Archiv autora: Antonín Škach

Matěj Tůma se musí nudit, aby se brzy nudit nemusel

Slaný – 2. listopadu
Postavu má stále na stopětadvacítku. Ale už mu bylo šestnáct. A velcí kluci patří na velký motocykl. Plochodrážníci na pětistovku. Proto začal trénovat. Jenže přišlo úterý jednadvacátého. Na Markétě se kopřivnický tým stal prvoligovým přeborníkem. O nějakých sto kilometrů severněji v Chabařovicích se trénoval. A on si při pádu zlomil levé zápěstí.

 

Pomoc v hodině dvanácté

Matěj Tůma se na konci sezóny zranil | foto Karel Herman

„Bolí mě ruka, ale dá se to,“ říká Matěj Tůma. „Je to oteklý, nemůžu nic dělat, musím bejt v klidu, aby se zlomenina zahojila. A moh‘ jsem cvičit. Ale je to nuda. Na operaci zatím nemusím, když si s tím nehnu, nebudu muset. A já na operaci jít nechci. Doktor říkal, že se mi povedlo si ruku dobře zlomit.“

Pojďme zahnat nudu závodníka, který k prvnímu květnu přestoupil ze Slaného do Prahy. „Zezačátku sezóny jsme oddělali dva motory,“ chytá niť vyprávění. „Nemáme tolik financí a já přišel o několik závodů, než jsme dali techniku dohromady. Přišli za mnou z Markéty, že nám pomůžou, dají motorku a motor.“

Pražané vytrhli v dané chvíli trn z paty Matěje Tůmy, ale i jeho táty Martina. „Řekli jsme si, že to je jediný možnost, jak jet dál,“ souhlasí. „I pak na pětistovky. Přestup nebyl nic osobního, ve Slaným je  velká parta, ale bohužel nebyla jiná možnost.“

 

Do půllitrů

Matěj Tůma ve vestě pražské Markéty rychle vletěl do obou domácích šampionátů stopětadvacítek. Jeho duely s Jakubem Hejkalem se staly pověstnými. A daly jasně najevo, že rovněž kolibříci závodní doopravdy. Tituly ale bral slánský závodník a na hrdinu naše vyprávění zbyly stříbrné medaile.

Souboje Matěje Tůmy (bílá) a Jakuba Hejkala (modrá) patřily k tomu nejlepšímu, co letošní sezóna přinesla a to nejen ve stopětadvacítkách | foto Pavel Fišer

„Na krátký to bylo tím, že jsem první závod nejel,“ vysvětluje Matěj Tůma. „Ale to k tomu patří. Na klasice jsem si to pokazil v Liberci. Jel jsem na dvouventilu a dělal chyby. Nedostal jsem se do finále a to mě stálo titul. Doufejme, že přijde v pětistovkách, uvidím…“

Jeho následující sezóna bude jen a jen o nich. „Dvěstěpadesátky úplně přeskočím,“ plánuje. „Už mi bylo šestnáct, proto příští rok jedu jen pětistovky. Možná i erka, když bude příležitost a moh‘ bych jet dobrý závody.“

 

Rána a ponaučení

První zkušenosti se stroji 500 a 500R již má. „Začal jsem někdy, jak byla malá Markéta v srpnu,“ vrací se Matěj Tůma na konec letních prázdnin. „První trénink na Markétě na erku, pak jsme na něm chodili trénovat i dál. Bubba a Martin Kurz taťkovi poradili, ať tu vložku vyndá a zkusím to. Od té doby trénuju na klasickým půllitru.“

Nešťastný trénink Matěje Tůmy v Chabařovicích | foto laskavostí Matěje Tůmy

Může tedy obě pětistovky porovnat. „Rozdíl tam určitě je,“ uvažuje. „Je znát rychlost a samozřejmě i výkon taky. Řek‘ bych je to znát na startech. Erko je na nich takový hodnější.“

