Svitavy – 3. července
Koronavirová krize loni zabránila AMK Svitavy organizovat jeden jediný závod. V úterý však v jejich Cihelně plochodrážní motory přece jen zabouří. Od čtrnácté hodiny se začne odvíjet druhé kolo první ligy. Manažeři vzhledem k maximálně prodlouženému víkendu dali dohromady své sestavy, které dávají tušit vyrovnanou podívanou.
Tipujte:
Loading ...
Hynek Štichauer (bílá) – na snímku v souboji s Ondřejem Smetanou – bude pardubickou oporou také ve Svitavách
Pražská Markéta v první lize již tři sezóny neprohrála jediný závod. V úterý dorazí ve tříčlenném složení Daniel Klíma, Petr Chlupáč a Filip Hájek. Pavel Kuchař totiž posílí žarnovický Speedway Club, jemuž ze soupisky zůstali jen Ondřej Smetana a Jakub Valkovič.
Eduard Krčmář je zraněný. Personální problémy klubu komplikuje nejen předčasný konec kariéry Davida Pacalaje, ale také fakt, že ani Rastislav Cíferský letos ještě k žádnému závodu nevyjel a Ján Mihálik má po světové juniorce v Daugavpilsu zadřené motory.
Jan Jeníček dostává opět příležitost
Ostatní dvě družstva mají své kolonky v programu zaplněné odshora až dolů. Kopřivnice dlouho pošilhává po pražském trůně a na východním konci Pardubického kraje jí podepře obligátní jezdecké složení Jan Macek, Josef Franc a Martin Málek. Svou ostrou premiéru prožije nováček Jakub Sázovský, jemuž Tomáš Wanke přidělil šestnáctku náhradníka.
Domácí Pardubice se spolehnou na kombinaci rutiny a mládí. Lubomír Vozár bude mít k dispozici Jaroslava Petráka, Hynka Štichauera, Jana Jeníčka a Daniela Šilhána.
Sestavy úterního závodu:
AMK ZP Pardubice:
1 Jaroslav Petrák, 2 Hynek Štichauer, 3 Jan Jeníček, 13 Daniel Šilhán
SC Žarnovica:
4 Ondřej Smetana, 5 Jakub Valkovič, 6 Pavel Kuchař, 14 neobsazeno
AK Markéta Praha:
7 Daniel Klíma, 8 Petr Chlupáč, 9 Filip Hájek, 15 neobsazeno
AK PD Walbo Kopřivnice:
10 Jan Macek, 11 Josef Franc, 12 Martin Málek, 16 Jakub Sázovský
Mořina – 2. července
O víkendu dvakrát Žarnovica, v úterý Svitavy. Potom Kopřivnice. A co dál? Extraliga, francouzská liga v srpnu, ale jinak je jeho diář pustý jako Robinsonův ostrov, než se kanibalové rozhodli spořádat Pátka právě tady. Podzim přijde rychle a kdoví, zda vláda dá říjnu vůbec šanci, aby plochodrážní sezónu ukončil. Východisko na výkonnostní cestě vzhůru není jednoduché, ale přináší naději. Britská liga. Ondřej Smetana dnes potvrdil svůj kontrakt s Poole.
Ondřej Smetana pojede druhou britskou ligu
„Výborný,“ hodnotí Ondřej Smetana svůj krok. „Poole je totiž jedním z nejvíc profesionálních týmů v Anglii se skvělou historií a pěknou dráhu. Mám se na, co těšit, pořádný plochodrážní jízda začne. Mají v plánu se co nejdřív vrátit do lepší ligy.“
Pražský závodník by se měl s vestou svého nového klubu objevit prvně již přespříští týden. „První závod mám třináctýho v Plymouthu,“ odhaluje. „Když stihnu všechno vyřídit. Je to hrozně, hrozně složitý se do Anglie dostat. A vracet se zpátky ještě horší.“
Ondřej Smetana rozhodně nemůže zůstat za kanálem La Manche. „Pojedu extraligu a mistrovství republiky,“ plánuje. „Termínově mi britská liga vyšla dobře. První liga už bude končit, v srpnu bych měl jen tři závody, to je hrozně málo. Chci se někam vyšplhat, abych se ještě zlepšoval. Počítám i s Francií, tam se jede v půlce srpna. Ale co bude osmnáctýho srpna, netuším.“
Pardubice – 1. července
Kdo si dal dohromady zrušený challenge světového dlouhodrážního šampionátu v Scheesselu s tajemným závodem mistrovství světa v Pardubicích, měl pravdu, ačkoliv se jí možná i sám zdráhal uvěřit. Ano, ovál, který od svého vzniku ve čtyřiapadesátém hostil bezpočet významných plochodrážních událostí, se předposlední srpnovou neděli stane kolbištěm, jež rozhodne o postupujících do finále mistrovství světa na dlouhé dráze pro sezónu 2022. Než projekt zařadíte do skupiny stejných rádoby antiplochodrážních blbostí a la elektromotocykly, stopětadvacítky a flat track, které prý odvádějí pravověrné diváky z ochozů, podívejme se realitě zpříma do očí.
