Archiv autora: Antonín Škach

Bohumil Brhel si zlomil nohu

Praha – 19. srpna
Utkání ruské ligy mezi Balakovem a Togliatti dopadlo fatálně pro Bohumila Brhela. Po vítězství a jednom druhém místě pro Togliatti se dostal do kolize s Romanem Ivanovem. Z pádu si bohužel odnesl fraktury holenní i lýtkové kosti. Dnes byl přes německý Frankfurt dopraven domů. O závodníkovi, který místo něj vystoupí jako divoká karta v pražské Grand Prix, rozhodnou pořadatelé v pondělí. Za všechny čtenáře magazínu speedwayA-Z přejeme Bohumilu Brhelovi rychlé uzdravení.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

V Bavorsku slavili na trávě

Nandlstadt – 15. srpna
O německém svátku Nanebevzetí P. Marie se v bavorském Nandlstadtu jely tradiční závody na 605 metrů dlouhé travnaté dráze, kde v roce 1983 získal titul mistra Evropy Roman Matoušek. I když se jednalo pouze o volný závod, startovní listina byla plná kvalitních jezdců, jimž kraloval úřadující mistr světa na dlouhé dráze Gerd Riss. Z našich jezdců se závodů zúčastnili Zdeněk Schneiderwind a Karel Kadlec, který nahradil původně přihlášeného ledaře Markuse Eibla.

Závod byl zahájen soutěží o překonání traového rekordu na jedno kolo, jehož držitelem je Gerd Riss. Do soutěže bylo nasazeno šest jezdců, kteří startovali samostatně s letmým startem. Rekord Gerda Risse z loňského roku 106,53 km/h, což je průměrná rychlost na jedno kolo, zůstal nepokořen.

Do hlavního závodu naši jezdci bohužel výrazně nezasáhli, když Zdeněk Schneiderwind získal pouhé tři body a Karel Kadlec nebodoval vůbec. U Zdeňka byl slabý výkon dán zřejmě jeho momentální indispozicí, nebo již před samotným závodem se v depu svěřil, že se necítí v pohodě. V závodě mu nevycházely ani starty a během jízdy se propadal na konec pole jezdců.

Káča Kadlec jel s nezahojeným zraněním a velkou bolest mu muselo způsobovat i jen držení řídítek s popálenými dlaněmi a tak byl zřejmě rád, že vůbec své rozjížďky dokončil. Závod se stal záležitostí hlavních favoritů. O místo na bedně si to nakonec rozdali především Angličan Appleton s domácími Rissem, Tebbem a populárním Peppi Rudolphem. Z vítězství se radoval po zásluze Andrew Appleton, na druhém místě skončil největší aspirant na vítězství Gerd Riss a třetí Jorg Tebbe.

Součástí úterního klání byly i závody německé národní B licence a závody anglických side car o obsahu 1000 ccm. Rozjížďky B licence předčasně skončily velkým karambolem dvou jezdců při výjezdu z první zatáčky po startu. Po této nehodě byly závody přerušeny na padesát minut, nebo u obou došlo k velmi těžkým zraněním a zatímco jeden byl odvezen do nemocnice sanitkou, u druhého musel dokonce zasahovat záchranný vrtulník. Po této nepříjemné situaci rozhodla jury ukončit závody B licence a současně vzhledem k časové tísni byly další rozjížďky zkráceny, jak u klasiků, tak u sidecarů na pouhé tři kola.

Asi v polovině závodu se přišel rozloučit s domácími fanoušky Jeremy Doncaster, který objel čestné kolo v otevřeném Mercedesu za mohutného potlesku. Vloni se totiž v Nandlstadtu s kariérou a s fanoušky rozloučit nestačil, nebo se při závodech zranil.

Nicméně největší podívanou pro diváky předvedli angličtí jezdci na sajdkárách. Bylo skutečně neuvěřitelné, jaké urputné boje mezi sebou sváděli, tím spíše, že většina jezdců byla starší padesáti let. Oproti klasickým side carům však jezdily doprava. Nakonec hlavně díky jim byly závody opravdovým zážitkem a cesta do Nandlstadtu stála za to.