Matěj Tůma se proháněl nejen v Praze, ale také ve Slaném a na konci sezóny vyrazil rovněž do Chabařovic. „Natáhla mě kolej a napálil jsem do mantinelu,“ povzdechne si Matěj Tůma, který se už nemůže dočkat konce rekonvalescence. „Měl jsem hodně rychlý převody, co nám poradili. Fakt to bylo hodně rychlý. No, ale stane se, no. Aspoň mám nový zkušenosti.“

Matěje Tůmu už za řidítky stopětadvacítky neuvidíme | foto Karel Herman

Svitavský závěr sezóny ukázal na budoucnost

Svitavy – 1. listopadu
Má se prase na grilu otáčet v alobalu nebo bez? Otázka Hrabalovského stylu dnes ve Svitavách nebyla podstatná. Vepř byl výtečný i tak. Ale místní Automotoklub se prezentoval oblřímí prací posledních měsíců. Ostrý křest přivábil neskutečný počet kolibříků. Bohužel dráha nebyla sjízdná a plánovaný program po úvodním pádu Romana Štoly vzal za své. Pražan v mariánskolázeňské vestě bohužel odjížděl se zlomenou nohou. Odpolední velký ovál patřil Srandamači, jenž se sem přesunul z Kostěnic. David Hofman ve finále porazil Jana Hlačinu, který ovšem v celkovém součku nakumuloval více bodů. Závod flat tracku se nesl zejména ve znamení duelu profesora a žáka. V základní části vyzněl nerozhodně, avšak ve finálové jízdě se Adam Nejezchleba na úkor Pavla Pučka přece jen prosadil.

Kolibříci se bohužel malé dráhy nedočkali | foto Karel Herman

Když to nejde, tak to nejde

K rozlučce patří i dobré jídlo | foto Karel Herman

Sluníčko se schovávalo pod peřinami šedivé mlhy. Ale ve svitavském depu panoval čilý ruch. Program na nové malé dráze začínal již od devíti hodin. Připraven byl pardubický potěr. Dominik Suchánek a Matyáš Liška. Vedle nich Roman Štola a Roman Kníže.

David Hrbek s malou Micro Shupou. Jaroslav Novotný, nová akvizice pražské Markéty, jehož kolegu Matyáše Holece bohužel sklátila nemoc, čekal na Zdeňka Schneiderwinda.  Pak se přivalila kopřivnická záplava. A nakonec Jakub Hejkal.


Milan Moravec při vzácné chvilce svého klidu:

„Takhle jsem si to představoval. Akorát jsem nečekal, že těch kluků bude tolik.“


David Hrbek vodí svou MicroShupu | foto Karel Herman

Všichni se setkali u malé dráhy, aby byli rozděleni do dvou skupin dle výkonnosti. Jenže malý ovál nebyl příliš sjízdný. Houpal se a Milan Moravec se jej pokusil utáhnout kropící sedmsetšestkou. Josef Franc se chopil své role hlavního organizátora tréninku. Zdeněk Schneiderwind mezitím namaloval lajnovačkou ideální stopu, kudy kolečko jezdit.


Roman Štola komentuje svůj pád:

„Chtěl jsem zkusit, jestli to půjde do smyku. V první zatáčce nešlo, zkusil jsem druhou zatáčku, kouslo se to. Mám zlomenou pravou nohu, sere mi to, chtěl jsem trénovat na pětikilu.“


Jaroslav Novotný podniká první krůčky ve své plochodrážní kariéře | foto Karel Herman

Padla desátá a šlo se na věc. Jako první Roman Štola. Motocykl mu nešel do smyku, v první zatáčce vyjel z trati ven. Ve druhém výjezdu dopadl ale hůř. V kotrmelci se převrátil až na velkou dráhu. Bohužel si při incidentu zlomil nohu.

Zdeněk Schneiderwind rozebíral plénu kolibříků, co se stalo. Verdikt byl ale jasný. Trénovat se nedá, ale kdo chce, ať si zkusí malý nebo velký ovál. Ale s chladnou hlavou a zdravým rozumem. Jako první kroužil svá kolečka David Hrbek. A další nezůstali pozadu.