Challenge po challenge
Pardubický Svítkov poprvé uvidí mistrovství světa na dlouhé dráze
„Stalo se tak po dohodě s plochodrážní komisí FIM,“ vysvětluje Petr Moravec, proč se Svítkovem budou prohánět dlouhodrážní speciály. „Po zrušení závodu v německém Scheesselu byla ve složité situaci a s ní samozřejmě i závodníci. Již podruhé jsme se v této problematické době rozhodli pomoci našemu sportu a především sportovcům.“
Plochodrážní závody se zkrátka a dobře mají odbývat na oválech a nominace od zeleného stolu není nic jiného než z nouze ctnost. „Nalezli jsme ještě volné kapacity a můžeme dokonce akceptovat i původní termín závodu,“ říká český plochodrážní šéf, přičemž přibližuje také jednu nevídanou skutečnost. „Možná je to i trochu pomoc fanouškům, protože den před tímto závodem se v Žarnovici jede challenge o SGP 2022. Možnost vidět dva skvělé závody na jedné cestě může mnoho příznivců lákat.“
Rekordy, rekordy, rekordy:
stadión ve Svítkově v letošní sezóně hostí tři závody mistrovství světa a dva šampionáty Evropy v necelých pěti měsících
Pardubice mají jedinou dráhu na světě, která hostila challenge o postup do světového finále na krátké i dlouhé dráze
v České republice jsou Mariánské Lázně jedinou speciální tratí pro dlouhou dráhu, přesto se u nás longtrack jel na třech tratích – vedle lázeňského kilometru a Pardubic rovněž v Kopřivnici
Mariánské Lázně jsou letos pasé
Dlouhodrážní motocykly ve Svítkově závodili již v říjnu 2012
Long track se v Pardubicích objevil prvně při Zlaté stuze roku 2012. Komise CCP FIM tehdy sondovala možnost dostat jej na klasické ovály s větší délkou a Svítkov jí nabídnul skvělou praktickou ukázku. Pokud situace dovolila, od následující sezóny se v Pardubicích proháněli veteráni ve své sérii ELVS. Ale světový challenge je přece jen světový challenge, jemuž by Mariánské Lázně slušely přece jen více.
„I my v klubu víme, že speciály na dlouhou dráhu patři do Mariánských Lázní,“ tvrdí Petr Moravec. „Jenže současná doba je těžká a žádá i někdy hodně zvláštní opatření. Víme, že v Mariánských Lázních se hodně pracuje, ale opravit mantinely na kilometrovém ovále, aby odpovídaly současným bezpečnostním předpisům, dá nejen hodně práce, ale především obrovské náklady. Věříme, že se na tamní ovál závody mistrovství světa brzo vrátí, nemůže se tak však stát v letošním roce.“
Negativa nejsou
A tak to prostě je, letošní challenge světového šampionátu bude v Pardubicích. „Dlouhodrážní závody na kratších oválech nebudou v letošním roce jen o Pardubicích,“ připomíná Petr Moravec. „Ale také o polském Rzeszowu. Prostě kovidová doba žádá zvláštní činy. Dali jsme na misku vah i to, že máme skvělé jezdce dlouhodrážní disciplíny. Vedle Josefa France i našeho pardubického Hynka Štichauera.“
Hynek Štichauer by si ještě před pár hodinami neuměl představit, že mu Svítkov nabídne dlouhodrážní domácí prostředí
Na sklonku letních prázdnin dostanou fanoušci neopakovatelnou možnost na skvělou podívanou. „Dvacet pět jezdců bude bojovat o čtyři místa ve světovém šampionátu 2002,“ láká Petr Moravec. „Své pozice se prý chystá obhajovat skoro celá světová špička, které ještě nebude mít v letošním finále jasno. Takže věříme, že fanoušky tento závod přiláká a hlavně potěší.“
Milovníci statistik jsou nadšení již nyní. AMK ZP Pardubice pořádáním závodu utváří neuvěřitelné rekordy. Tři mistrovství světa a dvě Evropy v jediné sezóně možná někdo někdy překoná, protože řecká abeceda má po deltě pro mutace koronaviru ještě dost dalších písmenek. Ale že by jeden stadión ve své historii hostil challenge o postup do světového finále na krátké i dlouhé dráze?