Foto: Lenka a Zdeněk Felixovi – Českomoravský sporák

Uplakaná Malilla, loučící se Rickardsson, navrátivší se Sullivan a šastný Jonsson

Malilla – 12. srpna
Takto v kostce by se dala charakterizovat Grand Prix Skandinávie. Návštěvnost vzhledem k deštivému počasí byla úžasná, dráha i přes nepřízeň byla připravená velmi dobře, i když ke konci už spíše připomínala pole, ale za to rozhodně organizátoři nemohli.Tony Rickardsson se představil jen nakrátko, aby divákům naposledy zamával coby úřadující mistr světa, který už svou sbírku titulů v tomto sportu zřejmě nikdy nerozšíří. Poté se uklidil kamsi do ústraní, aby mohl v klidu sledovat celý závod.

Za Rickardssona nastoupil do závodu Sullivan, o kterém se v loni mluvilo v souvislostech se zákeřnou chorobou krve, naštěstí Sullivan je zpět, zdráv a i když se mu závod vůbec, ale vůbec nevydařil a skončil s jedním bodem beznadějně poslední, byl asi rád, že je zase mezi svými a může se radovat z plných ochozů. Ryan se poprvé představil v jízdě číslo tři společně s Richardsonem, Iversenem a od prken startujícím Protasiewiczem. Start se nejvíce povedl Richardsonovi za ním v celku dobře vyrazil právě Sullivan, ale hned první zatáčka ho vynesla k prknům a odsunula až na poslední místo, když se před něho dostal Protasiewicz. Richardson všem ujížděl, jen Iversen se snažil s ním držet krok, což se mu celkem dařilo, za nimi pak byla propastná díra. Richardson své první místo uhájil a radoval se ze třech bodů. Druhý byl Iversen a třetí Protasiewicz. Sullivan si svou premiéru v letošní GP zřejmě představoval jinak, přijel jako poslední a tudíž ze své první jízdy neměl ani bod. Dráha byla opravdu velmi mokrá a tak jezdci měli co dělat, aby do cíle dojeli ve zdraví, když už nebyli téměř k poznání. Hlavně dráha u vnějšího okraje byla velmi kluzká a tam jsme byli svědky i několika pádů, naštěstí bez přítomnosti sanitky.

Opětně v závodě exceloval Andersen, který snad vyhlásil pomstu BSI za to, že nedostal možnost jet celý seriál GP a byl z něho vyloučen, tím že se rozhodl závod co závod být na bedně. Po druhé jízdě kterou absolvoval měl na svém kontě již šest bodů.

Jason Crump svou první jízdu proměnil ve vítězství a znovu se na startu objevil v jízdě číslo sedm. Z červeným povlakem na hlavě byl jeho soupeřem Richardson, s modrým Jonsson, bílý povlak měl právě Crump a žlutý Nicki Pedersen. Jonsson vyrazil do čela jízdy ihned po startu a Crump to zkoušel venkem, jenže tam se nebylo čeho chytit a kdo zkoušel venek téměř pokaždé prohrál. Crump, který vypadal, že bude nejrychlejší ve výjezdu ze zatáčky byl nakonec na rovince až třetí za Pedersenem. Jonsson ujel téměř o celou rovinku svým pronásledovatelům a tak se o body rvali jen Dán s Australanem. Crump to zkoušel ze všech možných pozic, ale Pedersen držel svou stopu a před sebe ho nepustil. K radosti švédských fandů si pro tři body zaslouženě dojel Jonsson, před druhým Pedersenem. Crump byl rád za bodík a s nulou projel cílem Richardson.

Prvním nešastníkem, který se podíval pod nafukovací vaky byl Richardson a opět to bylo, když startoval ze čtvrté dráhy. Další pády pak na sebe nedaly dlouho čekat. Ve dvanácté jízdě se představili Hampel, Sullivan, Pedersen a Lindback. Do čela se dostal Hampel, na stejné úrovni byl pak Lindback se Sullivenem. Jenže opět to Sullivana vytáhlo ven motocykl se mu smekl a Sulliven zmizel pod vaky a bohužel s nohou pod motocyklem. Navíc „chcípák“ odmítl poslušnost nevytrhl se Sullivanovi a motor bouřil vesele dál. Ryanovi okamžitě přiběhl na pomoc jeden z pořadatelů, pomohl mu vypnout motor a vytáhl ho zpod ochranných mantinelů. Bohužel Sullivan do depa odkulhal sice po svých, leč s bolestivou grimasou. Opakovanou jízdu ve třech nakonec vyhrál Hampel, před Pedersenem a Lindbackem.