 

Finálové verdikty

Do závodnického se převlékli také mechanici Luboš Vrtáček, Ondřej Kucharík a Marek Kníže | foto Antonín Škach

Čas běžel. Kolibříci mizeli ve svých boxech a pozornost se soustředila na velké hochy. V depu se pohybovala spousta plochodrážníků. Ale ne každý se převlékal do kombinézy. Naproti tomu v závodnickém se objevili i mechanici Luboš Vrtáček a Ondřej Kucharík. Po letech i otec Šimona Knížete, Marek, svého času jezdící za Markétu. A mimo jiné i Nikolas Petrák, syn pardubického matadora.


Ondřej Kucharík na téma plochodrážních dovedností mechaniků:

„Máme natrénovaný. Umejt, rozebírat a skládat motorky.“


Jeden z duelů Adama Nejezchleby (93) a Pavola Pučka (175) | foto Karel Herman

Svezení se dočkali, ale startovní listina plochodrážní rozlučky se nerodila snadno. Nakonec čítala čtyři jména. Jan Hlačina a David Hofman. Také Josef Dvořák, jenž se nechal ochotně školit na trenažéru od Josefa France. A Vojtěch Stachník, kopřivnický závodník, který si s sebou do Svitav vzal také dvěstěpadesátku.

Její zapalování ovšem zlobilo. Proto se na ovále objevil jen dvakrát, z toho jednou na stopětadvacítce. Program se skládal z dvanácti rozjížděk, přičemž k pásce dorazila vždy jen dvojice závodníků. Rozhodovalo se proto především v duelech obou juniorů pardubické Zlaté přilby.

Závodní debut Vojtěcha Stachníka | foto Karel Herman

Narazili na sebe už v rozjížďce s číslem jedna. Jan Hlačina letěl dopředu hned po startu. Stejně tak i v sedmé jízdy, kdy na roštu stáli v obráceném pořadí. O výsledku bylo rozhodnuto. Protože se finálové body přičítaly k těm ze základní části, nebylo co řešit. David Hofman ve finále kraloval, nicméně jeden bod mu chyběl.

Závod flat tracku byl přece jen šálek silnějšího čaje a chyběla mu jen větší pozornost sluníčka. Na úvod kraloval Pavol Pučko. Ve dvou prvních jízdách na něho Adam Nejezchleba dotíral vytrvale, ale naprosto marně.

Marek Kníže má oči jen pro ovál, Jan Macek vůbec ne | foto Karel Herman

Z první řady třetí jízdy vystřelil dopředu Tomáš Kaňovský se svou elegantní modrobílou Yamahou. Vedl do druhé zatáčky, než jej předčil Pavol Pučko. Na začátku druhého kola také Adam Nejezchleba, který v závěrečném oblouku strhnul triumf na svou stranu.

V rozjížďce s číslem čtyři se Adam Nejezchleba trefil do startu. Pavla Pučka zavřel ve výjezdu, aby po čtyřech startech měli oba po šestadvaceti bodech. Rozhodnout se ale mělo ve finále. Na rozdíl do ploché dráhy, o celkovém výsledku rozhodovalo pořadí na metě.

Damián Kolář ujíždí před Tomášem Kaňovským | foto Karel Herman

Pavol Pučko si stoupnul doprostřed první řady. Vystřelil dopředu a odrazil Adama Nejezchleba. Ve třetím okruhu se divišovský plochodrážník spodní stranou ujal vedení. Pavol Pučko kontroval, oba minuli Michala Rösslera o kolo.

První oblouku čtvrtého kola a Adam Nejezchleba se vrátil do čela. Tentokrát už jednou provždy. Bez problémů minuli o kolo Petra Koláře. Jeho syn Damian, který celé závody sváděl krásné duely s Jiřím Mikšovským a Tomášem Kaňovským, dorazil se svou stopětadvacítkou k šachovnicové vlajce jako třetí.