Pardubice – 1. července
Pryč jsou nedávné doby, kdy v červenci a v srpnu po českých oválech vesměs kroužili jen kolibříci při poháru a hobíci v Kostěnicích. Náročný program mají o školním volnu Pardubice. Budeme-li počítat do letních prázdnin i první září, kdy se stejně žáci a studenti neučí, pojede se ve Svítkově šest mítinků. Jeden z nich přitom přibyl teprve nedávno a je náramně záhadný.
Klub jej prozatím oficiálně označuje pouze jako mistrovství světa a bližší detaily nechce prozatím sdělovat. Pakliže si projdete seznam zrušených závodů FIM, nemůžete se nedostat k hypotézám, které jakoby pocházely z jiného světa.
Raději se však oběma nohama postavme na pevnou zemi, počkejme na zaručené informace a užívejme si plochodrážní léto.
Pardubice – 30. června
Počasí se dnes odpoledne vydařilo a hrstka fanoušků na svítkovských tribunách měla možnost spatřit v akci všechny tři plochodrážní kubatury. Daniel Šilhán a Jan Jeníček s půllitry vlastně jen trénovali, zatímco stopětadvacítky a dvěstěpadesátky psaly další kapitoly svých letošních šampionátů republiky. Čtvrtlitry si podmanil Adam Bednář. Bez ztráty květiny se dostal do finálové jízdy, kterou vyhrál stylem start – cíl. Druhý byl Marcel Juskowiak, zatímco Vojtěch Šachl využil mechanických potíží Jaroslava Vaníčka a sebral mu třetí příčku. Neporažený byl i Maksymilian Pawelczak mezi kolibříky. Petr Marek proměnil svůj debut v sedle velkého motocyklu ve stříbro, v rozjezdu o nejnižší stupínek pódia se Karel Průša prosadil na úkor Matěje Frýzy.
Marcel Juskowiak, Adam Bednář a Vojtěch Šachl byli nejlepší ve čtvrtlitrech
Suverénní Adam Bednář
Adam Bednář (červená) míří k vítězství před zraky Matouše Kameníka (žlutá) a Jana Hlačiny (modrá)
Není to tradiční pohled, že by svítkovské depo patřilo výhradně slabším kubaturám jako dnes. O hlavní podívanou se postaraly dvěstěpadesátky druhým dílem svého šampionátu republiky. Po pádu ve Slaném chyběl Juraj Šuška, ale Poláci se starým známým Slovincem Svenem Cerjakem navýšili počet startujících na jedenáct.
Mítink otevřel Adam Bednář hladkým triumfem v rozjížďce s číslem jedna, kdy se Matouše Kameník srdnatě dostal středem první zatáčky před Jakuba Oleksiaka i Jana Hlačinu. Marcel Juskowiak vzápětí odvedl Jaroslava Vaníčka, aby na konec úvodní série slavil vítězství stylem start – cíl Vojtěch Šachl.
Vojtěch Šachl (červená) vede před Mateuszem Lopuskim (bílá) a Josefem Novotným (modrá)
Stačila však jedna jediná další jízda, aby ze třech leaderů aktuální klasifikace zůstal jen jeden jediný. Zmatky kolo Slovince, který měl být na startovním roštu až v rozjížďce s číslem pět, se rychle vyřešily. Adam Bednář troubil další sólo. Marcel Juskowiak jistil nabytou druhou příčku, zatímco Vojtěch Šachl se nedostal dál než před Mateusze Lopuskeho ve druhém oblouku.
Adam Bednář komentuje své vítězství:
„Všechno super, dráha dobrá, motorka dobrá. Nevnímal jsem, kde jsou soupeři, jel jsem a hlavně si to užíval.“
Jaroslav Vaníček (modrá) porazil Marcela Juskowiaka (bílá)
Do okruhu aspirantů na vítězství se tím pádem dostal také Jaroslav Vaníček. A to tím spíše, když v osmé jízdě udržel dotírajícího Marcela Juskowiak. Jenže Adam Bednář neprojevil ani za mák pochopení pro dělbu bodů. Klasicky suverénním způsobem vyhrál sedmou jízdu. V rozjížďce s číslem deset navíc odstartoval na Jaroslava Vaníčka. O čtyři kola později byl již vítězem základní části, v níž neztratil ani bod, a prvním jasným finalistou.