1. semifinále
Leje a leje. Všichni se modlí, aby se vše zvládlo a závod se dojel, už zbývají přeci jen tři jízdy. Provazy vody bičují dráhu a dělají kaluže, zaplňují vyjeté koleje vodou, dráha se mění v nebezpečnou. Už není čas, musí se hodně spěchat. První dráha Hancock, druhá Jonsson, třetí Crump a čtvrtá Hampel. Startmaršál žene jezdce k pásce. Poslušně všichni aktéři přijíždí ke startovacímu zařízení a za pár vteřin letí páska nahoru. Je to opět Jonsson, který vyráží jako první vstříc finále. Za ním se na druhou příčku dostává Hancock, jenže v zádech má Crumpa. Jakoby Hancock neměl sílu v závěrečných fázích závodu udržet Crumpa za sebou. Opět ho Crump předjíždí jako již letos poněkolikáté v nejméně vhodnou dobu a zabrání mu tak zazávodit si ještě ve finále a snížit na něho bodovou ztrátu. Do finále jde Jonsson s Crumpem.

2. semifinále
Andersen, Adams, Pedersen a Nicholls. Do čela již velmi spěchajícího závodu se dostává Adams za ním se řítí Pedersen spolu s Nichollsenem. Pedersen však v nájezdu do druhé zatáčky padá a snaží se hodit vinu na Nichollse. Ten však tentokrát za nic nemohl a Pedersen spadl sám, rozhodčí jej nekompromisně vylučuje. Start opakované jízdy, znovu jde do čela Adams, za ním jede Andersen, kterého stíhá Nicholls. Ten však provede něco, co se asi opravdu málokdy vidí. Několikrát nevybíravým způsobem najede do Andersena loktem, pak i motocyklem a znovu loktem a Andersen se stále drží na oválu. Jenže za stavu dráhy jaká už v tu dobu byla to dlouho nevydrží a padá. Nicholls je vyloučen a velmi se zlobí. Slova, která padala se nedají napsat. Pravdou ovšem je, že vyloučen byl zcela po právu. Jízda ve dvou se už nekoná a jde se rovnou na losování drah do finále kam postoupil Adams s Andersenem.

Finále
Adams, Andersen, Jonsson a Crump. Jezdci jsou připraveni na startu, motocykly běží na plné obrátky a je odstartováno. Dráha je už opravdu velmi rozbitá a hlavně nacucaná jak houba a tak Crump padá hned v první zatáčce. Jízda se musí opakovat, vylučovat se tentokrát nebude. Startovací zařízení pouští jezdce znovu na dráhu. Do čela jde Andersen za ním Jonsson a třetí je Adams. Crumpovi start ze čtvrté dráhy vůbec nevyšel. Na začátku druhého kola navíc Jason padá, stačí ale svůj stroj včas uklidit mimo dráhu a tak boj může pokračovat bez přerušení jízdy. Andersen stále vede, pak však přijde rozhodující okamžik.

Motocykl se mu vzepře na zadní a je až s podivem co všechno tento večer dokázal Andersen ustát. Motocykl sice zkrotí, ale stojí ho to první místo, okamžitě ho totiž podjíždí Jonsson a za řevu diváků už první příčku nepustí a dojede si pro první vítězství v GP v jeho kariéře. Druhý je Andersen, jeho třetí závod v letošním ročníku a potřetí bedna. Tak tomu se tedy říká skvělá bilance. Třetí celkem v klidu a v pohodě je Adams. Crump letos poprvé nebude na stupních vítězů.

Příští Grand Prix, ale už asi definitivně rozhodne o jeho titulu a tak se můžeme těšit, že matička Praha uvidí další korunovaci, tentokrát však ne českého krále, ale toho plochodrážního. Přejme si společně, aby vyšlo počasí, aby byli diváci, kteří budou mít dobře vychlazené pivo a hlavně, aby to Bohoušovi Brhelovi lítalo.

Pojede se o druhé místo i prestiž

Svitavy – 18. srpna
Pokud se týká titulu přeborníků, je první liga rozhodnuta. Mšeno by už ve dvou zbývajících kláních ani nemuselo nastupovat a přesto by mu vítězství neuniklo. Protože pražská Markéta je jen o dva body za Březolupy, ve hře stále ještě zůstává druhé místo. A také samozřejmě prestiž, protože létající Mšeno ještě nikdo nedokázal porazit. Předposlední příležitost se naskýtá už zítra ve Svitavách, kde naše nižší divize pokračuje svým sedmým kolem.