 

Hlasy z depa

David Hofman se ve finálové jízdě dostává před Jana Hlačinu | foto Karel Herman

„Co by se stalo?“ reagoval Jan Hlačina na otázku po své jediné dnešní prohře. „Neodstartoval jsem z lajny. Chtěl jsem si vzít venek, ale nevzal. Pak jsem se nikam nehnal. Nemělo to cenu, odjel jsem ve zdraví, věděl jsem, že jsem vyhrál, protože se body sčítaly.“

Josef Dvořák si mítink užil | foto Karel Herman

„Zezačátku jsme nechytli nastavení,“ přemítal David Hofman. „Dráha byla v zatáčce rozbitá, takový jsou ale závody. Ve finále se mi poved‘ start. A ve výjezdu jsem si vedení udržel.“

„Užil jsem si to parádně, ale jsem vyčerpanej,“ nechal se slyšet Josef Dvořák. „Jsem zpocenej jako vrata od chlíva. Tak příští sezónu.“

Pavol Pučko také vozil děti | foto Karel Herman

„Bylo to dobrý,“ vracel se Adam Nejezchleba k finálové rozjížďce flat tracku. „Startoval jsem z vnitřku. Pavol mě rychlejší start, ale dlouho nejezdil, tak jsem mu to dal. Měl by víc cvičit, ale na ten svůj věk jel skvěle (smích). S plochodrážní sezónou jsem skončil, chtěl jsem si to dnes užít na flat tracku. Je to pro mě doplňkovej sport pro zábavu, když si dám pauzu od plochý dráhy.“

„Adam by se měl stydět, jak jsem ho vodil,“ přisadil si Pavol Pučko. „A dvakrát jsem ho porazil. Musel jsem kvůli němu zahodit i slídu. Je to ale závěrečná a já si to užil, když osm let nejezdíš, je to znát. Ve finále si říkám, tady mě měl předjet a nepředjel.“

Jiří Mikšovský, dnes nejlepší z kategorie Classics | foto Karel Herman

Účastníci prvního tréninku na malé dráze:

David Hrbek, Pardubice
Jakub Hejkal, Slaný
Matyáš Liška, Pardubice
Dominik Suchánek, Pardubice
Šimon Kníže, Chabařovice
Roman Štola, Mariánské Lázně
Filip Hložánek, Kopřivnice
Vojtěch Jusuf, Kopřivnice
Vojtěch Stachník, Kopřivnice
Jakub Finger, Kopřivnice
Vilém Kostelník, Kopřivnice
Velen Kocián, Kopřivnice
Radek Leiter, Kopřivnice
Jaroslav Novotný, Praha
Matyáš Holec, Praha – nedorazil kvůli nemoci
David Hofman, Jan Hlačina a Josef Dvořák na stupních vítězů | foto Karel Herman

Srandamač – Speedway:

FIN TOT
1. Jan Hlačina, Pardubice 2 2 2 2 2 2 1 13
2. David Hofman, Pardubice 1 2 2 1 2 2 2 12
3. Josef Dvořák, Svitavy 1 1 1 2 1 6
4. Vojtěch Stachník, Kopřivnice (125, 250) 2 – 1 – – –
Pavol Pučko, Adam Nejezchleba a Damian Kolář na pódiu flat tracku | foto Karel Herman

Srandamač – Flat Track:

TOT FIN
1. Adam Nejezchleba Husqvarna 450 – FT1 6 7 6 7 26 1.
2. Pavol Pučko KTM 450 – FT1 7 6 7 6 26 2.
3. Damian Kolář Suzuki 125 – FT Young 5 5 3 5 18 3.
4. Jiří Mikšovský Suzuki SLOV 650 – FT Classics 3 4 4 4 15 4.
5. Tomáš Kaňovský Yamaha SR 500 – FT Classics 4 2 5 3 14 5.
6. Radovan Bednář Suzuki – FT1 2 3 2 2 9 6.
7. Petr Kolář Suzuki 450 – motard 1 1 1 1 4 7. (l)
8. Michal Rössler Honda – FT Classics l l 0 l 0 8. (l)
Medaile si odnesli i hlavní pořadatelé – zleva Josef Franc, Milan Moravec a Richard Berger | foto Karel Herman

