvou kolech jsem dostal kopance od dráhy a tím jsem to posral. Pak jsem se nehonil, v takovejch‘ závodech to nemělo cenu. Jsou důležitější.“

„Chtěl jsem, aby to tak dopadlo,“ neskrýval Ondřej Smetana, že pódiové umístění bylo v jeho plánech. „Třetí místo jde. Dráha byla, že to kopalo, ale jako ve Mšeně. Na rovince se rozjedeš, jsi rychlej‘ do nájezdu a jedeš rovně. U depa se nedalo zatočit. Mrzelo mě to s tím Suchošem, měl jsem pěknej‘ start. Fakt pěknej‘ start. Hlavně jsem se cejtil, že bych tam moh‘ bejt‘. Slyším ránu, motorka začala skákat, myslel jsem, že mám zadřeno, ale pořád to jelo. V rozjezdu jsem neodstartoval, Jéňa mě přibil na lajnu. Byly tam koleje, kdybych to tam dal rovněž, sejmul bych ho.“

„Šílený, otřesný,“ komentoval Jan Holub dnešní podmínky. „Chytil jsem hlubokou kolej, nepustilo mě to. Nechtěl jsem to hrotit, tak jsem se sklouznul. Na hovno, vůbec se mi nejelo dobře, dráha nic moc a necejtil jsem se na motorce dobře.“

„Zezadu,“ reagoval Filip Šitera na tradiční otázku magazínu speedwayA-Z, jak viděl dnešní závod. „Pokazil jsem dva starty, nedalo se předjíždět. Po dnešku nemůže nikdo přijet do Mšena, že je dráha nebezpečná. Divím se, že se to dneska vůbec dojelo ve zdraví.“

„Užíval jsem si to,“ liboval si Michael Hádek. „Spokojenost, drobet víc startovat a bylo by to dobrý. Všichni nadávali na dráhu, já si ji užíval, asi jsem blbej‘ (smích)…“

„Ďálo to trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr,“ pokusil se Michal Dudek vystihnout příčinu svého odstoupení v rozjezdu o třetí místo v klasifikaci družstev. „A Filip už potřetí přišel ke třem bodům. Dráha byla na hovno, horší jsem tady nezažil.“

„Dráhu nepoznávám,“ kroutil hlavou Roman Čejka. „Asi s ní něco dělali, něco naváželi a je to hrozný. Většinu jízd jsem jen tak proprdlal a snažil se to dojet. Rozjezd družstev jsem jet nechtěl, řek‘ jsem, že to nemá cenu, jedeme to ještě k tomu úplně zadarmo. To pro mě bylo úplně zbytečný, tohle mě nic nedá, takovej‘ závod na takový dráze.“

Poznámka: z původně přihlášených se omluvili Radim Chod (Slaný), jehož nahradil Dan Macl, Patrik Búri, Michal Tomka (oba Žarnovica) a Patrik Mikel (Březolupy). Piotr Dziatkowiak odstoupil po pádu v tréninku, klasifikován, jelikož prošel přejímkou. Dan Macl byl v rozjížďce s číslem deset diskvalifikován, protože byl předjet o kolo.

klasifikace družstev:

Foto: Tereza Nádraská, Norbert Kalous a Antonín Škach

Plzeň – 24. dubna
Se stejným nadšením, s nímž plochodrážní veřejnost přijímala návrat extraligových čtyřek, jedním dechem ohrnovala s podezřením nos nad spojením první ligy a přeboru jednotlivců do jediné soutěže. Nic se však nemá odsuzovat předem. Minulý týden extraliga sňala pár růžových brýlí, zatímco její nižší sestřička má na svou zítřejší ouverturu na plzeňských Borech startovní listinu takřka jako dvě semifinále šampionátu jednotlivců. A to nejen počtem, ale i kvalitou.

Spojení první ligy a přeboru v zásadě funguje jako v sezóně 2010, kdy ukončilo tříletou éru tříčlenných družstev. Základem je individuální mítink. V něm prvních patnáct bere tabulkové body od pětadvaceti do jednoho. Výsledky třech nejlepších členů dají dohromady klasifikaci družstev, v níž se tabulkové body budou rozdělovat od šesti do jedné.

Sympatickým jevem je nafukovací startovní listina, která tradičně nabízí každému přihlášenému pět rozjížděk. Úvodní mítink má dvacet závodníků a ke slovu se dostává rozpis na pětadvacet jízd. Nevýhodou je, že se každý nemůže střetnout s každým, což je kompenzováno startovními čísly dle klubové příslušnosti. Pro klasifikaci družstva se kluboví kolegové nebudou obírat o body, avšak v individuální klasifikaci se můžeme dočkat bodových rovností, které na prvních třech místech bude řešit rozjezd.

Startovní listina:

Foto: Mirek Horáček