Česká Třebová – 22. prosince
Letošní sezóna pro něho začala slibně. Po návratu ze zimního turné v Argentině se etabloval v britské Premier League. Slušně bodoval v české extralize a vítězně prošel oběma kvalifikačními stupni mistrovství republiky jednotlivců. V jeho prvním finále ve Svítkově skončil se stříbrným věncem okolo krku. Jenže přišel červenec. Zakletý červenec, jak by dodal. Loni si v sedmém měsíci zlomil obratel, letos upadl při výjezdu svého Stoke do Scunthorpe tak nešastně, že si polámal ruku. Po dvou měsících se ovšem vrátil. A ačkoliv nebyl ještě perfektně zpátky ve své kůži, skončil jako třetí nejlepší závodník naší země. O tom si ostatně můžete přečíst sami, nebo Hynek Štichauer poskytl magazínu speedwayA-Z exkluzivní rozhovor.
Örnsköldsvik – 26. prosince
Dnes odstartoval tradiční vánoční Santa Cup ve Švédsku. A domácí hráli prim. Jako neporažený skončil Stefan Svensson, jemuž na stupních vítězů dělali společnost Fredrik Johansson a Per Anders Lindström. Antonín Klatovský byl se šesti body osmý, zatímco jeho mladší bratr Jan inkasoval jeden bod a obsadil šestnáctou příčku.
Přebor jednotlivců/družstev v letošní sezóně vyřešil dlouhodobý problém s pravidelným závoděním plochodrážníků výkonnostního středu. Startovat mohl každý, rozpis rozjížděk se vytvořil dle počtu došlých přihlášek. Jeho první podnik v Pardubicích dokonce plnil funkci nejnižšího stupínku mistrovství republiky jednotlivců, takže startovní listina nevídaně zbytněla. Spojením individuálního závodění s kolektivní dostal přebor i týmový nádech, takže přihlášená družstva hradila závodníkům náklady. Seriálu šlo vytknout prakticky jen poněkud roztříštěné termíny s tradičním prázdninovým volnem. Pro příští rok na jeho základech vznikla obnovená první liga. Zdálo by se, že báječná myšlenka bude pokračovat i nadále ve stejných intencích. Nicméně se pojedou jen čtyři přeborové mítinky, protože do řady kritiků série se paradoxně zařadily samotné kluby.
Právě dnes se dožívá osmdesáti sedmi let patrně nejstarší žijící plochodrážní závodník v České republice, pan Alois Jarolím.
Historie plochodrážních závodů v České republice čítá mnoho míst, která už dnešní příznivce levých zatáček ani nenapadne se svým oblíbeným sportem spojovat. Jedním z příkladů může být Brno, které léta stojí zcela mimo plochodrážní dění. Přesto byli závodníci z moravské metropole především v počátcích ligových soutěží jejími pravidelnými účastníky a obávanými soupeři. Stadion v Králově Poli pak zase svědkem návštěv, o kterých si jejich dnešní následovníci mohou nechat jen zdát.
