Zemřel Jan Křivka

Mies – 27. prosince
V noci na pátek zemřel ve věku třiadevadesáti let Jan Křivka. Renomovaný konstruktér pracoval v Jawě od druhé světové války až do svého odchodu do důchodu na sklonku osmdesátých let. Stal se šéfkonstrukérem závodního oddělení a je podepsán pod osmadvaceti patentovanými vynálezy. Od čtyřicátých let byl činný v orgánech řídících motocyklový sport, v období 1952 – 1967 vedl československý tým v šestidenní a roku 1983 byl zvolen viceprezidentem FIM. Zatímco na poli motocyklové diplomacie je vnímán veskrze pozitivně, mezi závodníky je jeho kredit setřen díky jeho rozhodnutí ukončit vývoj silničních závodních motocyklů Jawa či krokům, které stály Jaroslava Faltu či Jiřího Štancla světové medaile. O všem sepsal společně s bývalým šéfredaktorem Světa motorů knihu Říkali mi Herodes, v níž se podobným nařčením brání. Čest jeho památce!

Před 20 lety: Plzeň opět po patnácti letech využila borský stadión k zisku titulu

Plzeň – 11. září 1993
Tramvaj plzeňské linky číslo čtyři spěchala vzhůru prostředkem Klatovské třídy s mnohem větším počtem lidí, než by bylo v sobotu před polednem obvyklé. S většinou z nich odbočila až na smyčku konečné zastávky u Borského parku. Tady stála karosa plzeňského plochodrážního klubu, na jejíž sedadla záhy pasažéři z tramvaje usedli. Řidič nastartoval motor, vjel do Kaplířovy ulice, odbočil do Dobřanské okolo věznice. Dřevěná hospůdka u Darebáka ještě fungovala, avšak autobus ji nechal po svém pravém boku a zastavil až u vchodu stadiónu. Dveře zasyčely a dychtiví nedočkavci mířili k pokladnám. Nechtěli totiž zmeškat finále mistrovství republiky dvojic, v němž přímo nasazená Plzeň chtěla navázat na legendární zlato Jana Hádka a Jindřicha Dominika z osmasedmdesátého. Jak se jí v jejím počínání vedlo, bude čtenářům magazínu speedwayA-Z vyprávět Jiří Štancl.

…Každý den (nejen) o české ploché dráze