Žatec – 2. září
Motocykly specifikace 500R jsme u nás v závodní akci ještě neviděli, jelikož startovní pole juniorky a přeboru lze dle řádků doplnit pouze dvěstěpadesátkami. A samostatný podnik pro ně vypsán nebyl. Karel Průša se ale zúčastnil mezinárodního seriálu DELI TIRE 500R Cup. Skončil v něm těsně pod celkovým pódiem. Nyní jej čeká opět dvěstěpadesátka, protože spolu s Petrem Markem bude hájit české barvy v mistrovství Evropy ve švédské Kumle.

Seriál pětistovek s omezeným sáním se skládal ze zastávek ve Stralsundu, Žarnovici, Daugavpilsu a Swietochlowicích. „Užil jsem si to a čtvrtý místo je dobrý,“ říká. „Akorát ve Swietochlowicích jsem moh‘ mít deset místo osmi bodů. Jeli jsme opakovačku. A před ní mi vystřelil filtr.“

Na stupně vítězů se přece jen podíval. „Nejvíc se mi povedla Žarnovica,“ přemítá. „Sedlo mi to tam a skončil jsem třetí. To jsem byl spokojenej.“

Motocykl 500R má zúžené sání na sedmadvacet milimetrů oproti čtyřiatřiceti klasického půllitru a dvěstěpadesátky a devětadvaceti stopětadvacítky. „Do karburátoru se dá vložka,“ přibližuje řešení slánský závodník. „Sníží se výkon a motorka se chová jako taková třistapedesátka (smích).“

A jak se taková plochodrážní třistapadesátka vlastně chová? „Na rovince se jede poměrně dobře,“ reaguje Karel Průša. „Je to plynulejší a jede se mi na tom možná líp než na dvěstapadesátce. Řek! Bych, že 500R ke lepší. Motory víc držej, je praktičtější mít dva motory pět set než dvě pětistovky a dvě dvěstěpadesátky.“

Čtvrtlitry jsou ale nejbližší plochodrážní budoucností Karla Průši. „Letos mě čekají jen dvě pade,“ přibližuje. „Teď o víkendu Kumla mistrovství Evropy a pak dva mistráky.  A jedna Evropa družstev. Letos budu trénovat s pětistovkou, příští rok bych chtěl  jet celej juniorák a nějakej přebor.“

Konečné pořadí DELI TIRE 500R Cup:

1. Bartlomiej Kubica (PL) 44, 2. Tyler Haupt (D) 43, 3. Franciszek Szczyrba (PL) 41, 4. Karel Průša (CZ) 31, 5. Mieszko Mudlo (PL) 29, 6. Timofejs Pilacs (LAT) 25, 7. Marek Ziman (SK) 24, 8. Casper Kluczniak (PL) 21, 9. Wiktor Klecha (PL) 21, 10. Emil Rimicans (LAT) 17, 11. Piotr Reszka (L) 17, 12. Mike Jarczewski (D) 15, 13. Carlos Gennerich (D) 13, 14. Maksymilan Kostera (PL) 13, 15. Nilas Stjernegaard Olsen (DK) 13, 16. Krzysztof Harendarczyk (PL) 12, 17. Hubert Kotlarski (PL) 11, 18. Levi Böhme (D) 10, 19. Dmitrijs Reuka (LAT) 10. 20. Tycjan Jackowiak (PL) 10, 21. Filip Kasan (SK) 9, 22. Anna Hajková (SK) 9, 23. Ignacy Knop 9, 24. Jesper Kvarnström (S) 8, 25. Matys Sambarrey (F) 6, 26. Julian Wronecki (PL) 4, 27. Anton Flint (DK) 2, 28. Joel Schuck (D) 1, 29. Ondrej Ižold (SK) 1, 30. Dominik Kasan (SK) 0.

Praha – 28. srpna
Kdyby koště mělo dvě kola, sednul by na ně a závodil. Vážně. Bez nadsázky. Zkusil si motokros, ledařský speciál, plochou dráhu se stopětadvacítkou, dvěstěpadesátkou a půllitrem. I flat track. Míchá zavedenými pořádky na české juniorské scéně. Naposledy předevčírem při juniorce na Markétě. Plochodrážník je plochodrážník. Ale kdo by řekl ne nabídce startovat v mistrovství světa. Ve flat tracku. Jasně. Proč ne? Takže do Scheesselu. Plochodrážním jde flat track automaticky samo sebou. Jenže světový šampionát je světový šampionát. A co na to Adam Nejezchleba?

Volnou plochodrážní sobotu vyplnil flat track

Yasmin Poppenreiter se nemohla dostavit na čtvrtý díl mistrovství světa v Scheesselu, takže zazvonil mobil Adamu Nejezchlebovi. „Flat track mám jako volnočasovou aktivitu,“ svěřoval se divišovský závodník, když si v pražském depu odložil pohár s číslovkou dvě.

Druhé místo v závodě. Prozatím. V celkové klasifikaci jednadvacítek i devatenáctek se přece jen prosadili starší. A zkušenější soupeři. Jeho výkony jej přesto dostaly do hledáčku Zdeňka Schneiderwinda pro evropské finále devatenáctiletých dvojic příští sobotu v Plzni. I v tomto případě rozhodla rutina. Takže příště. Třeba.

Scheessel tedy Adamu Nejezchlebovi přinesl světový debut na oválech mezi dospělými závodníky a flat trackerský účel světil plochodrážní prostředky. „Děkuji Pavlu Pučkovi za šanci,“ nechá se slyšet. „Mám Husqvarnu od sponzora Autotrak Matěje Tůmy. Minulou sobotu jsme neměli žádnou plochou dráhu, tak jsem na flat track kejvnul.“

Vasad v jednání, Pardubice ne

Adam Nejezchleba se tady se startovním číslem devadesát čtyři objevil ve Scheesselu. „Je to dlouhá dráha,“ připomíná neznalým kolbiště v Dolním Sasku, které hostilo všechny hvězdy dlouhodrážního nebe. „Myslel jsem, že mi bude vadit rychlost, která mně nakonec nevadila. Ale nezvlád‘ jsem tu dráhu, která byla rozbitá.“

Nejmladší závodník skončil čtyřiadvacátý ze čtyřiadvaceti startujících. „Nemám tolik natrénováno na flat tracku,“ vysvětluje. „Nebyl jsem si jistej. A taky to bylo mistrovství světa. Mistrovství světa. A já jel jako náhradník.“

Seriál pokračuje v maďarském Vasadu třináctého září a vyvrcholí o pardubické Zlaté stuze. „Pardubice nepojedu,“ zní jistota z úst Adama Nejezchleby. „Soustředím se na plochou dráhu. Proto nechci jet flat track před Stuhou.“

Což ovšem nepřináší konec s flat trackem na světové úrovni. „Je v jednání Vasad,“ svěří se. „To je krátká dráha. Jsou tam díry, ale už jsem tam byl a vyhrál maďarskej mistrák. Jenže na mistrovství světa to bude horší.“

Čech nadále vede flat trackerský svět

Čtvrtý díl světového šampionátu v Scheesselu vyhrál obhájce titulu Sammy Halbert. Do tabulky si připsal navíc jeden bod za nejrychlejší kolo. Česká vlajka tentokrát na pódiu chyběla. Ondřej Svědík skončil pátý, Ervín Krajčovič šestý a Vít Janoušek čtyřiadvacátý.

Ervín Krajčovič ovšem zůstal leaderem aktuální klasifikace. O dva body před Sammym Halbertem a sedm před Ondřejem Svědíkem.