Ústředním motivem při sestavování sestav se staly termínové kolize. V chorvatském Goričanu se jede finále evropského šampionátu do devatenácti let, do něhož se kvalifikovali Filip Šitera, Hynek Štichauer a Matěj Kůs. Mšeno, Pardubice a Praha se tak ocitly bez jedné ze svých výrazných jezdeckých osobností. Další dva závodníci ubyli ze startovní listiny kvůli utkání druhé polské ligy v Miskolci, přeloženém z neděle na sobotu kvůli pouti. V utkání s Pilou proti sobě nastoupí Martin Gavenda a Jakub Hejral.

Nejsložitějším způsobem řešil sestavu už tradičně František Kalina. Už minulý měsíc však projevil zájem o plzeňského Michaela Hádka. A nyní je už ruka v rukávě. Plzeň s hostováním svého juniora souhlasila a nikdo ze soupeřů nemůže uplatnit právo veta. Michael Hádek totiž ani v jedné ligové soutěži nedosáhl průměr 3,50.

Pardubický kouč věří, že se Jaroslav Petrák bude prezentovat minimálně ve stejné formě jako před třemi týdny v Březolupech. Také Pavel Fuksa by měl dodat pořádnou porci bodů. A Roman Andrusiv si po pondělním tréninku liboval, že se mu konečně podařilo vyladit motor dle představ. Náhradníkem se stane Luboš Velinský.

Antonín Kasper bude postrádat hned dva závodníky. A sledovat, zda Mšeno dostojí své pověsti celku vítězícího v jakémkoliv složení, by mělo být jedním ze zítřejších hlavních lákadel. Úřadující mistři však opět nastupují v silné sestavě. Její klíčovou oporou se stanou Adrian Rymel a Věroslav Kollert. Povolán byl i Karel Průša, zatímco Jan Jaroš musel řešit problémy s uvolněním ze zaměstnání. Přesto však trenérovi slíbil, že na pomezí Čech a Moravy dorazí. Vestu náhradníka oblékne Jaromír Otruba.

Příliš velké starosti s personální otázkou neměli v Praze. Tým pražské Markéty vychází z osvědčené filozofie Richard Wolff a čtveřice juniorů. Jimi tentokrát budou Antonín Galliani, Adam Vandírek, Jakub Fabian a Patrik Doubek. A tak se nejtěžším problémem stala otázka kouče. Jakoby toho týden před Grand Prix nebylo málo. Milan Špinka odjíždí do Goričanu a Zdeněk Schneiderwind závodí v Anglii. Tým z hlavního města tedy na východ odveze Luboš Tomíček starší.

Doposud není uzavřena sestava Březolup. Lubomír Vozár uvolnil Martina Gavendu, ale dnes dopoledne má jisté pouze Vladimíra Višvádera, Martina Málka, Martina Vaculíka a Richarda Frištenského. Otazník se vznáší nad Miroslavem Fenclem, který řeší potíže se svými motory. Ze stejného důvodu není k dispozici ani Petr Babička. Březolupský kouč tedy v současné době zvažuje možnost nasazení Michala Dudka. Ten by v roli náhradníka prošel svým ligovým debutem a když nic víc, alespoň by při tréninku poznal novou dráhu.

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

Jak zítra nastoupí:

Pardubice 2 Pavel Fuksa, Jaroslav Petrák, Roman Andrusiv, Michael Hádek, res Luboš Velinský
Mšeno Karel Průša, Jan Jaroš, Adrian Rymel, Věroslav Kollert, res Jaromír Otruba
Markéta Praha Antonín Galliani, Adam Vandírek, Patrik Doubek, Jakub Fabian, Richard Wolff
Březolupy Miroslav Fencl?, Vladimír Višváder, Martin Vaculík, Richard Frištenský, Martin Málek, Michal Dudek?