Letňany budou také letos i o oválech

Praha – 31. října
Výstava ORLEN OIL RACING EXPO láká o víkendu na zevrubný průřez motoristickým sportem. Vedle exponátů bude možné potkat spoustu závodních legend. Mistry volantu a řidítek čekají besedy a autogramiády. Ke slovu se dostane plochá dráha i flat track. V neděli odpoledne.

 

O půl druhé bude Ervín Krajčovič vyprávět, jak letos získal svůj druhý titul mistra světa. Přesně o dvě hodiny později se ke slovu dostane Adam Bubba Bednář, aby se rozhovořil, kterak skvěle nastartoval svou závodní kariéru.

Ervín Krajčovič a Adam Bubba Bednář budou v Letňanech vyprávět návštěvníkům závodní výstavy | foto Pavel Fišer

Pouze Svitavy nejsou zazimované

Svitavy – 30. října
Stadióny postupně balí krám. Jako Pardubice. Třicítka brigádníků zde využila úterní státní svátek, aby na zimu uklidila nafukovací mantinely. V závodním režimu z našich stadiónů zůstává pouze svitavská Cihelna. V sobotu se od devíti otevře malá dráha, po obědě se pojede Srandamač přesunutý ze zatopených Kostěnic.

Pardubice sklidily nafukovací bariéry | foto AMK ZP Pardubice

Adam Bubba Bednář začíná žít život běžného osmnáctiletého studenta

Praha – 29. října
Nová orlickoústecká pobočka jisté banky je stejná jako jiné, z nichž se genius loci grandiózních historických budov vytratil do nenávratna. Čistá. Lesklá. Prosvícená. Jenže příliš sterilní. Bez vůně, historie, atmosféry. Jednání s bankovní poradkyní je podobné. Konec konců na jedné straně nejde o nic jiného, než posílání peněz. A z druhé strany aby poplatky nebyly krvavé a podmínky výhodné. Podepisuje se spousta lejster. Elektronicky. A pak ještě na papír. Tisk chvilku zabere. Hovor plyne mimo finanční svět. Vy vážně píšete knížky a články o ploché dráze? Viděl jste Zlatou přilbu? Víte, s manželem si ji nenecháme ujít žádný rok. Ovšem co se teď stalo tomu mladýmu klukovi?! Bednář se jmenuje, ano, Bednář! Taková smůla, určitě by vyhrál! Bylo nám ho moc líto, stejně to byla chyba startmistra! Inu, někdejší klučina s tvářičkou jako umouněný kominíček se ze stopětadvacítky dospěl. Jeho kariéra postoupila tak daleko, že propaguje plochou dráhu i mezi lidmi, jimž sport levých zatáček nic moc neříká. Adam Bubba Bednář v těchto dnech ale žije život běžného osmnáctiletého mladíka. Aspoň než skončí listopad.

 

Místo Zlaté stuhy do Polska

Adam Bubba Bednář na měsíc vypne od ploché dráhy | foto Pavel Fišer

Adam Bubba Bednář získal všechny tři domácí juniorské tituly. Triumf v jednadvacítkách jej při spojené klasifikace obou věkových kategorií automaticky pasoval na mistra i mezi plochodrážníky do devatenácti let. A pak vedl Jaroslava Vaníčka a Adama Nejezchlebu také k výhře v mistrovství republiky juniorských družstev.