Drama ovšem pokračovalo. Jaroslav Vaníček skončil s deseti body a přitom neměl finále vůbec jisté. Vojtěch Šachl se v rozjížďce s číslem devět dvě kola přetahoval s Kacperem Teskou o vedení. Nakonec mu jej sebral, zatímco Polák v závěru zvadnul, takže mu dva body sebral Matouš Kameník. Divišovský závodník měl posléze pech v rozjížďce s číslem dvanáct.
Ve snaze dohnat soupeře upadl ve druhém oblouku a zůstal diskvalifikovaný. Opakovalo se ještě jednou, ale Jakub Oleksiak měl pád v první zatáčce a Tomáš Topinka mu dal šanci při repete. V něm se dostal do vedení, ale v prvním výjezdu jej objel Marcel Juskowiak. Na druhou pozici se rychle probil Vojtěch Šachl.
Matouš Kameník doplatil na závěrečné pády
Vítězný polský závodník vyrovnal desetibodový zisk Jaroslava Vaníčka. Štěstí při losu jej poslalo do finále, zatímco Pražan zamířil do poslední šance. V ní se rychle ujal vedení s Vojtěchem Šachlem za zády. Dravý Matouš Kameník ve druhé zatáčce předčil Mateusze Lopuskeho, ale záhy upadl.
Incident neměl na výsledek sebemenší vliv. Matouš Kameník by z třetí příčky stejně do finále nepostoupil, navíc pro pořadí nepostupujících byly klíčové body ze základní části, nikoliv výsledek poslední šance. A tak se divišovský blonďák stejně umístil před Polákem.
Jaroslav Vaníček líčí své finálové trable:
„Přestalo to jet, škytlo to a zase jelo.“
Jaroslav Vaníček (modrá) ve finále bojuje s Marcelem Juskowiakem (červená) a Vojtěchem Šachlem (žlutá)
Ve finále se Adam Bednář nekoukal napravo, nalevo. Vystřihl další excelentní start jakoby vystřižený z příručky plochodrážních šampiónů. A pak už jen pádil pro celkový triumf. Za jeho zády Jaroslav Vaníček objel Marcela Juskowiaka. Polák odmítal prodat svou kůži lacino a v nájezdu do druhé zatáčky se oba srazili.
Jenže ve druhém kole začal Jaroslav Vaníček ztrácet rychlost. Marcel Juskowiak šel před něho. Pražana nakonec na poslední chvíli klesnul také za Vojtěcha Šachla. Místo poháru s dvojkou nedostal při dekorování vůbec nic.
Maksymilian Pawelczak opět úřaduje
Matěj Frýza (modrá) vede před Dominikem Hrbkem (bílá), Štěpánem Ševčíkem (žlutá) a Oliverem Schmidem (červená)
Zní to sice krutě, ale je to tak. S Maksymilianem Pawelczakem ve startovní listině šampionátu republiky stopětadvacítek se devět českých kolibříků dostalo do role bojovníků o druhé místo. Polský borec se ujal vlády hned v rozjížďce s číslem jedna.
Matěj Frýza se hned vzápětí jal napravovat nepovedenou plzeňskou neděli. Již po startu vypálil do čela před Dominika Hrbka, který ve finiši těsně, ale přece udržel Štěpána Ševčíka. Oliver Schmid jakoby z borského pódia seskočil rovnou na poslední příčku. Jeho otec Václav jen kroutil hlavou nad převody, jež mu radil Marián Jirout. Nedal si řict a nedal a znáte to, komu není rady…
Třetí jízdu proměnil v hladký triumf Karel Průša. Jeho velký soupeř Petr Marek debutující v sedle velkého motocyklu, mohl plným právem proklínat smůlu, která mu dvakrát poslala do cesty Maksymiliana Pawelczaka. Jak jejich střety dopadly, není těžké uhodnout. I když Češi rozhodně z boje neutíkali!