Aktuální prvoligová tabulka:

  malé body velké body
1. Mšeno 289 24
2. Březolupy 158 15
3. Praha 138 13
4. Pardubice 118 8

Česká první liga 2006 v detailech:

  BŘE MŠE PHA MŠE PHA BŘE TOTAL
  23.4. 1.5. 23.5. 16.6. 28.6. 22.7.  
Grepl Mšeno 4 4 4 4 4 4 24
  49 52 54 44 45 45 289
Filip Šitera 12 15 15 11 14 67
Adrian Rymel 15 14 15 12 11 67
Věroslav Kollert 13 9 5 11 7 10 55
Jakub Hejral 9 8-R 14 11 42
Karel Průša DNR 14 11 7 8 40
Jan Jaroš 8-R 10 18
Jaromír Otruba DNR DNR
 
Březolupy 3 2

2 3 2 3 15
  32 22 25 23 25 31 158
Miroslav Fencl 12 2 12 14 10 10 60
Martin Málek 12 9 8 10 10 10 59
Vladimír Višváder 5-R 6 1 9 4 25
Martin Vaculík 3 5 7 15
Martin Gavenda 2 5 1-R DNR ** 4 12
Patrik Linhart 1 1
Petr Babička 1 1 1
Richard Frištenský DNR 1
 
Markéta Praha 1 3 3 2 3 1 13
  15 24 29 23 30 17 138
Richard Wolff 11 16 12 7 46
Antonín Galliani 4-R 10 8 14 2 38
Matěj Kůs 4 10 8 3 7 32
Adam Vandírek 4 2 1 1 DNR 0 8
Patrik Doubek 0 2 1-R 3 1 1-R 8
Jakub Fabian 3 3
Michal Matula 3 0 3
Dominik Jech DNR
 
Pardubice 2 1 1 1 1 2 8
  24 21 12 14 20 27 118
Hynek Štichauer 13 10 5 12 13 53
Jaroslav Petrák 6 1 3 4 4 9 27
Pavel Fuksa 3 3 3 6 4 4 23
Roman Andrusiv 2 7 1 4 1 15
Luboš Velinský DNR 0 0 0
Ladislav Kratochvíl *

Legenda: R-nasazen jako náhradník, DNR-náhradník bez jediné jízdy v závodě. Závod na pražské Markétě měl původní termín 17.5. – jury jej přeložila kvůli rozbahněné dráze a nepříznivé předpovědi počasí. * Ladislav Kratochvíl byl v sestavě ZP pro závod v původním termínu, ale poté jej nahradil Roman Andrusiv. ** Martin Gavenda byl v sestavě Březolup, avšak kvůli poruše svého automobilu nedorazil.

Matěj Kůs zažil před cestou do Goričanu sérii čtyř

Praha – 18. srpna
Poměrně nabité období prožívá Matěj Kůs. Minulý pátek absolvoval české devatenáctky, aby se hned po ose přepravil na evropský pohár klubových družstev do lotyšského Daugavpilsu. Zítra jej čeká finále mistrovství Evropy do devatenácti let v chorvatském Goričanu. Ještě před odjezdem si našel čas na čtenáře magazínu speedwayA-Z, který hovořil i s Filipem Šiterou a Hynkem Štichauerem, dalšími dvěma českými želízky v ohni.

Takřka téměř před rokem byl šampionát republiky do devatenácti let pro Matěje Kůse druhým startem do sezóny. By mu po zranění obratlů lékaři předpovídali rekonvalescenci až do podzimních měsíců, pražský junior se trošku nečekaně objevil ve startovní listině. Letos už pomýšlel výš. Po rozjezdu s Hynkem Štichauerem a Martinem Vaculíkem skončil čtvrtý. To ještě nemohl tušit, že jej vzápětí čeká repete stejného umístění i v Daugavpilsu.

„Do Lotyšska jsem odjížděl už z Pardubic,“ vypráví Matěj Kůs. „Přeložil jsem si věci do služební Caravelly a vyrazili jsme. Jel jsem tam sám bez nikoho. V autě seděl Galič, Kovář a pan Špinka. Trénink měl bejt ve dvanáct, ale začínal v pět našeho času, protože pršelo a dělali dráhu. Měli jsme červenej povlak, tak jsme trénovali jako první. Každej tým měl pět minut. Udělal jsem si motorku na tahavou dráhu, ale když jsem tam vjel, bylo všechno úplně jinak. Měl jsem pocit že stojím. Trénink mi vůbec nepomoh´. Udělal jsem motorku na tvrdou dráhu. Mezi tím, co trénovali další týmy, se to okamžitě rozbilo.“

A jak pražský závodník prožíval vlastní semifinálové klání? „Závod hned odstartoval tak, že na rovince po startu domácí Kjastas Puodžuks přilít a na férovky všechny sestřelil,“ líčí. „Kromě Pavla, kterýmu zrovna naštěstí nevyšel start. Drb, Stange hned zlomenou ruku. Bylo tam dost držkopádů, protože dráha byla fakt rozbitá. Dobrej byl Karpov, bod,
defekt, páska a pak mu to vyjelo z pod prdele a zase sanitka na dráze.“