Zlatý juniorský hattrick na domácí scéně se před ním povedl Danielu Klímovi, Janu Kvěchovi, Janu Holubovi, Matěji Kůsovi a Filipu Šiterovi. Ostatně on sám jej zopakoval z loňského roku. V něm jej ale ozdobil navíc ziskem pardubické Zlaté stuhy. Takový kousek před ním dokázal jen Filip Šitera v sezóně 2007. Letos ale obhájce vítězství k sobotnímu pardubickému závodu nepustila polská liga.

Adam Bubba Bednář v barvách Gorzowa | foto Mayk Sander

„Play down s Rybnikem, odveta u nás doma v Gorzowě,“ upřesňuje Adam Bubba Bednář. „Jel jsem čtyřikrát a dělal osm bodů plus bonus. Zlatou stuhu mi to hezky vynahradilo.“

 

Šance v Polsku

Polské stadióny se v letošním roce staly častější destinací pro jeho realizační tým. „Začátek sezóny byl pomalejší,“ bilancuje. „Chvilku trvalo, než jsem se dostal do formy. Pak jsem se zranil, takže to byl zase pád. Ale na konec jsem ve čtyřiadvacítkách pokaždé střílel dost bodů. Chvíli jsem byl nejlepší jezdec v soutěži. Akorát jsem pokazil ten závěrečnej závod. Jen ten jeden mi nevyšel, jinak jsem pokaždý dělal od dvanácti bodů vejš. Ale teď jen šest a přes dvouciferný číslo se z týmu nedostal nikdo.“

Adam Bubba Bednář si v Žarnovici povídá se svým klubovým kolegou z Gorzowa Martinem Vaculíkem | foto Eva Palánová

Ochranářská pravidla polských závodníků mu v gorzowském týmu v extralize při účasti třech dalších cizinců nedovolila vozit jiné číslo než náhradnickou osmičku. „Čekal jsem, že dostanu mnohem víc šancí,“ neskrývá. „Byl jsem náhradník, ale to je zase tím, že začátek sezóny jsem měl blbej. Až tak blbej, že jsem se na to chtěl vykašlat.“

Ode dna se ale český závodník odrazil. „První šanci v extralize jsem dostal týden po tom, co jsem se vrátil po zranění,“ říká. „To stálo za velký nic. Ke konci sezóny jsem dostal šanci s Rybnikem. Plesknul jsem osm plus jedna. V Bydhošti jsem skočil do závodu ve třetí jízdě. Byla už jiná dráha a já jsem tam byl poprvý. Při odvetě mi dali šanci až v poslední jízdě. Dovez‘ jsem dvojku, nebylo daleko ke trojce. To bylo fajn.“

 

Až do velkého finále závodu všech závodů

Napřesrok Adam Bubba Bednář bude opět v polských soutěžích. „Pokračuju v Gorzowě,“ připomíná. „Mělo by být více šancí. Tým je poskládanej. A já jsem v jeho skladu napsanej pod normálním číslem, ne na rezervě.“

Adam Bubba Bednář proklouzl až do velkého finále Zlaté přilby města Pardubice | foto Karel Herman

Po klíčovém mítinku pro udržení Gorzowa v elitní polské soutěži přijel Adam Bubba Bednář rovnou do Pardubic ke Zlaté přilbě. „Takhle když to vezmu zpátky, jsem vůbec rád za finále,“ přemítá. „Každej rok si říkám, že chci bejt lepší od předchozích roků. Škoda tý pásky…“

Pohádka se ale psala krásně. Adam Bubba Bednář se v závodě všech závodů pohyboval jako dravá štika. K postupu z vylučovacích skupin mu stačily prakticky dvě jízdy. Ve čtvrtfinále vyhrál. Následnou nulu napravil druhým místem. Podobně v semifinále. S tím rozdílem, že v něm triumfoval dvakrát.