Karel Průša (bílá) si neváhal vyšlápnout na Maksymiliana Pawelczaka (červená)
Do čtvrté jízdy odjel nejlépe Matěj Frýza. Jenže znovu poznal, jakou rychlostí létají mladší a především lehčí soupeři speciálně na tratích typu pardubického letiště. V prvním oblouku se totiž okolo něho prohnal Maksymilian Pawelczak, ve druhém okruhu jej naprosto dokonale napodobil Petr Marek.
V rozjížďce s číslem šest jel zprvu na čele Karel Průša. Ve druhém kole jej v první zatáčce objel Maksymilian Pawelczak, v té druhé právě i Petr Marek. Situace na hrotu se pořádně zamotávala. Matěj Frýza se osudu nepoddal jen tak. V páté jízdě jezdil první od startu až do cíle a boj o druhou příčku nechal na Štěpánu Ševčíkovi.
Chabařovický závodník v první zatáčce druhého kola tvrdě zavřel Luboše Hromádku na mantinel a jeho dva body přesunul na svůj vlastní účet. Na obloze se honily mraky, foukal studený vítr a v rozjížďce s číslem sedm dominoval Karel Průša. Matěj Frýza za jho zády měl plné ruce práce s odrážením Olivera Schmida.
Petr Marek míří za druhým místem
Věci nabíraly pořádný spád. Raketový start stál za vítězstvím Petr Marka v osmé jízdě. V té deváté se před něho po vylétnutí pásky dostal Dominik Hrbek, avšak po průjezdu první zatáčkou se stejně musel sunout za záda chabařovického borce. Ten s deseti body mohl jen čekat, jak se situace vyvine v závěrečné rozjížďce.
Úlohy režiséra dramatu se ochotně ujal Karel Průša. Pohotový start přetavil ve vedení. Maksymilian Pawelczak byl vnějškem první zatáčky rychlejší, jenže slánský závodník se na vnitřku udržel ve vedení. Polák se do čela protáhnul až na začátku druhého okruhu, když využil úzkou skupinu, jež mu Karel Průša mezi sebou a mantinelem ponechal.
Karel Průša vede v rozjezdu před Matějem Frýzou
Tím pádem se radoval z celkového vítězství, Petr Marek skončil druhý. Karel Průša musel na ovál ještě jednou, aby se v rozjezdu o bronz postavil Matěji Frýzovi. Hned od startu hrál prim, usadil se před plzeňským závodníkem a bronz byl jeho.
Adam Bednář vede finálovou jízdu
MR 250 ccm:
TOT
FIN
1. Adam Bednář, Praha
3 3 3 3
12
1.
2. Marcel Juskowiak, PL
3 2 2 3
10
2.
3. Vojtěch Šachl, Chabařovice
3 1 3 2
9
2.
3.
4. Jaroslav Vaníček, Praha
2 3 3 2
10
1.
4.
5. Matouš Kameník, Divišov
2 2 2 X
6
F
6. Mateusz Lopuski, PL
2 0 0 3
5
3.
7. Kacper Teska, PL
0 3 1 1
5
8. Jan Hlačina, Pardubice
1 1 1 2
5
9. Sven Cerjak, SLO
1 2 1 1
5
10. Jakub Oleksiak, PL
0 1 2 1
4
11. Josef Novotný, Pardubice
1 0 0 0
1
Petr Marek, Maksymilian Pawelczak a Karel Průša stojí na stupních vítězů
Sväty Anton – 30. června
V dnešním druhém díle šampionátu dvěstěpadesátek má vyhrazené startovní číslo sedm. Bohužel fanoušci si jej ve svých programech budou škrtat. Svůj pád ve Slaném minulou středu sice neodskákal frakturou, přesto jej zranění ruky pustí až do srpnových čtvrtlitrů v Divišově.
„Bohužel se závodů v Pardubicích nezúčastním,“ smutní Juraj Šuška. „Ještě dnes dopoledne jsem byl na chirurgii na kontrole. Potvrdilo se, že to není zlomené, ale hybnost mojí ruky je na nějakých sedmdesáti procentech. A čekám na termíny rehabilitace.“
Nové díly rámu a držáky motoru mu Anton Wannasek přiveze na víkendový šampionát Slovenska, ale je také zapotřebí dát dohromady závodníkovu tělesnou schránku. „Těším se na závody do Divišova,“ netají se slovenský borec. „Dělám všechno, aby se ta ruka uvolnila. Jenže první rehabilitaci mi dali až na dvanáctého, tak otec vyřídil soukromé rehabilitace. Mám se tam zítra zastavit o půl osmé, tak uvidím, co mi poradí.“
Loading ...