Matěj Kůs byl s pěti body nakonec společně s Věroslavem Kollertem nejlepším mužem českého družstva. „První jízdu jsem jel z dvojky,“ vzpomíná pražský závodník. „Pode mnou Bogdanovs, z bílý Mikolajczak a ze žlutý Karpov. Já měl motorku na tvrdou dráhu, takže start jak bejk, ale pak mi dělalo problém zkrotit tu motorku. Cejtil jsem každou díru a pořad se mi to zvedalo na zadní. Měl jsem náskok nějaký čtyři metry. Ve druhým kole sem jel z výjezdu po zadním a když jsem to dal dolů tak jsem vzal díru a spad mi řetěz. Pak v průběhu závodu jsem udělal pět bodů. Ve třetí jízdě jsem šel v zatáčce moc na venek a Skornicki mi podjel. Nakonec jsem jel poslední dvacátou jízdu. Ale to už to stejně nešlo nijak změnit, protože Tonda jízdu před tím přivez nulu. Jel jsem tam jen tak z povinnosti. Já z červený. Magosi v modrý a z bílý Laguta a Knapp. Magosi měl nejlepší start. Ve výjezdu jsem je zavřel, ale Magosi mi ve druhým kole objel. Pak to zastavili. Opakovačku jsem usnul na startu a už nešlo o nic, tak jsem se už nehonil a jezdil po zadním pro diváky, protože v
hlavě už jsem měl než nic si neudělat před Goričanem.“

A s čím do Chorvatska vyráží? „Chtěl bych se ukázat,“ nezastírá. „Vyrážíme dneska. Máme zamluvenej hotel. Mechanik Milan Mihulík, hlavní postava, co vše domlouvá, Láďa Kovář a táta. Uvidíme, nechci předbíhat s ambicema. Dráhu jsem viděl na jaře na soustředění, ale co mi říkal Bobo a Aďa, tak se trochu změnila. Aďa mi pomohl po technický stránce, uvidíme, jak toho dokážu využít.“

Hlasy dalších českých reprezentantů:
„Se vším,“ odpověděl Filip Šitera na otázku, s čím půjde do sobotního závodu v Goričanu. „I se zdravím. S chutí. S nejvyššíma ambicema. Ale nechci to zakřiknout…“

„Uvidíme, jak s dráhou, počasím a jak se vyspím,“ pokrčil rameny Hynek Štichauer. „A jaká bude konstelace hvězd. Rád bych se vešel do desítky. S takovejma jezdcema to bude úspěch.“

Startovní listina finále ME do 19 let – Goričan, zítra:

1 Jannick de Jong, NL
2 Andrij Karpov, UA
3 Filip Šitera, CZ
4 Patrick Hougaard, DK
5 Lars Hansen, DK
6 Jurica Pavlic, CRO
7 Marcin Jedrzejewski, PL
8 Kenneth Hansen, DK
9 Matěj Kůs, CZ
10 Kevin Wölbert, D
11 Mateusz Szczepaniak, PL
12 Slawomir Dabrowski, PL
13 Klaus Jakobsen, DK
14 Ricky Kling, S
15 Hynek Štichauer, CZ
16 Adrian Gomolski, PL
17 Sebastian Brucheiser, PL
18 Robert Pettersson, S

Foto: Pavel Fišer (digitální aparát Canon D Mark II)

s

V Divišově se připravují na Memoriál

Divišov – 18. srpna
Díky nepřízni počasí se první letošní podnik na škváře uskuteční v Divišově až příští neděli. Na programu je už tradiční Memoriál Jiřího Simandla a Rudolfa Maška. Klasický závod jednotlivců bude opět vylepšen o nadstavbovou Velkou cenu města Divišova. Ta se v minulosti konala jako jediná jízda, letos však pořadatelé vymysleli systém na dvě semifinále a rozhodující finále. Magazín speedwayA-Z přináší pracovní podobu startovní listiny.

Pracovní podoba startovní listiny:

Filip Šitera, Plzeň
Adam Vandírek, Markéta Praha
Pavel Ondrašík, Olymp Praha
Věroslav Kollert, Mšeno
Matěj Kůs, Markéta Praha
res Jaromír Otruba, Mšeno
2 Italové
2 Chorvaté nebo Slovinci – po domluvě po test matchích
4 Poláci
Norbert Magosi, H
2 Němci