Za tuto pásku Adama Bubby Bednáře startmistr Jaroslav Kocek doopravdy nemohl | foto Karel Herman

„Měl jsem toho hrozně moc,“ zamýšlí se nad svým výkonem a připomíná zářijový návrat tropického počasí. „Sedět ve skleníku depa, kde bylo čtyřicet nad nulou, nic moc. Před tím jsem ani moc nespal, jak jsme se vraceli z Polska. Páska mě vylekala, pustil jsem páčku a ona neletěla. Je mi teprve osmnáct, doufám, že další šance dostanu. A budu mít nejen jednu zlatou.“

 

Radost a zima v polské Toruni

Seriál velkých cen skončil v září ve Vojensu, avšak v říjnu se Toruň stala pupkem plochodrážního světa v soutěži družstev. „Speedway of Nations byl takovej poslední důležitej závod sezóny. Semifinále se povedlo. Od Čechů jen málokdo čekal postup do finále. Byli jsme outsideři, jsem rád, celej tejden v Toruni jsem si užil.“

Češi při Speedway of Nations – zleva Jan Kvěch, Zdeněk Schneiderwind, Adam Bubba Bednář a Václav Milík | foto Petr Makušev (SportPhoto)

A vskutku. V barážové jízdě s Ukrajinci Adam Bubba Bednář odvedl světového šampióna Nazara Parnickeho a své klíčové slovo v duelu s Markem Levišinem pronesl také Jan Kvěch. Před finálovým kláním byl na pořadu juniorský Speedway of Nations 2.

„Jsem rád, že jsme se ve středu dostali do finále Speedway of Nations,“ líčí český závodník. „Dvojky se povedly, co se týče mýho osobního hlediska. To se s mýma klukama v boxu podařilo, ztratil jsem jedinej bod. Škoda, že se to nějak víc nezamotalo a ostatní týmy nepoztrácely body mezi sebou. Jako v Plzni, kdy jsme se dostali na medaili. Nevyšlo to, co se dá dělat?!“

Adam Bubba Bednář v akci | foto Petr Makušev (Sport Photo)

Toruňský týden uzavřelo finále velkých družstev. „Je vtipný, že jsme onemocněli všichni tři a myslím, že nám to nikdo nevěřil,“ nežertuje Adam Bubba Bednář. „Byla tam brutální kláda, snad jen čtyři nad nulou. A betonovej stadión. Hodně jsem prostyd‘. V pátek na dvojkách jsem unavil tělo a dlouho jsem se necejtil tak na nic jako v sobotu. Byl jsem rád, že jsem vstal ráno z postele. Venca s Honzou taky.“

 

Klíčové okamžiky české extraligy

Za tuhle pásku bude pykat Adam Bubba Bednář | foto Pavel Fišer

Vrchol české sezóny anno domini 2025 nastal ve slovenské Žarnovici. Ke čtvrtému kolu extraligy dorazily Pardubice a Praha v pozici leaderů. Hostitelskému družstvu na ně chyběl jeden velký a devět malých bodů. Co se na ovále Městského stadiónu odehrálo, nemá v domácí ligové historii obdoby!

„Bylo fajn, jak se extraliga zamotala,“ je nadšený i Adam Bubba Bednář. „Dalo se čekat, že Žarnovica vyhraje. Byla naduplá, ale je skvělý, že ti kluci. A my mladí jsme měli možnost se s nimi porovnat.“

Kacper Witrykus (žlutá) odolává neustále útočícímu Adamu Bubbovi Bednářovi (bílá) | foto Eva Palánová

Kdyby ovšem jedno eso slovenskému družstvu chybělo, titul by se dost možná slavil v pražských boxech…  „Škoda tý mý pásky,“ staví se pražský junior vyzývavé otázce čelem. „Vyhecovalo mě to. Chtěl jsem mít nejlepší start z té jedničky. Vyhecovalo mě to, že jsem chtěl. Vyhecovalo mě to, že jsem pustil páčku dřív.“

Ani v tento moment nebylo nic ztraceno, Adam Bubba Bednář rychle dotáhl Kacpera Witrykuse a nedopřál klidu, dokud je nepřivítal šachovnicový praporek. „Kdybych dojel na bod, jedeme rozjezd,“ uvědomuje se. „Předjel jsem ho. V poslední zatáčce jsem s ním chtěl jet dál. Zůstal jsem ale u lajny. On mě po venku objel. Mrzelo mě to, byla to zbytečná chyba. Ale co, takovej je sport!“

 

Hola, hola, škola volá

Adam Bubba Bednář láká své fanoušky i na domácí závody | foto Karel Herman

Extraliga přinesla závěrečné závodní vystoupení Adama Bubby Bednáře v tomto roce. „Žarnovica byla poslední závody sezóny,“ přitakává. „Už na to letos nesednu. Umyl jsem motorky, čeká nás ještě sponzorská večeře. Po ní se všechno rozebere a začne se za rok.“

Svět závodů z jeho mysli zmizí. „Chci vypnout a měsíc nechci o plochý dráze ani slyšet,“ plánuje. „Začíná život normálního osmnáctiletýho kluka. Chodím do školy a dělám závěrečky. Musím se proto učit.“

Adam Bubba Bednář se může spolehnout na svůj tým | foto Karel Herman

Maciej Zapiór na ploché dráze závodí se Sluncem

Člověk nemusí být pivař, aby neodolal zlatavému moku s bílou pěnou natočenému v půllitru. Nejen v horké dni. Čas od času je ovšem nutné vzít zavděk plechovkou. Co ale pak s ní? Zmuchlat a zahodit do kontejneru na tříděný odpad. Ano. Nebo do ní propíchnout dírku a fotografovat s ní plochodrážní stadióny. Polák Maciej Zapiór, vědec z Astronomického ústavu Akademie věd ČR a fanoušek ploché dráhy, volí druhou možnost.

 

Maciej Zapiór vysvětluje techniku solarografie | foto Petr Makušev (Sport Photo)

Výstava jeho fotografií se konala v salónku Tonyho Kaspera o letošním Memoriálu Luboše Tomíčka na pražské Markétě. Vernisáž proběhla hodinu před slavnostním nástupem. Sluníčko na ní nepřišlo, byť v ní hrálo hlavní roli.

„Koupí se plechovka piva,“ přibližuje Maciej Zapiór techniku solarografie. „Když se vypije, udělá se do ní dírka. Přes ni prochází světlo a půl roku se exponuje snímek.“

Při vernisáži výstavy nechyběl ani Jiří Štancl | foto Petr Makušev (Sport Photo)

Nezasvěcený návštěvník by si na první pohled myslel, že jde o obrazy abstraktního malíře. „Fotky jsou extrémně rozmazané,“ rozjímá jejich autor nad svými záběry stadiónu ve Wroclawi. „Když se fotka exponuje půl roku, lidé jsou na ochozech jen krátký okamžik, proto je na snímcích nevidíme.“

Na slavné wroclawské věži proto nenajdeme ani ručičky hodin, jen ciferník. Ale kropička ano, protože po úpravě trati ji její řidič zaparkuje vždy na stejném místě. Vedle architektury stadiónu spatříme čáry, které malovalo samotné Slunce.

Dobře známá silueta stadiónu ve Wroclawi | foto Petr Makušev (Sport Photo)

„Jsou to jeho cesty,“ popisuje je polský astronom. „Dole zimní slunovrat, nahoře letní, je vidět rovněž, když bylo zataženo. Není to žádný photoshop, barvy vykreslilo na papíře jen sluneční záření. Po expozici se jen vyndal a skenoval se. Byl to úspěch, ve Wroclawi jsme měli dvacet tři plechovek od piva.“

Maciej Zapiór profesně působí v Čechách, kde ho také najdete coby fanouška v ochozech. „Mám plán, že bych solarograficky zmapoval stadióny v Polsku a v Čechách,“ zachytí narážku. „Nebo na celém světě. První český stadión bude Slaný. A v prosinci začneme v Pardubicích, nejlepší start je při slunovratu, tam by na stadiónu mohla být i výstava.“

Fotografie připomínají spíše malířská plátna | foto Petr Makušev (Sport Photo)